Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 508 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Magna vf 750C

Ma meni ne trosi ulje. Samo bi hteo da mi malo lakse ulazi u brzine. Ovako odvalih stopalo vukuci...

 

Proveri koliko je zategnut pogonski lanac. To hoce da se desava kada je lanac los ili labav.. Jer ako nastavis tako pokrivices joj viljuske za saltanje u menjacu...

 

 

 

 

 

Dali se sme samo "kariciti" bez diranja radilice ili letecih lezajeva?

 

 

Moze.. zasto da ne.. ja sam to uradio dosada na jedno 10ak tdmova.. svi rade bez greske.. poenta price je sanirati.. znaci na vreme to uraditi jer posle povlaci i tu akciju uz hilznovanje i nove klipove..

A zar se samo karicenjem ne pojacava pritisak tj kompresija? Analogno tome, opterecuju se lezajevi koji su vec pretrcali ko zna koliko. Ja licno nisam pristalica ovakvog osvezenja motora. Jeste da lezajevi i ostalo sto ide uz to povecava izdatak, ali . . . .

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova
  • Lokacija: BEOGRAD PETLOVO BRDO
  • Motocikl: TDM 900 BMW F800GS

Cao, nov sam ovde.

Odmah u pocetku interesuje me koje ulje preporucujete za '99god tdm? Znam da ide polusinteticno al od kojeg proizvodjaca?

pozz

 

 

BalRay... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/47073-tdm-aj-svako-nek-okaci-sliku-svog-tdm-a/page__view__findpost__p__1597787

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova
  • Lokacija: BEOGRAD PETLOVO BRDO
  • Motocikl: TDM 900 BMW F800GS

 

A zar se samo karicenjem ne pojacava pritisak tj kompresija? Analogno tome, opterecuju se lezajevi koji su vec pretrcali ko zna koliko. Ja licno nisam pristalica ovakvog osvezenja motora. Jeste da lezajevi i ostalo sto ide uz to povecava izdatak, ali . . . .

 

 

Upravo iz tog razloga sam i rekao na vreme.. prevencija.

 

Nece skoditi... Zasto... aj da objasnim.. TDM 850 netrosi ulje zato sto potrosi karike po precniku nego potrosi kariku po debljini.. znaci karika se otanji.. samim tim se poveca zazor u prstenu klipa gde ona lezi.. e sad ulje pocinje da trosi onog momenta kada navijemo gas.. karika pocne da igra u klipu i tu pocne da propusta ulje.. zadnji TDM koji sam radio trosio je ulje kao blesav a kompresija po cilindu je bila za 0.4 manja od dozvoljene...bila je 10.1:1 i ubijao je sa potrosnjom ulja..

E sad ako sacekas da se izdrljaju cilindri i klip.. e onda je mora i leteci i lezeci.. ovako slobodno i miran si...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 508 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Magna vf 750C

A zar se samo karicenjem ne pojacava pritisak tj kompresija? Analogno tome, opterecuju se lezajevi koji su vec pretrcali ko zna koliko. Ja licno nisam pristalica ovakvog osvezenja motora. Jeste da lezajevi i ostalo sto ide uz to povecava izdatak, ali . . . .

 

 

Upravo iz tog razloga sam i rekao na vreme.. prevencija.

 

Nece skoditi... Zasto... aj da objasnim.. TDM 850 netrosi ulje zato sto potrosi karike po precniku nego potrosi kariku po debljini.. znaci karika se otanji.. samim tim se poveca zazor u prstenu klipa gde ona lezi.. e sad ulje pocinje da trosi onog momenta kada navijemo gas.. karika pocne da igra u klipu i tu pocne da propusta ulje.. zadnji TDM koji sam radio trosio je ulje kao blesav a kompresija po cilindu je bila za 0.4 manja od dozvoljene...bila je 10.1:1 i ubijao je sa potrosnjom ulja..

E sad ako sacekas da se izdrljaju cilindri i klip.. e onda je mora i leteci i lezeci.. ovako slobodno i miran si...

 

Ja bi, na svom motoru, u ovakvom slucaju promenio karike i letece lezajeve. :neznam: Pa sam miran. :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Banda Opasnih, 396 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX

Ipone R4000RS 10W40 za hladnije uslove i isto ulje 20W50 za toplo vreme.I jedno i drugo je polusintetika, batali mineralna...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova
  • Lokacija: BEOGRAD PETLOVO BRDO
  • Motocikl: TDM 900 BMW F800GS

A zar se samo karicenjem ne pojacava pritisak tj kompresija? Analogno tome, opterecuju se lezajevi koji su vec pretrcali ko zna koliko. Ja licno nisam pristalica ovakvog osvezenja motora. Jeste da lezajevi i ostalo sto ide uz to povecava izdatak, ali . . . .

 

 

Upravo iz tog razloga sam i rekao na vreme.. prevencija.

 

Nece skoditi... Zasto... aj da objasnim.. TDM 850 netrosi ulje zato sto potrosi karike po precniku nego potrosi kariku po debljini.. znaci karika se otanji.. samim tim se poveca zazor u prstenu klipa gde ona lezi.. e sad ulje pocinje da trosi onog momenta kada navijemo gas.. karika pocne da igra u klipu i tu pocne da propusta ulje.. zadnji TDM koji sam radio trosio je ulje kao blesav a kompresija po cilindu je bila za 0.4 manja od dozvoljene...bila je 10.1:1 i ubijao je sa potrosnjom ulja..

E sad ako sacekas da se izdrljaju cilindri i klip.. e onda je mora i leteci i lezeci.. ovako slobodno i miran si...

 

Ja bi, na svom motoru, u ovakvom slucaju promenio karike i letece lezajeve. :neznam: Pa sam miran. :zdravo:

 

 

Naravno i ja bi isto to uradio..ali budzet je taj koji odlucuje.. a i ovako radi.. nema greske.. provereno..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 954 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: DL1000 K8

A da neko od urednika prebaci ove postove vezane za potrosnju ulja u odgovarajucu temu TDM Srbija!

 

Ovo je tema za slike nasih Tako Dobrih Motora.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2234 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013

Mico veruj da mi nedostaje.

Sad si se setio... :nanana::lol:

Ako budes dobar, primicemo te da se i dalje vozis sa nama ali moras da obuces TDM majicu :nanana: :nanana: :nanana:

:lol:

Zezam se naravno, ti si nas i srcem i dusom !

:zdravo: :zdravo: :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 508 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Magna vf 750C

Kolege,

 

jal moze neka info za nabavku novog kompleta repair kit karburatora za TDM 850 4tx. a da nije u Platneru. Tamo je oko 220 evropskih. Znaci sve dizne, tuba, opruge, sajbne itd.

 

Unapred hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova
  • Lokacija: BEOGRAD PETLOVO BRDO
  • Motocikl: TDM 900 BMW F800GS

Kolege,

 

jal moze neka info za nabavku novog kompleta repair kit karburatora za TDM 850 4tx. a da nije u Platneru. Tamo je oko 220 evropskih. Znaci sve dizne, tuba, opruge, sajbne itd.

 

Unapred hvala!

 

 

Sta ti treba obelezi ili daj spec da pogledam u Mazdi u Becu.. Tu se ja snabdevam sa delovima..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 508 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Magna vf 750C

Kolege,

 

jal moze neka info za nabavku novog kompleta repair kit karburatora za TDM 850 4tx. a da nije u Platneru. Tamo je oko 220 evropskih. Znaci sve dizne, tuba, opruge, sajbne itd.

 

Unapred hvala!

 

 

Sta ti treba obelezi ili daj spec da pogledam u Mazdi u Becu.. Tu se ja snabdevam sa delovima..

 

Evo ovo,sve komplet. Mozemo i na PP.

post-26939-0-92814100-1392070690_thumb.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja