ZekoSA 1 Napisano April 15, 2011 U prolazu, 9 postova Lokacija: Sarajevo-BiH Motocikl: Thunderace Prijavi odgovor kao problematičan Ovako, prosle godine u saobracajci, pukao mi je desni blok na Hondi vlx 600, 2003 god. Rupa je na donjoj strani denog kucista, negdje ispod kvacila. Vidi se lijepo na slikama . Motor je presao 5000 KM (znaci skoro nov), pa mi je zao kupovti polovan citav motor , novo kuciste je skupo, preskupo, samo desno kuciste je oko 800 dolara, bar na netu sam tako nasao. Mislim da zavarim ovu rupu, medjutim nemam iskustava sa tim, a po glavi mi se mota par stvari....kuciste motora je obicno, od neobicnih materijala, aluminijum, magnezijum i sl. pa neznam ni ko moze da to zavari, i cime, a druga velika stvar je ivica kucista, jer ako ne nalegne kako treba,nece se poravnati sa poklopcem i curit ce ulje. Ako je neko rijesio ovakav ili slican problem, molio bih za pomoc....a i svaka sugestija je dobro dosla Hvala Zeko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano April 15, 2011 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan ako se odlučiš za varenje, nosi obavezno kod Barbulja jel jedino on može to da ti zavari kako treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gvozden 591 Napisano April 15, 2011 drrmrr, 761 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: projekat rinfuz ;) Prijavi odgovor kao problematičan Ma vari, samo nadji nekog ko je to vec radio, sa tigom se to vari bez problema. U bg ima majstora koji vare al, magnezijum bez greshke.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZekoSA 1 Napisano April 15, 2011 U prolazu, 9 postova Lokacija: Sarajevo-BiH Motocikl: Thunderace Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Nadam se da nije 100 eur po varu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano April 15, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan ja sam prosle godine vario kuciste na zx6r 1 deo je falio morao sam da pravim a ostalih 8 komada je bilo tu sa strane gde je kvacilo duzina vara je bila nekih 20-25cm duzine i gornje i donje kuciste je puklo od pada ................a ovo bi bez problema iskusan majstor trebao zavariti ....................... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 15, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ako imaš taj odlomljeni komad a nećeš da variš tečni metal je rešenje.Napomena:tečni metal koji izdržava visoke temperature Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boldor 64 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: temerin Motocikl: honda CBX 550,Yamaha RD 350 ypvs,MZ TS 250-1,Danuvia 125. Prijavi odgovor kao problematičan Ako imaš taj odlomljeni komad a nećeš da variš tečni metal je rešenje.Napomena:tečni metal koji izdržava visoke temperature Bolje da varis,sigurnije je nego tekuci metal,jeste da je vise posla,ali si onda miran Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ako imaš taj odlomljeni komad a nećeš da variš tečni metal je rešenje.Napomena:tečni metal koji izdržava visoke temperature Bolje da varis,sigurnije je nego tekuci metal,jeste da je vise posla,ali si onda miran A zašto je sigurnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1698 Napisano April 16, 2011 Drug član, 822 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan 20-30e u Indjiji ,sad drugar vario menjac na alfi 2007g Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano April 16, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Ako imaš taj odlomljeni komad a nećeš da variš tečni metal je rešenje.Napomena:tečni metal koji izdržava visoke temperature Bolje da varis,sigurnije je nego tekuci metal,jeste da je vise posla,ali si onda miran A zašto je sigurnije zato sto posle nekog vremena postoji mogucnost da popusti 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ne pričajte napamet,malo proguglajte.Ljudi krpe elisu od vanbrodskog motora pa izdrži pritisak od pedesetak konja a neće blok koji nema nikakvo opterećenje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 343 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ne pričajte napamet,malo proguglajte.Ljudi krpe elisu od vanbrodskog motora pa izdrži pritisak od pedesetak konja a neće blok koji nema nikakvo opterećenje Ali ima vrelo ulje koje ce pronaci i najmanju rupicu i poroznost izmedju zalepljenih delova.I malo proguglaj pritisak se nemeri u konjima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano April 16, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nema tu nikakvog opterećenja, ja bih to silikonom zapušio da se poštedim rasklapanja mašine, jbg nikad ne znaš šta može da podje po zlu, pukne nešto ili odzvrkne u kanalizaciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan Privremeno rešenje - tečni metal, problem je odmašćivanje komada da bi zakrpa bila trajna. Trajno rešenje -zavarivanje, problem je deformacija zbog zagrevanja ali dobar zavarivač to rešava. U oba slučaja potrebna je obrada zaptivne površine. Ja bih to svakako zavario, pošto je mašina već rasklopljena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZekoSA 1 Napisano April 16, 2011 U prolazu, 9 postova Lokacija: Sarajevo-BiH Motocikl: Thunderace Prijavi odgovor kao problematičan Pa sad, masina nije skinuta sa motora, ali je lako pristupacan dio kad se skine grana i poklopac dekla. Vise me brinuo sastav materijala, jer nisam siguran da li majstori mogu da zavare aluminijum koji ima u sebi magnezija i moze li se to rijesiti varenjem kao i obicni aluminijum, recimo od fuzastera. BTW, nakon varenja, svakako sam mislio preci komad sa donje strane sa tečnim metalom, jbg, što je sigurno sigurno je.... Hvala velika ..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano April 17, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan . Vise me brinuo sastav materijala, jer nisam siguran da li majstori mogu da zavare aluminijum koji ima u sebi magnezija i moze li se to rijesiti varenjem kao i obicni aluminijum, Hvala velika ..... [/quote ma nema problema sa AlMagnezijumom to je legura aluminijuma koja je mnogo cvrsca od obicnog AlSi,,,,,,,,,,,, svaki bolji majstor bi to mogao da zavari samo ako ima odgtovarajucu zicu za var i aparat TIG ali cisto sumnjam da je kuciste od magnezijuma ali najbolje je skinuti masinu dole jer ne verujem da ce bilo koji majstor to variti na licu mesta jer kada je i dxeo dole bolji je pristup varenju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 17, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ne pričajte napamet,malo proguglajte.Ljudi krpe elisu od vanbrodskog motora pa izdrži pritisak od pedesetak konja a neće blok koji nema nikakvo opterećenje Ali ima vrelo ulje koje ce pronaci i najmanju rupicu i poroznost izmedju zalepljenih delova.I malo proguglaj pritisak se nemeri u konjima. Kakav pritisak u bloku ? Kad voziš po krivinama pritisak ulja na karter i blok je ogroman Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano April 17, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan bre prijatelju ti navalio za taj tecni metal >:(a nisi ni pogledao slike da vidis o kakvom se defektu radi , jer vidis da je odvaljeno parce a mozda i ne postoji deo koji je odlomljen i kako zapusiti tako veliku rupu tecnim metalom ,,,,,,,, a i ako postoji deo vidis da je deo koji je odlomljen naleze na deklu od kvacila i bilo kakvo lepljenje ne moze da drzi vise od pola godine stalnim zagrevanjem aluminijskog dela i tecnog metala vremenom ce popustiti ......pricam iz iskustva jer sam nailazio na takve radove sa tecnim metalom pa posle majstore da li moze ovo da se zavari a onda je dupla cena jer mnogo vise zajebancija da se to sve lepo odmasti i pripremi za varenje nego kada je deo pukao ,a najbolji kontakt je onaj koji se sanira istim materijalom a to je jedino zavarivanje ................. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 18, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam video a ti možeš da gledaš 100godina i nećeš znati šta gledaš kad pišeš takve nebuloze.Nemoj da zbunjuješ ljude na forumu kad očigledno nemaš pojma o čemu se radi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano April 18, 2011 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam video a ti možeš da gledaš 100godina i nećeš znati šta gledaš kad pišeš takve nebuloze.Nemoj da zbunjuješ ljude na forumu kad očigledno nemaš pojma o čemu se radi ja sam video i koliko se razumem u ono sto radim vec duze godina..........................a kod nas ti je svaki Srbin majstor specijalista za sve koji znaju mnogo vise i bolje od nas profesionalnih majstora i sto mnogo bolje nego mi pojedini majstori sto je nama ta stvar rutina i da ne ulazimo vise u raspravu svako zna svoj posao sta ce uraditi najbolje za svoj deo koji treba da se opravi .......... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Uzelac 82 Napisano April 18, 2011 Svrati ponekad, 125 postova Lokacija: Zemun Motocikl: GW Prijavi odgovor kao problematičan 20-30e u Indjiji ,sad drugar vario menjac na alfi 2007g dajte kontakt za alu varioce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miljan_tracer 466 Napisano April 19, 2011 Svrati ponekad, 343 postova Lokacija: Čelarevo Motocikl: BMW 1150 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ne pričajte napamet,malo proguglajte.Ljudi krpe elisu od vanbrodskog motora pa izdrži pritisak od pedesetak konja a neće blok koji nema nikakvo opterećenje Ali ima vrelo ulje koje ce pronaci i najmanju rupicu i poroznost izmedju zalepljenih delova.I malo proguglaj pritisak se nemeri u konjima. Kakav pritisak u bloku ? Kad voziš po krivinama pritisak ulja na karter i blok je ogroman Pritisak od 50 konja na elisu majstore kwiss si ti spomenuo a ne ja.Uporedjivati elisu u vodi i blok motora ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordje.Rad 274 Napisano April 19, 2011 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: RF600+ Prijavi odgovor kao problematičan Pa sad, masina nije skinuta sa motora, ali je lako pristupacan dio kad se skine grana i poklopac dekla. Vise me brinuo sastav materijala, jer nisam siguran da li majstori mogu da zavare aluminijum koji ima u sebi magnezija i moze li se to rijesiti varenjem kao i obicni aluminijum, recimo od fuzastera. BTW, nakon varenja, svakako sam mislio preci komad sa donje strane sa tečnim metalom, jbg, što je sigurno sigurno je.... Mašinu ćeš svakako morati da skineš i rasklopiš, jer mora da postoji pristup sa obe strane, a moraju delovi da se obrade posle zavarivanja. To je jedino trajno rešenje, tečni metal je nepotreban. I ako nabaviš novi deo rasklapanje i sklapanje motora ti ne gine. Sastav legure neka te ne brine, to je odlivak koji uglavnom sadrži silicijum kao legirajući element, i lako se zavaruje. Legure Al-Mg, Al-Li koje se još mogu naći na motociklima se takođe zavaruju bez problema TIG postupkom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZekoSA 1 Napisano April 20, 2011 U prolazu, 9 postova Lokacija: Sarajevo-BiH Motocikl: Thunderace Prijavi odgovor kao problematičan Jos jednom hvala svima koji su se javili, obzirom da sam imao polomljeni dio bloka i koji je savrseno stao u otvor, mogao sam da ga zalijem tecnim metalom. Moja razmisljanja su bila da ako hocu duze da zadrzim motor, a planiram, da je varenje nekako sigurnije, ako nista onda u mojoj glavi. Stvarno neznam da je neko imao problema sa tecnim metalom, ali nekako sam mirniji sa varenjem. Dio sam zavario kod majstora, kaze da je to argonski aparat. Uglavnom honda radi .... a ulje ne curi Jos jednom hvala P.S. Obzirom da nism skinuo masinu sa rama, zavarili smo samo iznutra, tako da je sa donje strane vrlo ruzna slika. U duhu pomirenja ima da sa donje strane zalijem pukotinu tecnim metalom. Zeko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano April 20, 2011 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Odlično što si zavario .Pritisak od 50 ks koga sam pomenuo a neki se uvatili za to ko Marica za kriv ..... ima smisla za poređenje,ako je blok puko na magistrali tu je max. pritisak 5 bara a pritisak na elisi ? Pošto blok nije pukao gde ima pritiska imali razloga variti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
