Pomoc oko kupovine

[Durmitor2000 139 Napisano Februar 20, 2012]

Pozdrav forumašima u nedoumici sam oko kupovine prvog motora bez iskustva u vožnji. Ni skuter ni nešto malo po kubikaži.

Zbog moje visine i težine 191 i 100kg izbor mi je suzen na enduro motore.

 

U trilemi sam između honde i kawasakija i to pre svega između Kawasakija KLE 500 i Honda Afrike Twin i to novijeRD07 i Transalpa-a. Pa me pre svega interesuje da li je Afrika prikladna za pocetnika zbog velicine i tezine.

 

Želja mi je da se vozim u gradu 80% i da putujem 20%.

 

Evo danas je izasao oglas o prodaji jedne Afrike u Zemunu od vlasnika Dache : http://www.polovniautomobili.com/oglas1518795/honda_africa_twin_750rd07a/

 

Pa me interesuje da li neko zna ovaj motor sa oglasa i kakvo je vaše mišljenje.

 

Unapred hvala,

[smedic 413 Napisano Februar 20, 2012]

Pozz mislim da si nadrljao na forumu od vlasnika ali branice te vlasnici i

 

 

 

 

[Durmitor2000 139 Napisano Februar 20, 2012]

A to znam kako god okrenem ja cu biti ali ipak mislim da su jaci ovi klanovi kojima sam se pridružio

 

 

 

Pozz mislim da si nadrljao na forumu od vlasnika ali branice te vlasnici i

 

 

 

 

[SrdjanTT 114 Napisano Februar 20, 2012]

Pozdrav!

Sa tim gabaritima mozes da vozis svaki od navedenih.Samo uzmi u obzir svoje vozacke sposobnosti i kupi motor u najboljem stanju za pare koje imas.

Moram da ti predlozim i yamahu xt 600 kad vec oces da se vozis 80% po gradu,a tih 20% putovanja nece sigurno da ti bude neudobno.

Dobices ovde jos komentara od puno iskusnijih,samo dok se vrate iz voznje,danas temperatura taman da se izvezu zveri.

Sve najbolje!

[Dr.Jericho 82 Napisano Februar 20, 2012]

XT600 2kf, jos ga dignes do kraja...pih...da uzivas...ja barem jesam...

 

 

[pera-s 434 Napisano Februar 20, 2012]

druze, moj prvi ozbiljan motor jeste africa, doduse rd03 koja je nesto visa i nesto laksa(10kg cini mi se) od rd07. Pre toga sam vozio burgmana 400 jednu sezonu, ali su to totalno razliciti motori tako da je skoro isto kao da nista nisam vozio pre nje! Moj glavni strah je bila moja visina nepunih 180cm, ali sam se relativno brzo snasao. Tebi visina nikako nece biti problem, a sto se snage tice, po meni je prava mera! U par navrata me udario adrenalin u glavu i posao da peglam kolko god vise moze. Da je moglo vise, nikako ne bi valjalo!

 

Topla preporuka za AT!

 

p.s. o teneri nemoj da razmisljas u opste, to je samo motor u pokusaju

[shejtan 378 Napisano Februar 20, 2012]

Dacina Afrika je u super stanju, i ako je uzmes neces pogresiti.

Znam da je prodaje jer mu je u glavu uleteo KTM 990adv, ako nije nedaj Boze zastranio prema BMW

[Popsy 2907 Napisano Februar 20, 2012]

Evo danas je izasao oglas o prodaji jedne Afrike u Zemunu od vlasnika Dache : http://www.polovniau..._twin_750rd07a/

 

Pa me interesuje da li neko zna ovaj motor sa oglasa i kakvo je vaše mišljenje.

 

 

Na stranu naše interne šale i pošalice (to ću ti reći u našoj temi), Afrika je odličan izbor... reći ću ti što su i meni govorili kad sam počinjao "motor se vozi glavom.. i nije bitno koliko ima ccm-a sve preko 50 mož da te ubije").

 

Znam Dačinu Afriku, odličan je primerak a razlog prodaje je prelazak na nekog BMWa... ima dosta opreme i nećeš se prevariti sa njom.

 

Obavezno idi na kurs bezbedne vožnje kada bude organizovan i pogledaj film Twist of the Wrist II (prevode imaš i ovde na forumu i na titlovi.net)...

[pera-s 434 Napisano Februar 20, 2012]

Dacina Afrika je u super stanju, i ako je uzmes neces pogresiti.

Znam da je prodaje jer mu je u glavu uleteo KTM 990adv, ako nije nedaj Boze zastranio prema BMW

 

mozda kayu ogreje sunce

 

samo da ispravim popsyja po pitanju kubikaze, i 50ccm je mnogo ako nemas nista u glavi...

[stanebane 643 Napisano Februar 20, 2012]

Ma procunjaj po forumu i sklopice ti se kockice, pogledaj ako mozes sto vise, provozaj svaki a izaberi onaj koj ti se najvise dopadne i priraste k srcu. Ajd sa srecom i ne brzaj.

[ne znam ime 3 Napisano Februar 20, 2012]

Mislim da je to jako za pocetak(jer kako si naveo nemas iskustva u voznji)...Moja preporuka ti je da za pocetak uzmes nesto od 250-450ccm.Kako je popsy rekao sve preko 50ccm moze da te ubije,uzmi ili nekog endura ove kubikaze za pocetak(jednu sezonu dok se ne uhodas)a posle je lako voziti veci,ako ne endura jesi razmisljao mozda o quad-u,on isto nije los?!

[SmokeS 339 Napisano Februar 20, 2012]

Ja nisam imao iskustvo sa "velikim" motorima, i prvi ozbiljan motor mi je AT rd04. Pre toga sam vozio skutere 125, 250 ccm.. Da ne racunam da sam kao klinac naucio da vozim na Tori-ju sa 2 brzine. Tako da mi kvacilo i saltanje nije bilo strano.

Razmisljao o KLE, TA, slabije o ST.. Da sam uzeo kle-a brzo bi me smorio (tako da ga odmah zaobidji). Da sam uzeo TA, isto ne bi bio zadovoljan njime (sto TA kad moze stariji brat AT ). ST je isto ok motor i jedini koji moze da "parira" AT, ali svi znamo ( i vozaci ST i vozaci AT) da je AT bolji motor

 

Sta god uzeo, neces se pokajati. Svi su dobri motori za svoje novce, ali mislim da ces se najduze zadrzati na AT. I naravno najlepse navozati

 

Samo lagano kad sednes prvi put na AT. Tezina ti nece predstavljati problem.. Drugacije se vozi nego skuteri, meni je to bilo malo cudno kada sam seo na nju..

Ne predstavlja mi problem da je vozim po gradu i gradskim guzvama.. Verujem da ces i ti brzo uci u "fazon"..

Nakon nedelju-dve vec sam je vozio sa lakocom.. Ali nemoj da se previse opustis

Preporucujem da odes na poligon i da obavezno probas jace kocenje, i da osetis kako se ponasa motor. Da ne zavrsis kao ja sa padom zato sto me je isekao auto na mostu (proklizao mi je prednji tocak)...

 

Takodje nemoj odma da je zavrces, moze ona da ide i imace vremena za to. Znam da je tesko odoleti, ali strpi se Idi postepeno. Barem sam ja tako na pocetku. Nisam odmah uzeo da vidim koliko moze da razvije..

 

I ono najlepse za kraj, uzivaces kad je poteras u nekim planinskim predelima

 

Takodje, ljudi ce te cudno gledati kada sidjes sa tolikog motora, imace neko strahopostovanje Kako uspevas da vozis toliki motor?! Mozda ovo neki nisu doziveli, ali dosta puta su me gledali cudno i prilazili da se raspituju oko motora i td..

 

Sve u svemu uzivaces daleko vise, zato moj glas ide AT!

[ne znam ime 3 Napisano Februar 20, 2012]

Da li neko moze da mi objasni sta je AT,TA,ST...?

[SmokeS 339 Napisano Februar 20, 2012]

Da li neko moze da mi objasni sta je AT,TA,ST...?

 

AT skracenica za Africa Twin.

TA - Transalp

ST - Super tenera

[Djordjino 254 Napisano Februar 20, 2012]

Ova Afrika po meni ima najlepsu kombinaciju boja,stvarno je prelepa,moj glas naravno ide za Afriku,jedna je kraljica,kad mi dosadi moj TA i ja cu samo nju ,iskljucivo rd07.Ovaj oglas nije bas od danas samo je obnovljen danas.

[Rolle2010 480 Napisano Februar 20, 2012]

Takodje, ljudi ce te cudno gledati kada sidjes sa tolikog motora, imace neko strahopostovanje Kako uspevas da vozis toliki motor?! Mozda ovo neki nisu doziveli, ali dosta puta su me gledali cudno i prilazili da se raspituju oko motora i td..

 

A ja bas zbog toga ne bih uzimao AT jer je covek eksplicitno rekao 80% grad sto u prevodu znaci mozda par tura godisnje van grada. Na tvom mestu pre bih isao na varijantu KLE ili AT. Kompaktniji su a opet podjednako visoki da nemas problema sa visinom(ja sam npr 192cm). KLE je znatno uzi od AT(minus na putu ali veliki plus u gradu) ima zivahan agregat koji je opet na nizim obrtajima dovoljno pitom za pocetnika, dok je sa druge strane TA udobniji,ima bolje kocnice ali i smireniji(penzos varijanta po cestom misljenju na forumu).

Iskreno zaista ne vidim bilo kakvu prednost AT u gradu(narocito po guzvama), siroka je i teska.

Sto se tice "smorice me brzo" price - to su motori kojima je brzina najnebitnija stavka, a i ako pogledas npr. Africa koju si video u oglasima ima 61ks dok moj KLE ima 55, tako da ako te smori brzo KLE ili TA smorice te i Africa veruj mi.

Da ne davim, ako planiras da se uglavnom vozis po gradu i ne planiras da ides cesto na ture, pogotovo u kombinaciji sa devojkom/drugaricom/drugom...na tvom mestu bih u ovom izboru pre razmislio o TA ili KLE izboru, a van pomenute trojke bih se slozio sa clanovima koji su predlozili XT,TT i sl. zbog vec spomenute price - znatno su laksi,uzi, zivahniji od spomenute trojke, a to u gradu i tek kako znaci. Da ti ne spominjem koliko su zanimljiviji za voznju do 100km/h, a cisto sumnjam da ces u gradu 99% vremena imati priliku da ides brze.

[miketa 323 Napisano Februar 20, 2012]

moj prvi motor je afrika rd07 i u pocetku sam bio prestrasen kad sam seo na nju zbog velicine

posle par voznji sam se opustio i uzivao u voznji inace moj staz i nije neki jedva god. dana

nikad ranije nisam vozio motor sem onih 8 casova u auto skoli na nekoj jamahi 125cc

jedino sto me brine a to je tezina bajka, posto jos nisam probao da li mogu da je dignem sa zemlje ako padne

sto se tice off voznje tu ne mogu nista da ti pomgnem posto je nisam terao jbga za to kupujem neku cvaju uskoro :aha:

[Djorke 270 Napisano Februar 20, 2012]

Imam slicnu muku ...

 

Kupujem prvi motor, visok 190 ... tezak 100 kila i ne znam sta da uzmem

 

 

Koliko sam ljudi pitao, toliko sam dobio razlicitih odgovora. Uzmi TA ... uzmi AT ... uzmi ST, pa do (meni cudnih saveta) uzmi Fazer ili Hornet .

 

Neko mi savetuje enduro zbog visine i dugih ruku i nogu. Neko mi kaze: vozi neki naked bar sezonu da "osetis" motor ... A ja pojma nemam (iskustvo: par pozajmljenih skutera i neki krs u auto skoli )

 

Prosle nedelje sam otisao u Zemun, gde covek drzi prodaju motora i seo sam na jedno 10 komada ... cisto da vidim

 

Jos odlucujem i ne zurim, sto i tebi savetujem

 

 

Pozdrav

[hagor 14 Napisano Februar 20, 2012]

ako vam nije problem napisite i potrosnje vasih motora na otvorenom i po gradu... ja iste modele razmatram za sledecu sezonu takodje zbog gabarita i znacila bi mi ta informacija... Hvala

[SmokeS 339 Napisano Februar 20, 2012]

Takodje, ljudi ce te cudno gledati kada sidjes sa tolikog motora, imace neko strahopostovanje Kako uspevas da vozis toliki motor?! Mozda ovo neki nisu doziveli, ali dosta puta su me gledali cudno i prilazili da se raspituju oko motora i td..

 

A ja bas zbog toga ne bih uzimao AT jer je covek eksplicitno rekao 80% grad sto u prevodu znaci mozda par tura godisnje van grada. Na tvom mestu pre bih isao na varijantu KLE ili AT. Kompaktniji su a opet podjednako visoki da nemas problema sa visinom(ja sam npr 192cm). KLE je znatno uzi od AT(minus na putu ali veliki plus u gradu) ima zivahan agregat koji je opet na nizim obrtajima dovoljno pitom za pocetnika, dok je sa druge strane TA udobniji,ima bolje kocnice ali i smireniji(penzos varijanta po cestom misljenju na forumu).

Iskreno zaista ne vidim bilo kakvu prednost AT u gradu(narocito po guzvama), siroka je i teska.

Sto se tice "smorice me brzo" price - to su motori kojima je brzina najnebitnija stavka, a i ako pogledas npr. Africa koju si video u oglasima ima 61ks dok moj KLE ima 55, tako da ako te smori brzo KLE ili TA smorice te i Africa veruj mi.

Da ne davim, ako planiras da se uglavnom vozis po gradu i ne planiras da ides cesto na ture, pogotovo u kombinaciji sa devojkom/drugaricom/drugom...na tvom mestu bih u ovom izboru pre razmislio o TA ili KLE izboru, a van pomenute trojke bih se slozio sa clanovima koji su predlozili XT,TT i sl. zbog vec spomenute price - znatno su laksi,uzi, zivahniji od spomenute trojke, a to u gradu i tek kako znaci. Da ti ne spominjem koliko su zanimljiviji za voznju do 100km/h, a cisto sumnjam da ces u gradu 99% vremena imati priliku da ides brze.

 

I ja se vozim u tom odnosu, 80% grad 20% van.. Ili 70-30%.. Ja ni jednog trenutka nisam imao problem sa gradskom guzvom.. Jedino ako ce voziti reli kroz grad, e onda mu je tezak i KLE

Ni jednog trenutka mi nije zasmetala njegova tezina i velicina.. Meni je to plus.. Visok sam i ja covek, pa zato cenim velicinu motora (196 cm)

 

Jednom prilikom sam vozio za nekim nepoznatim afrikancem na auto putu, standardno guzva.. Covek poceo da ga savija ispred mene onako bas. I ja reko ako moze on mogu i ja, da ne kazem trkali smo se izmedju automobila.. Provlacio sam ga na milimetar pod punim gasom.. Tako da moze i zustra voznja po gradu..

 

I takodje mogu da tvrdim da mi neko sa KLE-om ne bi bezao u gradu.. Kako bi se on provlacio tako i ja.. Kad pricamo o normalnoj voznji koja ce biti najzastupljenija. Narucito kod nekog ko prvi put vozi ozbiljniji motor.

 

"smorice me brzo" - lepo si to rekao Ali rekavsi da ce ga smoriti brzo, nisam mislio na brzinu, nego na ceo koncept motora. Ovako je i AT pitoma i ok za pocetnika. A moze vise da pruzi. Barem je tako po mom misljenju.. Meni je AT na visem nivou u odnosu na KLE. Dok TA je negde izmedju, ali opet sto TA kad mogu da uzmem AT..

 

Na kraju, ako mozes da se izboris sa tezinom/velicinom motora, i to ti ne smeta. Definitivno idi na AT.. Ako mislis da ce ti to predstavljati problem, idi na KLE ili TA..

[SmokeS 339 Napisano Februar 20, 2012]

ako vam nije problem napisite i potrosnje vasih motora na otvorenom i po gradu... ja iste modele razmatram za sledecu sezonu takodje zbog gabarita i znacila bi mi ta informacija... Hvala

 

Meni je rastelovan moj, i moram to pod hitno da sredim.

 

Natovaren, sa suvozacicom, do CG ove godine mi je trosio 6l, 6,5..

Prosle sezone mi je potrosio u nekim deonicama i do 7.5.. Ali sam ga bas gazio..

Najniza potrosnja koju sam ostvario je nekih 5.5l. Vozio po pljusku do Krusevca. Tako da je bila bas lagana voznja do 80km/h

 

Po gradu, hm. Ne znam, ali mislim da mi trosi jedno 7l...

 

Dok na primer sam pricao sa jednim kolegom, da je putovao sa AT rd07 do CG i trosio mu je 5l... Normalne voznje. Kaze da je cak ostvario i 4.5l.. Ali mi je to nesto malo Bilo bi lepo da je tako. Moj je sigurno rastelovan i treba mu jedan servis karbova...

[vlajko 2670 Napisano Februar 20, 2012]

Ako imaš viška para i manjka testasterona..a ti pazari papriku

 

p.s. ne zameri na internim šalama..istina je da se najviše voze upravo vlasnici at, st, ta.. kle-a

Sve su to dobre makine..važno je samo da bude dobar i očuvan primerak..

 

Za početak bi ti bilo bolje manji motor.. ali ako imaš nešto između ušiju,onda ni veliki motor neće biti problem..naprotiv, uživanje u vožnji zagarantovano..

[pera-s 434 Napisano Februar 20, 2012]

@Djorke, prvo odluci kakvu voznju zelis! Da li zelis da se vozis lagano, udobno, brzo, po putu ili van njega, dva, tri, cetiri ili deset meseci u godini. Sa tom visinom i kilazom mozes da vozis sta hoces! Pa kad sve to raskrstis onda biras, enduro, naked, sport, kros, kruzer itd... Pa to kad odlucis onda trazi pomoc ovde sigurno ce ti neko bar pomoci. Glupo je ovako da te endurasi nagovaraju na svoju klasu, pozeri na njihovu itd. Stil voznje neka bude tvoj izbor, a oko motora cemo ti rado pomoci!

 

@hagor, moja rd03 ne prelazi 6.5l, uglavnom oko 5-5.5l a za TA drugar koji je imao kaze da trosi oko 4-5l. Komsija koji vozi kle kaze da ne moze ispod 5.5 da trosi a kolko se secam i drugi vlasnici mi rekose da ne ide ispod 5. E sad i potrosnja zavisi od primerka do primerka...

 

@rolle, ta razlika u sirini se pri provlacenju jako malo oseti jer razlika i nije nesto velika. Ako u tih 20% putovanja van grada podrazumeva pun tovar i saputnika, i tek kako ce se osetiti razlika izmedju kle-a i AT! Ukoliko "poludi" pa pozeli da vozi off, opet je TA u dalekoj prednosti u odnosu na kle-a!

Ne kudim kle-a vec samo kazem da je AT bolji izbor ako vec moze da bira. A sobzirom da ima i visinu, definitivno ce se brzo snaci sa AT i gradska voznja mu nece biti ni najmanji problem!

[Rolle2010 480 Napisano Februar 20, 2012]

I ja se vozim u tom odnosu, 80% grad 20% van.. Ili 70-30%.. Ja ni jednog trenutka nisam imao problem sa gradskom guzvom.. Jedino ako ce voziti reli kroz grad, e onda mu je tezak i KLE

Ni jednog trenutka mi nije zasmetala njegova tezina i velicina.. Meni je to plus.. Visok sam i ja covek, pa zato cenim velicinu motora (196 cm)

 

Jednom prilikom sam vozio za nekim nepoznatim afrikancem na auto putu, standardno guzva.. Covek poceo da ga savija ispred mene onako bas. I ja reko ako moze on mogu i ja, da ne kazem trkali smo se izmedju automobila.. Provlacio sam ga na milimetar pod punim gasom.. Tako da moze i zustra voznja po gradu..

 

I takodje mogu da tvrdim da mi neko sa KLE-om ne bi bezao u gradu.. Kako bi se on provlacio tako i ja.. Kad pricamo o normalnoj voznji koja ce biti najzastupljenija. Narucito kod nekog ko prvi put vozi ozbiljniji motor.

 

"smorice me brzo" - lepo si to rekao Ali rekavsi da ce ga smoriti brzo, nisam mislio na brzinu, nego na ceo koncept motora. Ovako je i AT pitoma i ok za pocetnika. A moze vise da pruzi. Barem je tako po mom misljenju.. Meni je AT na visem nivou u odnosu na KLE. Dok TA je negde izmedju, ali opet sto TA kad mogu da uzmem AT..

 

Na kraju, ako mozes da se izboris sa tezinom/velicinom motora, i to ti ne smeta. Definitivno idi na AT.. Ako mislis da ce ti to predstavljati problem, idi na KLE ili TA..

Druze iskreno mislim da je tebe mnogo vise kupila prica vezana za Afriku nego sam motor. Ako gresim, izvini.

I meni je svakako plus velicina motora, ali ja kad razmisljam o motoru pre svega razmisljam o voznji van grada iako se i u gradu vozim na njemu, i da mislim da je Afrika generalno bolji motor od KLEa(mada ipak precenjen),ali za jednog pocetnika koji ce preferirati gradsku voznju nikako ne mogu da preporucim Africu za grad.

U BG guzvama od letos, u rezimu automobila kreni-stani, mogu da potpisem da ces gledati vozaca KLEa(naravno pod uslovom da zna kako i sta da radi) kako ti nestaje izmedju kolone automobila, dok ce ih za to vreme drugar na TT vec uveliko cekati u kaficu, a ono sto si napisao mocices da radis na auto-putu i jos mozda u tri ulice u starom BGu. Da me ne shvatis pogresno ne forsiram KLE, bas naprotiv odmah sam upozorio momka da nekim vozacima sediste zna da bude tvdo (ja nemam tih problema) i da ima losije kocnice koje traze navikavanje, ali reklamirati AT kao super motor za grad mi nekako ne pije vodu. To ti otprilike dodje kao da se Hamerom vozis po BGu i svasta nesto on ima, ali ipak vidis da drugar u Polu lakse radi polukruzno, nalazi parking, gura se u guzvi, i generalno brze zavrsava obaveze u spicu. Cak me je letos par vozaca Africa u par situacija na razlicitim lokacijama, mahom stariji ljudi, dok smo cekali semafor pitalo kako me sluzi motor jer su oni razmisljali da ga uzmu kao motor za grad jer im je Afrika mnogo teska i kabasta!

 

Savet za Durmitor2000

Procitaj dobro po forumu sta pametno mozes da nadjes od informacija, zatim vidi da sednes/probas sva tri motora, a onda na kraju dobro sedni i razmisli sta je tacno tebi potrebno i kad na kraju iskristalises jedan izbor otidji kupi i uzivaj! Svako od nas vidi i trazi nesto drugo u motoru, i mozemo da ti damo milion saveta ali na kraju dana ti si taj koji treba da plati taj motor i sledecih n dana zivi sa njim. Bilo koji od ovih motor ces sa manje ili vise problema nauciti da vozis ako imas, sto je Vlajko vec rekao, dovoljno materije izmedju usiju, a ako nemas bolje pronadji neku drugu namenu tom novcu.

[Rolle2010 480 Napisano Februar 20, 2012]

@rolle, ta razlika u sirini se pri provlacenju jako malo oseti jer razlika i nije nesto velika. Ako u tih 20% putovanja van grada podrazumeva pun tovar i saputnika, i tek kako ce se osetiti razlika izmedju kle-a i AT! Ukoliko "poludi" pa pozeli da vozi off, opet je TA u dalekoj prednosti u odnosu na kle-a!

Ne kudim kle-a vec samo kazem da je AT bolji izbor ako vec moze da bira. A sobzirom da ima i visinu, definitivno ce se brzo snaci sa AT i gradska voznja mu nece biti ni najmanji problem!

Slazem se i vec sam napisao da ukoliko zeli na put, posebno u paru sa nekim i stvarima Africa jeste bolji izbor!

Ali pri provlacenju kroz staticne kolone i prebacivanje iz jedne u drugu kolonu jer je auto ispred vas namerno stao tako da ne mozete da prodjete, jer ako ceka on mozete i vi, tada ce svakako da mu znace gabariti i tezina motora. Nije problem ako to treba da uradi jednom ili dvaput,ali ako u takvom spicu provede npr 1h to vec postaje sve napornije i zamornije sto je motor veci i tezi(uporedjujem voznju KLE i skutera od 50ccm koji takodje posedujem i znam koliko se lakse provlaci).

Za svaki dalji put, slazem se bolja je Paprika ili jos bolje Taraba ukoliko ne zelis da osedis cekajuci da stignes na odrediste.

Potvrdjujem da je potrosnja oko 5.5, moze i manje moze i vise zavisno od nacina voznje(moja je prva verzija KLEa koja zna da popije vise, novije verzije bi trebalo da mogu ispod 5l).