Jump to content

Moto Zajednica

Continental za FZ6

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Bayreuth GER
  • Motocikl: Beverly 350

POzz,

 

Bilo bi mi mnogo lakse da u MotoBoxu ima samo jedan model Continental guma pa to je sto je ali dilema je izmedju

3 modela , nisam kompetentan dovoljno da prelomim ..

Elem za FZ 6, obzirom na povoljnost cenovnu u igri su ova tri modela pa koji model savetujete :

 

  Conti Road Attack

  Conti Force Max Sport

  Conti Motion

 

Hvala na savetu

 

LJuti

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Bayreuth GER
  • Motocikl: Beverly 350

POzz,

 

Uzeo sam u NS Conti Motion set za 16000 RSD ili ti 179 EUR ...

Road Attack set bi doshao oko 22000 RSD ili 230 EUR

 

Pozz

 

Ljuti ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 845 postova
  • Lokacija: Niksic
  • Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride

motion je tvrdja ili meksa?

i ja gledam obucu za moj fz6 pa se razmisljam sta cu... ali me interesuje nesto da predje bar do 10,000km

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Bayreuth GER
  • Motocikl: Beverly 350

Dr Mracni,

 

Vidi , ono sto prochitah o ovoj gumi je da je meksa smesa u pitanju ali sa aditivima koji joj produzavaju vek u

predostavljam Road ali ne i Road racing tipu voznje ...

Uglavnom je takodje hvale zbog specificne smese koja omogucuje odlicno drzanje i u uslovima vlaznog kolovoza ...

Sigurno je jedno, po palpativnoj opservaciji meka .. tj , kad pipnes gaznu povrsinu zadnje gume mekano ...

 

Ako uzmesh u obzir da sam sa orginalnim gumama presao 18000 km , nadam se da ce ove najmanje 10000 da istrche ...

 

Nisam neki strucnjak u pisanju pregleda ali se nadam da sam ti pomogao .....

 

Pozz

LJuti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ЗЕЉКАМП, 1820 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS Adventure

Mislim da su kod Ljutog fabricki bile Bridgestone, kao kod mene. Kod mene na satu je sada nesto preko 12000km i po sari mogu da predju bar jos 5000 km. Dr. Mracni, slike tvojih Dunlopovih guma na 12700km su ekvivalent Bridgestona na preko 20000km.

 

Na prolece me ceka promena guma i opet cu da stavim Bridgestone, odlicna guma, dobro drzi na suvom, kao i na mokrom, plus sto sa njima prelazis minimum 15000km normalne voznje. ;)

 

P.S. Po meni, Bridgestone best buy.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: kg
  • Motocikl: suzuki gsxr 1000

Ja sam vozio prosle god continental race attack!guma  drzi extra,ali samo kada je velika temperatura asfalta i kada je dobro zagrejana,po ovom oktobarskom vremenu se nebi usudio da vozim neke uglove...pojela se posle 3000km

 

Trenutno su mi na motoru (suzuki gsxr 1000k5) continental sport attack!odlicna guma,brzo se zagreje,drzi kao luda...ogulio sam patike letos kada smo se vozili do raske po onim krivinama,a ona me nigde nije pustila!presao sam od montiranja 3000 km i ima jos  oko 3 milimitra sare po sredini!a u tih 3000 km sam imao oko1000 km autoputa kragujevac-nis!cenim da se moze kvalitetno preci do 5000km sa njom!

 

pozz

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Ja sam vozio prosle god continental race attack!guma  drzi extra,ali samo kada je velika temperatura asfalta i kada je dobro zagrejana,po ovom oktobarskom vremenu se nebi usudio da vozim neke uglove...pojela se posle 3000km

 

Trenutno su mi na motoru (suzuki gsxr 1000k5) continental sport attack!odlicna guma,brzo se zagreje,drzi kao luda...ogulio sam patike letos kada smo se vozili do raske po onim krivinama,a ona me nigde nije pustila!presao sam od montiranja 3000 km i ima jos  oko 3 milimitra sare po sredini!a u tih 3000 km sam imao oko1000 km autoputa kragujevac-nis!cenim da se moze kvalitetno preci do 5000km sa njom!

 

pozz

 

 

Stara prica RACE attack je gume vise za stazu, samim time radna temp joj je visa i u obicnoj voznji ne moze sa zagrejati dovoljno!!!!

Time je SPORT bolji izbor.... A za prosecne zahteve ROAD najbolji........

 

Ultra sportske gume kao SUPERCORSA traze ili grejace ili dugo zagrejavanje na stazi a po ulici u umerenoj voznji drze slabije od obicne ULICNE GUME!!!!!

 

Kupujte gume po svojim mogucnostima i tehnici!!!!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3000 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

CITAT sa MOTORI>HR

 

Prije svega razlike. Postoje dvije bitne razlike između cestovnih guma i trkačih guma. Prva je u smjesi materijala a druga je u obliku - u profilu same gume.

Kad govorimo o smjesi, govorimo o otpornosti gume na temperaturu. Za cestovnu gumu je specifično da se brže zagrijava, ali da joj je radna temperatura niža. Razlog tome je što se na cesti, na finijem asfaltu guma teže zagrije, a još teže pregrije, odnosno, sa trkačom gumom je stvar drugačija. Nju treba više grijati ali joj je i radna temperatura znatno viša. Trkaču gumu ćete teško na cesti podići na radnu temperaturu, a ispod nje, guma jednostavno ne drži dobro. Ta ista trkača guma će se zato na trkačoj stazi brzo zagrijati i na viskoj temperaturi, onoj radnoj, neće se trošiti kao cestovna koja će se pregrijati i neće više držati. Dakle, ne mogu i ne smiju se miješati kruške i jabuke. Da se razumijemo, vi ćete se na stazi moći voziti sa cestovnom gumom. Brzo ćete je zagrijati, ali kad je isto tako brzo pregrijete, vrlo lako vam se može desiti pad.

Ona druga razlika, nimalo manje bitna je profil gume. Cestovne gume su vise gljivaste. Razlog tome je veća gazna površina kada se vozi ravno. Naravno, stvar je stabilnosti gume po pravcu. Guma se teže prebacuje ali je upravo zbog te gazne površine puno mirnija i sigurnija. Kod trkače gume stvar je drugačija. Što je guma špičastija to je bolja. Sa špičastijom gumom dobivamo lakše prebacivanje u kratkim zavojima ali i puno veći grip u zavoju. Upravo taj grip je jedan od razloga zašto trkača guma puno bolje drži po zavoju od cestovne. U maksimalnom nagibu špičasta guma ima puno veću gaznu površinu od standardne cestovne gume, ali zato na pravcu, zbog manje gazne površine, guma je nestabilnija. Da ne pričamo koliko ta gazna površina znači kada se vozite po autoputu. Kada je guma špičasta na nju zbog manje gazne površine djeluje veća sila po mm2 nego na cestovnu gumu na koju djeluje manja sila. Dakle, što manja površina, to veća sila i automatski veća potrošenost. I onda ljudi stave trkaču gumu i čude se zašto im se po sredini potroši već nakon 2-3000 km.

 

U kratko razlika između cestovnih guma za ekstremnu vožnju i za normalnu vožnju je u profilu i u smjesi. Dakle, one za ekstremnu vožnju imaju nešto povišenu radnu temperaturu i nešto malo oštriji profil. Omogućuju sportskiju i bržu vožnju po cesti, ali im smjesa nije namijenjena za utrkivanje po stazi. Ako već odlučite izaći sa njima na stazu, pripazite da se ne pregriju. Iz iskustva drže dobro 5-6 krugova, ali kad stvarno počnete juriti i kad se počnete jako spuštat u zavoje, nemojte zaboraviti da profil tih guma nije kompletno trkači i da ne omogućuje ekstremne radnje.

 

Laički možemo reći slijedeće. Sa običnim cestovnim gumama se možete normalno i ugodno voziti po cesti. Sa tim gumama se NE MOŽETE voziti po stazi. Sa cestovnim gumama za ekstremniju vožnju se možete ekstremno voziti po cesti, ali po stazi samo normalno i ugodno (dok se ne pregriju), zaboravite na ekstremnu vožnju stazom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja