stari vujadin 12 Napisano Januar 15, 2007 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, nov sam ovde. Bio bih vrlo zahvalan ako bi prokomentarisali jedan problem tehnicke prirode na mom skromnom MZ ETZ 250. Posle kupovine, otisao sam kod majstora za koga kazu da ima veliko iskustvo sa cvajama i on ga je podesio tako da je pretpaljenje 7mm pre GMT. Po fabrickoj specifikaciji pretpaljenje bi trebalo da bude 2.5-3mm pre GMT. To sam uradio jer kada sam ga ja podesio na 2.5mm cima, gasi se, ne prima gas i to toliko da je voznja gotovo potpuno nemoguca. Posle njegovog podesavanja sasvim lepo ide ali kad se vozim sa suvozacem i naidjemo na malo jacu uzbrdicu pri niskom broju obrtaja (ili na semaforu), motor nema snage da se popne, te se ugasi sto je vrlo deprimirajuce. U cemu je stvar? Svecica je nova - NGK B7HS, majstor je podesio karburator (koji sam ja prethodno detaljno ocistio), platine su nove, ocistio sam rezervoar, slavinu, akumulator je dobar... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Januar 15, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan kompresija? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Januar 15, 2007 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kompresija na osnovu osecaja pri kurblanju deluje odlicna, ali nije merena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Januar 15, 2007 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam i ja dosta zezanja sa Javom...Te stare dvotaktne masine su cudo tehnike Moze da bude i semering na radilici, pa da dobije fals vazduh u blok motora...moze da bude svasta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Januar 16, 2007 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Bojim se da ovo onda zvuci kao ozbiljniji problem nego sto bih sam mogao da sredim. Imate li nekog koga biste mi preporucili u Beogradu i okolini ko bi mogao da mi namesti konja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Januar 16, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan i ja bih rekao da je kompresija. zato se paljenje pomera ranije jer takva slabije sabijena smesa sporije sagoreva. jednu jawu sam vracao do 7.5mm. ne znam koliko si vican sa alatom, ali rasturanje i sklapanje starog dobrog mz-a je uzitak koji ne bih nikome prepustio... mozes bar da skines glavu cilindra (4-5 srafova) pa vidi kakav je klipan, da li ima lufta u cilindru i koliko. a mozes i cilindar, to je jos 5-6 srafova u vr' glave (plus izduv i karburator) pa mozes da pogledas/zamenis karike i ujedno vidis cilindar... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Februar 2, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan E, stari dobri MZ... naucices i sam da ga popravljas, nema tu neke velike nauke... ja sam molio i placao i uvek gledao kako ljudi rade... i pitao a sto a kako.... i na kraju sam popravljao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
