AcaKLR 86 Napisano Jun 10, 2012 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: BMW R1200GS 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Hteo bih da se sa drugom menjam kljuc za kljuc TDR 125 za DT 125. E sad, jedini problem je to sto je taj DT registrovan kao 50 kubika, i zbog toga menjanje ne dolazi u obizr. Da li na neki nacin ja njega mogu da prevedem na 125 kubika? Kaze mi cale da je to nekad moglo, u nekom zavodu u Beogradu. Koliko bi to kostalo i sta mi sve treba od papira? Hvala u napred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vuk996 34 Napisano Jun 10, 2012 U prolazu, 48 postova Lokacija: Novi Beograd, Blok 45 Motocikl: Yamaha xt125x Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim ni jedan razlog zasto bi ga registrovao na 125 kubika? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14268 Napisano Jun 10, 2012 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan mozda mu je glupo da vozi na PSP a da mu A kategorija stoji bezveze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoT 125 Napisano Jun 10, 2012 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Vrsac, Srbija Motocikl: Gilera Nexus 500, ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan Problem je to, ne možeš da ga odvezeš na tehnički, a svi motcikli (i mopedi) se od skoro registruju svake godine. Neznam kakav je taj DT ali ja bih pre legalnog TDR nego nekog DT-a sa kojim mogu samo po polju... Takođe mislim da to više ne može da se "prevede" na 125 kubika, takva se muljačina može uraditi samo pri uvozu. Moj savet je da ne menjaš, jer pri eventualnoj prodaji uvek je legalno skuplje, niko ne kupuje "muljačinu". Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AcaKLR 86 Napisano Jun 10, 2012 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: BMW R1200GS 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Zbog "muljacine" i hocu da ga prevedem. A hocu da ga menjam jer zelim neki zesci off road motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14268 Napisano Jun 10, 2012 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan DT 125 je zesci off road motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AcaKLR 86 Napisano Jun 10, 2012 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: BMW R1200GS 2010 Prijavi odgovor kao problematičan U poredjenju sa TDRom jeste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14268 Napisano Jun 11, 2012 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan definitivno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AcaKLR 86 Napisano Jun 11, 2012 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: BMW R1200GS 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Ili cu sad da ga menjam za tog DT-a(samo ako moze da se preregistruje na 125), ili na kraju sezone odlazi. A ja sam od onih sto hoce sad i hoce sve xD Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pemac 6 Napisano Jun 11, 2012 U prolazu, 83 postova Lokacija: Bela Crkva Motocikl: Honda CB500 / MZ ETZ 150 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam upoznat, jos uvek su validne stare tablice za motore do 50 ccm.Ja sam kao klinac molio boga da naletim na neku 125 icu registrovanu na >50 ccm, ali jbg,nisam uspeo.Sacekao jos koju godimu i uzeo mz a 150:) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...