expendable 280 Napisano Februar 9, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poštovani "Libero": Moto Sintetico je O.K. ulje za tvoj motocikl. Može i PS, 10W-40. Da li da sipaš ovo sintetičko ulje? (iako je verovatno tek (za motocikle) III bazna grupa kao osnova, ili čak mešavina II/III, što je sve kod automobila "full" sintetika a ovde baš i nije, zato nekako i izbegavaju takvu oznaku; svejedno ulje je vrlo dobro, negde između Copm 4 i Pro 4 kod Silkolene ili 5100 i 7100 kod Motula, ali bliže onim prvim, "high class PS"). Stanje motora i sam motor - DA. Ipak, zavisi šta je do sad sipano. Ako nije sintetika, bolje nemoj ili bar budi spreman za eventualne problemčiće, pre svega povećana potrošnja ulja i brže tamnjenje istog. Same zaptivke nisu problem same po sebi, mada posle 15 god. mogu biti osetljivije na jače detergente iz ulja. Dakle, vrlo dobro ulje, odličan izbor (osim cene, verovatno) a sipati zavisno od prethodne istorije. Naravno, osim ako nisu sipana mineralna ulja, posle PS se može preći na full sintetiku, nije sporno ali treba onda istrajati, pa nastaviti uz promenu na 2/3 intervala izmene (ili 1/2) prvi put. Pozdrav! P.S. Ulje ima vrlo dobre osobine ali ipak nisu vrhunske (shear stability je o.k. jer je "stay in grade" ali nije vrhunski rezultat, slično i za isparljivost). Sve ovo dodatno ukazuje da se radi o HC ili dodatno obrađenim HC uljima kao base stock. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Libero 2157 Napisano Februar 9, 2013 MiNistrY oF SillY WaLkS, 2096 postova Prijavi odgovor kao problematičan @expendable Hvala na iscrpnom i detaljnom odgovoru. Takođe, razmišljam o Castrol Grand Prix 4-Takt Motorenöl, SAE 10W-40(klik) Ovo ulje je daleko pristupačnije većini forumaša jer se nabavlja u Louis-u. Molim za mišljenje. Hvala na trudu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 9, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Solidno ulje i za vašu mašinu O.K. Ovo je kvalitetno PS ulje (full HC). Slično je gornjem ali je za nijansu slabije. Osim nižeg API-ja i bazno ulje(a) je nižeg kvaliteta. Ukoliko je velika razlika u ceni onda Castrol ako nije onda Repsol. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Februar 9, 2013 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan @expendable Hvala na iscrpnom i detaljnom odgovoru. Takođe, razmišljam o Castrol Grand Prix 4-Takt Motorenöl, SAE 10W-40(klik) Ovo ulje je daleko pristupačnije većini forumaša jer se nabavlja u Louis-u. Molim za mišljenje. Hvala na trudu! OVO (klik) se nabavlja kod nas na forumu po iste pare, a o kavalitetu ester ulja ne treba raspravljati, standardi API SM i JASO MA2. Ako može expendable da da svoje mišljenje o ovom ulju, bio bih mu zahvalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 10, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Iako u principu izbegavam pitanja ove vrste, na kraju moram i na njih da odgovaram (jer niko drugi neće, a neće jer su vezani profesionalno). Dakle, morate biti svesni da se pri ovakvim odgovorima ne može biti precizan iz prostog razloga: formulacije samih ulja su dobro čuvane tajne (iako se okvirno znaju ili bar mogu pogoditi). Prema javno dostupnim podacima moglo bi se reći sledeće: Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T spada u PS ulja visokog kvaliteta. Uz primenu estarske sintetike kao sintetičke komponente sigurno nadmašuje standarda (ne samo prosečna) ulja ove kategorije. Doduše to ne znači "neuporedivo bolji kvalitet" ili tako nešto. Kao najbliže srodnike naveo bih (a šta bi drugo) serije Motul 5100 i Silkolene Comp 4 a naglasio bih i razlike njih i ove (Bel-Ray) serije. Dakle, BR nije želeo da napravi puke kopije i svrsta se u isti koš već je napravio "varijaciju na temu". Uz cenu da se svrsta i nijansu ispod (što je zaista u većini slučajeva neprimetno a može biti i obratno) makar po kvalitetu osnove, BR je umesto HC ulja koristio kvalitetna mineralna ulja kako zbog cene a još više zbog kompatibilnosti (sa svim i svačim). Ovim je dobio mogućnost da bude makar za nijansu jeftiniji, pola (te) nijanse lošije osnove a da deo toga nadoknadi modernijim aditivima ali i da njima stekne i izvesnu prednost. Ako cena i nije najvažnija (mada u prodaji verovatno i jeste) onda je to svakako univerzalnost primene. BR je napravio jednu od serija ulja koja se može koristiti na najvećem broju motocikala. Od onih koji koriste (i) automobilska ulja (bez mokrog kvačila), preko skutera, V-Twin, starijih motocikala iz 80, naročito '90-tih pa sve do najmodernijih. Praktično i nema motocikla koji ne bi mogao da se ovim podmazuje (nevezano da li je izbor idealan). Takođe je sa API SM u prednosti kod modernijih motocikala u odnosu na SL ili SJ Motul-a i Silkolene-a. Uz JASO MA-2 zaista proširuje svoju upotrebljivost i kompatibilnost sa "nezgodnim" kvačilima. Naravno sličnan koncept ima i Castrol (ne onaj namenski pravljen, nego pravi) jedino što možda (verovatno) ne primenjuje toliko estarske sintetike (ima je ali u PS nisam baš siguran, kao i da je Racing serija full estarska, ili bar većinski). Dakle API SM uz MA2, je sve više trend, Shell to malo "optimizuje" na API SL uz MA2 a Mobil "amerikanizuje" sa API SM uz MA. Bardahl ide slično tome (API SM uz MA2) uz slabiju bazu ali uz nekonvencionalne aditive. Sve su to razne varijante sa sličnim rezultatima, ali je primarno sniženje cene strašno skupih estarskih sintetika. U tom smislu je BR možda napravio najmanji kompromis. Pozdrav! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
d4do 138 Napisano Februar 10, 2013 taj sam, 175 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina Motocikl: Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan REPSOL 10W-50 KTM LC4 9€lL REPSOL 5w-40 Aprilia Scarabeo 12,5€L Motori se ponašaju fantastično Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Februar 10, 2013 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha TR1 motorno ulje? Po manualu bi trebalo 20W40 SE koje je teško naći u ponudi. Adekvatna zamena? Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 10, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan A što ne bi. 10W-50 (Racing) je sintetičko ulje (sad već pravo, uz PAO i estre), za 5W40 je malo pitanje sastava ali jeste sintetičko (samom viskoznošću bi moralo biti makar III bazna grupa). P.S. Oba su API SJ i (još važnije) JASO MA2. Racing 10W50 ima jako dobru otpornost na smicanje uz gubitak od samo 4% na testu o čemu sam već pisao na blogu (Repsol ulja za motocikle). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
d4do 138 Napisano Februar 10, 2013 taj sam, 175 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina Motocikl: Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan A što ne bi. 10W-50 (Racing) je sintetičko ulje (sad već pravo, uz PAO i estre), za 5W40 je malo pitanje sastava ali jeste sintetičko (samom viskoznošću bi moralo biti makar III bazna grupa). P.S. Oba su API SJ i (još važnije) JASO MA2. Racing 10W50 ima jako dobru otpornost na smicanje uz gubitak od samo 4% na testu o čemu sam već pisao na blogu (Repsol ulja za motocikle). kako volim čitati ljude od struke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Februar 10, 2013 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Poštovani expendable..... Evo jedne dileme....kolega mi je trenutno u Kanadi sa motorom i ide na aljasku gde če biti temperature od 0 pa sve do -50 stupnjeva (kod -50 policija "skida" sve sa puteva i saobračaj se potpuno zaustavlja)....e sad motor je naravno bmw R1200GS, godište 2007. E sad koje ulje (u kojoj gradaciji naravno) bi vi savetovali za motor? Da li bi bio izbor 0W30 dobar ? Unapred zahvalan za odgovor..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 11, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vi bi da iskoristite činjenicu da tek najnovija (2012/2013) verzija ovog motocikla ima mokro kvačilo. No nema isključive potrebe da se ide na automobilska ulja (mada bi neka poslužila, itekako). Dakle, na tako niskim temperaturama i uvek ispod nule ni 0W-30 nije premalo (iako je 10/15/20W-50 neki default). Takvih motociklističkih ulja nema ali bi mogla da posluže sledeća: 3) Motul 300V 5W30; sa tačkom tečenja od -48°C. (ipak, tek posle svih navedenih iz više razloga). 2) Silkolene 5W-40 Pro Plus; kako 10W-40 Pro ima tačku tečenja od -44°C ovo ima bar 5 do 10 nižu. Uzgred, estarske sintetike ili PAO/estar ili PAO/SHC u 5W40 ili 5W50 bi mogle da posluže ali za do -35°C jer se smrzavaju na nešto ispod -40 (Kroon 5W50 na -42 na primer). Dakle tu bi Bel-Ray 5W40 isto mogao doći u obzir. 1) Za (baš) svih -50 cel. (farinhajta još bolje jer je to "samo" -45) favorit no. 1: Motul SnowPower 4T 0W-40 sa fantastičnih -57°C ili -76°F tačkom tečenja. Testirano baš u Kanadi. Za "dlaku" iza prvog mesta stiže i: AMSOIL Formula 4-Stroke PowerSports 0W-40 uz tačku tečenja od -51°C. Ne mogu da se setim ali PetroCanada sigurno ima slična 0W40 ulja za 4T motocikle, pa pretežno takva (tu viskoznu gradaciju) treba koristiti. Inače za do -30°C Silkolene 10W-50 Pro Plus je sigurno najbolje rešenje. Od automobiliskičkih ulja ... Mobil 1 Racing 0W50, sa svojih -54°C t.t. (Eneos 0W50 je sjajno ulje ali nije baš za motocikle). Toliko što se ulja tiče, prilagoditi i druge fluide i ostalo što treba za takve temperature. Za kočioni fluid DOT 5.1 jer je manje viskozan od DOT 4 i može se pokazati bolje na niskim temp. Za transmisiju PAO ulja sa t.t. od min. -50°C, u 75W-90 a imaju ih Castrol, Statoil ... (vidi blog za detalje). Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Februar 12, 2013 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem na brzom odgovoru.....več sam prosledio dalje.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Februar 18, 2013 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha TR1 motorno ulje? Po manualu bi trebalo 20W40 SE koje je teško naći u ponudi. Adekvatna zamena? Hvala unapred ? Možda nisam dobro formulisao pitanje... u pitanju je motorcikl yamaha TR1 V1000 1981 godište, twin vazdušno hlađenje. Prema manualu preporučuje se ulje gradacije 10W-30 (ako spoljašnja temperatura ne prelazi 15C) i za toplija područja SAE 20W-40, koji nisam našao u ponudi. Pa ako imate vremena i volje, zanima me Vaša preporuka za ulje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Hayabusman 28 Napisano Februar 18, 2013 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Bečej Motocikl: Hayabusa Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha TR1 motorno ulje? Po manualu bi trebalo 20W40 SE koje je teško naći u ponudi. Adekvatna zamena? Hvala unapred ? Možda nisam dobro formulisao pitanje... u pitanju je motorcikl yamaha TR1 V1000 1981 godište, twin vazdušno hlađenje. Prema manualu preporučuje se ulje gradacije 10W-30 (ako spoljašnja temperatura ne prelazi 15C) i za toplija područja SAE 20W-40, koji nisam našao u ponudi. Pa ako imate vremena i volje, zanima me Vaša preporuka za ulje Sipaj mineralno ulje u taj motor obavezno,postoji u toj gradaciji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Februar 18, 2013 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan i ja sam tipovao na mineralno, sad samo ga treba naći hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dex71 30 Napisano Februar 18, 2013 U prolazu, 40 postova Lokacija: Niš Motocikl: Moto guzzi V 35; Kawasaki zr 7; Yamaha FZS 1000 fazer; Kawasaki versys 1000; Triumph tiger sport 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam našao na sajtu Ap sporta Selenija super sint 4 t 15w50 (JASO MA-MA2 API SH) za 641 din. Piše da je sintetičko mada ja ne verujem zbog cene mislim da je polu sintetika. Ima li ko iskustva.Sipao bih ga u Kawu zr 7s. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Februar 18, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam pitao za isto, procitaj nazad. Meni i treba polusintetika. Imas i neko Dynamic u pegazu slicne cene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zool 230 Napisano Februar 21, 2013 Life Ain't A Fairytale, 239 postova Lokacija: Iza Devet Brda iza Devet Mora! Motocikl: Cudni Prijavi odgovor kao problematičan Poštovani expendable, Zamolio bih Vas za misljenje o Rock Oil TRM 20w60. Link. Ja bih ga koristio u BMW-u r1200gs (uljno hladjenje). Unapred zahvalan Vuk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spori 63 Napisano Februar 21, 2013 U prolazu, 94 postova Lokacija: bg Motocikl: R1150GS, DR650SE, RM85L Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim da se spominju Total ulja, da li neko ima neka iskustva? Imaju neki Sport10/40 i Racing10/50 sintetike za oko 650-700din, friendly je cena, samo ako valjaju cemu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 22, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa ako imate vremena i volje, zanima me Vaša preporuka za ulje đ Ma volje imam (na pretek) ali vremena mi nedostaje. Za vikend se uključujem. Obećavam! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Februar 22, 2013 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ocekujemo vas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 23, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam pitao za isto, procitaj nazad. Meni i treba polusintetika. Imas i neko Dynamic u pegazu slicne cene. Mislim da je bilo o ovome (slažem se), pa da ne ponavljamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 23, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha TR1 motorno ulje? Po manualu bi trebalo 20W40 SE koje je teško naći u ponudi. Adekvatna zamena? Hvala unapred ? Možda nisam dobro formulisao pitanje... u pitanju je motorcikl yamaha TR1 V1000 1981 godište, twin vazdušno hlađenje. Prema manualu preporučuje se ulje gradacije 10W-30 (ako spoljašnja temperatura ne prelazi 15C) i za toplija područja SAE 20W-40, koji nisam našao u ponudi. Pa ako imate vremena i volje, zanima me Vaša preporuka za ulje Sipaj mineralno ulje u taj motor obavezno,postoji u toj gradaciji... Slažem se. Imaš ... malo treba potražiti. Za to godište Optima SV ako ništa drugo (a i ne treba). No, može i 20W-50 a tu ima boljih i veći je izbor. API SF/SG je optimalni nivo kvaliteta. Mislim, ne treba više od toga. Optima SV 20W-40 je najbliži fabričkoj preporuci sa API SF, što je opet za nivo više od SE. Inače se SF se pojavio 1980/81 ali je verovatno em motor bio konstruisan em takvih ulja nije bilo na tržištu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 23, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim da se spominju Total ulja, da li neko ima neka iskustva? Imaju neki Sport10/40 i Racing10/50 sintetike za oko 650-700din, friendly je cena, samo ako valjaju cemu... Total je sigurno veoma sličan Elf uljima (sad je to ista kompanija), a o njima je bilo reči. Ako već nisu i ista ulja u drugoj ambalaži. Obratite pažnju na zemlju porekla, ako je Francuska onda je O.K. Od "EU" se prosto ježim. P.S. Dobra cena ... verovatno "Poljak". Blendara im je "bombona" (super pogon) ali ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
expendable 280 Napisano Februar 23, 2013 Svrati ponekad, 441 postova Prijavi odgovor kao problematičan Poštovani expendable, Zamolio bih Vas za misljenje o Rock Oil TRM 20w60. Link. Ja bih ga koristio u BMW-u r1200gs (uljno hladjenje). Unapred zahvalan Vuk Treba vam dobar razlog da idete na tako visoku viskonost. Temperature okoline preko +40°C (u hladu) i/ili truck day. Prilično je to "gusto" ulje. Sam Rock Oil je O.K. Zašto ne (jednostavno) neko 15W-50 ili 20W-50, PS ili sintetičko? Ako smo već kod Rock Oil, njihovo racing 15W-50 (PAO i estar). Zanimljivo je da nemaju 20W-50 PS ulje pa jedina ekonomična alternativa ostaje 15W-50 PS (sigma). Naravno više puta rečeno: Motul 7100 20W-50 ili 5100 15W-50, Silkolene Pro 4 15W-50 ili Comp 4 20W-50 (taman izbor različitih viskoznosti i tipa ulja, jer u ova četiri imate i PS i sintetička u obe viskoznosti; da se nisu dogovorili oko ovoga?). Tu su (naravno) i Motorex, Bel-Ray i ostala "svita". Za iole noviji (sa manje od 50k km) motor nekako mi se ne čini dobrim izborom. Evo i zašto: na 40°C je duplo viskoznije od 15W-50 ili za 60% 20W-50 ulja, na 100°C je 50-60% viskoznije od oba. HTHS je cca. 6 (6,07) što je 20% više od prosečnog 20W-50 ali nije baš ni impozantno (relativno govoreći) jer Motul 300V 15W-50 ima 5,5. Da li nekad zatreba takva rezerva (dodatna zaštita?) Možda, ukoliko na +35°C terate "do daske" ceo dan. Nekako mi za običnu upotrebu ne deluje kao dobro rešenje. Povećaće potrošnju goriva, a neće pružiti bolju zaštitu, naprotiv. Moglo bi do -5°C da se koristi ali već ispod 20 cel. ga tuku "pedesetice" po svim kriterijumima a preko ne zaostaju u većoj meri (ako uopšte). Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
