Jump to content

Moto Zajednica

Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 271 postova
  • Lokacija: Livno BiH
  • Motocikl: xrv750 ..... KTM 640 Adventure

evo par slika moje .....

 

 

 

0AE40473-A50F-3748-8592-E24B3EC20435_thumb.jpg

 

2BD2C67B-32B5-FE42-A3D3-D7F561971BE2_thumb.jpg

 

3BF90CE9-0ABB-3E42-976E-B6A62B70FEA0_thumb.jpg

 

F120063E-3C24-CF4C-8178-7F29DD85C21C_thumb.jpg

 

3B06EA6F-DF6F-0F45-9862-91CBAD3FE658_thumb.jpg

 

46BFE4B9-4F99-9741-A16A-87B3314288AC_thumb.jpg

 

232BB0B2-369A-8546-8EB9-46FA96417CB5_thumb.jpg

 

1222B152-3E5E-A64A-AB36-D09281F09F9E_thumb.jpg

 

0D668178-AB83-3D45-B01D-89CF3CCF0E7C_thumb.jpg

 

3DAD3ACB-B445-5C48-9662-5C91E51F0ED2_thumb.jpg

 

54614FF8-55F6-5B4F-A03B-CF1C64F42C1F_thumb.jpg

 

08C6F8D2-98F3-3A48-AA8E-D47B58130140_thumb.jpg

 

(Powered by frubar.net)

 

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: bihac
  • Motocikl: XRV 750

Drugim recima, nejebo si, motor mora da se rastura na polutke.

 

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6317 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Drugim recima, nejebo si, motor mora da se rastura na polutke.

 

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti

Fabricki broj osovine tj coutershaft na engl. je 23220-MV1-000

Pomocu tog broja ces mnogo lakse naci deo i lakse ces ga naruciti jer je jedinstven u Hondinoj bazi delova.

Srecno.

 

edit: ovde recimo kosta 150e: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_motorcycle_parts_selection.php?block_01=13MV1L41&block_02=E__1500&block_03=7302

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: bihac
  • Motocikl: XRV 750

Drugim recima, nejebo si, motor mora da se rastura na polutke.

 

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti

Fabricki broj osovine tj coutershaft na engl. je 23220-MV1-000

Pomocu tog broja ces mnogo lakse naci deo i lakse ces ga naruciti jer je jedinstven u Hondinoj bazi delova.

Srecno.

 

edit: ovde recimo kosta 150e: http://www.hondaorig...0&block_03=7302

 

Puno ti hvala olakso si mi potragu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2150 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: africa twin, durmitor, cb750 boldor

Drugim recima, nejebo si, motor mora da se rastura na polutke.

 

a ja konto samo mijenjac da se mora rastavljati treba mi neki naziv ili oznaka za ovu osovinu da je uopste mogu poceti traziti

Fabricki broj osovine tj coutershaft na engl. je 23220-MV1-000

Pomocu tog broja ces mnogo lakse naci deo i lakse ces ga naruciti jer je jedinstven u Hondinoj bazi delova.

Srecno.

 

edit: ovde recimo kosta 150e: http://www.hondaorig...0&block_03=7302

 

Puno ti hvala olakso si mi potragu

drugim recima poruci si i set dihtunga

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

I onda vec zamenis lepo i gumice ventila.... a premeri i kompresiju, pa ako vec rasturas ceo motor i ako treba, menjaj i karike...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: bihac
  • Motocikl: XRV 750

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6317 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ============, 132 postova
  • Lokacija: Trebinje Hercegovina
  • Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom

Pozdrav Afrikancima1zdravo.gif. Imam jednu molbu za vas, kolegi za RD 07 je potreban vizir (polovan ili novi) pa ako neko ima da proda neka javi pa bi nekako organizovali transport do Trebinja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Prekidach, 1093 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin CRF1000L & Suzuki DR 650 SE

ako ima para neka uzme MRA Touring vizir.. prodaju ga u 3t racing... shto se mene tiche za RD07 ne postoji bolji vizir a probao sam 2 druga pored ovog...

 

http://www.3t-racing.com/mra.php?proizvodjac=XRV+750+AFRIKA+TWIN+93-95&proizvod=HONDA

 

112_xrv750_93_95_t_2.jpg

 

ovi vrshe isporuku i u bosni...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: bihac
  • Motocikl: XRV 750

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine.

 

Pa posto je vanjski dio tako spojena dva lancanika ravan s krajem osovine napravio sam 4 vara tako da ih lako mogu zbrusiti kad budem trebo skidati (ovaj spoj me jedino i brine kako ce se to ponasati) ali sto se tice ostalog motor je za ne prepoznati :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ============, 132 postova
  • Lokacija: Trebinje Hercegovina
  • Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom

ako ima para neka uzme MRA Touring vizir.. prodaju ga u 3t racing... shto se mene tiche za RD07 ne postoji bolji vizir a probao sam 2 druga pored ovog...

 

http://www.3t-racing...&proizvod=HONDA

 

112_xrv750_93_95_t_2.jpg

 

ovi vrshe isporuku i u bosni...

hvala na odgovoru, proslijedio sam informaciju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2150 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: africa twin, durmitor, cb750 boldor

Pozdrav Afrikancima1zdravo.gif. Imam jednu molbu za vas, kolegi za RD 07 je potreban vizir (polovan ili novi) pa ako neko ima da proda neka javi pa bi nekako organizovali transport do Trebinja.

imacu ja za dva dana na prodaju kopiju powerbronze vizira za rd 07a, ivan mi napravio, ali mi ne odgovara i mora drugi da pravi, po simbolicnoj ceni od 2500 din

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In Mud We Trust, 1918 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: 950ADV

E pa drugari na moju RD 03 oba lagera volana idu iste dimenzije 26x47x15.5 :D

 

Pa kako? :stabre:

 

Pa ne znam :D 2x26x47x15.5 i sad opet radi :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6317 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine.

 

Pa posto je vanjski dio tako spojena dva lancanika ravan s krajem osovine napravio sam 4 vara tako da ih lako mogu zbrusiti kad budem trebo skidati (ovaj spoj me jedino i brine kako ce se to ponasati) ali sto se tice ostalog motor je za ne prepoznati :)

Trebalo bi da bude ok, bocno nema nikakvog opterecenja, mada je osovina od kaljenog celika i dosta je krta, hoce da pukne odmah pored vara.. Najidealnije bi bilo da razbusis osovinu kroz sredinu, urezes navoj i zavijes sraf sa vecom sajbnom da drzi lancanik da ne moze da ispadne. Ja bi tako napravio cak da mi bude trajno resenje, a kad menjam lancanik opet ga zavarim za stari jer je velika muka da se zameni ta osovina, bukvalno motor mora da se rasturi u delice, a kad si ga rasturis videces da su neke stvari za zamenu, pa dihtunzi, semerinzi, pa ajd karike, pa ajd neki lager, na kraju ce to mnogo skupo da te izadje, narocito ako placas majstora :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: bihac
  • Motocikl: XRV 750

znaci osovinu sam porucio i set dihtunga ali sam rijesio stvar privremeno dok to ne stigne pa ne znam kako ce ovo da drzi sto sam uradio posto je osovina stradala samo povrsinom gdje dodiruje lancanik a ima sa obadvije strane zdrave osovine ucinuio sam slijedece: postojeci lancanik okrenuo kontra izmjerio koliko ga treba skinuti da dode u centar i to uradio kod tokara uzeo isti drugi stari lancanik skinuo mu cubce i zavario ga za ovaj postojeci tako da je cijela osovina sad iskoristena na kraju zapiko s 4 tacke da se ne svlaci i to je to funkcionira nema nikakvi vibracija i napravio 50 km mini test sve za 5

odlicno si se snasao, to resenje moze da bude i na duze staze, jedino mi nije bas jasno kako si resio da lancanik ne seta po osovini, tj da se ne svuce sa osovine.

 

Pa posto je vanjski dio tako spojena dva lancanika ravan s krajem osovine napravio sam 4 vara tako da ih lako mogu zbrusiti kad budem trebo skidati (ovaj spoj me jedino i brine kako ce se to ponasati) ali sto se tice ostalog motor je za ne prepoznati :)

Trebalo bi da bude ok, bocno nema nikakvog opterecenja, mada je osovina od kaljenog celika i dosta je krta, hoce da pukne odmah pored vara.. Najidealnije bi bilo da razbusis osovinu kroz sredinu, urezes navoj i zavijes sraf sa vecom sajbnom da drzi lancanik da ne moze da ispadne. Ja bi tako napravio cak da mi bude trajno resenje, a kad menjam lancanik opet ga zavarim za stari jer je velika muka da se zameni ta osovina, bukvalno motor mora da se rasturi u delice, a kad si ga rasturis videces da su neke stvari za zamenu, pa dihtunzi, semerinzi, pa ajd karike, pa ajd neki lager, na kraju ce to mnogo skupo da te izadje, narocito ako placas majstora :)

 

Pa u biti vec sam rasturo yamahu xv i koliko vidim slicni su sistemi samo je razlika u lanac i kardan a ja i frend to radimo pa tako da i taj trosak majstorisanja ne racunam mnogo ali zao mi otvarati jer moja afrika ima samo 38 000 predeni i mislim da je ovo od osovine napravio los lancanik koji je prijasnji vlasnik stavio. Hvala ti za ovaj savjet ako ne bude ovo islo to ce ici 100%

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 96 postova
  • Lokacija: Gradacac BiH
  • Motocikl: Suzuki V-strom 650, Honda ADV 350

pozdrav kolegama. Treba da promijenim ručice na guvernalu pa da vas pitam imali neka caka kod postavljanja, da se lakše navuku a da se poslije ne okreću?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 81 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: U srcu Honda Africa a u ruci BusPlus

Pozdrav,

 

Evo posle dosta premišljnja oko izbora prvog motora odlucio sam da uzmem Afriku (KLE i Transalp su otpali). Trenutno imam ponudu za ova dva modela:

 

Honda Africa Twin RD04 1991 i

Honda Africa Twin RD07 1994

 

Oba modela su tek uvezena iz inostranstva i nisu registrovana.

 

RD04 sam video i dosta je ocuvan a drugi je u fazi transporta (oba motora su iz Švajcarske).

 

RD07 mislim da ce biti skuplji za jedno 200-300 evra.

 

Zanima me Vaše mišljenje da li je bolje uzeti RD07 (vizuelno mi je lepši) i šta bi trebao posebno da obratim pažnju (pored preporuka na pocetku posta).

 

Hvala unapred,

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja