Jump to content

Moto Zajednica

Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Zbunjen, 888 postova
  • Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska
  • Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500

Zna li iko koji je tacan naziv onih sarafa sa prstenom sto drze bocne plastike, mogu se odvrnuti rukom , pogubio sam cahure, pa bi htio da narucim set ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

UPOMOĆ! :)

 

U rezervoaru se stvara vakuum prilikom vožnje. Pumpa sisa gorivo, ali vazduh ne ulazi, pa se desilo i to da rezervoar bukvalno "usisan".

 

Kepo mi reče da treba da se rastavi čep, međutim danas sam bio kod drugara koji je najbolji majstor u gradu za auto-moto brave. Čovek je čep rastavio i pogledao i kaže da kroz njega ne treba da ulazi vazduh, već mora "negde drugde". Ajde pomagajte, šta da radim? :( Na kraju ću popizdeti i iz očaja bušnuti malu rupu na čepu, ali ne bih to da radim. Još ne! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 579 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

UPOMOĆ! :)

 

U rezervoaru se stvara vakuum prilikom vožnje. Pumpa sisa gorivo, ali vazduh ne ulazi, pa se desilo i to da rezervoar bukvalno "usisan".

 

Kepo mi reče da treba da se rastavi čep, međutim danas sam bio kod drugara koji je najbolji majstor u gradu za auto-moto brave. Čovek je čep rastavio i pogledao i kaže da kroz njega ne treba da ulazi vazduh, već mora "negde drugde". Ajde pomagajte, šta da radim? :( Na kraju ću popizdeti i iz očaja bušnuti malu rupu na čepu, ali ne bih to da radim. Još ne! :D

 

Mozes li da pojasnis ovo? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

UPOMOĆ! :)

 

U rezervoaru se stvara vakuum prilikom vožnje. Pumpa sisa gorivo, ali vazduh ne ulazi, pa se desilo i to da rezervoar bukvalno "usisan".

 

Kepo mi reče da treba da se rastavi čep, međutim danas sam bio kod drugara koji je najbolji majstor u gradu za auto-moto brave. Čovek je čep rastavio i pogledao i kaže da kroz njega ne treba da ulazi vazduh, već mora "negde drugde". Ajde pomagajte, šta da radim? :( Na kraju ću popizdeti i iz očaja bušnuti malu rupu na čepu, ali ne bih to da radim. Još ne! :D

 

Verovatno na Africi ima neka pumpica povezana na radilicu, i sa malim sitnim perajčićima ubacuje svez vazduh prečišcen preko filtera za vazduh u rezervoar sinhonizovano sa brojem obrtaja a samim tim i kolicinom goriva koja je potrebna.

Salim se mozda stvarno negde ima rupica koja je zapusila, ali je je nisam nasao. :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 863 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: @ UBER ALLES

UPOMOĆ! :)

 

U rezervoaru se stvara vakuum prilikom vožnje. Pumpa sisa gorivo, ali vazduh ne ulazi, pa se desilo i to da rezervoar bukvalno "usisan".

 

Kepo mi reče da treba da se rastavi čep, međutim danas sam bio kod drugara koji je najbolji majstor u gradu za auto-moto brave. Čovek je čep rastavio i pogledao i kaže da kroz njega ne treba da ulazi vazduh, već mora "negde drugde". Ajde pomagajte, šta da radim? :( Na kraju ću popizdeti i iz očaja bušnuti malu rupu na čepu, ali ne bih to da radim. Još ne! :D

 

Odusak mora da je na cepu . To su kanali za odvod benzina pri prepunjenom rezorvoaru koji prelivaju

benzin u prstenasti kanal na samom rezervoaru i zatim u rupu za dreniranje .

Nema logike , ali proveri sva creva oduske ili drenove koji se nalaze iza zastitnog lima motora.

Njih svakako treba povremeno ocistiti od blata , masnoca koje nanosi lanac itd.

Aj' sa srecom pa javi sta si uradio .:Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

UPOMOĆ! :)

 

U rezervoaru se stvara vakuum prilikom vožnje. Pumpa sisa gorivo, ali vazduh ne ulazi, pa se desilo i to da rezervoar bukvalno "usisan".

 

Kepo mi reče da treba da se rastavi čep, međutim danas sam bio kod drugara koji je najbolji majstor u gradu za auto-moto brave. Čovek je čep rastavio i pogledao i kaže da kroz njega ne treba da ulazi vazduh, već mora "negde drugde". Ajde pomagajte, šta da radim? :( Na kraju ću popizdeti i iz očaja bušnuti malu rupu na čepu, ali ne bih to da radim. Još ne! :D

 

Mozes li da pojasnis ovo? :stabre:

 

Dakle, pumpa vuče gorivo, ali na mesto izvučenog goriva ne ulazi vazduh, pa se rezervoar bukvalno spljoštio. To još ne znam kako da vratim nazad... Inače kada sam hteo da otvorim rezervoar JEDVA sam skinuo čep od vakuuma koji se unutar rezervoara stvario. Jednostavno, da ne poveruješ..

 

Ribolovac, hvala, pogledaću sve živo, mada zbunjuje me drugar majstor koji tvrdi da odušak nije na čepu. E jbg sad :) Negde MORA da jeste.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Hmm... mislim da sam izguglao rešenje :) Još samo da skinem rezervoar :gaa:

 

XRV forum neće da mi se učita, ali tu je Google-ov cache :D

Ljudi kažu ovako:

 

Gilbert

Member

 

Join Date: Feb 2004

Location: Jörn, Sweden

Posts: 37

 

I belive you must have squeezed one of the airvents that goes out underneath the tank. I am not shure but i think the ventilation is the smallest of the hoses. I have seen pictures of XRV-tanks that have been sucked in beyond recognition due to lack of ventilation.

 

DaveS

XRV Site Owner

 

 

Join Date: Nov 2003

Location: Weston Super Mare

Posts: 9,975

Gilbert has it.

 

The both pipes from the bottom of the tank had been pinched when I'd put the tank back on a few weeks back.

I straightened them out and then blew some compressed air through them to check they were clear.

 

All in all a successful repair.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Kad sam rasklopio ceo čep unutra je imao kanale koje vode vani, preko kojih je stajala guma oblikovana prema kanalima, kao palačinka.

Ona mi se tada učinila viškom jer je moguće da su zapušili oni kanalčići od prašine, ipak smo mi prašinari. :moto3:

Sad su bez te gume dosta širi kanali i verovatno će malo teže zapušiti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Da, crevca ispod rezervoara. Mada, u skorije vreme nisam skidao rezervoar, bemliga. No, ništa neće škoditi jedno rastavljanje i čišćenje. Javiću šta sam uradio :)

 

EDIT:

Onaj englez je prilikom vraćanja rezervoara pričepio neko crevce i spljoštio ga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 405 postova
  • Lokacija: Beograd - Vozdovac
  • Motocikl: Africa Twin rd04

Neće :) Jedino će ti gorivo brže curiti iz rezervoara ako se izvrneš :D :D

 

I plus, ko jos pada sa punim rezervoarom?! :jee:

 

Ajde javi sta si uradio, pa da vidim da proverim to i na svom motoru.. Za svaki slucaj.. ;)8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Napokon, rešena misterija oduška za rezervoar na RD07 :)

Sa donje strane rezervoara, postoji malo crevce koje vodi skroz dole do centralnog štendera. Rezervoar kroz tu cevku dobija vazduh. Interesantno je da meni samo crevo nije bilo zapušeno, već je UNUTAR REZERVOARA bilo zapušeno?!?

Skinut je rezervoar, ispražnjen, pa je na taj mali metalni deo koji viri iz rezervoara prislonjen pištolj iz kompresora. Uduvano je malo vazduha i čulo se tačno da je odčepljeno. Ranije nisam mogao ustima uduvati vazduh u rezervoar kroz to malo crevo, a nakon ove operacije bez problema.

Sada gorivo curi i sa zatvorenim čepom, što znači da KONAČNO dobija vazduh kako treba :)

Dodatno, skinuta je slavina (za svaki slučaj), vraćen čep, mala cev za odušak začepljena prstom, a na rupu gde ide slavina uduvan kompresovani vazduh. Rezervoar se vratio u svoj stari položaj, ali na žalost, ostala su mi dva ulubljenja koja su nastala savijanjem lima usled vakuuma. Estetska greška, šta sad da mu radim... Nije strašno, ali me nervira. :(

U svakom slučaju, uspešna akcija!

 

Pre nego što sam pritegao šrafove, slikao sam rezervoar sa donje strane. Crevce za odušak se lepo vidi na slici. Ona druga cevka vodi do rupe koja se nalazi gore kod čepa i služi za odvod goriva koje bi se eventualno prelilo prilikom sipanja goriva i prepunjavanja rezervoara. Tuda curi i voda ako pada kiša, pa uđe okolo, pored čepa.

 

Evo i slike:

post-6496-0-56559900-1296146210_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd-Čačak
  • Motocikl: XRV 750, TZR 125

Da nema neko viska zadnju felugu za RD 03 i raspolozen je da je mijenja za zadnju felugu za RD04/RD07 ? :)

Jesi uradio šta po ovom pitanju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zbunjen, 888 postova
  • Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska
  • Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500

Da nema neko viska zadnju felugu za RD 03 i raspolozen je da je mijenja za zadnju felugu za RD04/RD07 ? :)

Jesi uradio šta po ovom pitanju?

Nisam jos, jel imas felugu za zamjenu ? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: ZG
  • Motocikl: HONDA AFRICA TWIN RD03 (1988), TOMOS CLS 15 (1978)

Zna li iko koji je tacan naziv onih sarafa sa prstenom sto drze bocne plastike, mogu se odvrnuti rukom , pogubio sam cahure, pa bi htio da narucim set ?

 

mislim da ti ovo ulazi u set:

 

1 17223-KN5-670 COLLAR, AIR CLEANER COVER SETTING 004 0

2 17225-KN5-670 STUD, 6X21 004 0

21 64297-MR7-000 RETAINER 004 0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 648 postova
  • Lokacija: Banja Luka-Srpske Toplice
  • Motocikl: AFRICA TWIN RD 03

Pozdrav, zanima me jeli preteska i u kucnoj varijanti izvodiva zamjena Sajle kvacila. Citao sam uputstva ali bi volio iskustva ako je neko radio.

 

Sajla treba da stigne uskoro sa wemoto.com pa bi je promjenio sam. Takodje me zanima cime zaglaviti onu polugu na kucistu kvacila da ostane u tom polozaju dok stavim novu sajlu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 774 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1250GS ADV

ma prosto ti je to , samo popustiš one matice koje služe za štelovanje sajle, jedini problem što im je možda malo teže prići

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja