mixa 1035 Napisano Octobar 18, 2007 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Naredni Moto GP se vozi u Maleziji na stazi Sepang koja je susta suprotnost od Phillip Islanda,jer je staza vruca i im visok stepen vlaznosti. Ukupna duzina staze je 5548 metara,ima ukupno 15 krivina od kojih je 10 desnih i 5 lijevih,a najduzi pravac je 920 metara. Prosl godine je bilo guravo izmedju Rossija i Capirossija,ali Rossi je zavrsio kao prvi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1437 Napisano Octobar 18, 2007 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan Brza staza...šta reći dalje 1. Ducati 2. Ducati ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1035 Napisano Octobar 19, 2007 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Pa po prvom treningu,izgleda da je Honda voljna da konkurise za drugo i trece. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1035 Napisano Octobar 19, 2007 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Eeee ,a na drugom treningu je proradio Randy De Puniet i spustio Stonera mjesto nize,a na trecoj poziciju se usunjao Marko Melandri. Rossi ocajan,pogotovo na drugom treningu. Izgleda da Suzuki sprema mao brze masin za sljedecu godinu,posto najbrzi na Suzukiju je Aoki na prototipu za 2008. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NeshaXX 369 Napisano Octobar 20, 2007 jedan od DDMZ, 816 postova Lokacija: NBG Motocikl: R, gsx R Prijavi odgovor kao problematičan Borba za startna mesta je bila dobra. Videlo se tokom cele sezone da startovati prvi ne znači ništa (ukoliko to nije crveni motor ), tek, treća za redom najbolja startna pozicija za patuljka Pedrosu. Michelin konstantno dobar u kvalifikacijama, prava je šteta što zaostaju kad su u pitanju gume za trku. Start za trku u 9:00 će izgledati ovako: 1 26 Dani PEDROSA HONDA 2'01.877 299.3 2 27 Casey STONER DUCATI 2'01.918 301.2 3 33 Marco MELANDRI HONDA 2'01.944 297.3 4 14 Randy DE PUNIET KAWASAKI 2'02.107 296.5 5 13 Anthony WEST KAWASAKI 2'02.202 295.0 6 1 Nicky HAYDEN HONDA 2'02.225 295.0 7 71 Chris VERMEULEN SUZUKI 2'02.301 290.2 8 24 Toni ELIAS HONDA 2'02.432 292.4 9 46 Valentino ROSSI YAMAHA 2'02.466 291.5 10 21 John HOPKINS SUZUKI 2'02.697 290.8 11 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 2'02.708 297.2 12 4 Alex BARROS DUCATI 2'03.022 295.7 13 5 Colin EDWARDS YAMAHA 2'03.040 292.8 14 56 Shinya NAKANO HONDA 2'03.233 290.9 15 50 Sylvain GUINTOLI YAMAHA 2'03.408 289.2 16 7 Carlos CHECA HONDA 2'03.525 291.6 17 57 Chaz DAVIES DUCATI 2'04.197 297.8 18 6 Makoto TAMADA YAMAHA 2'04.314 288.9 19 9 Nobuatsu AOKI SUZUKI 2'04.604 297.2 20 80 Kurtis ROBERTS KR212V 2'05.404 285.5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1437 Napisano Octobar 20, 2007 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan Koja je satnica za trke? Na Eurosportu piše da u 08:15h počinje prenos, a po iskustvu, to znači start 125ccm je u 09h Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Octobar 21, 2007 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan po nashem vremenu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 21, 2007 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan To je po njihovom, po nasem je Stoner vec dobio Melandri drugi onaj mali treci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Octobar 21, 2007 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan BRAVO Melandri!!! Bravo i za Kawasaki, izračunali su potrošnju u 200m, :D ;D hrabro i precizno, nema šta...Kawa je to!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Octobar 21, 2007 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan aaaaaaaaaaaaaaaaaaa....... ladno nie bilo prenosa... ne mogu da veruem... barem ja nisam uhvatio na eurosport2... sve vreme mi je bio ukljuchen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1437 Napisano Octobar 21, 2007 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan Bio prenos na Eurosportu...ja gledao...zaspao tek posle 08h...jebo te i ustao već u 10h...nemož ćovek jutrom spavati kad ne spava celu noć 125ccm odlična 250ccm vrlo dobra, bar dok nije srušen Doviciozo MotoGp jebem li ga...ludi Stoner zaboravio da ima i drugih na stazi i da nemora baš svaki put on da pobedi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vecicrnogorac 48 Napisano Octobar 21, 2007 Zainteresovan, 681 postova Lokacija: Podgorica - MNE Motocikl: BMW S1000XR Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, Stoner poceo da vozi atraktivno kao sto je cinio McCoy u svoje vrijeme.. svaku krivinu poprecke ulazi!! nema no je postao majstor! inace, jesam li ja jedini ili nas ima ovdje koji su zbunjeni bili vidjenim saltanjem brzina... naime, koliko sam mogao primijetit obrnut je redosljed brzina... u visi stepen se gura dolje, u nizi gore... znaci totalno sam zbunjen bio ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Octobar 21, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, Stoner poceo da vozi atraktivno kao sto je cinio McCoy u svoje vrijeme.. svaku krivinu poprecke ulazi!! nema no je postao majstor! inace, jesam li ja jedini ili nas ima ovdje koji su zbunjeni bili vidjenim saltanjem brzina... naime, koliko sam mogao primijetit obrnut je redosljed brzina... u visi stepen se gura dolje, u nizi gore... znaci totalno sam zbunjen bio ??? Mislim da su to odavno obrnuli, možda se varam. Samo ne znam pravi razlog zbog čega je tako, možda je lakše "kljucati" na dole kada se prži na pravcu, jbmlg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeneral 1437 Napisano Octobar 21, 2007 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan To je već dugo tako. Ubacivanje u veću ide na dole, ubacivanje u manju brzinu ide na gore. Tako je isto recimo na mom Suzukiju RV koji je rađen za japansko tržište, iako ima 50ccm i napravljen je još daaaaaavne 1980. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 455 Napisano Octobar 21, 2007 Ducatista, 2907 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, Stoner poceo da vozi atraktivno kao sto je cinio McCoy u svoje vrijeme.. svaku krivinu poprecke ulazi!! nema no je postao majstor! inace, jesam li ja jedini ili nas ima ovdje koji su zbunjeni bili vidjenim saltanjem brzina... naime, koliko sam mogao primijetit obrnut je redosljed brzina... u visi stepen se gura dolje, u nizi gore... znaci totalno sam zbunjen bio ??? To je vec odavno tako, Mislim da su i 500 imali obrnute menjace. Vecina trkackih motora je takva (sem Sbk i SS ako se ne varam). Poznato mi je da je to izvodljivo i na nasim motorima, bar znam da je moguce za Harley (ko bi rekao), a znam da je i jedan Ducati 900ss iz mog grada imao tako obrnut menjac. Znam da su se svi zalili kad su ga probali - vise su obracali paznju na saltanje nego na uslove u saobracaju Zao mi je sto sam propustio i ovu trku. Nece se desiti o5, obecavam ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gasa Napisano Octobar 21, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu vam reci zasto je obnut menjac Probajte ovako u prazno, da li vam je lakse da spustate prste ili da ih dizete ??? ??? pa da spustate naravno...e sad kada ste na pravcu, tj. kada ubrzavate bitna vam je svaka milisekunda pa je normalnije da su ljudi izabrali laksu opciju tj spustanje noge i time dobijaju na vremenu...suprotno tome kada usporavate(ulaz u krivinu) nje vam vazno koliko brzo cete spustiti brzinu tako da se tada koristi dizanje noge ;D Takav raspored brzina imaju cak i motori u domacem sampionatu, a nema nista lakse od "obrtanja" menjaca-dovoljno je samo da se obrne polugica koja je povezana za papucicu menjaca i vec ste dobili "obrnuti" menjac--Jednostavno zar ne ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vecicrnogorac 48 Napisano Octobar 21, 2007 Zainteresovan, 681 postova Lokacija: Podgorica - MNE Motocikl: BMW S1000XR Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu vam reci zasto je obnut menjac Probajte ovako u prazno, da li vam je lakse da spustate prste ili da ih dizete ??? ??? pa da spustate naravno...e sad kada ste na pravcu, tj. kada ubrzavate bitna vam je svaka milisekunda pa je normalnije da su ljudi izabrali laksu opciju tj spustanje noge i time dobijaju na vremenu...suprotno tome kada usporavate(ulaz u krivinu) nje vam vazno koliko brzo cete spustiti brzinu tako da se tada koristi dizanje noge ;D Takav raspored brzina imaju cak i motori u domacem sampionatu, a nema nista lakse od "obrtanja" menjaca-dovoljno je samo da se obrne polugica koja je povezana za papucicu menjaca i vec ste dobili "obrnuti" menjac--Jednostavno zar ne ;D thanx na objasnjenju al sad ti meni objasni - zasto nije onda tako rijeseno pitanje i na serijskim motorima? mislim, stoji to sto si ti rekao, ima logike, ali ne kapiram zasto nije onda ista procedura i za serijske motore Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gasa Napisano Octobar 21, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu vam reci zasto je obnut menjac Probajte ovako u prazno, da li vam je lakse da spustate prste ili da ih dizete ??? ??? pa da spustate naravno...e sad kada ste na pravcu, tj. kada ubrzavate bitna vam je svaka milisekunda pa je normalnije da su ljudi izabrali laksu opciju tj spustanje noge i time dobijaju na vremenu...suprotno tome kada usporavate(ulaz u krivinu) nje vam vazno koliko brzo cete spustiti brzinu tako da se tada koristi dizanje noge ;D Takav raspored brzina imaju cak i motori u domacem sampionatu, a nema nista lakse od "obrtanja" menjaca-dovoljno je samo da se obrne polugica koja je povezana za papucicu menjaca i vec ste dobili "obrnuti" menjac--Jednostavno zar ne ;D thanx na objasnjenju al sad ti meni objasni - zasto nije onda tako rijeseno pitanje i na serijskim motorima? mislim, stoji to sto si ti rekao, ima logike, ali ne kapiram zasto nije onda ista procedura i za serijske motore eee to stvarno ne znam, mozda je to od davnina tako da ljudi nisu hteli da menjaju, ali su takmicari shvatili ovu moju logiku pa su obrnuli..to je samo jedno veliko MOZDA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Octobar 22, 2007 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu vam reci zasto je obnut menjac Probajte ovako u prazno, da li vam je lakse da spustate prste ili da ih dizete ??? ??? pa da spustate naravno...e sad kada ste na pravcu, tj. kada ubrzavate bitna vam je svaka milisekunda pa je normalnije da su ljudi izabrali laksu opciju tj spustanje noge i time dobijaju na vremenu...suprotno tome kada usporavate(ulaz u krivinu) nje vam vazno koliko brzo cete spustiti brzinu tako da se tada koristi dizanje noge ;D Takav raspored brzina imaju cak i motori u domacem sampionatu, a nema nista lakse od "obrtanja" menjaca-dovoljno je samo da se obrne polugica koja je povezana za papucicu menjaca i vec ste dobili "obrnuti" menjac--Jednostavno zar ne ;D thanx na objasnjenju al sad ti meni objasni - zasto nije onda tako rijeseno pitanje i na serijskim motorima? mislim, stoji to sto si ti rekao, ima logike, ali ne kapiram zasto nije onda ista procedura i za serijske motore Pretpostavljam zbog incidentnih situacija u saobracaju kada sto brze treba prebacit brzine nanize Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Octobar 22, 2007 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Neko mora i ovo da posalje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rsv-mille 0 Napisano Octobar 22, 2007 U prolazu, 15 postova Prijavi odgovor kao problematičan Duca je Duca ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7817 Napisano Octobar 22, 2007 Super specialist, 6022 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, Stoner poceo da vozi atraktivno kao sto je cinio McCoy u svoje vrijeme.. svaku krivinu poprecke ulazi!! nema no je postao majstor! inace, jesam li ja jedini ili nas ima ovdje koji su zbunjeni bili vidjenim saltanjem brzina... naime, koliko sam mogao primijetit obrnut je redosljed brzina... u visi stepen se gura dolje, u nizi gore... znaci totalno sam zbunjen bio ??? Ima logike i objašnjenje sa pravcem koje je dao Gasha, ali koliko ja znam, a trudim se da pratim te stvari, menjanje brzina je postavljeno kontra zbog prebacivanja brzina u viši stepen prenosa pri izlasku iz krivine. Kada vozač "visi" sa motora gotovo je nemoguće menjati brzine pokretom stopala na gore, tako da j ovo uzeto kao praktičnije i bolje rešenje. Ako grešim, ispravite me. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
