boza_kg 4977 Napisano Novembar 25, 2020 Drug član, 3745 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno si u pravu, što se greške tiče, ali je to greška proivođača i\ili prodavca, a ne moja Malossi nudi isti model multivara i za sve modele People GTi, kao i za Downtown modele novije od 2012.-e. Proverio sam pre nabavke i na www.kymcoforum.com sajtu, i tamo pišu da je to to. Elem, pošto očigledno na Netu piše svašta, ko i na tarabi ;), a često nismo u mogućnosti da lepo pogledamo robu pre kupovine, i vratimo ako ne odgovara, posle ovih iskustava za mene je fabrika zakon. A ako se stock postavka našteluje kako treba, očisti, podmaže gde neophodno i tako to... služiće dugo i fino. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
francuz69 1906 Napisano Novembar 25, 2020 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Naravno, sve si u pravu. Jedino ostaje to pitanje pojacanja performansi. To aftermarket varijatori definitivno daju u odnosu na stock i to je na skuteru nesto sto se najvise oseti. Jedino ne racunam na ozbiljne zahvate na agregatu tipa pojacavanje termo grupe, ventila, bregaste i ostalo posto je to za nas sa ovih prostora veoma skup sport. Kad vec pricamo o Kymco 300 agregatu... Na tvom People GTI je kao na DT 300? Ovaj od 29-30 konja? Nesto sam gledao (ne znam iz iskustva) na netu da DR. Puley rolnice daju fenomenalne rezultate sa stock varijatorom. Nisam te Puley rolne nikad video pa me zanima jesi li nesto proveravao na tu temu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4977 Napisano Novembar 25, 2020 Drug član, 3745 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste, isti su agregati, skoro 30 konja. Pošto se u glavnom vozim sam, mislim da i zbog toga multivar nema neki veliki efekat. Skuter je lagan, a snažan, hoćureći , dovoljno je jak i u stock varijanti da mu u suštini ne fali snage. A Puley sam probao na Multivaru, ne na stock varijatoru. Konkretnije Tech Pulley, ne Dr Pulley. Tech ima i neka krilca protiv obrtanja u varijatoru. Al nisam bio nešto zadovoljan. Sa njima, malo je lepši i mekši start i vožnja malim gasom, ali mi je pravio neke vibracije koje sam osećao pod guzicom pri većim brzinama, pa sam ih skinuo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2060 Napisano Novembar 25, 2020 Skuteras, 3701 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Cini mi se ko da si ocekivao vise snage sa multivarom. Varijator ne daje snagu, samo bolje koristi ono sto masina vec ima. Kada bi pogledao krivu snage, bila bi linearnija nego sa fabrickim. Najvise se oseca kad sa 50-60 das gas i on povuce onako ljudski. Mada i iz starta do blizu krajnje brzine nema nekih propadanja. Evo par mojih snimaka, moze po skali da se vidi kako to tecno ide Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4977 Napisano Novembar 26, 2020 Drug član, 3745 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan OK, da remiziram Multivar daje nešto bolje ubrzanje i veću živahnost skuteru. I to je otprilike to. Po cenu kao što su veća potrošnja goriva, brže trošenje potrošnih delova i potencijalnih komplikacija koje opisah. Na osnovu iskustva, na svom mikroprimeru jelte, cenim da dobar deo tog pozitivnog efekta može da se dobije jeftinije i jednostavnije - stavljanjem nešto lakših rolnica, i eventualnom zamenom centralne opruge kvačila na fabričkom setupu. Pod uslovom naravno da je CVT ispravan i lepo održavan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
