sstruja 115 Napisano Maj 29, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Citam teme o servisima i tome kako se sve kod nas zbudzi da nema zamene delova vec se popravlja i ono sto se ne poravlja... pa mi pade na pamet da bi bilo fino podeliti iskustva o budzevinama na nasim ljubimcima Da pocnem prvi: Italic su prepravke sa kojim sam ga kupio! - Ram prepravljan, produzen za nekih 15cm, promenjen ugao vrata, odseceni zadnji amortizeri i napravljano kruto vesanje i spustena gornja ceva na ramu (na koju se kaci rezervoar) - Sa produzavanjem rama je produzen i kardan - Napravljena leva biksna za osovinu zadnjeg tocka i to od komada gvozdja od teretnog VOZA - Sto se masine tice, zbog losih i neodgovarajucih karika je prosireno leziste na klipu tako da NIJEDNA standardna karika nije odgovarala pa je napravljena nova od hilzne od SKODE, ugradjen zatezac (spaner) lanca u masini od YUGA (noviji tip), alternator od FICE vezan direktno na radilicu, napravljen nosac za platinu od LADE i neki kondenzator, takodje prepravljan ekscentricni nesto, teg za pretpaljenje, od DIANE, Gumice za ventile su doradjene od LADE al sa kocionog sistema negde... - Prednja viljuska od SUZUKIJA GSX 400, kao i kljesta i kocioni cilindar, rucica kocnice je od nekog GPZa koju sam naknadno doradjivao - Prednji tocak od MZa kao i prednje krilo i guma - Zadnje krilo prepravljano od JAWE CZetke - Zadnji tocak, bandas od MZa namoniran na BMWov fabricki diferencijal ja sam kao zadnju gumu stavio prednju od CBR 16" - fabricki nosi 18" cini mi se - Sediste za vozaca pravljeno parceta lima 3mm sa oprugama od posecenog zadnjeg amortizera od MZa - Rezervoar od VIKTORIJE, malo prepravljen - Kompletan izduv napravljen od prohromskih cevi - Governala napravljena od prohromske cevi - Rucica kvacila od MZa televizora - Sajle na motoru su od bicikle, MAZDE i FORDA kako koja - Rucica gasa od NSUa - Navlake za rucice iz LOUISa - Far od HARLEYa - Stop svetlo takodje od HARLEY - Sirena od FORDA - Instalacija od novih zica, buksni, termo-buzira a releji, automat zmigavca i ubodni osiguraci i leziste za iste od FORDA - Brava od TRAKTORA - Bobina od VARBURGA - Kilometar sat od nekog SUZUKIJA - Dekli za alternator i paljenje, kuhinjska SERPA - Biksne u prednjoj viljusci od plastike obradjene na strugu a inace od komada koji sluzi za spajanje voznih sina (na svakih nesto metara ili km sine nisu zavarene vec su zasrafljene sa luftom izmedju zbog rada gvozdja na toplo-hladno) - Filter za vazduh od neke PUMPE za vodu - Komanda tabla za elektriku na levoj strani governale (sirena, blic, zmigavci) od GPZa - Nosac za akumulator od OLUKA Mozda sam nesto zaboravio, ako se setim dopisacu... Ima li vecih budzologa od mene (osim Paganinija naravno ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duh 4 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 438 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Yamaha Xt 600 Prijavi odgovor kao problematičan Xexe, svi znamo da si zbudzio sve sto se zbudziti moglo, i sad kao otvaras temu da vidis ko je No1... Ja sam zbudzio izolir na migavac da ne otpadne... :mrgreen: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlaxxdee 7 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 369 postova Lokacija: Cacak Prijavi odgovor kao problematičan bb Citam teme o servisima i tome kako se sve kod nas zbudzi da nema zamene delova vec se popravlja i ono sto se ne poravlja... pa mi pade na pamet da bi bilo fino podeliti iskustva o budzevinama na nasim ljubimcima Da pocnem prvi: Italic su prepravke sa kojim sam ga kupio! - Ram prepravljan' date=' produzen za nekih 15cm, promenjen ugao vrata, odseceni zadnji amortizeri i napravljano kruto vesanje i spustena gornja ceva na ramu (na koju se kaci rezervoar) - Sa produzavanjem rama je produzen i kardan[/i'] - Napravljena leva biksna za osovinu zadnjeg tocka i to od komada gvozdja od teretnog VOZA - Sto se masine tice, zbog losih i neodgovarajucih karika je prosireno leziste na klipu tako da NIJEDNA standardna karika nije odgovarala pa je napravljena nova od hilzne od SKODE, ugradjen zatezac (spaner) lanca u masini od YUGA (noviji tip), alternator od FICE vezan direktno na radilicu, napravljen nosac za platinu od LADE i neki kondenzator, takodje prepravljan ekscentricni nesto, teg za pretpaljenje, od DIANE, Gumice za ventile su doradjene od LADE al sa kocionog sistema negde... - Prednja viljuska od SUZUKIJA GSX 400, kao i kljesta i kocioni cilindar, rucica kocnice je od nekog GPZa koju sam naknadno doradjivao - Prednji tocak od MZa kao i prednje krilo i guma - Zadnje krilo prepravljano od JAWE CZetke - Zadnji tocak, bandas od MZa namoniran na BMWov fabricki diferencijal ja sam kao zadnju gumu stavio prednju od CBR 16" - fabricki nosi 18" cini mi se - Sediste za vozaca pravljeno parceta lima 3mm sa oprugama od posecenog zadnjeg amortizera od MZa - Rezervoar od VIKTORIJE, malo prepravljen - Kompletan izduv napravljen od prohromskih cevi - Governala napravljena od prohromske cevi - Rucica kvacila od MZa televizora - Sajle na motoru su od bicikle, MAZDE i FORDA kako koja - Rucica gasa od NSUa - Navlake za rucice iz LOUISa - Far od HARLEYa - Stop svetlo takodje od HARLEY - Sirena od FORDA - Instalacija od novih zica, buksni, termo-buzira a releji, automat zmigavca i ubodni osiguraci i leziste za iste od FORDA - Brava od TRAKTORA - Bobina od VARBURGA - Kilometar sat od nekog SUZUKIJA - Dekli za alternator i paljenje, kuhinjska SERPA - Biksne u prednjoj viljusci od plastike obradjene na strugu a inace od komada koji sluzi za spajanje voznih sina (na svakih nesto metara ili km sine nisu zavarene vec su zasrafljene sa luftom izmedju zbog rada gvozdja na toplo-hladno) - Filter za vazduh od neke PUMPE za vodu - Komanda tabla za elektriku na levoj strani governale (sirena, blic, zmigavci) od GPZa - Nosac za akumulator od OLUKA Mozda sam nesto zaboravio, ako se setim dopisacu... Ima li vecih budzologa od mene (osim Paganinija naravno ) Definitivno si najjaci lik :!: :!: :!: Odavno nesto ovako zanimljivo nisam procitao. Moram da ti kazem da si me bas dobro nasmejao.cista desetkaaa,najjaci si legendoooo!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejang 0 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 426 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan :prayer: :prayer: :prayer: Haha, svaka cast.... a ja mislio da je ona serpica vrhunac. Lakse bi bilo da si brojao sta u stvari nosi BMW oznaku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Maj 30, 2007 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne smem da napisem, pokopacu sve u jednoj recenici... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LJepoja 0 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Futog Prijavi odgovor kao problematičan Citam teme o servisima i tome kako se sve kod nas zbudzi da nema zamene delova vec se popravlja i ono sto se ne poravlja... pa mi pade na pamet da bi bilo fino podeliti iskustva o budzevinama na nasim ljubimcima Da pocnem prvi: Italic su prepravke sa kojim sam ga kupio! - Ram prepravljan' date=' produzen za nekih 15cm, promenjen ugao vrata, odseceni zadnji amortizeri i napravljano kruto vesanje i spustena gornja ceva na ramu (na koju se kaci rezervoar) - Sa produzavanjem rama je produzen i kardan[/i'] - Napravljena leva biksna za osovinu zadnjeg tocka i to od komada gvozdja od teretnog VOZA - Sto se masine tice, zbog losih i neodgovarajucih karika je prosireno leziste na klipu tako da NIJEDNA standardna karika nije odgovarala pa je napravljena nova od hilzne od SKODE, ugradjen zatezac (spaner) lanca u masini od YUGA (noviji tip), alternator od FICE vezan direktno na radilicu, napravljen nosac za platinu od LADE i neki kondenzator, takodje prepravljan ekscentricni nesto, teg za pretpaljenje, od DIANE, Gumice za ventile su doradjene od LADE al sa kocionog sistema negde... - Prednja viljuska od SUZUKIJA GSX 400, kao i kljesta i kocioni cilindar, rucica kocnice je od nekog GPZa koju sam naknadno doradjivao - Prednji tocak od MZa kao i prednje krilo i guma - Zadnje krilo prepravljano od JAWE CZetke - Zadnji tocak, bandas od MZa namoniran na BMWov fabricki diferencijal ja sam kao zadnju gumu stavio prednju od CBR 16" - fabricki nosi 18" cini mi se - Sediste za vozaca pravljeno parceta lima 3mm sa oprugama od posecenog zadnjeg amortizera od MZa - Rezervoar od VIKTORIJE, malo prepravljen - Kompletan izduv napravljen od prohromskih cevi - Governala napravljena od prohromske cevi - Rucica kvacila od MZa televizora - Sajle na motoru su od bicikle, MAZDE i FORDA kako koja - Rucica gasa od NSUa - Navlake za rucice iz LOUISa - Far od HARLEYa - Stop svetlo takodje od HARLEY - Sirena od FORDA - Instalacija od novih zica, buksni, termo-buzira a releji, automat zmigavca i ubodni osiguraci i leziste za iste od FORDA - Brava od TRAKTORA - Bobina od VARBURGA - Kilometar sat od nekog SUZUKIJA - Dekli za alternator i paljenje, kuhinjska SERPA - Biksne u prednjoj viljusci od plastike obradjene na strugu a inace od komada koji sluzi za spajanje voznih sina (na svakih nesto metara ili km sine nisu zavarene vec su zasrafljene sa luftom izmedju zbog rada gvozdja na toplo-hladno) - Filter za vazduh od neke PUMPE za vodu - Komanda tabla za elektriku na levoj strani governale (sirena, blic, zmigavci) od GPZa - Nosac za akumulator od OLUKA Mozda sam nesto zaboravio, ako se setim dopisacu... Ima li vecih budzologa od mene (osim Paganinija naravno ) kako bre to izgleda ?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 175 Napisano Maj 30, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne mogu da se takmicim sa sstrujom, ali iako sam kupio novog Qingqija morao sam neke stvari da ,,nabudjim'' jer fabricke prosto nisu funkcionisale. Fabricki djelovi koji su zamenjeni: - original sajla kvacila je pucala posli 200-ak km, zamenjena sajlom od bicikla (pregurala preko 8.000 km) - dio instalacije glavnog svjetla, kao i sijalicno grlo (uzeto od Fiat Una) - sarafi koji drze prtljag zamenjeni onima sa feder sajvnom (originali su pospadali poslije 500-ak km) - narezani novi navoji i nove atice za auspuh (auspuh otpao poslije 1.200 km) - od armature napravljen nosac retrovizora (original bio suvise kratak pa sam umjesto iza sebe gledao u ramena) - promjenjeni nosaci instrument table jer bi se original brzo rasklimao - ubacen filter za benzin je fabricki ga nije bilo :shock: - guma izmedju karburatora i cilindra krpljena (rad drmandica) - sarafi koji drze rezervoar zamjenjeni (navoji na originalu su nestali) Tu se zavrsavaju izmjene djelova na motoru, ostalo sam jednostavno popravljao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Maj 30, 2007 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan Unikat, nema sumnje, one and only :kul: Slika obavezno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 175 Napisano Maj 30, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Za sstrujin BMW :?: imate slike ovdje http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=4937&start=90 u toj temi i mozete pratiti kako je sve teklo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LUC1FER 4 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati 848evo Prijavi odgovor kao problematičan Ja nista nisam budzio licno ali jeste lik od koga sam kupio motor. Krenem ja u Nis po motor koji sam video u oglasima, slao mi covek slike, stvarno ocuvan motor, presao malo...itd. Stizem u Nis , nadjem se sa covekom tj deckom pokaze mi motor - spolja odlican zaista, sa nekim sitnijim ogrebotinama ja sav zadovoljan...posto nisam znao da vozim motor sednem iza njega da me provoza, motor ide super za moj pojam 50ccm. Rece mi decko da je stavio nove gume, akumulator, tecnost za hladjenje, ulja, svecicu i filter. Ja sav zadovoljan jos spustim cenu za 50E, uradimo ugovor, on odjavi tablicu...i nastaje problem jer ne znam kako da ga prevezem do BGa. Odlazim na zeleznicku stanicu i sredim sa kondukterom da ga ubacim izmedju dva kupea(kod WC-a) ljudi u vagonu nisu mogli da veruju Stizem u BG i nastaje jos vece zaprepascenje na stanici kada ljudi videse dva mamlaza kako iznose i spustaju motor iz vagona sa kupeima Nekako se dogegam do kuce (kod Politike) sto gurajuci sto vozeci neke deonice i sav srecan, premoren od puta legnem da spavam. Sutradan odlazim na poligon i vozim se do besvesti kad odjednom upali mi se signalizacija za pregrevanje, ja u zbunu. Ohladim ja motor malo i nastavim kad ono sve cesce i cesce... U odprilike isto vreme prednja kocnica krene da blokira, koci skoro sama od sebe...kvacilo dobilo preeeevise lufta na rucici(to se sve desava u roku od 2-3 dana). Ja sta cu pitam drugare za broj od nekog masjtora da odem da mi pregleda sve i kaze sta treba da se radi... dobijam broj od Radeta Kocke ali uz to cujem da je mnogo nezgodan covek ali sta ces...igrom slucaja pre nego sto sam otisao kod Kocke poveze me drugar sa Svetom Vojvodicem. Istog dana odlazim kod njega ali mi kaze da ce tek sutradan moci da pogleda sta je sa motorom...ok...vracam se kuci..pomalo smorena lia sta je tu je... zove me Sveta i kaze dodji odmah ovo moras sam da vidis... Glava motora je pukla, pa je varena, sve krivo, stavljena na cilindar bez Oringa, sajla od kvacila pukla, pa namestena klemama za strujne instalacije, glavni kocioni potpuno zaribao...ja ne verujem posto sam nov u celom ovom moto svetu vec se spremam za sok od cene delova kad ispade sve ok, i vise nego ok. Sveta je sve zavrsio, cak i pre dogovora i nadam se da sam se otarasio budzevina sa mog ljubimca, ja prezadovoljan. Inace sve se ovo desilo jer sam glupan otisao sam po motor iako nista o motorima nisam znao i to sve zato sto nisam mogao da sacekam par dana da uhvatim nekog da ide samnom. Znam da sam vas smorio ali meni su budzevine na mom motoru bile pravi SOK Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Maj 30, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan To su vise krpacine nego budzevine :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boskokg90 0 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Bez obzira Svaka cast ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drmandic 8 Napisano Maj 30, 2007 Svrati ponekad, 254 postova Lokacija: bijela,montenegro Prijavi odgovor kao problematičan ja budzim svasta ali sam za tebe ipak malo dijete. molim te, shvati to kao kompliment :prayer: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
armin1 35 Napisano Maj 30, 2007 U prolazu, 39 postova Lokacija: jarkovac Motocikl: cbf600abs Prijavi odgovor kao problematičan da ne ispadne da sam ga samo ja radio, drugar ga je zapoceo za neki mz agregat a ja ga zavrsio al sa drugim gregatom> -far od traktora - komande elektrike na kormanu od mz - guvernala pravljena - blatobrani preradjeni od nekog motora? - prekidac sa kljucem od traktora - zadnji amortizeri od kozna kog? - auspusi preradjeni - stop svetlo nabavio na otpadu - krivina za filter od 3/4 vodovodna - ogledala napravljena od dna kutija za neki keks - sediste pravio od lima pa sundjer sa auta i na kraju skaj - komandu zadnje kocnice sa polugom koja pokrece sajlu sastavio sa nekom zicom sa otpadac koja je nekad bila niklovana - dihtung glave od aluminijumskog lima ( ekstra se pokazao) i jos neke sitnice AL SAM ZATO > na gregatu ubacio novu radilicu sa klipnjacom nov klip, karike, cauru male pesnice, bolcnu nabavio NE koristen cilindar iz 71 godine ( lik kupio za rezervu jos pre sto godina pa je nije iskoristio prenosni lancanik lanac i komletno kvacilo novo sve sa lamelama na biracu nove opruge, prsti i viljuska nabavio ispravnu dimanamu isredio paljenje i punjenje naravno sa preradjenim platinama EVO I SLIKE sad ga prodajem jer sam uzeo neku zamahu da je preradim steta sto je nisam slikao dok je jos bila u gajbama slupana je jos davne 1988 godine i neki su se delovi u medjuvremenu i pogubili pre jedno mesec dana mi je konacno upalila sad joj se frbaju delovi i cekam kocnice pa ce uskoro i da se provoza jedno 15-30 dana sta tek ovde stavljam maska od streat figtera, komande struje od nsr...................... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanzKS 1 Napisano Maj 30, 2007 U prolazu, 67 postova Lokacija: Krusevac Prijavi odgovor kao problematičan Svaka vam cast nemam reci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Jun 12, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam na spisak: - Sajla zadnje kocnice je od kvacila sa Forda Escorta - Stitnik za ram od kurble je od mrezice filtera za vazduh od nekog kamiona (u nju udara kurbla kad se kurbla) - Maglenke za automobil kao dugo svetlo - Nosaci za maglenke napravljeni od aluminijumskog srafa koji je nekada bio u AVIONU... Otkud sraf iz aviona na mom motoru? Brat drugara kod koga sam pravio te nosace je avio-tehnicar :) LM, posto sam na mom motoru sakupio delove od: bicikle, motocikla, automobila, kamiona, voza i aviona... voleo bih neki deo da stavim sa Broda i Podmornice ako se to moze naci :) Ako neko radi u luci ili servisu brodova :) Ne znam samo da li ima registrovanih podmornica u nas ili bratskoj nam Crnoj Gori??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1922 Napisano Jun 12, 2007 Teoreticar ..., 12093 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravio si i motore, da ti je bar neki deo sa nekog motora... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Jun 12, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan motocikl=motor = Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano Jun 13, 2007 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nema sanse da se takmicim sa sstrujom, al evo sta sam ja sve nabudizo bi na Atx-a Prednja vila od nekog krosa prednji tocak komplet od Ctx-a zajedno sa diskom zadnji tocak od Ctx-a ali dobos od elektronika gume nemam pojma koje su bile kupovao sam ih po poljopreivrednim radnjama karburator od Ctx-a Brava za kontak neka ruska kilometar sat cini mi se od Ctx-a Zadnji blatorbran rucno pravljen od prokrona stop svetlo od neke vespe Zao mi sto nemam slika da okacim samo cu vam reci da je spreda izgledao kao i svaki Atx ali od nazad mnogo bolje zbog stopaljke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole 11 Napisano Avgust 23, 2007 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan Ajde da probam i ja.Motor je NSU 175,popularni pretis. -Ram je Jawe TS,sa prepravljenim zadnjim krajem,napravljen je rep od lima i podignut na gore,nesto kao na sportskim motorima. -Rezervar od DKW-a -Prednji tocak od Jawe CZ,sa gurtnama od MZ-a -Zadnji tocak od NSU-a,zadnja guma je neka 130 pitaj boga odakle mi -Prednja viljuska od MZ-a ETZ 250 -Trokuti od Suzukija GS 750 E -Zadnja viljuska je valjda od neke Jawe,i sto je najbolje aluminijumska,i maximalno upolirana -Far od spaceka -Prednji blatobran ce valjda da bude od MZ-a -Upravljac rece drug da ce da mi da neki sa VTR-a,kaze jos i da je markiran,kao da je mene briga. -Zadnja osovina od Pucha SG 250 -Poluge menjaca i zadnje kocnice ce biti rucni rad -Komande kvacila i prednje kocnice su valjda sa neke Jawe,ko ce da ga zna -Rucice su nove,kupljene u Francuskoj,kao i stopka sa diodama -Sajle cu najverovatnije da napravim nove. -lanac ce da bude Jawin -Bravu cu valjda od CTX-a,a prekidace od MZ-a A sad masina: -Posto nisam imao dobar NSU-ov klip nasao sam neki od Honde,pitaj boga koje,za milimetar je veci u precniku -NSU,ne bi bio NSU kad ne bi imao makaze i poluge koje pokrecu bregastu.E pa to je kod mene izbaceno i ubaceni lanac i lancanici.Lanac je valjda od Renoa 4,a lancanici rucni rad,kao i spaner -To mi je omogucilo da skratim cilindar za 4mm jer je toliko ovaj Hondin klip nizi od njegovog -Ventili su sa negog automobila,kao i gumice -Paljenje je magnetno sa T12,ali je ostavljen NSU-ov regulator pretpaljenja,a u planu je paljenje od CTX-a To je valjda sve,bar ono sto sam mogao da se setim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Avgust 24, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Daj neku sliku! ;D To se mora videti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gordanmg Napisano Avgust 24, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nista nisam budzio licno ali jeste lik od koga sam kupio motor. Krenem ja u Nis po motor koji sam video u oglasima, slao mi covek slike, stvarno ocuvan motor, presao malo...itd. Stizem u Nis , nadjem se sa covekom tj deckom pokaze mi motor - spolja odlican zaista, sa nekim sitnijim ogrebotinama ja sav zadovoljan...posto nisam znao da vozim motor sednem iza njega da me provoza, motor ide super za moj pojam 50ccm. Rece mi decko da je stavio nove gume, akumulator, tecnost za hladjenje, ulja, svecicu i filter. Ja sav zadovoljan jos spustim cenu za 50E, uradimo ugovor, on odjavi tablicu...i nastaje problem jer ne znam kako da ga prevezem do BGa. Odlazim na zeleznicku stanicu i sredim sa kondukterom da ga ubacim izmedju dva kupea(kod WC-a) ljudi u vagonu nisu mogli da veruju Stizem u BG i nastaje jos vece zaprepascenje na stanici kada ljudi videse dva mamlaza kako iznose i spustaju motor iz vagona sa kupeima Nekako se dogegam do kuce (kod Politike) sto gurajuci sto vozeci neke deonice i sav srecan, premoren od puta legnem da spavam. Sutradan odlazim na poligon i vozim se do besvesti kad odjednom upali mi se signalizacija za pregrevanje, ja u zbunu. Ohladim ja motor malo i nastavim kad ono sve cesce i cesce... U odprilike isto vreme prednja kocnica krene da blokira, koci skoro sama od sebe...kvacilo dobilo preeeevise lufta na rucici(to se sve desava u roku od 2-3 dana). Ja sta cu pitam drugare za broj od nekog masjtora da odem da mi pregleda sve i kaze sta treba da se radi... dobijam broj od Radeta Kocke ali uz to cujem da je mnogo nezgodan covek ali sta ces...igrom slucaja pre nego sto sam otisao kod Kocke poveze me drugar sa Svetom Vojvodicem. Istog dana odlazim kod njega ali mi kaze da ce tek sutradan moci da pogleda sta je sa motorom...ok...vracam se kuci..pomalo smorena lia sta je tu je... zove me Sveta i kaze dodji odmah ovo moras sam da vidis... Glava motora je pukla, pa je varena, sve krivo, stavljena na cilindar bez Oringa, sajla od kvacila pukla, pa namestena klemama za strujne instalacije, glavni kocioni potpuno zaribao...ja ne verujem posto sam nov u celom ovom moto svetu vec se spremam za sok od cene delova kad ispade sve ok, i vise nego ok. Sveta je sve zavrsio, cak i pre dogovora i nadam se da sam se otarasio budzevina sa mog ljubimca, ja prezadovoljan. Inace sve se ovo desilo jer sam glupan otisao sam po motor iako nista o motorima nisam znao i to sve zato sto nisam mogao da sacekam par dana da uhvatim nekog da ide samnom. ajd urednici prebacite ovo u '' prodaja i uterivanje motora'' Znam da sam vas smorio ali meni su budzevine na mom motoru bile pravi SOK Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djole 11 Napisano Avgust 24, 2007 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan @ Gordanmg Nisam taj Joseph B Poslacu kad sklopim sve.odnosno postavim motor na ram i tako to. Ne izgleda tako lose kao sto zvuci,lici ne neki Caffe racer ili scrambler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
