Jump to content

Moto Zajednica

Mz-ts+brusalica+videcemo=coper(nadam se)

Recommended Posts

  • Drug član, 1702 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Ako negde ima to je u sprintu u NS-u  u carinskoj zoni se nalaze oni,broj nemam,ali mogao bi da proverim ovih dana kad budem isao na tu stranu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Ako negde ima to je u sprintu u NS-u  u carinskoj zoni se nalaze oni,broj nemam,ali mogao bi da proverim ovih dana kad budem isao na tu stranu...

Ne bilo ti tesko... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100

Mozes koliko hoces ali menjas vozna svojstva i estetiku. Najbolja je varijanta da pre secenja imas neku viziju jer ako pocnes da lutas, prso si.Mozes videti na ovom plavom MZ-u da je viljuska dosta promenila ugao kao i na ovom drugom, ekstremnom chopper-u ali to je vise kao showbike.Zbog nasih puteva i uslova u saobracaju, nemoj preterivati.Odluci se ,hoces copera ili bobera?

post-3670-12879079148187_thumb.jpg

post-3670-12879079149845_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Gledao sam sad za viljusku,ima samo ona kraca os princa,i ona kosta 3500din . Mozda ima negde u beogradu?

Jel kompletna, sa trouglovima i cizmama?

 

Ja sam zamolio drugara iz Temerina da pogleda tamo u predstavnistvu sta imaju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Svilajnac

Ja nesto radio pa bi hteo vase misljenje!

Promenio sam ugao prednje viljuske

dsc00310.jpg

Onda sam uzeo krilo od "fergusona" pa izrezao dve "kriske"

dsc00297.jpg

to malo spojio elektrolucno

dsc00309.jpg

seckao malo lima

dsc00306.jpg

pa malo krivio

dsc00308.jpg

dsc00307.jpg

pa opet malo elektrolucno , to izgleda odprilike ovako

dsc00314.jpg

dsc00315.jpg

 

Bice tu naravno jos izmena al za sad izgleda tako

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100

Samo je pitanje da li si sa ovom itervencijom na ramu zadrzao tockove u liniji.Kako vidim, cinimi se da je akcija odradjena optickim metodama, secni malo, daj jos, eee dobro je sada????

Sto se tice rezervoara. moras ceo motor slikati sa boka i vece udaljenosti da mozemo imati vizuelni osecaj celog projekta. Ovako, gledajuci samo rezervoar ,moze biti fenomenalan a i moze biti ne vidjena rugoba na motoru.Ne govorim o tvojoj izradi vec kako sve to izgleda u kompletu.Ako kod copera ne ispostujes neka estetska pravila, obavezno dobijas, kako mi volimo da kazemo,kozu od motora.

daj neku sliku sa boka i probaj iz donjeg rakusa ili ti cucni dok slikas.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Ona slika gde je slikana promena ugla prednje viljuske mi se ne dopada. Deluje kao da ste skratili gornju cev, a ovu donju samo savili, lomili il vec sta ?  Mislim da ce to biti slaba tacka ako ovako ostane. Aj islikaj to jos malo . :o

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Slutim da će ovo da izgleda mnogo besno! Samo pazi na geometriju rama i viljuški.

 

J**eš motor koji je lep, a opasan za vožnju... ;D ;D ;D

 

Navijam za tebe iako bober nije moje opredeljenje i ukus.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Svilajnac

Gornja cev je secena pot uglom da legne na donju, pa ce to lepo da se zavari.

Na donjoj je izvadjena kriskica do rupe drzace rezevvoara i savijeno da gornja cev nalegne preko donje, pa ce onda sve da se uvari.

dsc00327.jpg

 

Mene vise brine estetika.

Ovo je prva varijanta(koja mi se bas i ne dopada)

dsc00324.jpg

 

Mala dorada kartonima,cisto da vidim izgled ???

dsc00323.jpg

??? videcemo ??? sta ??? dalje ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Meni se licno ne dopada kako izgleda taj ram u prednjem delu. Ja bih ti preporucio da to pokrijes. Il da napravis rezervoar tako da pokrije taj deo rama, il mozda jos bolje da iseces dva lima oko 1,5 mm debljine, pa navaris preko tih cevi ' tako da od dve cevi dobijes jednu ) kao na ETZ-u. Time bi i pokrio te cevi, i dodatno ukrutio taj deo rama .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 634 postova
  • Lokacija: Beograd/Vozdovac
  • Motocikl: Suzuki GSX 600F-SF,Honda CM 125 Custom,Benelli Adiva 150,MZ 250 ETZ,MZ 250 TS,Kinroad 200gy,Tomos 14 tls,

Ako ces isticati ram u nekoj boji,onda ostavi kako jeste,premda ovako na slici cini mi se da je bolje uraditi nesto od lima i to sakriti..stvar ukusa,inace za taj fazon ,,virenja cevi rama,, ide mnogo manji rezervar....inace ovaj tvoj je odlican,svidja mi se.Narocito sto si ga sam pravio!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028

To nista nevalja. Ima da rdja samo tako, ako nesto ne uradis po tom pitanju. A i mala zapremina ima da bude, da li ce da moze da istera 100km bez dopune??

Pa ti sad vidi . Pa seckaj ponovo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 819 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250

Da se ja pitam ja tuda nebih proterao autobus ;)

Zamolio bih te da obratis paznju na varenje tog rama jer ti to cuva glavu!

Na te sipke stoji i masina i cela prednjina i tezina vozaca a da ne govorimo o silama koje se javljaju....

Ja se sa time nebih mnogo igrao osim ako ga ne pravis za ukras.

Takodje mislim da je original ipak najbolji  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 131 postova
  • Lokacija: Beli Manastir

I eto. covek unisti dobar motor zarad sopstvenih fantazija. a sad na hrvatskom dalje. Ja nikako ne razmijem te ljude koji od drugih motora prave copere. umjesto da uzmu pare i kupe polovan coper neki i da se voze. ustedili bi svoje zivce, svoje ruke i sve ostalo nit bi maltretirali ostale ljude oko sebe. unistavaju dobre motore koji su se mogli sastaviti i biti orginali ko iz tvornice. ako im se vec ne svidjaju ti motori sto ih imaju doma nek ih prodaju i nek si kupe copera ako ga bas zele. nerazumijem zasto unistavati dobre motore. i nek mi neko kaze da sam glup al ja to NE RA ZU MI JEM. necu sad da neko misli da ja imam nesto protiv takih ljudi ali nije mi drago kad vidim kakve se sve pizdarije rade od dobrih motora koji su mogli bit restaurirani i sredjeni da budu ko da su iz tvornice izisli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja