Jump to content

Moto Zajednica

MZ Caffe

Recommended Posts

  • Drug član, 1838 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

pa bakarna cev se obmota oko grane,znaci spirala i napravi se kao izmenjivac toplote....onda se ta cev poveze sa isparivacem na mestima gde se povezuje voda a na najvisljoj tacki sistema se napravi cep i sistem se napuni vodom,isparivac treba biti vislji ud spirale i po nekoj logici topla voda bi trebala da ide gore a hladna voda da se spusta u spiralu dole i tako da kruzi....slicno kao centralno grejanje u kuci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Nemoj Floyde da pogineš molim te, ja to pomenuo onako kao mogućnost u razvojnoj perspektivi čovečanstva...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Sve za covecanstvo  :)

 

nije to bas toliko opasno

 

wice odlicna ideja samo bi ja po, potrebi u sistem dodao i malu elektro pumpu za vodu al prvo bi probao bez nje

 

evo ovako imam sve uredjaje samo pumpu za ulje moram da vidim gde mi je i dal bi mogla bocu bi za pocetak stavio veliku i motor isprobavao u mestu

 

jedini problem ostaje karburator i rasprskivac u njemu  ajmo ideje

 

ja razmisljam da sve to probam na tomosu jel ako i bez ulja probam nece biti preko 20e stete he he

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1838 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

za rasprsivac mislim da je dovoljno da stavis cevcicu iza siber klipa ,a usisnu granu trebas izbusiti zbog vakuma...ali mislim da je na tomosu vakum suvise slab,da nece moci da aktivira isparivac....a pumpa se uvek moze ubaciti,ali mislim da bi trebalo da radi i bez nje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Za vakum na tomosu se ne brinem valjda ako mogu membranski karburatori da rade moci ce i on  membranske karburatore smo stavljali na tomose

 

jel bi mogao vakum direktno iz kartera

to sto kazes za cevcicu bi mozda i moglo ali tu bi trebalo dodati i neki ventil mali za podesavanje odnosa smese

 

mada nije karb bas tako prost al vredi pokusati

 

ovih dana cu da potrazim pumpu za ulje pa cu da vidim dalje

 

samo treba uvatiti vremena za sve to

 

za probu bi koristio samo vrucu vodu iz bojlera ;D ;D i aparat za gasenje :)

 

mada sta sve to vredi kad ce i gas sad da poskupi :(

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1838 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

za probu ti uopste i ne treba topla voda ,posto je tomos tako mali potrosac tako da se isparivac nece skoro ni malo lediti...probaj slobodno bez vode,,,,vakum ne mozes iz kartera posto kada klip krene dole u karteru ce se stvarati pritisak...moras na usisnoj grani jer jedino tu imas vakum....

a cena plina ne zavisi od cene nafte....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

a za vazdusare inace ide drugaciji isparivac,koji radi na topli vazduh,,a podmazivanje ces tesko  resiti kod cvaje sa plinom,jer je ulje tesko i gusto ,,,a i isparivac od auta je prevelik za tomosa,inace za motore postoji plin,male boce,isparivac je maalecak  malecak,,i ide oko 100e po karburatoru,plus boca,itd....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Pa nisam ja mislio da to stavim na tomosa ni u ludilu :) :) nego samo za testiranje nebi taj motor ni metra napravio jedino da vucem bocu onu ogromnu za sobom

 

znam da postoje i ti isparivaci sto ih vazduh iz izduva greje ali ja imam obican onaj veci a necu bas da ulazem u to

 

e da za cenu plina kazu da ce svakako rasti cene za 20-30 posto

 

bokilic jel znas gde inace to ima da se kupi jel imas neki kontakt sajt ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Majstori su KRENULI ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

majstor Joker nanosi spric-git na rezervoar tako da se nadam da ce farbanje biti zavrseno u toku naredne nedelje.Ostaje jos tapetar da zavsri sediste...Jos malooooooooooooooooooo!!

 

post-2435-12878994478432_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

Pa nisam ja mislio da to stavim na tomosa ni u ludilu :) :) nego samo za testiranje nebi taj motor ni metra napravio jedino da vucem bocu onu ogromnu za sobom

 

znam da postoje i ti isparivaci sto ih vazduh iz izduva greje ali ja imam obican onaj veci a necu bas da ulazem u to

 

e da za cenu plina kazu da ce svakako rasti cene za 20-30 posto

 

bokilic jel znas gde inace to ima da se kupi jel imas neki kontakt sajt ...

znam,al mora da se naruci i ceka  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Posle 2 sata trazenja po supama nasao sam 2 isparivaca kompletna ,veliku bocu neznam kolko litara ,  2 el ventila za gorivo i jedan za gas potpuno nov nikad nije koriscen

 

nasao sam cak i one prekidace lovato sto idu kabinu za prebacivanje

 

sad ne mogu da se setim gde sta ide na isparivacu al probacu da vidim na caletovom jugicu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

a za vazdusare inace ide drugaciji isparivac,koji radi na topli vazduh,,a podmazivanje ces tesko  resiti kod cvaje sa plinom,jer je ulje tesko i gusto ,,,a i isparivac od auta je prevelik za tomosa,inace za motore postoji plin,male boce,isparivac je maalecak  malecak,,i ide oko 100e po karburatoru,plus boca,itd....

 

Da li to znači da je plin moguće staviti na 4T motorcikl i da takav uređaj postoji dok na 2T nije zbog podmazivanja pa ga zato nema?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Video sam pre par dana u nisu trabanta sa plinom, za one koji neznaju: 2t masina vazdusno hladjena sa dva cilindra i karburatorom slicnim mz-ovom. Razgovarao sam sa rodjakom koji ugradjuje plin o toj mogucnosti, kaze da je izvodljivo i da to bugari rade godinama, jedini problem je velika potrosnja. Po njegovim recima je neisplativo voziti cvaju na gas jer trosi mnogo vise nego sto bi trosio benzin, pa ni upala manja cena gasa nije dovoljna da nadoktnadi tu razliku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

a za vazdusare inace ide drugaciji isparivac,koji radi na topli vazduh,,a podmazivanje ces tesko  resiti kod cvaje sa plinom,jer je ulje tesko i gusto ,,,a i isparivac od auta je prevelik za tomosa,inace za motore postoji plin,male boce,isparivac je maalecak  malecak,,i ide oko 100e po karburatoru,plus boca,itd....

 

Da li to znači da je plin moguće staviti na 4T motorcikl i da takav uređaj postoji dok na 2T nije zbog podmazivanja pa ga zato nema?

postoje specijalni rasprskivaci za 2t za ulje ali su uzasno skupi,sve ostalo je dzaba unistavanje masine,na 4t je to prosto staviti,inace i dizeli mogu da rade na plin ali trose uz plin uporedo i naftu negde oko 20% NAFTE A 80%PLINA,,

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1404 postova
  • Lokacija: Jagodina,Srbija
  • Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500

Nigde ni jedan novi odgovor u celom pod forumu,pa nije niko lud da sedi pored kompjutera kada vreme dozvoljava da se sedi na motoru. 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Iskreno vam hvala na uputstvima za prikolicu, koliko god isto izgledaju nisu, sasvim se dobro međusobno dopunjavaju i treba sve, mislim da ustvari neka podataka da se dupliraju.

 

Ja se nisam pojavljivao ovde par dana, mislio sam da biste možda želeli da se odmorite malo od mene dosadnog  ::)

 

@Picasso

Shta je sa bobber-om.

Ja chekam ishod te priche.

 

Ovo je suština priče, svi smo radili oko motora i dobro bi bilo da se sada zna ko je dokle stigao i šta je preostalo od radova. Loše je da svako radi sam za sebe, možda ima boljih načina, treba razmenjivati iskustva...

 

Moji radovi na koje se spremam su:

 

1. Joskino paljenje (teško mi je da čekam 1. maj...)

2. Sijalica fara od 100w (Wice zna foru kada dođe vreme za to)

3. Desni semering viljuške + ulje

4. Štelovanje kvačila

5. Narezati navoj i ušrafiti štitnik kontakt brave za nosač satova

6. Popravka puža brzinomera (da radi već jednom  >:( )

7. Zamena šrafova levog dekla u šrafove sa inbus glavama

8. Namazati posudu AT ulja hermetikom (curi na spoju jer je posuda nova)

9. Zamena zadnjeg fara (istog je oblika a nema cijalice sa 2 vlakna)

10. Zamena ručica volana

11. Podmazati lanac

12. Možda prednja guma, zavisi od para...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

@Picasso

Shta je sa bobber-om.

Ja chekam ishod te priche.

 

Cekam na majstore...

Tockovi, upravljac, elektorinstalacija, masina...POSTAVLJENI i came u radionici cekajuci na zavrsetak farbarskih radova (koje farba majstor Joker) i tapacirskih radova odnosno sediste koje mi radi majstor Mile iz Svilajnca.

Tako da CEKAM!!

Kao sto sam i rekao kada masina izadje na drum postavljam ceo dnevnik rada (od oktobra prosle godine) sa fotkama!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Kao i obično, ispao sam naivan... :(

 

Otišao sam na pumpu u Francuskoj da vidim taj silni izbor 2T ulja, to čudo od Evropske ponude na samo jednoj jedinoj pumpi u zemlji...

 

Stanje isto samo su dodali Modričin Sint sa testerom na etiketi. Pakovanje je od 0,2 ima cenu od skoro 250 dinara što bi za litru bilo 1.250.

 

Poređenja radi, po stranim pumpama se prodaje jeftinija čista sintetika već u intervalu od 880 do 1.000 dinara.

 

Onda nazovem uvoznika Stihl testera i opreme i dobijem jako korisan podatak: uvoznik ne želi da razgovara sa bilo kim ko nije disrtibuter, odbija da prima pozive.  :-[

 

Dalje tražim na kom delu sajta ima spisak distributera međutim nema nigde a kada sam već uporan onda će da mi izdiktiraju telefonom par njih u Bgd-u.

 

Jedva dođem do telefona.

 

Svi imaju isto ulje u beloj kanti a ono crvene boje, tog ulja na Internetu nema jer je model koji proizvođač više ne prodaje, ima ga samo ovde...

 

Od distributera zavisi i cena, svi su različiti. Najsličnija im je cena tog ulja u pakovanju od 0.1 i kreće se od 120 do 130 dinara. Pakovanje za koje sam bio zainteresovan je od 10 litara a za to zadovoljstvo postoji interval od 6.000 do 7.500 dinara.

 

Obilazeći pumpe po gradu video sam da najboljeg domaćeg polusintetičkog ulja Galax Ditaktol Ultra ima samo u Francuskoj po nešto nižoj ceni od 150 dinara za pakovanje od 0.25l. Na drugim pumpama ga nema i od kako su Rusi kupili NIS sve stoji, nema redovnih isporuka.

 

Po ostalim puma tragedija, baš je stvar čiste kocke, na šta naletiš...

Na Bogosloviji Valvoline polusintetika oko 800 dok je mineralno 660 za litru.

 

Zato onaj najgori Dvotaktol u žutim flašama  a i kantama od 10 litara ima gde hoćeš, džabe je ali ga opet niko ne kupuje...

 

Od domaćih ulja po kvalitetu se ističe jedino FAM-om Dvotaktol skuter, to nam je sem pomenutog jedina polusintetika koja ima značajne specifikacije a da ga ima na nekim pumpama...

 

Sve ovo pišem jer je izbor jako loš, sezona još nije počela pa da se zna da DOBRO I UVEK ISTO ulje na pumpi teško da može da se nađe, uglavnom loš i promenljiv izbor...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1404 postova
  • Lokacija: Jagodina,Srbija
  • Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500

Ja sipam italijanski Tamoil,litar minerala kosta oko 300 din i vrlo malo dimi i kada se napravi jaca mesavina od 2,5%  a do 2,5% ne dimi uopste.Tamoil koristim vec godinama za kola isto kosta oko 300 din SAE 15-40,mineralno i super se pokazalo.Imaju 2T i polusintetiku i sintetiku koja isto nije preskupa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

Ja sam kod nas (svilajnac) na privatnoj pumpi nasao neku sintetiku po 70din. za 100 grama, . dve flasice na 10l , magarence ide monogo veselo, ne dimi, a auspuh ne mrlja vec pocinje da sivi kao da nema mesavine, odnosno kao da je cist BMB jerbo se ja vozim iskljucivo na bezolovni, bez problema! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja