Jump to content

Moto Zajednica

Transalp ideja za budzenje !

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Ma nije los uopste,boja mi se bas svidja,alu delovi takodje,jedino far je bezveze,odradicu i ja nesto slicno jer mi se ne svidja fabricka bela boja a i frka je za one silne nalepnice pa je lakse ofarbati ga ovako,a po meni i lepse!

Imao bih ja jednu ideju,ako hocete mogli bi ovu temu da pretvorimo u jednu tipa one na ADV Rideru,da pisemo o modifikacijama koje smo pravili ili nameravamo da pravimo a videli smo kod nekog vec (na bilo kom motoru a da to moze da se primeni na TransAlp-u),to bi bilo super,meni bi na primer bilo jako interesantno da vidim neki home made crashbar,onda da vidim kako se i gde moze povezati 12V uticnica za napajanje GPS-a,mobilnog... ajde pocnite,ako vam se svidja ideja naravno!? ;)

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1300 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: R1150GS

Ocekujem prvo Struju da krene sa njegovim modifikacijama motora.. ;D

 

 

Samo nemojte njemu Transalpa u ruke!!!  ;D ;D ;D Sve ostalo, ali ne Transalpa :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2314 postova
  • Lokacija: Staro Selo
  • Motocikl: Yamaha XT600

Sta, malo plastike ofarbane, izbsene kao sito, crash bar... Ne vidim nigde da je secen ram, produzivan, spustan, menjan ugao viljsuke....

CCC, to nista ne valja!

Nazad na tablu za crtanje :) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Recept:

 

1x Honda XL600V TransAlp

1x brusilica

1x aparat za varenje

9871762x elektroda

~10x PP aparat  ;D

1x kompresor za farbanje (+farba,shmirgla svih granulacija,nitro,sito,alu kit,body 999...)

1x dobar plan (sstrujin,naravno)

sstruja (gorenavedeni),slobodno vreme i dobra volja (gorenavedenog sstruje  ;D)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In Mud We Trust, 1918 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: 950ADV

Recept:

 

1x Honda XL600V TransAlp

1x brusilica

1x aparat za varenje

9871762x elektroda

~10x PP aparat  ;D

1x kompresor za farbanje (+farba,shmirgla svih granulacija,nitro,sito,alu kit,body 999...)

1x dobar plan (sstrujin,naravno)

sstruja (gorenavedeni),slobodno vreme i dobra volja (gorenavedenog sstruje  ;D)...

 

:D :D :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Vidim da vam je do zajebancije,sto znaci da vam se moja ideja ne svidja,mada nije ni cudo jer jedva da se javio neki vlasnik Transalp-a,sto opet sluti nezainteresovanost!?  ::)  :(

Recimo meni se prilicno svidja ovaj Transalp-> http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=4826081&postcount=2410

A sto se mene tice,osim visljeg vizira,jer sam visok 190cm pa mi ovaj fabricki ne odgovara,smislio sam sta bih mogao da odradim za recimo kutiju za alat,jer volim da imam pri sebi bar osnovne stvari posto sam Transalp-a i uzeo da me vodi stotine (sto da ne i hiljade) kilometara od kuce,a ona fabricka kutijica za alat je smesna,onda mora nesto novo da se izmisli,jelte,da nadmudrimo Japance (Italijane)!?  ;D

Vidjao sam par resenje gde su ljudi pravili od lima kutije pa srafili najcesce za nosace bocnih kofera,cega kod mene nema,a jedan je napravio na crashbar-u,sto trenutno takodje nemam a iskreno i ne svida mi se takva ideja,nit ce mi trebati kutija zapremine 5-6... 10 litara,niti mi je sigurno da je srafim za drzac kofera ili crashbar,pri padu ce biti prva na udaru i deformisace se sigurno a o rasturanju alata svuda po putu da ne pricamo!!

E moja ideja bi bila da uzmem recimo plasticnu cev za vodu,precnik jos ne znam tacno koji bih ali za pocetak mi 2" ne deluje lose,onda cu jedan kraj da zatvorim skroz,a na drugi montiram poklopac za cev koji cu pricvrstiti nekom sarkicom ili kaisem koji ce spajati cev i poklopac (koji mislim da ima da se kupi za cevi koje se trenutno ne koriste pa se zatvaraju da se spreci upadanje smeca) kako alat ne bi ispao lako,naravno!  ;D

Zatim sam razmisljao da ne bi bilo pametno da se takva cev samo ofarba,ruzna je a i solidno kruta pa opet pri padu (nedaj boze ali mora se uzeti i taj faktor u obzir) moze lako da pukne i da se alat razleti svuda,e ideja koja mi je pala na pamet je da kad vec ide ispod sedista na mesto fabricke,nije lose da se uklopi sa sedistem,koje takodje nameravam da presvucem u novu kozu,i to crnu,pa cu i kutiju da presvucem u kozu radi dodatne zastite a i radi estetike!   :D

E sad neko je mozda skapirao iz ovog pisanija sta ja to hocu da uradim,a ako neko i nije ali mu se svidja ideja onda nek se strpi malo jer nameravam da ovo sprovedem u delo uskoro,do novaka sigurno,samo da nabavim kozu prvo,za cevi cu lako,a volje i nesto iskustva imam pa jedva cekam da se bacim na posao!!

 

P.S.Za alat vec videcemo,voleo bih da cujem predloge iskusnijih bajkera (sa duzim putovanjima pod tockovima),sta sve treba smestiti u takvu kutiju za alat sem osnovih kljucica i cepova za gume,sta je to neophodno a moze da stane u kutiju zapremine do 2 litra,ako moze neko od vas da se uozbilji i da odgovori!?  ;)

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Vidim da vam je do zajebancije,sto znaci da vam se moja ideja ne svidja...

 

Prijatelju,nemoj da si na kraj srca...

 

Meni se ovaj TransAlp svidja.Lepo mu stoji ova (shatro) repsol boja,i povishen prednji blatobran...

 

A za te cevi imas plasticne chepove,ali ti je najbolje da alat stavis u cev,pa u topcase,ili eventualno tank torbu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Xt 600

Pre par dana kad sam bio da narucim vizir vozio sam transalpa bez maske... Sta da kazem, volim nakede, cak i onakav bio mi je lep. Potpuno bolesno izgleda sa svim onim kablovima koji vire  ;D Pa sam se zapalio i sam da malo modifikujem (a u tome mi je zdusno pomogao Ivan- momak koji pravi vizire, posto i sam voli, i radi, modifikacije). I ovo sto je Mikka postavio mi se takodje mnogo svidja. Jedina stvar koja me sprecava da uradim ovako nesto je- zastita od vetra... Pretvaras TA u klasican letnji bajk (sto je za mene svaki naked), a meni s ovim vizirom ni danas na auto putu nije bilo hladno, niti me je produvavao vetar (dok se Peki svim silama borio da ostane na motoru ;D)...

 

Evo jedne uspesne modifikacije. ;D

 

post-819-1287899220089_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Pre par dana kad sam bio da narucim vizir vozio sam transalpa bez maske... Sta da kazem, volim nakede, cak i onakav bio mi je lep. Potpuno bolesno izgleda sa svim onim kablovima koji vire  ;D Pa sam se zapalio i sam da malo modifikujem (a u tome mi je zdusno pomogao Ivan- momak koji pravi vizire, posto i sam voli, i radi, modifikacije). I ovo sto je Mikka postavio mi se takodje mnogo svidja. Jedina stvar koja me sprecava da uradim ovako nesto je- zastita od vetra... Pretvaras TA u klasican letnji bajk (sto je za mene svaki naked), a meni s ovim vizirom ni danas na auto putu nije bilo hladno, niti me je produvavao vetar (dok se Peki svim silama borio da ostane na motoru ;D)...

 

Evo jedne uspesne modifikacije. ;D

I moj je sada nakeed,poskidao sam mu sve plastike,granu i lonac,ovih dana kupujem kozu za sediste (probacu sam da ga odradim,imam interesantnu ideju,kad vec radim kutiju za alat a radio sam i sediste za Suzuki-a,sto da ne odradim i ovo) :) a letece i rezervoar sa njega jer mi se nesto ne dopada bela boja,iako sam razmisljao da odradim restauraciju ali ne isplati se zbog nalepnica tako da ce biti ili dvobojni kao sto je onaj koji ima Aca-PN (samo ne u istoj kombinaciji boja) ili ce biti jednobojan,siv ili crn!

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Xt 600

A ja mislio da sam se prvi setio Repsol Transalpa... Letos video na Batajnici nekog Repsola, fluorescentno narandzastog, pa sam hteo da mi felne budu iste takve, al mi rekose da zicane felne ne mogu da se ofarbaju...

 

Inace, ne vidim zasto su nalepnice problem. Nadjes na netu set nalepnica koji ti odgovara, i uradis ih u nekoj stampariji. Bilo je vec reci o tome na forumu. Ni meni se bela boja ne svidja, nekako mi ko frizider (mada je Acin crveno-beli lep). Bolje radi u crnoj boji, meni kazu da se skroz stopim s asfaltom jer mi je motor siv, pa sam slabo uocljiv...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Ma imam ja taj fajl gde su uradjene nalepnice SLOVA u Corel-u,skinuo sam sa Giuliani-evoj sajta,ali problem je ona velika nalepnica,ustvari tri,koje treba obaviti oko rezervoara,i koje posle idu preko plastika sa strane,to kosta dosta,bolje da tu lovu dam za farbu ekstra kvaliteta a da kasnije stavim samo Honda na rezervoar,Transalp na bokove ispod sedista,i 600V (mozda ubacim i XL ispred) na bocne plastike,i imam vec ideju kako to da uklopim!

Sto se boje tice jeste lep Acin crveno-beli,ali ja sam Grobar i drustvo bi mi d... pomerilo da ofarbam motor u"Ciganske"boje,tako da AKO bude dvobojni,rezervoar ce biti crn,plastike do ispod mrezica takodje,a ispod toga beo,kao i bocne plastike ispod sedista,mislim da bi bilo interesantno,probacu da se uvezbam malo u Photoshopu pa da vam pokazem na sta mislim,lepo bi ispalo po meni,a mozda pak bude i skroz crn,jos razmisljam!? :)

 

P.S. Zasto ne mogu da se farbaju zicane felne!?Jel ovo nije ofarbana"zlatna"boja,jel se nece skinuti ako upotrebim neke hemikalije za ciscenje felni!?

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Xt 600

Sto se zicanih felni tice, videli smo da mogu da se farbaju (potrudicu se da moje budu ko na onom Repsol Transalpu). Da li ce se boja skinuti nemam pojma, ne bi trebalo, pa nisu to tempere. ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6381 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Jeste da je moj Transalp najlepsi, ali sam ipak odlucio da ga prodam: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=114&catid=11&Itemid=62

 

Lomnica, zlatna boja na felnama nije farba, to je eloksirani aluminijum. Ja ga nikad ne bi prefarbao, sem ako je bas izgreban jer je mnogo otporniji na grebanje i koroziju od obicne farbe. Nece se skinuti ni od kakvih hemikalija. Ako hoces (vazi i za Duha) ljudski da ofarbas felne postupak je sledeci, ja sam tako radio na proslom motoru i ispalo je EXTRA, kao fabricki:

Poskidas zice, odvojis felnu, sa srca felne poskidas lezajeve. Odnesec felnu i srce na peskarenje. Odmah nakon peskarenja (na licu mesta gde se peskari) se nanosi prajmer kit za aluminijum (posto su aluminijumske  felne). On stiti felne od korozije koja bi se stvorila od vlaznosti iz vazduha i dodira prstima i u isto vreme je podloga. Prajmer se malo osmirgla, pa se nanosi spric-git. E onda se spric-git trlja do besvesti vodenom smirglom granulacije 2000 dok ne postane ravno kao staklo. Tek posle toga ide farba.

 

Zice ja ne bi farbao, ruzno mi deluje, mogu samo da se ispoliraju i bice kao nove, a ako se i one farvaju osmirglaju se sitnom smirglom i odmah posle farbaju (one se ne gituju).

 

Za srca felni je isti postupak kao za felne, samo obratiti paznju da se zastite mesta gde idu lezajevi prilikom peskarenja)

 

Ovaj postupak je komplikovaniji i skuplji od obicnog farbanja, ali je rezultat neuporedivo lepsi i dugotrajniji, nece boja da se ljusti posle godinu dana  sto bi se sigurno desilo da se samo ofarbaju bez predhodnog tretmana.

Ma imam ja taj fajl gde su uradjene nalepnice SLOVA u Corel-u,skinuo sam sa Giuliani-evoj sajta,ali problem je ona velika nalepnica,ustvari tri,koje treba obaviti oko rezervoara,i koje posle idu preko plastika sa strane,to kosta dosta

Tu veliku nalepnicu ne mors ni da stavljas, mozes to da odradis farbom kad vec farbas. Tesko je tu veliku nalepnicu zalepiti kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Jeste da je moj Transalp najlepsi, ali sam ipak odlucio da ga prodam: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=114&catid=11&Itemid=62

 

Lomnica, zlatna boja na felnama nije farba, to je eloksirani aluminijum. Ja ga nikad ne bi prefarbao, sem ako je bas izgreban jer je mnogo otporniji na grebanje i koroziju od obicne farbe. Nece se skinuti ni od kakvih hemikalija...

 

 

Zice ja ne bi farbao, ruzno mi deluje, mogu samo da se ispoliraju i bice kao nove, a ako se i one farvaju osmirglaju se sitnom smirglom i odmah posle farbaju (one se ne gituju).

E BAS TO je problem kod mene,sto je neko od prethodnih vlasnika farbao zice na felni (mislim samo na prednjoj,nisam ni zagledao zadnju) tako da je svaka druga neke tamno braon boje,i jos mu je kapala farba na felne,pa zato pitam jer bi ismirglao tu boju sa ofarbanih zica ako je moguce (ako nije zamenicu ih ali GDE IH KUPITI???) i onda bih razradjivacem ocistio felne od kapljica braon boje,ruzi mi felnu a ima i par"potocica",da su samo par kapi u pitanju ne bih cackao mecku,ali ipak moram,pa ako ste tako sigurni da nikakav razradjivac nece ostetiti tu zlatnu boju onda idem da ocistim to!! :)

Ma imam ja taj fajl gde su uradjene nalepnice SLOVA u Corel-u,skinuo sam sa Giuliani-evoj sajta,ali problem je ona velika nalepnica,ustvari tri,koje treba obaviti oko rezervoara,i koje posle idu preko plastika sa strane,to kosta dosta

Tu veliku nalepnicu ne mors ni da stavljas, mozes to da odradis farbom kad vec farbas. Tesko je tu veliku nalepnicu zalepiti kako treba.

Znam da je zaj... lepljenje posle,mada ima na originalnoj nalepnici nekoliko useka gde su prevoji na rezervoaru,pa ako se i oni iskopiraju profi onda moze da uspe lepo ALI... Meni se uopste ne svidja ideja vracanja ovog motora u fabricko stanje,ne svidjaju mi se te nalepnice,nije ni nesto"istorijski retro",da tako kazem,pa da bar zato imam zelju da zadrzim takvu kombinaciju,tako da cu sigurno bataliti nju i napraviti samo slova koja sam naveo u prethodnom postu,pa preko svega toga par slojeva laka,da izgleda onako po mom ukusu a da ga i osvezim malo jer je star i ima sitnih ogrebotina po vecini nalepnica,a zavrsen Transalp (AKO se odlucim za dvobojnu verziju) ce izgledati ovako nekako-> http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=5504869&postcount=2786

Za sediste sam dobio STRAVA ideju gledajuci slike onih Corbin sedista,koja neki hvale a neki opet kude (dok neka sedista sa gelom svi hvale,zaboravih marku ali svakako da necu davati 200+ eura za sediste) jer kod njih ima vise parcica glatke i hrapave koze koji su spajani,pa posto hocu nesto slicno,i da se sediste sto manje kliza,uradicu ga od glatke i prevrnute koze,videcete kad bude gotovo ali vec predosecam da ce biti ekstra,posebno sto sam ja perfekcionista do te mere da mi nekad i samom smeta,ali ili ce biti savrseno ili cu ga praviti sve dok ne bude!!  ;D

 

P.S.Ima li neko predstavu gde mogu da narucim malo ovog penastog sundjera,ili kako se vec zove,da ubacim na suvozacec deo sedista kako bih ga odigao jos par centimetara od vozacevog nivoa,mislim da ce biti dovoljno (uz prevrnutu kozu) da mi suvozac(ica) vise ne klizi na ledja svaki put kad kocim!?

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Xt 600

Bravo Aco care, to mi je trebalo. Svi me gledaju belo kad spomenem farbanje zicanih felni. Prethodni vlasnik je krenuo da skida zlatnu boju i nije dovrsio posao do kraja tako da su mi felne sada zlatno srebrne ::) Kojom smirglom da nastavim ciscenje pre nosenja na peskiranje? Cim nadjem malo vremena uradicu felne onako kako sam planirao. Mozda bude jos nekih modifikacija, videcu jos... Ona zastitna plastika ce verovatno biti zamenjena metalnom. Jesi uradio nesto za rol barove?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6381 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ako nosis na peskarenje ne treba vise nista da smirglas, sve ce to pesak skinuti. Postoji varijanta da se felne samo ispoliraju, posto su aluminijumske verujem da ce da izgleda dobro.

 

Od pravljenja rol barova sam odustao jer kao sto vidis prodajem motor. Mada mozda ce mi trebati za sledeci motor, pa posao samo odlazem :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda TransAlp XL600V

Ljudi,napravio sam i prvu stetu na motoru sinoc,pa evo da vam se pozalim i cujem predloge za moguce resenje ove frke jer mi je LAVCINA joska popravio CDI (i to jos GRATIS) i sad sam nestrpljiv da ga sklopim i provozam malo,makar i bez plastika,jer najavljuju za vikend fino otopljenje,oko 12 stepeni C!

Dakle,poceo sam sinoc da ga rasklapam kako bih oprao sve plastike i ismirglao ih pre nego sto odu na farbanje i tom prilikom sam napravio sledecu mini havariju!!

SVE sam uspesno i bez problema skinuo,ne deluje nista suvise lose,prednja maska treba da se zavari u donjem levom uglu fara nekoliko centimetara,i to je to,ali problem je nastao kad sam skidao zadnji deo koji mi je ostao,a to je bio prednji blatobran!

Na zalost nisam ga slomio,kamo srece da jesam jer bi popravka bila laka i jeftina i imam blizu majstora za to,uradio sam nesto gore,slomio sam srafove kojima se srafi u viljuske (ne znam tacno kako se zove onaj deo viljuske ali znate vec gde je)!!  :'(

Jes da sam bio umoran pa sam mozda slucajno nesto i zeznuo,mozda sam krenuo da okrecem u smeru zatezanja ali ipak sumnjam da sam toliko glup a i nije mi prvi sraf koji sam odvio,nisam ga silio nimalo,samo sam nalegao rukom na kljuc,uglavnom cim sam poceo da odvrcem onaj prednji na viljusci primetio sam da se ekstra lako odvija,bi mi cudno pa probah da ga promrdam malo jer sam pomislio da je od nekog pada stradala loza na srafu i da sad stoji samo onako,mozete misliti kako sam se iznenadio kad je otpao kljuc sa glavom srafa!!

Dotad sam bio skinuo vec jedan sraf bez problema,i to me je iznerviralo jer nisam ni pomisljao da to moze da me snadje,pa sam onda ostavio sve i seo da se malo smirim,hteo sam odmah i na forum da se javim da vidim da mi neko posavetuje nesto ali rekoh daj prvo da skinem i desnu stranu blatobrana (desnu kad se stoji ispred) pa da sklonim sve plastike na stranu,i pritom opet skinem lepo jedan sraf,krenem da skidam drugi,on nece,ja uzeh mali cekic (mozda cetvrt kile ako ne i manji) i POLAKO poceh da cukam po kljucu kako bi se postepeno odvrnuo da ne bude isto kao sa onim sa druge strane na koji sam nalegao i on je pukao,ali nista mi to nije vredelo,i ovaj se odmah odlomi!!  >:(

Sad imam dva odlomljena srafa,sa dve kontra strane (u svakom smislu,jedan na jednoj viljusci drugi na drugoj,i jedan je prednji slomljen a drugi je zadnji slomljen) tako da moram da rasturim ceo prednji kraj i da nosim negde,nekome,da mi to sredi,i sad je problem jer neznam da li je pametno da dam to nekom masinbravaru,moze da stegne previse u steg pa da deformise taj deo pa da posle imam problema sa cevima viljusaka,moze da napravi prevelike rupe pa ili da pukne materijal ili da moram da stavljam dosta deblje srafove,koji su ionako neki cudni,imaju do 1/3 tela izlivena prosirenja koja ulaze u plastike branika!?

Problem moze biti i ako se dobro odradi,izbuse stari i ne puknu drzaci,pa da opet moram da montiram po jedan razlicit sraf na obe viljuske,onda je bolje da odrade sve 4 rupe i da im povecaju precnik,ili da se odsece taj drzac sa tog dela viljuske,pa onda stavi drugi sa istim rupama ili da kupim negde cele te delove od nekog Transalp-a kome su bile pokrivljene viljuske a celi ti delovi!?

Ili treca solucija da odsecem drzace,bacim blatobran i vozim ovako ili kupim blatobran i drzac u Cross stilu i montiram ih na prednju masku,tako bih dobio neki Cross izgled sto i nije tako lose ali ne znam jel to pametno raditi (zaklonice posle hladnjake) i ne verujem da ce na Transalp-u lepo izgledati ako se odradi samo to a ne i ogibljenje da se odigne jos malo,i ne nabacim kramponke gume,da ceo lici na Cross (licno to ne zelim,ali ako nema druge...)!?  ???

Pozdrav 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja