Peki 1214 Napisano Maj 5, 2010 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan I ne zaboravi da je vratiš na vreme jer "šišaju" za svaki dan koji zakasniš !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 5, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan ma pazi problem mi je sledeci. prebivaliste na cukarici BG. i kako pise na oglasnoj tabli u Ljermontovoj, mogu da dobijem L potvrdu samo na tu opstinu. A motor mi je u kuci na selu i tamo se vozim uglavnom. Kako sam razumeo, nisam mogao da odem u Sup Smederevo i trazim izdavanje L tablica, jer mi u LK stoji opstina cukarica? Da li bi mogao da ovo objasnim ako me eventualno zaustave (ne bih isao van Smedereva dok ne polozim)? Znam da ima raznih murkana i nije covek uvek naj naj raspolozen, ali objektivno, da li bih opet mogao da naebbem sto vozim u Smederevu? U BG jednostavno nemam gde da drzim motor nocu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Debeli_Zmaj 0 Napisano Maj 5, 2010 Svrati ponekad, 331 postova Lokacija: Beograd, Vračar, Vračar Prijavi odgovor kao problematičan pa na ulici ... ne znam za tvoj kraj ali kod mene u ulici ima 4 motora a u tvoristu, pasareli izmedju 2 ulice josh jedno 5 - 7 komada... do sad nije bio neki problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 5, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan I ne zaboravi da je vratiš na vreme jer "šišaju" za svaki dan koji zakasniš !!! da da znam, prvobitno sam mislio da je drzim sve dok ne polozim A i placam dnevni harac. Ali je fora sto L nakon datuma navedenog u pratecoj potvrdi vise ne vazi, tj kao da ga ni nemas. Tako da je najbolje vratiti na vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 6, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan samo da vidim ako neko zna gde bih u BG mogao da nadjem veliki izbor lampica malih. treba mi za migavac, nestandardna je lampica, ima navoj, mala je a 12v snage. Zvacu sve prodavnice redom nije problem, nego reko mozda neko zna ko ima veliki izbor. Pitao sam na svakoj vecoj pumpi, nemaju nista slicno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 6, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi probao u AP sportu i Shop Investu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 6, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan hvala zvao sam compp co, imaju te male sijalice sa navojem, al danas im slava pa rade krace svraticu do shop investa da proverim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 7, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan nadjoh male sijalice za migavce u radnji Tosin Bunar 95, ako nekom treba to su ipak bez navija, imaju neki zleb ba se tako fiksiraju u lezistu. 12v i 21w mislim da je oznaka taman promenim prednju levu sijalicu koja je crkla jos tokom putovanja, kad sad evo probam sve i vidim da ni zadnja desna odjednom ne radi. a kako je glupo napravljen ovaj migavac, sijalicu ne mozes nikako da izvadis a da ne polomis celo plasticno kuciste okolo. ne kontam kako to tako riknjava, ko da sam po oranicama vozio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5989 Napisano Maj 7, 2010 Svakom po zasluzi, 12425 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan A da izmeriš napon na akumulatoru pri 3-4 hiljade obrtaja? Ne bi trebao da pređe 14 - 14.5V max. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 7, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan uradicu to, hvala na sugestiji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 17, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan opet ja sa svojim problemima, sori sto smaram :-\ p.s. hvala za savete za migavac, ispostavilo se da je samo kontakt u pitanju. Nazalost, majstor koji mi je 15 eur naplatio "sredjivanje elektrike" je kablove samo izuvijao izolir trakom negde kontakt malo zeza kad se zica uvije. Al ajde nema veze, radi Nego odem do drugog majstora cisto da vidim da li moze da mi sredi sajlu za kilometar sat, kad on covek odma pocne uuu kad si ovo ulje sipao, pa ovo je skroz retko, crno, pomirise cep, kaze uu nagorelo je bas. Ulje novo stavljeno pre 3k km kad je motor i kupljen. Ubaceno je Bardahl 10w-50. I majstor kad je cuo to, kao kaze nesto nije u redu, ne bi smelo ulje tako retko da bude i crno posle samo 3k km. I ne bi smelo da se oseca da je nagorelo. Kaze on meneida sto pre zamenim ulje za neko gusce, jer kao kaze motori sa vazduznim hladjenjem rade na vecoj temperaturi, pa traze gusto ulje. Samo reko da se posavetujem ovde, da li vam je to logicno, i ako je ovo Bardahl ulje lose za moj motor (na forumu hvale ovo ulje), koje gusto bi posavetovali (proizvodjac i oznaka) hvala unapred. bas mi je bitno da ovo resim. ne smem da vozim da ne ostetim agregat Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 17, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Meni ovo zvuci kao da je taj majstor bas zapeo da ti uzme kintu. Ali neces pogresiti ni ako promenis ulje sad, ja menjam na 5K a ove sezone sam i pre toga promenio. Za 20min zavrsim sam zamenu ulja i filtera, nije neka nauka. Crna boja koriscenog ulja je normalna, to je koliko znam posledica grejanja ulja. 10W50 nije bas retko ulje. To "nagorelo" mislim da je pricam ti pricu a za vazdusare istina je da treba gusce ulje. Ali ne gusce od onoga sto je proizvodjac propisao. Samo ti gledaj nivo ulja i da li ti masina trosi isto i menjaj ga redovno sa propisanim viskozitetom i to je to. A mozes i da potrazis "second opinion" kod drugog majstora... I daj neki link da vidim sta si tacno sipao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 17, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan aha hvala, ja sam mislio da je period zamene 10k km, pa mi se cinilo da ovo sto prica majstor ima smisla. Ali ako je 5k onda je valjda normalno da je posle 3k ulje pocrnelo nije mi tu kantica ulja, na selu je. kad odem prepisacu tacan naziv uhh bree 5k km, to bas deluje malo sunce mu... 4 nedelje ili tako nesto hvala eniwej Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
japanx 211 Napisano Maj 17, 2010 Zainteresovan, 501 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan motor se vrti malo brze nego automobilski(bar duplo), mogro kvacilo dosta prlja ulje i temperatura ga razgradjuje zato treba menjati tako cesto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 18, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Evo nadjoh ovo: http://www.ducatimonster.org/faq/faq_oil.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Maj 18, 2010 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan 10W-50 je u redu ako je sintetika, polusintetiku preporučam u gradaciji 15W-50. Možeš komotno mjenjati na 5000 km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 19, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan hvala stari_vujadin i m900 ee samo m900 jos da pitam, da li je tvoj motor sa vazduznim hladjenjem? ako jeste koje konkretno 15w-50 ulje ti koristis, da uzmem i ja istog proizvodjaca i da li jos mozes da mi kazes, da li je kod tebe ulje nakon 3000km kao vodica (kad pogledas ono prozorce u dnu motora), zato sto mi majstor kaze da ulje mora da bude kao med, kad zaljuljas motor, da se polako cedi sa tog prozorceta, a ne da se ponasa kao voda? I samo jos da te pitam oko zamene filtera za ulje, brosura kaze da se to radi specijalnim ducati alatom, tj da se odvija i zavija po tacno odredjenoj sili. Da li ti koristis neki alat da odvijes / zavijes filter ulja? hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 19, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Jbt kaze covek kao med... Pa to treba da bude menjacko SAE 90 da bi bilo kao med. ;D Doduse mozda je mislio da gledas dok je ulje hladno. Ili kad udari minus. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Maj 19, 2010 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan hvala stari_vujadin i m900 ee samo m900 jos da pitam, da li je tvoj motor sa vazduznim hladjenjem? ako jeste koje konkretno 15w-50 ulje ti koristis, da uzmem i ja istog proizvodjaca i da li jos mozes da mi kazes, da li je kod tebe ulje nakon 3000km kao vodica (kad pogledas ono prozorce u dnu motora), zato sto mi majstor kaze da ulje mora da bude kao med, kad zaljuljas motor, da se polako cedi sa tog prozorceta, a ne da se ponasa kao voda? I samo jos da te pitam oko zamene filtera za ulje, brosura kaze da se to radi specijalnim ducati alatom, tj da se odvija i zavija po tacno odredjenoj sili. Da li ti koristis neki alat da odvijes / zavijes filter ulja? hvala Je i moj ima zračno hlađenje , a ja koristim SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W-50 ulje racing specifikacije na ester bazi. Filter za ulje možeš kupiti u bilo kojoj auto trgovini, referenca ti je KNECHT OC5 i nebi trebao koštati više od 5-6 eurića. Filter odvijam ključem (ključ za filtere u izvedbi s lancem, ali može bilo koji) , a kada stavljam novi, napunim ga uljem ,namažem gumicu uljem i zavrnem ga rukom što čvršće mogu. Kad ispuštaš ulje napravi si mali limeni žljeb koji ćeš žicom zavezati za granu auspuha ispod kartera da ti ulje ne curi po auspuhu, a pomoću žljeba ga možeš i usmjeriti u posudu u koju ispuštaš ulje. Ako su ti spojevi cijevi na uljnom hladnjaku s gornje strane,tada otpustiš hladnjak i postaviš ga tako da se i iz njega iscjedi ulje prema dolje tj. samo mu donji dio okreneš prema gore za 90-100 stepeni. i to je to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 20, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan hvala lepo, odlucio sam se i ja da ulje zamenim samostalno. skinuo sam nekoliko dukatijevih uputstava pa cu polako da ucim. evo linkova Bardahl ulja za cetvorotaktne motore u ponudi kompp&co firme za svaki slucaj da proverim da li bi http://www.kompp.co.rs/bardahl/index.php?xtc_c60_15w50 bila ok opcija? cena je 890 dinara. M900 sori sto sam dosadan, samo jos da pitam, da li postoji neka realna opasnost da motor postane nestabilan, ili da nesto upropastim ako vozim sa uskrivljenim volanom? Naime posle prvog ispustanja motora dan nakon sam ga kupio, usled pada na levu stranu, levi volan je vidno iskrivljen prema meni, tj u nazad. Eto to ne bih ni primetio, da mi majstor nije rekao da je krivo, i stvarno kad pogledam kako mi ruke stoje, tako je. Ali gledam vozio sam 3k km tako iskrivljen i nisam primetio da motor vuce na levo, ili da je nestabilan i tome slicno. Ako je u pitanju samo estetika onda cu pricekati sa popravkom, a ako stvarno mogu sebi da napravim s*ranje onda cu da hitno ptomenim. Nameravam pocetkom avgusta da vozim za Madjarsku na onaj veliki aero miting, pa ne bih da rizikujem. hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Maj 22, 2010 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan hvala lepo, odlucio sam se i ja da ulje zamenim samostalno. skinuo sam nekoliko dukatijevih uputstava pa cu polako da ucim. evo linkova Bardahl ulja za cetvorotaktne motore u ponudi kompp&co firme za svaki slucaj da proverim da li bi http://www.kompp.co.rs/bardahl/index.php?xtc_c60_15w50 bila ok opcija? cena je 890 dinara. M900 sori sto sam dosadan, samo jos da pitam, da li postoji neka realna opasnost da motor postane nestabilan, ili da nesto upropastim ako vozim sa uskrivljenim volanom? Naime posle prvog ispustanja motora dan nakon sam ga kupio, usled pada na levu stranu, levi volan je vidno iskrivljen prema meni, tj u nazad. Eto to ne bih ni primetio, da mi majstor nije rekao da je krivo, i stvarno kad pogledam kako mi ruke stoje, tako je. Ali gledam vozio sam 3k km tako iskrivljen i nisam primetio da motor vuce na levo, ili da je nestabilan i tome slicno. Ako je u pitanju samo estetika onda cu pricekati sa popravkom, a ako stvarno mogu sebi da napravim s*ranje onda cu da hitno ptomenim. Nameravam pocetkom avgusta da vozim za Madjarsku na onaj veliki aero miting, pa ne bih da rizikujem. hvala 5W-50 OK ako motor ne "vuče" u stranu znači da je samo governal iskrivljen, pa prvom prilikom ga izravnaj ili zamjeni, a voziti se možeš do tada bez problema. Osim ako ti kod punog ajnšlaga ne zapinje za stomak ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 23, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan (MAMA, znas sta mi je rekao jedan bezobrazan na internetu! shmrc...) e sad si ga ugasio... samo se ti smej, jeste da moram malo da uvucem stomak kad okrcem guvernal, al zato kad ga ispravljam samo se opustim i stomak sam gurne. Polu automatik, aj da vidim da'l ti mozes tako izvinite sad molicu lepo, skinuo sam Avatar bly-rey pa idem da uzivam malo ;D ju, zamalo da zaboravim ladnu coca-colu iz friza da uzmem... uhh chek samo malo da dovatim onaj snickers e sad moze Play Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Maj 24, 2010 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan hedonizam ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PapaStalin 113 Napisano Maj 24, 2010 Zainteresovan, 635 postova Lokacija: Beograd / Smederevo Motocikl: Suzuki DL650 Prijavi odgovor kao problematičan doslo mi je preko glave vise da kisnem, odlucio sam pantalone i cizme da pazarim odem u Pegaz prodavnicu u Zemunu, primetio sam na sajtu jos da su dosta ok sa cenama i imaju veliki izbor, pa sam bio pun optimizma da cu naci sta trazim. I tako da vas ne davim mnogo, daje meni covek 5XL pantalone neke Quantum, kad ono ne mogu da ih zakopcam, male mi jbt Tu se ubedacim onoliko, ali mislim da je ipak bila greska i da meni 5xl nije stvarno malo :-\ Nazalost nisu imali ni cizme 48-9. Ali evo gledam sad, u maxmomentu nadjem Alpine Stars Ridge waterproof cizme za 15.000 malo je skupo, ali proguglao sam malo review i vidim samo reci pohvale. Kako vam se cini cena, da li takva obuca traje godinama, da se isplati dati 150eur? Moram jos da nadjem nekog proizvodjaca pantalona za motore koji pravi vece brojeve. Debeli_Zmaj , Popsy, McMungos, kakva je kod vas situacija? Imate li preporuku? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Maj 24, 2010 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan u bre aj što po stomaku nisi po JUSu al 48-49 QQ... ja sam uzeo baš u pegazu Blytc k4 čizme i super su (za ono što meni treba - barootporne ;D ;D ;D ) a za pantalone.... hm ako ti 5Xl nisu valjale (to ti je 3XL kod IXSa ili sličnih marki) možda ne bi bilo loše da pogledaš urban motors na vidikovcu ili da vidiš na louis.de al da se premeriš i na to dodaš još malo (imaš kod pantalona neke makaze pa se tu vidi kako se mere uzimaju) čizme su ti bitnije od pantalona , za noge možeš i one protektore od 16€ da uzmeš a umesto kišnog odela u Merkuru ili sl. uzmeš ono žuto ribolovačko ( a to ima u 8 XL i Arakis je prezadovoljan sa njim) ps. imao si u oglasima par polovnih čizmi u tim veličinama... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
