bokilic 6101 Napisano Novembar 23, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ma te rupe su nebitne,nemras ih dihtovati,dihtung je znaci ok,ili sa drugog modela,desava se da neki dihtunzi pasuju tamo amo,iako mislis da nije tako, a pod lezajem sam mislio na lezajeve radilice, ipak nove hilzne klipovi...rizik bi postojao...mada,valjalo bi donju polovinu da otvoris da vidis stanje lezajeva i radilice,za svaki slucaj,ja se nebih igrao vatrom,nezna se sta je sve preziveo do sad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 23, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan subitoorom moras premeriti hilzne,da vidis da nisu ovalne,za svaki slucaj, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 23, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan ma te rupe su nebitne,nemras ih dihtovati,dihtung je znaci ok,ili sa drugog modela,desava se da neki dihtunzi pasuju tamo amo,iako mislis da nije tako, a pod lezajem sam mislio na lezajeve radilice, ipak nove hilzne klipovi...rizik bi postojao...mada,valjalo bi donju polovinu da otvoris da vidis stanje lezajeva i radilice,za svaki slucaj,ja se nebih igrao vatrom,nezna se sta je sve preziveo do sad... Послушаћу те! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 23, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan subitoorom moras premeriti hilzne,da vidis da nisu ovalne,za svaki slucaj, Да ли је то ово? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 23, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan da,bas to,ali ako nisi strucan bas sa njim,odnesi negde da ti izmere,svaki strugar to zna da koristi,mislim prosto je,ali..eto,mozda imas nekog tu u blizini ko to moze da ti izmeri, ako otvaras i dole agregat obavezno premeri i radilicu,slikaj lezajeve sve cu ti reci... da te ne zacudi sto ti klipovi igraju lambadu po cilindriuma,kod vazdusare je malo veca tolerancija,pa i kad su dobri klatese ko dedina m.. ili zubi kako oces 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 23, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @bokilic Важи друже, договорено, само не могу да отворим машину пре понедељка - уторка. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 23, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Te rupe na cilindrima su takozvane " tehničke rupe " i služe da u fabrici prilikom obrade bloka cilindara - sam blok bude precizno postavljen na svoje mesto. Na slikama se lepo vidi da je dihtuing tu potpuno suv ( ulja nije video ), a i na bloku motora nema tih rupa. Uljne magistrale idu sa strane - iza prvog i četvrtog cilindra imaju izvodi ( vide se na slikama ), pa pored brezona do glave. Ulje ide u kadice koje kad se napune - prelivaju i pored lanca se sliva nazad u blok. Što se ležajeva tiče, ovaj suzuki ( kao i moj ) nema gliko ležajeve, već su svuda igličasti. Evo njegove radilice : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 23, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan mislis da su kod njega iglicasti,nisam siguran,mada sam zadnjeg video pre,,,10tak godina,i nepamtim ... nek pogleda u user manuelu koji su lezajevi,ako su iglicasti,nemora ih otvarati,samo pogledati da neka klipnjaca nije poplavela, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 23, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan jesu iglicasti su,sad videh ovde na slikama,kolko sam video nijedna od ovih sto se vide nije dole poplavela, mozda i neotvarati na pola... mada,,da se predihtuje lepo opere..preslozi menjac,ono ovo..nemam pojma,,,nisam pametan sta raditi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 23, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan jesu iglicasti su,sad videh ovde na slikama,kolko sam video nijedna od ovih sto se vide nije dole poplavela, mozda i neotvarati na pola... mada,,da se predihtuje lepo opere..preslozi menjac,ono ovo..nemam pojma,,,nisam pametan sta raditi... Ако си обратио пажњу, неко пре мене је уништио навој на осовини ланчаника. Предпостављам да због тога мотор треба бити отворен? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 24, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Taj navoj, kad izvadiš osovinu, odneseš je metalostrugaru da ga popravi il da nareže nov . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6802 Napisano Novembar 24, 2012 čeka dobru titulu, 1377 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Taj navoj, kad izvadiš osovinu, odneseš je metalostrugaru da ga popravi il da nareže nov . Pa zar nismo pre nekoliko stranica apsolvirali nekoliko rešenja za tu osovinu? Nemojmo ponovo, bar dok ne vidimo šta se krije na radilici... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 24, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan nisam video navoj,ali vidim da je nesto vareno, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBANS 183 Napisano Novembar 24, 2012 Svrati ponekad, 495 postova Motocikl: Honda Shadow 750 Spirit, Yamasaki Sky 50, TMZ 50 LS Prijavi odgovor kao problematičan Vidi, Srecko, sto se tice klipova i cilindara i njihovog premeravanja, nemoj preterano da se opterecujes sa tim. Da bi odradio merenje kako treba, neophodan ti je skup alat koji nemas, subitor za cilindre i spoljasnji mikrometar za klipove, i trebaju ti podatci o tolerancijama klipa i cilindra koje opet nemas niti mozes do njih da dodjes. Klip nije cilindrican, klip je ovalan i buricast. Manji su precnici klipa u pravcu osovinice, a veci u poprecnom pravcu na osovinicu. Manji je precnik klipa u zoni karika, zona od vrha klipa pa do dna uljne karike je manje-vise konusna, klip se siri u zoni osovinice, i opet na dnu klipa se precnik smanjuje. Ova slozena geometrija u hladnom stanju je neophodna da bi klip bio "idealno cilindrican" u radnom stanju, na visokoj temperaturi a posledica je razlicitog grejanja klipa, temerature na celu su nekoliko puta vece nego na dnu klipa, i posledica razlicitog sirenja klipa u razlicitim pravcima. Egzaktno ustanoviti da klip jeste ili nije u toleranciji, i koliko je izasao iz tolerancije moze proizvodjac, a ne mi. Ono sto ti Bokilic i ja govorimo je da klip ima NORAMLNU SLIKU NOSENJA tj. HABANJA. Klipovi, a koliko sam video i stubline, NEMAJU tragova havarije i ostecenja. To je normalno habanje. Nisi postavio detaljne slike osovinica (bolcni), ali po onome sto sam ja video, ni one nemaju znacajna ostecenja. Mozda je pohaban preko fabricke tolerancije, ali to nije nov motor, i ne trebaju ti klipovi i cilindri koji ce izdrzati sledeces 100.000km po svaku cenu. Ostatak motora je u mnogo losijem stanju i ulaganje u nove klipove nije racionalno. Sta ce ti klipovi za 100.000km ako je bregasta u stanju da te odveze do sledece trafike? Ukoliko se resis za sastavljanje motora, moj savet je, kao i bokilicev da promenis samo karike. Ali otom potom, ukoliko se to resis, detaljno cemo o tome kako to da uradis. Trenutno je nepoznato stanje lezajeva i radilice ono sto ce da formira ukupnu cenu ulaganja za neku pristojnu opravku. Da ponovim, klipovi i cilindri ti nisu ni blizu najkriticniji, i nije neophodna njihova zamena. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 24, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Док слике не буду готове идите мало у биоскоп Није баш најоштрије,али се види. Чак се и чује цак-цак... Ако баш хоћете у мм то је 0,18мм само... cek malo,jel ovo axijalni luft...ako je samo toliko,nije opasno,cak je i vise nego dobro... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Док слике не буду готове идите мало у биоскоп Није баш најоштрије,али се види. Чак се и чује цак-цак... Ако баш хоћете у мм то је 0,18мм само... cek malo,jel ovo axijalni luft...ako je samo toliko,nije opasno,cak je i vise nego dobro... Пусти видео неколико пута јер нисам баш могао лепо да снимим једном руком и појачај тон. Лепо се чује так - так и види се да се осовина помера лево - десно у лежишту. Кажеш да није опасно? Зар то неће да лупа на, рецимо, 7000 rpm? Јер ја не планирам да мотор држим за изложбу већ да се са њим возим. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 24, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan levo desno nije opasno,i treba da ima aksijalni luft,ali,to meris sa poklopljenim konzolama,znaci kad je sve montirano, imaju luft i po 2mm pa im nis nefali,nema to gde,konzole su te koje drze aksijalni luft,kad se motor zagreje to se smanji, bolje premeri kolko lufta ima sama bregasta kad je stegnuta ,dali se nemrda gore dole,tu je tolerancija mala, mozda 6stotih.. imas knjigu procitaj, i to se da istrnovati.mada tvoj motor ima soljice za stelovanje ventila,tu isto ako neki ventil nije nastelovan imas da patis muke ,ako nemas plocice za stelovanje ventila,imaju da se kupe naravno, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Da bi odradio merenje kako treba, neophodan ti je skup alat koji nemas, subitor za cilindre i spoljasnji mikrometar za klipove, Тачно, тренутно немам. Гледаћу да позајмим али то овде јако тешко. Ако не успем можда купим: Микрометар Субитор i trebaju ti podatci o tolerancijama klipa i cilindra koje opet nemas niti mozes do njih da dodjes Имам ја друже све податке. Зар си мислио да ћу се упустити у један оволико обиман посао неспреман? Клипове и брегасте сам мерио како књига каже: Е сад, мене много више брине онај један издувни вентил који није од овог модела и онај луфт у лежишту брегасте (ако не видите добро реците па ћу снимити поново). Предпостављам да ни сиц вентила више није добар. То је оно што ме брине. Да ли се то може средити и да ли се та глава може довести у неке нормалне и фабрички прописане толеранције, па макар и на минимум. Ко би то могао у Србији да одради како треба?И колико би то коштало? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Piston-to-cylinder clearance => 0.050mm - 0.060mm а ја сам то (мало шустерски, слажем се) мерио жицом од 0.48мм!? Није ли то превише? У понедељак ћу имати шибере за штеловање вентила па ћу измерити како треба. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 24, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Piston-to-cylinder clearance => 0.050mm - 0.060mm а ја сам то (мало шустерски, слажем се) мерио жицом од 0.48мм!? Није ли то превише? У понедељак ћу имати шибере за штеловање вентила па ћу измерити како треба. mislis spijune za stelovanje.. a hilzne meris subitorom,zica nije merodavna bas toliko,ali i par stotih od maximalne tolerancije nije strasno, vec deseta.....mnogo.. subitor ......ma nadji tu nekog da ti to caskom izmeri,sigurnije veruj mi.ima valjda neka masinska obrada da izmeri...strugar,neki privatnok koji se bavi gvozdjem izradom necega ili....ces sam da se naucis da radis sa njim...iz vise puta.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @bokilic Имаш ли неки савет како да одвијем онај шраф који се откинуо? Неко нам је из радионице украо онај сет левих бургија за одвијање оваквих шрафова... Вероватно морам да мењам и онај брезон за главу који се "истањио" при затезању? Да их грејем аутогеном? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan mislis spijune za stelovanje. Јес', то... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Имаш ли неки савет како да одвијем онај шраф који се откинуо? Нисам Борис, али ако мислиш на ове "леве бургије", читав овакав сет имаш за мале паре (код нас у аматерски сетови коштају по неколико стотина динара), а можда и потражиш неке појединачне "хохвертиген" у величини која ти треба. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Novembar 24, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan leve burgije,nista drugo..ako strci,mozes navariti maticu,ako ne strci,,samo leva burgija,mozes eventualno sa obicnom,tacno u centar,2mm pa 3mm pa 6mm,pa prorezivanje navoja, ali,leva burgija zakon,to ti nije skupo,imas ih svuda.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 24, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Имаш ли неки савет како да одвијем онај шраф који се откинуо? Нисам Борис, али ако мислиш на ове "леве бургије", читав овакав сет имаш за мале паре (код нас у аматерски сетови коштају по неколико стотина динара), а можда и потражиш неке појединачне "хохвертиген" у величини која ти треба. Знам Зорге да ћу то морати да користим (а баш то су нам украли). Мада не верујем да ће се то одвити баш тако лако. Зато сам питао за неку додатну помоћ типа грејње или нешто слично што можда постоји а ја за то нисам чуо... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
