Titja 5 Napisano Februar 13, 2010 Zainteresovan, 875 postova Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ivane, sada mi je Rade rekao da Edi Farkas ima tri ninje, jedna je za street, dve su za prodaju od kojih je jedna 636. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Februar 14, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo oko menjača po mom iskustvu i onome što sam čuo od ljudi koji su vozili ZX6 je tačno. Menjač jeste mekši. Do određenog trenutka. Onda postaje dosta tvrđi i kako mi je rečeno: "e to je Kawin menjač"! Da se razumemo, ništa mu ne fali jednostavno postane nešto tvrđi. I onda tako tera... Zašto, nemam pojma, jednostavno takav im je menjač. Mali off, verovatno se do izvesne mere poveca zazor zupcanika u menjacu, ili mu treba zameniti ulje, ako nije isto sto i motor podmazuje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7649 Napisano Februar 16, 2010 Super specialist, 6017 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Tja, šta je nem' pojma, mada kao i svaka budala imam svoju teoriju! ;D Po osećaju koji imam u vožnji mislim da problem nisu zupčanici, već kvačilo. Takođe, nikad ne ispada iz brzine, ulazi u pravu brzinu (znači, ne brlja) tako da ne bi trebalo da su viljuškice. Jedno od logičnih objašnjenja koje sam čuo je da su se ploče stanjile i ne odvaja lepo. Sad ok, uzmeš i zameniš nije problem. Ali glupo mi da čačkam, kad lamela uopšte ne proklizava i vuče odlično. Valjda otuda i priča "Kawin menjač": što da ga diraš kad je samo tvrd, a sve drugo funkcioniše odlično. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dutchman 114 Napisano Februar 16, 2010 Drug član, 1050 postova Lokacija: BGD, Serbia Motocikl: CBR600RR , CBR600F , Burgman400 Prijavi odgovor kao problematičan 600rr je prvi izashao 2003 godine i kod nas ih nema ispod 4500e 2004 god , sjajan motor ali nije u konkurenciji jer je van cenovnog ranga i motor sledece generacije mislim onda treba da se poredi sa motorima 2003-2005 god ... dok 2000 god cbr f4 je po meni takodje extra motor daleko od toga da nije R , pricham o karburatorskoj verziji oko 270 i neshto bez retrovizora , guma 190 bez problema , vozio sam primerak sa 50.000km i nishta mu ne fali naravno osim malo na izgledu ali ni kawa ni suzuki nemogu tu bash neshto da se hvale , sedishte je udobno , mnogo udobnije nego na druga dva ... sve u svemu shta god da izaberesh necesh pogreshiti jer je to tvoj izbor ... svi su vrhunska tehnologija koja je sa piste spakovana u ulichnu zujalicu , 99% da svako ko je seo na njega je probao koliko moze da razvije , znachi svodi se na to u kakvom je vizulnom stanju , dal chuka ili dimi , i kakva je pohabanost potroshnih delova (gume, lanac, viljushke , amortizer , kvachilo , kochnice itd ) al na kraju se sve svodi na ono shto ti je srcu draze ili shto ti se na oko vishe svidja ... poslshaj srce i nadji samo dobar primerak toga shto si odabrao ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
