aslservis 93 Napisano Mart 4, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi? :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kojaxl 0 Napisano Mart 4, 2010 U prolazu, 86 postova Prijavi odgovor kao problematičan -Sipaj ono sto fabrika preporucuje,gledaj da bude sto kvalietnije,ne filozofiraj mnogo i gaas!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Mart 4, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan -Sipaj ono sto fabrika preporucuje,gledaj da bude sto kvalietnije,ne filozofiraj mnogo i gaas!!! tako sam i mislio ;D motul ili castrol je valjda dovoljno kvalitetno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shandor 0 Napisano Mart 4, 2010 U prolazu, 51 postova Lokacija: subotica Prijavi odgovor kao problematičan -Sipaj ono sto fabrika preporucuje,gledaj da bude sto kvalietnije,ne filozofiraj mnogo i gaas!!! DZABA ON INACE VOLI MALO DA FILOZOFIRA...TU SI POGODIO... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Mart 4, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan -Sipaj ono sto fabrika preporucuje,gledaj da bude sto kvalietnije,ne filozofiraj mnogo i gaas!!! DZABA ON INACE VOLI MALO DA FILOZOFIRA...TU SI POGODIO... haha,ma sta ti znas :P :P Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Losmi Capo 571 Napisano Mart 4, 2010 Svrati ponekad, 433 postova Lokacija: Beograd-KARABURMA Motocikl: BMW R 1200 GS ADVENTURE LC 2015god, Piaggio Liberty 125ccm 2000god. Prijavi odgovor kao problematičan Bardahl 10w-40,imas temu u prodavnicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 409 Napisano Mart 5, 2010 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan MOTUL 7100 4T 10W40 High performance lubricants for bikes 100% Synthetic – Ester High performance bikes, sports bikes, street ‘ road bikes, trails, off road bikes, enduro, trial … fitted with 4 stroke engines, integrated gearbox or not, wet or dry clutch, engines meeting Euro 2 or Euro 3 emission regulation, fitted with exhaust gas after treatment systems: catalytic converters, air injection into exhaust pipe… Ester technology – Low traction coefficient Ester to minimize engine internal friction losses and improve performance. – Synergy of Ester with anti-wear additives and improved shear resistance for improved gear protection and life time. 100% Synthetic lubricant for improved oil film resistance at high temperatures and high revs. Low Phosphorus and Sulphur content for better operating conditions of catalytic converters required to meet last emission regulation. JASO MA approved to warranty a perfect lock up of wet clutch at take off, acceleration and full speed. Easy gear shifting.. SPECIFICATIONS Product 7100 4T 10W40 Feature 100% synthetic, Ester SAE/DOT Standard 10W-40 Specification API SL & JASO MA Maker's Approval — Compatibility High performance bikes 4 stroke engines, integrated gearbox or not, wet or dry clutch ESTER OIL Under normal conditions, oil forms a continuous film between two surfaces. This oil film provides hydrodynamic lubrication as it prevents direct metal-to-metal contact thereby reducing friction. The ability to maintain a continuous layer of oil between two metal surfaces is an important attribute of an engine oil to provide fluid lubricity. Friction and wear result when this lubricant film is broken under high load conditions. This is where Esters excel in providing boundary lubrication. Ester has the propensity to reduce friction where other base oils fail. Ester's molecules: consist of Oxygen (O), which has a positive polarity, and Hydrogen (H), which has a negative polarity. These two molecules electrically adsorb onto the metal surfaces and form a layer known as ad molecule film. It is this ad molecule film that makes Esters stand out from other oils (where film is created by viscosity). The difference is obvious in its lubrication performance when starting the engine. With oils that depend on viscosity for film strength, pressure and oil will drop when the engine stops. When the engine is restarted, the film between the two metals no longer exists and this results to a dry start. Ad molecule film on the other hand, does not rely on viscosity for fluid lubrication. Therefore it is able to continuously lubricate between the two metals even if the engine stops. In city driving, where there are frequent start and stop, these car engines are subjected to more stress than in racing. It is therefore more critical that the appropriate engine oil is chosen to protect car engines. MOTUL uses Ester as base oil for its 4-stroke and 2-stroke engine oils. Jednom rechju vrhunsko, ne mozesh pogreshiti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BAKLAVA 11 Napisano Mart 5, 2010 Svrati ponekad, 180 postova Lokacija: kovin Prijavi odgovor kao problematičan ako uzimas motul gledaj da je od MASS company! oni su ti uvoznici! to ti kazem jer se na trzistu pojavilo brdo falsifikovanog motula ! preporucio bi ti 300V ! Dosta njih hvale IPON,ja ga nisam sipao tako da ne znam iz licnog iskustva! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Mart 5, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan hvala na odgovorima,i ja mislim da ce biti motul ;) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cavalir 353 Napisano Mart 5, 2010 Never drive faster than your angel can fly, 109 postova Lokacija: Louisville KENTUCKY; EU Motocikl: Harley Davidson, cbr 1000 rr Prijavi odgovor kao problematičan Za bilo kakvu drumsku vožnju MOTUL 5100 je više nego odličan. Ne bacaj bezveze pare za full-sintetiku, jer je ona samo za extremne uslove, a to je pista. A može ti se pojaviti i proklizavanje kvačila. Svaki serviser ovde kod nas tako kaže. Možeš i pročitati na slo forumima (www.motosvet.com), ima ljudi sa velikim iskustvom tamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr. POP 100 Napisano Mart 12, 2010 Svrati ponekad, 215 postova Lokacija: Beograd - Vladimirci Motocikl: Harley Davidson FXD Prijavi odgovor kao problematičan Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi? :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi ;D ;D ;D ;D Simaj samo šta ti proizvodjač kaže , u ovom slučaju pošto voziš Hondu nemaš ništa bolje i+od Repsol ulja http://www.repsol-oil.rs/repsol.php Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr. POP 100 Napisano Mart 12, 2010 Svrati ponekad, 215 postova Lokacija: Beograd - Vladimirci Motocikl: Harley Davidson FXD Prijavi odgovor kao problematičan Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi? :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi ;D ;D ;D ;D Ovde će ti kaže koje ulje da sipaš, samo unesi neophodne podatke ! http://repsol.com/se/ProductosyServicios/buscadorLubricantes/busqueda_lubricantes.aspx?ididioma=1&idCategoria=2 Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Mart 12, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Rec je o hondi cbr600 f4i `2002 godiste.U servisnom uputstvu pise da bi trebalo 10w40 polusintetika a par ljudi mi je vec reklo da bi bilo puno bolje 10w50 full sintetika.E sad sta raditi? :-\ Bojim se da ce ako sipam full sintetiku poceti da trosi ulje... Ako neko ima iskustva sa ovom problematikom neka se javi ;D ;D ;D ;D Simaj samo šta ti proizvodjač kaže , u ovom slučaju pošto voziš Hondu nemaš ništa bolje i+od Repsol ulja http://www.repsol-oil.rs/repsol.php zvao sam ih,kazu da ce da bude za jedno 3 nedelje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kris600rr 0 Napisano Mart 13, 2010 U prolazu, 31 postova Prijavi odgovor kao problematičan Motul V300 ;) Neces pogresiti ;) :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
