Мали Ћаћа 10037 Napisano Avgust 19, 2007 Drug član, 4488 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Kad izbijete lezaj tocka vi bukvalno ostevujete taj lezaj i ne preporucuje da se taj lazej montira nazad u tocak/felnu.U sustini nemate veliki izbora pri izbijanje lezaja tocka jer samo mozete da ga izbijete na sledeci nacin; -posto je vanjski prsten kuglicnog lezaja nedostupan u kucistu felen -samo izbijacem mozemo da izbijemo lezaj oslanjajuci se na unutrasnji presten kuglicnog lezaja -na taj nacin ostecujemo kuglice u lezaju i ostavljamo mikroskopske pukotine na samoj povrsini kuglica i klizecih povrsina oba prstena lezaja,a koje se nemogu videti prostim okom. -zato se preporucuje da se montiraju novi lezajevi pri svakom izbijanje starih. Instaliranje novih kuglicnoh lezajeva u tocak vaseg ljubimca je veoma jednostavno ako uradite bas ovako: -novi lezaj otpakujete i stavite u zamrzivac minimum 15 minuta,a u medju vremnu zagrejete deo felne gde cete montirati novi lezej sa fenom za kosu(to maka svi imaju). -niposto ne koristite otvoreni planem da nebi ostetili farbu,plasticni zastitiu na felni -da bi proverili dali je felna dosta zagrijana je veoma jednostavno da je dodirnete i ako je vruca po vasem misljenju na dodir,e tada donesite lezaj iz zamrzica brzom brzinom. -sa veoma malo silom potiska lezaj bi trebao da bukvalno upadne u svoje leziste u felni,a ako nece tada trebate da nadjete neku gedoru,komad cevi ili pravi alat za izbijanje i montiranje lezajeva -veoma je bitno kad montirate novi lezaj da sila potiska na lezaj pri montiranju je na vanjskom prstenu lezaja,jer ako je ta slia na unutrasnjem prstenu tada 100% cete ostetiti novi lezaj -crveo je vanjski prsten -plavo je unutrasnji prsten- -zuto su kuglice lezaja Kako znati koji lezaj vam je potreban tj. koje su dimenzije lezaja: Npr;608ZZ 8mmx2mm2x7mm vanjski precnik je 22mm unutrasni precnik je 8mm debljina/visina lezaja je 7mm Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlaxxdee 7 Napisano Avgust 20, 2007 Svrati ponekad, 369 postova Lokacija: Cacak Prijavi odgovor kao problematičan Pri kupovini lezaja recimo u tocku,ljudi koji vam prodaju lezaj pitace vas koja toleranjcija lezaja je u pitanju (C1,C2,C3...).Svaki lezaj ima sviju fabricku toleranciju,kod nas poznatiji izraz (luft).Konkretno za tockove koriste se C3 lezajevi,koje kada drzite u ruci mozete osetiti mali luft izmedju unutrasnjeg i spoljasnjeg prstena koji prilikom rada (voznje) kada se lezaj zagreje nestane.Ako bi se recimo stavio C1 lezaj u tocak prilikom voznje i zagrevanja lezaja doslo bi do sve tezeg okretanja i na kraju do blokiranja samog tocka,zbog njegove male tolerancije.., ali oni se koriste na nekim mestima gde je takav lezaj potreban i malo su skuplji od C3.Na svakom lezaju bilo koje ozbiljnije firme postoji ova oznaka.Obratiti paznju! 2 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 162 Napisano Octobar 16, 2007 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan Bravo momci! Nikad nisam o tome razmisljao a bilo bi stvarno z.... da blokira tocak zbog prskanja lezaja! Vise nego koristan info! Moze li malo vise o zatvorenim lezajevima,valjkastim,kako koji odrzavati.....???? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10037 Napisano Octobar 20, 2007 Drug član, 4488 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Bravo momci! Nikad nisam o tome razmisljao a bilo bi stvarno z.... da blokira tocak zbog prskanja lezaja! Vise nego koristan info! Moze li malo vise o zatvorenim lezajevima,valjkastim,kako koji odrzavati.....???? Meni se desili kad sam zadnji put bio u Beogradu.Na CBR900RR sa devojkom na motoru i pri brzini oko 140km/h kod Geneksa na auto putu nesto puce,ali sam osetio sve kroz guvernalu.I naravno pocne da cvili i melje samo tako.Nemoze da blokira tocak ako se lezaj saspe ,jer obicno ode jedan lezaj pa tek polse drugi Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Octobar 20, 2007 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Meni je spao lanac kad je pukao lezaj jer je tocak dobio previse lufta..... Srecom nije bila velika brzina! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 36 Napisano Octobar 20, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Kad god sam bio u situaciji da ne skidam ležaj već da mi je pristupačan opštim rasturanjem iz bilo kog razloga, mazao sam ga mašću za homokinetičke zglobove. Liči na grafitnu, daju garanciju na upotrebu od 100.000 km što mi, pošto nije za ležajeve namenski pravljena, znači da se vodilo o kvalitetu maziva. Tema je super, treba nastaviti... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Octobar 21, 2007 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Meni se desili kad sam zadnji put bio u Beogradu.Na CBR900RR sa devojkom na motoru i pri brzini oko 140km/h kod Geneksa na auto putu nesto puce,ali sam osetio sve kroz guvernalu.I naravno pocne da cvili i melje samo tako.Nemoze da blokira tocak ako se lezaj saspe ,jer obicno ode jedan lezaj pa tek polse drugiPa šta jurcaš 140, kad je limit 80... ;D Evo još se stidim zbog toga ležaja... :-[ :-[ :-[. Mislim da je grafitnu mast debela pogreška staviti u ležaj, jer vremenom neki ku'ac nagrize košuljicu i ležaj vrlo brzo RIKNE. Sit se namenjah zadnjih ležajova na avtu dok mi nisu objasnili... A cene tih ležajeva (za motocikle) su toliko mizerne, da ih je greota ne zameniti... Luft ležaja zadnjeg točka može BAŠ da nagrdi na jačem/težem mopedu... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlaxxdee 7 Napisano Octobar 21, 2007 Svrati ponekad, 369 postova Lokacija: Cacak Prijavi odgovor kao problematičan Moze li malo vise o zatvorenim lezajevima,valjkastim,kako koji odrzavati.....???? Zatvoreni se ne odrzavaju,obicno su oni u kotachima.Vozis dok ne rikne,pa menjas.. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 162 Napisano Octobar 21, 2007 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nastaviteeee..... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mornar 17 Napisano Octobar 21, 2007 Svrati ponekad, 212 postova Prijavi odgovor kao problematičan UNIVERZALNA MAST se koristi za podmazivanje svega i svacega na vozilima, pa i lezajeva. Sto bolja UNIVERZALNA MAST to bolje. Kvalitet gore pomenute masti zavisi od proizvodjaca, a danas naci dobrog proizvodjaca je umetnost. ;D P.S. Ja sam, svojevremeno imao neku englesku UNIVERZALNU MAST koju kad zahvatis i pocnes da teglis, pretvara se u froncle, kao vuna i mozes da je teglis citav metar. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10037 Napisano Octobar 21, 2007 Drug član, 4488 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan ja sada stavio u trkaci motor kuglicne lezajeve sa keramickim kuglagerom i mogu vam reci da se tockovi okrecu mnogo brze nego na obicnim lezajevima.Ali su ovi vise nego duplo skuplji.I kad sam vozio motor na dayno da izmerim snagu na zadnje tocku dobio sam 3 ks vise u odnosu na fabricke lezajeve. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 36 Napisano Octobar 21, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je grafitnu mast debela pogreška staviti u ležaj, jer vremenom neki ku'ac nagrize košuljicu i ležaj vrlo brzo RIKNE U većini slučajeva tačno jer grafit je dodatak masti pa kao i obično dodatke stavljaju u najgore đubre, znači mast nevalja a grafit je jeftin pa ga najčešće guraju u količini od oko 10%. Ima ga naravno i u Litijumovim i Kalijumovim mastima ali je to onda jasno naglašeno dok kod muljavina samo vidiš ''grafitna mast'' kao da je 100% grafita u njoj, što nema veze sa mozgom jer onda i nije mast... ja sada stavio u trkaci motor kuglicne lezajeve sa keramickim kuglagerom i mogu vam reci da se tockovi okrecu mnogo brze nego na obicnim lezajevima. Ovo je meni potpuno nepoznato i nemam nikakvog iskustva. Da li znaš kako se kreće cena ovih ležajeva, bez obzira što si naveo da su duplo skuplji (ono, od-do) i kako se oni podmazuju? Da li se isto umeću grejanjem/hlađenjem, pitam zbog keramike kao materijala i razlike u temperaturi? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Octobar 22, 2007 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Postoji i drugi nacin obelezavanja lezaja. Naime u standardu stoji da se lezaji obelezavaju cetvorocifrenim brojem, kod kog dve cifre predstavljaju tip lezaja (kuglicni, valjkasti, redni.....) a druga dva broja petostruko umanjenu vrednost osovine na koju se lezaj navlaci. U praksi se nisam sreo sa ovakvom "nomenklaturo" nego sa gorespomenutom koju je Caca spomenuo. P.S. ono ZZ na kraju znaci duplo-zatvoreni, sto oznacava lezaj koji se ne podmazuje. P.P.S. - ako ste vec primorani da na silu montirate-demontirate lezaj uradite to sa gumenim cekicem i izbijacima od drveta-bakra-gume Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 162 Napisano Octobar 24, 2007 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan ja sada stavio u trkaci motor kuglicne lezajeve sa keramickim kuglagerom i mogu vam reci da se tockovi okrecu mnogo brze nego na obicnim lezajevima.Ali su ovi vise nego duplo skuplji.I kad sam vozio motor na dayno da izmerim snagu na zadnje tocku dobio sam 3 ks vise u odnosu na fabricke lezajeve. Za keramicke lezajeve je poznato da se stavljaju na mjesta gdje su naprezanja velika i gdje je veliki broj obrtaja! U stomatologiji najbolji lezajevi su u turbinama(za brusenje zuba) jer se obrtaji mjere u stotinama hiljada(300-400.000 o/minuti) pa pojedini prizvodjaci prave keramicke lezajeve, koji se manje habaju ali su osjetljivi na udarce(npr. kada turbina ispadne na pod)! Tu je i caka sa podmazivanjem jer gusto ulje povecava habanje(koriste se izrazito rijetka(u smislu viskoziteta) ulja u spreju) pa i to utice na duzinu trajanja lezaja! Posto je keramika tvrdji materijal od bilo kog metala onda vjerovatno i kuglice duze vremena zadrzavaju prvobitni oblik , sporije se trose i samim tim lezaj se bolje okrece kroz duzi vremenski period! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Octobar 26, 2007 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Cesto se koriste polimerni materijali da bi se izbeglo klasicno podmazivanje, tj. ide se na samopodmazivanje materijala. To je posebno bitno npr. kod alatke za zube, da ne bi coek zavrsio sa uljem u ustima Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10037 Napisano Octobar 27, 2007 Drug član, 4488 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Razikla izmecu kuglicnog lezaja i kuglicnog lezaja sa keramickim kuglicama je sledeca; -Keramicke kuglice se ne greju kao metalne, pa je i sam faktor trenja manji sto omogucava lako otretanje tocka(u ovo slucaju) -brze se oslobadjaju toplote ,pa i samim time se ne sire pri radnoj temperaturi ovi lezajevi su koristeni u drag trkama zadnjih 15-k godina i zadnjih par godina su masovno koristeni u F1,Moto GP,NASCAR,WSBK.itd...... Veoma su osetljivi na udarce i pri montiranju treba da se obrati paznji jer ako se ostete keramicke kuglice trajace svega 2000km(moze i da proluipa na 500km) Lezaj koji sam ja koristio je polu keramicki(ako tako mogu da ga nazovem) jer ima samo keramicke kuglice,a postoje na trzistu i kompletno keramicki lezaj koji je naravno vise nego duplo skuplji on poli keramickog Cena obicnog lezaj je oko $20 cnd,keramicki sa keramockim kuglicama je $40-$45 ,a kompletno keramicki lezja je oko $80cnd i za motor ti treba 4-5 lezajeva u zavisnosti koje je godiste i dali ima tri lezaj u zadnjem tocku ili samo dva Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivicat13 48 Napisano Novembar 18, 2007 Zainteresovan, 712 postova Lokacija: Bliski istok Motocikl: cbr900rr Prijavi odgovor kao problematičan Malo kasnim, ali da kazem i ja koju. Ne znam da li je neko sponemuo ali: - Kada birate lezaj, nisu bitne samo dimenzije. Npr. Lezaj 6004 ima dimenzije d=20, D=42, B=12 i to je Prstenasti kuglicni jednoredni lezaj. Lezaj 7004 ima potpuno iste dimenzije ali je to Prstenasti kuglicni jednoredni lezaj sa kosim dodirom. Znaci potpuno dva razlicita tipa. I nikako ne bi valjalo da ugradite pogresan tip lezaja - Mozda je bolje kupiti zatvoreni lezaj (nije potrebno podmazivanje - da bi se izbegli problemi eventualnim koriscenjem pogresnog sredstva za podmazivanje). Dok traje - traje. - Nesto veoma bitno je kvalitet lezajeva. Znamo za ono: novo je novo. To jeste tacno ali nije tacno da je novo uvek (dovoljno) kvalitetno. Ovde, naravno, ne govorim da koristite polovne lezajeve! U Srbiji mozete naci lezajeve iz Bugarske, Rumunije, Grcke,... Kazu da su najbolji SKF, FAG,... Ali trebate znati da postoje i 'proizvodjaci' iz Srbije. Oni idu toliko daleko da stare lezajeve repariraju i pakuju kao nove. Da se vratim na pocetak pasusa: Budite obazrivi kada kupujete lezaj. Na buvljaku ce lezaj kostati npr 300 din a SKF-ov u nekoj prodavnici ce biti 1300 din (cene sam 'lupio' bez osnova i ne znam da je tolika razlika). Na Vama je da odlucite. Mada ljudi tvrde da i ti SKF-ovi lezajevi za nase trziste nisu u istom kvalitetnom rangu kao ti isti kupljeni u Nemackoj... Pozdrav. Ivica Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Novembar 18, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Mali savet: Novi lezaj je najbolje ubaditi da udje starim lezajem. Tako sto preko novog stavite stari i onda ga polao ubedjujete da udje u leziste pomocu ubedjivaca. Lakse je nego traziti gedoru koja pasa a stari lezaj je svakako za bacanje inace se ne bi menjao. Jos ako se rasturi stari lezaj pa samo spoljni prsten koristite za ovu operaciju jer savrseno pase na spoljni prsten novog lezaja (osim ako se ne pogresi mera ) 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivicat13 48 Napisano Novembar 18, 2007 Zainteresovan, 712 postova Lokacija: Bliski istok Motocikl: cbr900rr Prijavi odgovor kao problematičan Mali savet: Novi lezaj je najbolje ubaditi da udje starim lezajem. Tako sto preko novog stavite stari i onda ga polao ubedjujete da udje u leziste pomocu ubedjivaca. Lakse je nego traziti gedoru koja pasa a stari lezaj je svakako za bacanje inace se ne bi menjao. Jos ako se rasturi stari lezaj pa samo spoljni prsten koristite za ovu operaciju jer savrseno pase na spoljni prsten novog lezaja (osim ako se ne pogresi mera ) Mislis najlakse jer ne moras da trazis deo za 'ubedjivanje' potrebnog precnika. ;D. Ja licno se ne slazem da je najbolje koristiti stari lezaj za postavljanje novog (preporuke su da se koristi plastika, drvo, bakar,...). Pozdrav Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Novembar 18, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Nisi dobro razumeo, ubedjuje se argumentom a stari lezaj je samo kanal za komunikaciju ubedjivaca i novog lezaja 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 36 Napisano Novembar 18, 2007 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Moj majstor kaže: ''Daj penkalo!'', a ono od dve kile sa metalnom dužom drškom! ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 144 Napisano Novembar 24, 2007 Zainteresovan, 763 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Vidi odnos cena lezajeva ,na pr. 6203 ( TOMOS radilica) 6203 - 50 din. 6203 KG - 65 6203IKL - 110 6203SKF - 150 i na kraju 6203FAG - 250 din. svakako. Kolko para toko muzike. Najbolja je zamena sa grejanjem - hladjenjem , udarci NIKAKO , ili samo rukama ili radapcigerom a to ti je obicno duzi sraf sa maticom i odgovarajuce podloske.Ipolako. Ako krene teze vrati i proveri zasto , hoce da se iskosi. Sajbna da lezi na spoljnom prestenu lezaja, prvo jedna uska da legne na spoljnji prsten pa onda siroka preko svega. Pazljivo jer ne samo da mozes sje...ti lezaj vec i leziste lezaja, aluminijum! Eonda je belaj ali.... Moj majstor za auto kaze ,, nista na silu , samo tezi cekic,, Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
