oldtajmer 78 Napisano Mart 16, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Tvoj motronik 2.2 nema u sebi nikakvu bateriju,nema potrebe ni mogucnosti za nekim resetovanjem.Kad stavis novi deo nema potrebe za nekim posebnim aktiviranjem.Motronik 2.2 ima samo mogucnost iscitavanja memorisanih gresaka,pomocu samodijagnoze-ono sa led diodom.To iskljucivo sluzi da lakse otkrijes kvar.Znaci kad stavis lamda sondu ona je odmah u funkciji.Memorisane greske se brisu vadjenjem osiguraca br.5.Kad stavis ispravan deo,koji je bio upisan kao greska automatski ce greska biti obrisana, posle nekoliko startovanja.Citanje gresaka pomocu led diode je mnogo dobra i pouzdana stvar,ako ti oko toga nesto nije jasno,zovi.Mislim da od juga 1.3 efi pase sonda. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 16, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Ok sad je jasno sto se Mototronica tice ... a ovo sa led dijodom i pored onih sajtova i slika ne kontam detalje ... sojis diodu sa otpornikom i onda sta ? das kontakt pa gledas koliko puta trepne ? ili dok je pod kontaktom ti spojis diodu na konektor i akku ? nisam uklavirijo gde i na koj pin guras diodu kad oces nesto ??? vidim da postoji i uredjaj u samogradnji sa tasterom i led diodom ali kako je i sta povezano ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 16, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Jedan kraj led diode,+ pol diode spojis na jedan kraj otpornika,drugi kraj otpornika na+ pol akumulatora.Drugi kraj led diode - pol spojis na jedan kraj tastera,a drugi kraj tastera na - pol akum.Pritisnes taster dioda svetli.E sad iz tacke gde se spajaju - pol diode i tester izvuces jednu zicu ispojis na tacku 1 na dijagnostickom konektoru.Drzis pritisnut taster 5 sekundi, led dioda svetli, pustis. To je poziv kompjuteru za samodijagnozu. Posle par sekundi dioda pocinje da trepce, pali i gasi se u jednakom ritmu. Npr. trepne 4 puta i onda napravi pauzu pa opet trepne 4 puta, pauza, 4 puta trepne, pauza, 4 puta trepne. To citas kao kod 4444, sto znaci nema greske. Za vreme dok si to radio taster nije pritisut. Pogledaj semu veze koju sam ti poslao. Tu imas i sve kodove, za sve moguce kvarove. Otpornik treba da bude od 100k. Ako ti nije jasno zovi na telefon koji sam ti poslao, ja ne umem da pisem a da to bude jasno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 16, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Evo moje umetncke sposobnosti ... Prespojim to tako , pritisnem taster pozovem komp na testiranje pustim taster i on izblinkce .. posle pogledam u tablicu i vdim o cemu se radi ... El sve to radim dok je dat kontakt na motoru ili ? Sta se desava ako na motoru ima vise gresaka ... kako prijavljuje da su vise stvari u kvaru ? Sta je sa druga dva pina konektora ? jedan bese isto to radi ali sa ABS-om ... a onaj treci je kao za resetovanje ? evo ga na ovoj slici pise Dijagnoza / reset ?? za sliku svaki komentar je suvisan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 17, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Slika je dobra,tako povezi.Motor neka bude upaljen.Pin 1 je za motronik,pin 2 za abs ,pin 3 nisam bas siguran, nesto za tps,moram da pogledam. Znaci 5 sek. drzis taster, pustis ga,led se gasi i onda bi trebalo da pocnes da dobijas odgovor.Ritam i znacenje kodova su objasnjeni.Ne secam se kako signalizira sledecu gresku, ako ih ima vise.Mozda nastavlja dalje a mozda moras sve da ponovis.To cu da pogledam pa cu da ti javim.Ti probaj da ocitas gresku,pa vadi osigurac,pa ponovi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 17, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ga budes vozio obavezno pogledaj svecice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Danas probao test aparat (inprovizovani) ... i shvatijo zasto mi nikako nije ulazilo u glavu kako da napravim to ... ono je isuvise prosto da bi bilo istinito ...posto se koliko toliko razumem u elektriku nisam mogo da verujem da je onako prosto .... Povezao sve , upalio motor i umesto tastera samo sam pipnuo minus zicu na masu 5 sekundi ... desava se sledece : dioda je zasvetlela jednom dugacko i napravila pauzu pa je pocela da cita , 4 puta kratko pa pauza , 4 kratko pauza, 4 kratko pauza, 4 kratko pauza i onda opet jednom dugo pa pauza ... Hmmm vidim ja nema greske , jasno se raspoznalo 4 puta kratko .. rekoh ajd da probam opet ali da ga pustim duze ... i tako mi je ponavljao proceduru vise puta ... posle toga provozao motor i naravno jos uvek se desava isto i ako simuliram lamda sondu ... motor trokira puca na auspuh i radi samo kad ga gazis ...i odvrces gas ... Definitivno on negde prekida struju na svecicama a posto sam probao ,bombinu , svecice i milijon gluposti sutra zovem Dzerija i narucujem nove kablove i nov Mototronic 2.2 ... ako sa tim ne proradi ide na otpad Moram pod hitno da napunim rezervoar na moj R65 i udarim jedno 400km da uzivam u carima platina i karburatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Druže, ja ti se stvarno divim..... ....tolika upornost, svaka čast KLIKNI OVDE , pa ubaci broj šasije (VIN number- zadnjih 7 cifri, obično su dva slova pa pet cifri)gde piše "enter VIN", pa potraži po mikrofiševima dali tvoj motor ima lambda sondu. Ako je navedena (OXIGEN sensor),onda tvoj motor MORA imati tu sondu i nikakve "simulacije" ti neče pomoči,jer če uvek raditi u pomočnom programu. Proveri i koji ti je CCP (Catalisator Code Plug- onaj žuti "rele" kod osigurača....ako je pogrešan (po broju na njemu) isto tako ti neče dobro raditi motor). Taj CCP određuje motronicu koju mapu paljenja uzima za rad motora a mape se razlikuju u odnosu na kvalitetu i oktanski broj benzina na određenom tržištu. Više o CCP OVDE i naravno POGOTOVU OVDE 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Pa gledao sam ja ti i pise da ima lamda sondu .... ali vidis da test aparat ne prijavljuje gresku i ako nema sonde ??????? E za taj CCP nisam znao da mora da se proveri ??? Nisam skontao kako da utvrdim dali je to taj (za taj motor) ili je neko stavijo neki drugi ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Pa gledao sam ja ti i pise da ima lamda sondu .... ali vidis da test aparat ne prijavljuje gresku i ako nema sonde ??????? E za taj CCP nisam znao da mora da se proveri ??? Nisam skontao kako da utvrdim dali je to taj (za taj motor) ili je neko stavijo neki drugi ? mani se tih očitavanja sa LED-om, jer to zavisi i od verzije softwera u motronicu... za proveru pravog CCP klikni OVDE, ukucaj svoj VIN broj, idi na ELECTRICAL SYSTEM i pronađi CONNECTION PLUG. Tu ti piše koda dela i oznaka koja bi trebala da bude na tom releju. Inače moje mišljenje je da još jednom pročitaš OVAJ ČLANAK, gde češ shvatiti zašto je važna pravilna podešenost pikapa, TPS senzora i zašto je važna lambda sonda. Nadam se da češ rešiti problem.... PS: kod nekih brisanje grešaka nije uspelo samo vađenjem osigurača br.5, več su morali da vade i osigurač br.6 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice osiguraca ja sam klemu skidao i tako ga ostavljao preko noci ??? na ELECTRICAL SYSTEM ne mogu da nadjem CONNECTION PLUG ?? ili ne znam sta da trazim ? sutra cu da procitam oznake na CCP-u pa javljam koje su .... Vin mog motora je : 0414744 Sto se tice TPS -a on je podesen prema uputstvu (unimerom) tako da taj deo radi (kupljen nov) a radio je i stari ! Ovaj clanak cu svakako da procitam ali moracu da ga prevodim (google) Hvala puno !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Evo šta kaže tvoj VIN broj... godina proizvodnje 11 mesec 1995, tip motora 259S. Part Number Description 61368366622 CONNECTION PLUG - 30,86,87A (from 10/93) 61368366282 CONNECTION PLUG, GOLDEN BROWN - 30/87 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan e super to cu proveriti dali se slaze ... Sad sam zvao da narucim drugi Mototronic ali se javijo problem jer ne znamo po kom broju i sifri da se rukovodimo .... Koj broj je bitan kod Motot... ? ima neki BOSH broj i jos gomila nekih brojeva ... 01 13611342747 CONTROL UNIT MOTRONIC - MA 2.2 01 13611342749 SUPPRESSED CONTROL UNIT MOTRONIC el po ovom broju moram da nadjem ili ? ako je po ovom broju bice tesko naci ga .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Druže, mislim da promenom motronica nečeš ništa postiči.Stavi prvo njegovu originalnu sondu i teraj to na ovlašteni servis na podešavanje, gde če ga prikopčati na fabrički GT1 kompjuter i podesiti(pretpaljenje,ventili,sinhronizacija,TPS ), možda čak uneti nov softver, pa onda vidi kako ide motor. Ja do dandanas još nisam čuo da je nekome otišao motronic....obično počinju senzori da brljave. Kasnije još uvek možeš da zameniš motronic jer nije baš jeftin.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 18, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja narucujem i Sondu i nove kablove i Mototronic ali samo za probu pa kad ustanovim sta je onda kupim deo .... Citam sad onaj clanak sto si mi poslao ... tamo pise da cak mozes i da vozis bez CCP -a ..... da mu skinem ja taj relej pa da poteram da vidim sta se desava .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 19, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Nema greške, motor ne radi. Baš se iskomplikovalo. Nepostojanje lambda sonde neki motronici te generacije registruju kao grešku- prekid, a neki ne. Na onom spisku kodova grešaka nema kvara lambda prekid. Ja bi namerno izazvao grešku s spiska. Na primer, skinuo džek sa temperature motora ili vazduha, ili bi crnu žicu lambde spojio sa masom. Upalio bih tako motor, malo ga mučio, pa opet uradio dijagnozu sa led diodom. Ako ne očita tu namerno izazvanu grešku, onda je verovatno oštećena RAM memorija, i mora nova up.jedinica. Ako registruje tu grešku, onda bih ja isključio mogućnost kvara na svim elementima obuhvaćenim dijagnozom, osim lambda sonde. Bazirao bi se na proveri elemenata koji nisu obuhvaćeni dijagnozom. Ponovo bih proverio: pumpu, regulator pritiska benzina, pritisak benzina pre i posle regulatora, bobine, svećice, kablove, napon napajanja up.jed, falš vazduh. Napon napajanja upravljačke jedinice na konektoru mora da bude identičan naponu akomulatora, ne sme da bude pada napona. Inače, ispitivanja led diodom nisu neka proizvoljna "izmišljena" stvar, već je to fabrički ostavljena mogućnost. Iste signale koriste i moderni dijagnostički uređaji. Koliko sam razumeo, onim spajanjem crne žice lambde sa masom ili baterijom ima promena u radu. Ja nisam ni mislio da bi jedna od te dve varijante mogla da zameni lambda sondu. Moja pretpostavka je bila da RAM memorija ne dobija i ne memoriše podatke sa lambde jer je i nema. Zato se u ROM memoriji prelazi na neku rezervnu radnu varijantu i rezultat je trokiranje. Ali taj test sa crnom žicom pokazuje da radna memorija RAM reaguje na signale, u ovom slučaju na dve granične vrednosti. RAM memoriše signale sa senzora (promenljive vrednosti), a zatim se oni šalju ROM memoriji. U ROM memoriji se nalaze svi programi i sve krive karakteristika. To reagovanje na promene znači da je obavezno potrebno ugraditi lambda sondu, a i da je softverski deo upravljačke jedinice dobar. Znači, ako zamemoriše namerno izazvanu grešku, i ako reaguje na test sa crnom žicom, upravljačka jedinica je dobra. Kvar je na elementima koji nisu obuhvaćeni dijagnostikom i lambda sondi. Moguće je i da samo lambda sonda nedostaje. Proveri sve ponovo, i želim ti puno uspeha u radu. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5958 Napisano Mart 19, 2011 Svakom po zasluzi, 12422 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Bravo Oldtajmer, vrlo lepo i precizno napisano Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 19, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Sta da vam kazem osim HVALA i da sam duzan pivo Za sad cekam Lamda sondu pa da probam... usput se nadam da mi stigne Komp i drugi kablovi za svecice ... Bombinu sam ves probao drugu i imao sam iste simptome ... Danas sam opet provozao i idalje isto sa malom promenom .. vise ne treba motor da se zagreje do radne temperature da bi poceo da zeza ... sve vise sumljam da mi Mototronik prekida struju za bombinu ! jer motor ide supre i odjednom pocinje da puca na auspuh i trokira to traje samo dok sam od 1000 do 3000 obrtaja posle 3000 obrtaja motor ide kao lud ...I jos jednu stvar sam primetijo da kad oteram u visoke obrtaje i oduzmem gas on puca pozadi poput japanskih motora kojima je skros otvoren auspuh ???? motor nema vise da gubi snagu i linearno vuce u svim obrtajima don naravno ne pocne da trokira ....pocinjem da sumljam da nisu pogoreli ventili ? jer sam proveravao dal je dobro uzubljen ! mada ima simptome prekidanje varnice ??? evo slikao sam taj CCP koji sam nasao u kutiji sa osiguracima ... evo i kako izgledaju svecice posle voznje ! Desna : Leva : Sutra cu probati da otkacim O2 senzor i temperaturu motora pa opet da zakacim Test (aparat) da vidim dal ce mi to izbaciti kao gresku jer je moguce da je komp riknuo jer mi ni Lamda sondu nije prijavio ..? videcemo sta kaze ... ko zna sta su mu radili i zasto su ga prodali .. Ah zaboravih ! kada sam stavio bateriu umesto sonde motor je prestao da gubi snagu ali je nastavio da trokira ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2680 Napisano Mart 21, 2011 Drug član, 1225 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Brate divim ti se i navijam za tebe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1816 Napisano Mart 21, 2011 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih ga dosada i kremirao i pepeo predao Nemcima ! Svaka ti cast na tako debelim nervima ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 21, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a da probas ti da nastelijes te ventile,,to jest da ih popustis,nek se cuju.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 21, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Evo danas probao da otkacim O2 senzor i komp mi je prijavio gresku 1224 ,, zatim vratio dzek resetovao komp i probao opet .. greska izbrisana sve ok ! ...... Lamda sondu nije hteo nikako da prijavi kao gresku ,, prespajao sam i na masu i stavljao bateriju i probao bez icega i nikako ne izbacijo kao gresku ??????? a nema je ! I sad i dalje isto ..cim se malo zagreje pocinje da pri malim obrtajima puca trokira a kad pustis gas obavezno pukne na auspuh .. na leru radi dobro .... Jedino sto mi jos uvek pada napamet su pogoreli usisni ventili ?????????/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 21, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan a da probas ti da nastelijes te ventile,,to jest da ih popustis,nek se cuju.... Probao sam i to ! Samo ako nisu pogoreli usisni ... mada mi cudno jer se oseca kao da nestaje varnica a nije proverijo sam od bombine pa na dalje .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 21, 2011 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a da probas ti da nastelijes te ventile,,to jest da ih popustis,nek se cuju.... Probao sam i to ! Samo ako nisu pogoreli usisni ... mada mi cudno jer se oseca kao da nestaje varnica a nije proverijo sam od bombine pa na dalje .... ja ti rekoh cinimi se,stavis jedan na vagu,a u drugi kome su ventili zatvoreni, navijes alat,kompresorom dunes unutra i vidis dal pusta na usis ili izduv,u karter ce verovatno duvati malo,nije strasno,ako krene da piskuca na usis eto ti veselja,ako nemas sta da navujes napravi od svecice alatku slobodno 8bara napumpaj i vidi sta se desava..naravno bilo bi zgodno da bude vruc motor... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
oldtajmer 78 Napisano Mart 23, 2011 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW K100 Prijavi odgovor kao problematičan Spoj te crne zice od lamda sonde bi moralo da bude zapamceno kao greska? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
