Jump to content

Moto Zajednica

Podmazivac lanca

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 501 postova
  • Motocikl: R 1250 GS ADV

Samo poruci ovo ispod na brojeve telefona ili mejlom i ljudi salju brzom postom:

 

1. VENTIL PRIGUŠNI RFB 1/4 G1/4" 12.007.4 (1 x 858,00) rsd

2. PRIKLJUČAK RAVNI RC340-7-1/4 ( 2 x 156,00) rsd

...i dobices istu onu slavinicu. Pozz

 

Branislav Vlajić Administrator prodaje Phone : (+381) 21 480 4886 Mob : (+381) 63 10 90 487 Email : bvlajic@indas.rs https://mail.google....p=emb&zw&atsh=1 Indas d.o.o. Heroja Pinkija 95 , 21000 Novi Sad , Srbija Phone : (+381) 21 480 4800 Fax : (+381) 21 480 4808 Email : office@indas.rs Web : www.indas.rs

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1375 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VF 750 SABRE

Aj' ti to nama malo pojasni, kako se vezuje, ulaz, izlaz, ...:stabre:

 

Ne bi se ljutili ni da staviš neku fotku kako si ti to rešio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: hooooonnddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Upravo namontirao svoj podmazivac. Sipao sae 90. Kad podesim 1 kap na minutu onda malo baca po felni. Kad stavim 1 kap na 2 minuta, onda skoro da uopste ne baca po felgi,i lanac se lepo podmazuje(tamo gde je cevka) ali ne prelazi na drugi kraj lanca. Pitao sam one koji imaju ovaj originalni scotoiler i kazu da hoce da ulje predje i na drugi kraj lanca. Kakva su vasa iskustva, da li je u pitanju ulje pa treba kupiti originalno scotoiler ili je stvar stelovanja.

hvala

 

Meni vala suva druga strana skroz, trebao bi da nabudžim, izvarim dve cevke na jedno crevo ili cevčicu stavim na lanac ispred zupčanika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.

post-553-0-22894100-1371914090_thumb.jpgA sto se mucite sa elektro ventilima kad obicna vakumska slavina od 500 kinti odlicno radi

 

 

Hmmmm...ko te vukao za jezik....

Hajde sad lepo zasuci rukave i pisi....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: vfr rc36

Sam sam kriv1neznam.gif. Srednji(gornji) prikljucak se vezuje na crevo vakuma, skoro svi motori imaju vec izvucen neki vakum(za slavinu, stelovanje karburatora ili ajnsprica. . .). Presece se crevo ubaci obicna T racva(koriste se za akvarijume ili slicno) i sa nje crevo na slavinu.

Dva veca prikljucka su ulaz i izlaz(uglavnom je i obelezeno). Ja mislim da je vrlo jednostavno. Kad se motor upali slavina pusta, nema grejanja elektro ventila i ne vuce struju kao elektro ventil.

post-553-0-08270300-1372068380_thumb.jpg Slika T spojnice

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

evo danas neshto chachkao, opet imam vazduh u sistemu, mislim radi on ok, zamazuje, al ima par cm creva prazno... nechu se nerviram, proveravachu na svako 15 dana i super pa dokad radi-radi...

u sushtini bar ne chuchim pored motora i zamazujem svako 500km..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1631 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L

Loshmi skini scotoiler uputstvo. Radi na isti princip. Ja sam se opredelio za elektroventil jer sam ocekivao da cu morati da pravim kontrolu protoka putem elektronike, kao i doziranje sa senzorima za kisu, brzinu... Sada kad sam skapirao da sistem radi odlicno i bez toga, mogao bih preci na vakuumski ventil jer smatram da je bolje resenje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.

A kako regulisete kolicinu ulja (interval kapanja) sa ovim sistemom?

Isto slavinicom ili..?

Ako pumpa pumpa non stop dok motor radi, a nama treba manja kolicina ulja na lancu...sta se tada desava sa pritiskom iz pumpe?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1631 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L

E nije to pumpa. To je samo zamena za elektroventil. Ili propusta ulje ili ne propusta. Protok ulja se i dalje postize slobosnim padom. Jedino sto je drugacije u odnosu na elektroventil je princip aktiviranja. Elektroventil koristi elektromagnet kako bi otvorio "slavinu", dok pneumatski ventil koristi vakuum.

 

A odakle nam vakuum? E pa svaki motor stvara vakuum na usisu, a sreca u svemu tome je sto vec postoje creva izvedena sa usisa koja mozemo da iskoristimo da nam otvaraju ventil (tacnije jedno od njih). Creva su zapusena chepom, a sluze za spajanje na instrument za merenje vakuuma i stelovanje.

 

Eo i slika. Levi pravougaonik je usisna grana iz koje idu dva plava creva. Na krajevima creva su crveni cepovi koji se skidaju kad se vrsi stelovanje. Narandzasta T racva sluzi da se umetnemo u crevo i preuzmemo vakuum i usmerimo ga ka zelenom pneumatskom ventilu. Ventil pod vakuumom se otvara i propusta ulje do lanca (braon strelica).

 

Vakuuma ima kad je motor upaljen, i tad je ventil aktiviran.

 

A kako regulisete kolicinu ulja (interval kapanja) sa ovim sistemom?<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 14px; line-height: 21px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Isto slavinicom ili..?

Tako je. Isto slavinom

Eto, nije me mrzelo :D

post-11338-0-59461200-1372087637_thumb.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

"pritisak" sa vakuum creva (od karburatora, poshto je to jedini vakuum na motoru) nije konstantan vech je u kratkim intervalima, lupichu 3-5 puta u sekundi. pa kontam da poshto vakuum zapravo vuche a ne gura vazduh da on otvara klapnu u toj vakuum pumpi i time pravi protok kroz istu? ala vakuum slavinica za gorivo..

ne znam kako je na injection motorima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Kakav je protok SAE90 ulja kroz ovu vakuum slavinu, naročito kad je hladnije vreme?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.

Mhm....sad sam malo gledao seme scottoiler-a pa mi je postalo jasnije....

Ja sam pomislio da je to neka vakum pumpica koja tera ulje pod pritiskom....

Dakle na scott-u V-sistem vakum pravi pritisak i tera ulje u crevo, a u ovoj hand-made varijanti ulje i dalje ide slobodnim padom?

Dakle oslobadjamo se samo potrosnje struje i grejanja elektro ventila?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1631 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L

Kod scota isto vakuum sluzi samo da otvori ventil, a ulje ide slobodnim padom. Smanjujes struju, petljanje sa zicama osiguracima relejima, smanjujes broj stvari koje mogu da se pokvare, nema grejanja, ostaje vise struje za druge gadzete

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Elbow dragger, 2405 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa

ja sam odustao od sae90 jer je zimi katastrofa, skoro nema podmazivanja :D

20W50 je ok za kombinovano zima/leto. naravno ima podeshavanja protoka jer je leti redje a zimi gushche ulje al to svakako i sa sae90 ima...

 

jel a od chega je ta vakuum slavina i kako se membrana u njoj drzhi protiv ulja koje je prilichno agresivno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.

Ma meni se desava da jednostavno prestane da curi...i to provalim tek kad vidim da se lanac osusio...(ne znam sta je uzrok tome)..

Zato sam mislio da je sigurnije montirati nesto sto ce prinudno ubacivati to ulje u sistem...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1631 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L

Nesto tu nije napravljeno dobro. Mozda su ti creva previse meka pa se presaviju negde? Da li sam ja imao srece, ili sam ubo materijal ali bas nemam nikakvih problema. Koristio sam samo deblja creva, posebno od rezervoara do ventila, posto mi je to crevo najvise savijano.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Bev 250ie.

Ma jok....nigde nije presavijeno....sve stoji kako treba....ali tako, ponekad se desi da jednostavno ne ide....

Kao da ceo sistem udje u neki vakum....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja