pegaso 28 Napisano Septembar 19, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan dobija samo više goriva a ne i ulja. ja sam meni to isprobavao i uvek mi je isto izlazio na jednom pravcu, samo što kad je skroz podignem motor ne radi lepo i vidi se da se davi u gorivu, meni je skroz spuštena sad Znaci ne fali mu nista? Nije valjda da nisu mislili o tome kad su sklapali 2T naravno da su mislili, neko je reko da su namerno ubacili pumpe da bi uzimali pare za delove kad se pokvare ;D, jedino što neko reče da se ulje lepi za sve što je hladno i nagomila se u auspuhu. ali do ribanja ne može da dodje. ovi mzjaši i jawaši, ne svi, misle da je posle njihovih motora sve ostalo isto i da se nije mnogo napredovalo, tako meni izgleda. bez ljutnje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6799 Napisano Septembar 19, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Imati podesivu visinu iglice u siberu je samo jos jedan + da se motor (karburator) fino usteluje. Na kojoj ce ona poziciji biti,zavisi od mnogo cega. Prvenstveno od velicine glavne dizne koja je prakticno ta koja koja komanduje koliko ce goriva proci. Kad je dizna preterano velika ili mala,pomeranjem iglice se vrlo retko dobijaju poboljsanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 19, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan ovi mzjaši i jawaši misle da je posle njihovih motora sve ostalo isto i da se nije mnogo napredovalo, tako meni izgleda. bez ljutnje Napredovalo se naravno, Izmisljen je rotirajuci disk ( smislio ga inzinjer iz MZ-ove fabrike ), usisne lamele, Pumpa za ulje koja ubacuje ulje u usisni kanal - Evo jedne Jawe iz 70 - tih : Suzuki je takodje predstavio 1968 svoj " Possi force " sistem podmazivanja sa pumpom, samo sto je kod njega pumpa terala ulje kroz radilicu, podmazivala istu, a onda izbacivala u motorni prostor radi podmazivanja klipa, al taj sistem nije zaziveo. Bilo kako bilo, dvotaktni motor je dvotaktni motor vec vise od sto godina i radi na isti nacin. Sve sto je smisljeno u medjuvremenu su samo dodaci, on je isti ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2454 Napisano Septembar 19, 2010 Andragog, 5021 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan ovi mzjaši i jawaši misle da je posle njihovih motora sve ostalo isto i da se nije mnogo napredovalo, tako meni izgleda. bez ljutnje Napredovalo se naravno, Izmisljen je rotirajuci disk ( smislio ga inzinjer iz MZ-ove fabrike ), usisne lamele, Pumpa za ulje koja ubacuje ulje u usisni kanal - Evo jedne Jawe iz 70 - tih : Suzuki je takodje predstavio 1968 svoj " Possi force " sistem podmazivanja sa pumpom, samo sto je kod njega pumpa terala ulje kroz radilicu, podmazivala istu, a onda izbacivala u motorni prostor radi podmazivanja klipa, al taj sistem nije zaziveo. Bilo kako bilo, dvotaktni motor je dvotaktni motor vec vise od sto godina i radi na isti nacin. Sve sto je smisljeno u medjuvremenu su samo dodaci, on je isti ! Tako je brate MZ i Trabant su braća od stričeva!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 3, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Zante li koja je razlika izmedju 2t i 4t. Pa razlika je u tome sto 2t nemoze da koci motorom vec samo povecava obrtaje ako na to dodamo ono ocemu ljudi pricaju da ne dobija dovoljno ulja onda je to zaitsa losa slika. Da dodam kada sam sa drugaraom rasturao apriliju rs 50 to crevce za ulje se nalazilo posle karburatora na onom levku koji spaja karb i cilindar. Sto se tice te pumpe za ulje za kross bih izbacio jbg ipak s eon vozi u neljudskim uslovima a na trkalica bi ostavio ipak je to asfalt manje rupa i svega ostalog Cak je i Tomos Targa imao mesac ulja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 3, 2010 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan Читам ову тему, и увек ми се кења кад чујем хвалоспеве о Јави и МЗу. Имао сам бар 3 МЗа и 3 или 4 Јаве, возао се свуда, ишао на ЦиГо море пар пута, ниједан квар нити зајебанција, али док нисам узео РД350, нисам знао шта је двотактна машина - машина за коју те боли курац за еконимију, да ли су јефтини делови, колико троши, а нарочито на шта личи. Једино је битно да КИДА!! За цену тенка Јаве или трактора МЗа, може да се ископа неки леш од Х1, Х2, ГТ, РД, од 350 до 750 кубика, па да видиш шта је цваја и шта је убрзање. Да не помињем РС фамилију... Па још звук, јбмти!!! Највећи бисер је двотактна машина на чоперима/крузерима, хехе. ПОЈАЧАТИ МАКСИМАЛНО!!! :angry: 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan 2T definitivno nije mašina za nekoga tko nezna cijeniti 2T .... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 3, 2010 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2T definitivno nije mašina za nekoga tko nezna cijeniti 2T .... Генијално срочено!!! :angry: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Novembar 3, 2010 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan kakav zvuk lebte Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Novembar 5, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan 2T definitivno nije mašina za nekoga tko nezna cijeniti 2T .... Bas tako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Novembar 5, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Читам ову тему, и увек ми се кења кад чујем хвалоспеве о Јави и МЗу. Имао сам бар 3 МЗа и 3 или 4 Јаве, возао се свуда, ишао на ЦиГо море пар пута, ниједан квар нити зајебанција, али док нисам узео РД350, нисам знао шта је двотактна машина - машина за коју те боли курац за еконимију, да ли су јефтини делови, колико троши, а нарочито на шта личи. Једино је битно да КИДА!! За цену тенка Јаве или трактора МЗа, може да се ископа неки леш од Х1, Х2, ГТ, РД, од 350 до 750 кубика, па да видиш шта је цваја и шта је убрзање. Да не помињем РС фамилију... Па још звук, јбмти!!! Највећи бисер је двотактна машина на чоперима/крузерима, хехе. ПОЈАЧАТИ МАКСИМАЛНО!!! <img src='http://forum.bjbikers.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':angry:' /> auuuuuuuuu....... :takoje: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1391 Napisano Novembar 12, 2010 Ne silazi, 6311 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod zvuka cvaja : 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Novembar 12, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod zvuka cvaja : Bas sam to hteo da stavim :takoje: :care: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KEZA 33 Napisano Novembar 12, 2010 U prolazu, 75 postova Lokacija: Sokolac Motocikl: SUZUKI RM 250, CAGIVA 125 Prijavi odgovor kao problematičan 2T definitivno nije mašina za nekoga tko nezna cijeniti 2T .... tako je majstore svaka cast. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Novembar 14, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Od juce sam i ja ponosam vlasink prave cvaje i mogu samo reci da bi se gorko pokajo da sam preskocio 125ccm 2t toplo savetujem svkom ko se premislja da kupi 2t ili 4t da uzme 2t jer kao sto je neko rekao to su najlepse uspomene 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
