alexanto 4912 Napisano Mart 21, 2013 BJB Maxi Scooter Club, 6016 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godište motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godište motocikla koji ste vozili.. 2. Vreme provedeno na motorciklu: "Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Šta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odlican položaj vozaca, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje. 4. Šta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti pažnju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju... Poželjno je da ubacite i JEDNU fotografiju SVOG motora (ne slike sa net-a) Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor: [b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] [b]3. Šta mi se dopada:[/b] [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b] Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Mart 22, 2013 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan 1. Godište motocikla koji ste vozili: 2001 2. Vreme provedeno na motociklu: Tek 2 meseca 3. Šta mi se dopada: Motor je jako podvozan,dosta udoban obzirom na tip motocikla.Upravljivost odlicna kao i kocioni sistem. 4. Šta je moglo biti bolje: Za sada nemam zamerki. 5. Moj utisak: Za mene i moje potrebe ovo je pravi izbor,honda F4i je definitivno ono sto sam trazio.Pocev od izgleda,preko performansi do najsitnijih detalja,ovaj motor je pravo savrsenstvo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Jul 5, 2013 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Maximus1, imas RR verziju ili sport touring verziju (malo drugaciji polozaj sedenja, spojeno banana sediste) ? Moj san je da kupim sport touring CBR 600 F4i pa da se vozam svuda sa svojom dragom zenicom. Mozda sledece godine? Mozda ne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zixx 64 Napisano Jul 5, 2013 Svrati ponekad, 167 postova Lokacija: Beograd, Zajecar Motocikl: Yamaha FZ1N Prijavi odgovor kao problematičan 1. Godište motocikla koji ste vozili: Vozim i dalje 2001. god 2. Vreme provedeno na motorciklu: 4 god , jos malo pa hvatam petu. 3. Šta mi se dopada: Motor je pouzdan, dobar polozaj sedenja malo visi nego kod R - a, dobre kocnice i lagan za voznju . 4. Šta je moglo biti bolje: Po meni za sad samo regler ( pozoves Josku i resis problem ) 5. Moj utisak: E pa da krenem. Ovo mi je bio omiljeni motor jos kad je izasao , pa sam imao i srecu i priliku da njega upravo i kupim. Zadovoljan sam motorom jer je stvarno pouzdan , bar je do sad bio . Jedina mana mu je sto crkava regler mada to je mana kod vise hondi ali je lako resivo.. Vise je R nego F i moze da se nosi sa ostalima u klasi. Polozaj sedenja kao sto sam gore napisao je visi i udobniji nego R za nijansu( FS model ) . Udobniji je za duze voznje i manevrisanje po gradu ( vozi se ko biciklica ).. Sve u svemu dobar motor. Ko hoce da ima sportaka i da se vozika po skupovima ili nekim turama a da ga ne boli kicma mislim da nece da pogresi ako izabere ovaj. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Novembar 6, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan 1. Godište motocikla koji ste vozili: 2005 2. Vreme provedeno na motociklu:Oko 2 meseca 3. Šta mi se dopada: Motor je jako podvozan,dosta udoban obzirom na tip motocikla.Upravljivost odlicna kao i kocioni sistem. Lagan je za savijanje, barem meni, on ima 168kg, a ja 105kg . Napravio sam djir od 250 km, bez prestanka i nista me nije bolelo. Imam banana sediste inace. Moj drug koji fazer-a 600, ga opisuje kao igracku u smislu lako se vozi i odmah privikava na njega. 4. Šta je moglo biti bolje: Mozda samo vizir da je malo veci 5. Moj utisak: Za mene, ovaj motor je savrsenstvo. Jak, pouzdan, udoban, lagan, prasta sitne greske, pitom do 5k obrtaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4605 Napisano Avgust 30, 2022 Drug član, 1183 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan 1. Godište motocikla koji ste vozili: 2001. vozim i dalje. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Godinu dana (4000km). 3. Šta mi se dopada: Položaj sedenja je meni okej, za moj pojam udobnosti sasvim solidan, verujem da je prvobitni model sa banana sedištem udobniji. Za grad mi je skroz korektan, vozi se kao bajs, težina mu se ne oseća. Ne trpi letnje vrućine, po gradu brzo podigne temperaturu. Lepo koči, lepo ide, snage ima napretek. Atraktivan (pogotovo u crvenoj boji). Oprostio mi je sve početnične greške, s' obzirom da sam iz auto škole pravo sela na ovu zverkicu. U nižim obrtajima predvidiv, preko 6-7k postaje pravi mali đavo. 4. Šta je moglo biti bolje: Meni lično nedostaje samo ABS i indikator brzina (stepena prenosa). Nivo goriva su mogli da odrade klasično, a ne da se pali rezerva na 3,5l, ali i za to ima rešenja. Resetujem kilometražu kad napunim rezervoar i znam da do 200-220km mogu da vozim dok se rezerva ne uključi. 5. Moj utisak: Sve u svemu, zadovoljna sam kako mi je prvi motocikl, nije mi trebalo puno da savladam osnovne radnje za gradsku vožnju. Pouzdan, zna kad da zakaže (na kilometar od kuće)... Regler sam mu prebrinula (sređen kod Žike), ugradila sam voltmetar i sada redovno pratim da li funkcioniše punjenje. Preko 100-130km/h kreće da ubija vetar (double bubble vizir). Bez fabričkih tegova ručice preko 4k vibriraju kao blesave. Suvozač tvrdi da je neudobno zadnje sedište. Prilikom kupovine vodite računa da ima što više fabričkih delova, jer se posle teško nalaze, a kad se nađu, preskupi su (podrep sa nosačem tablice, stop svetlo, migavci, unutrašnji i spoljašni tegovi, retrovizori, vizir, auspuh)... Na njemu vam nikad neće biti hladno jer greje kao TA peć. Zagrlim mu sve mane i vrline, ma odličan je. Obožavam ovaj motor! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...