Nemkec 3 Napisano Avgust 10, 2009 U prolazu, 88 postova Lokacija: NS Motocikl: GSXR K5 Prijavi odgovor kao problematičan motor je kawasaki zxr400 , ulje je motul 5100 10w 40(10w40 stoji u manualu) sve se normalno ponasa, ali trosi ulje neki prosek je posle 4100km je potrosio litru u njega staje 3L, ove godine u zrenjaninu na motorijadi sam dosao u situaciju da mi je zbog nedostatka ulja pukao spaner tek sam tad skontao da trosi ulje od dana menjuanja ulja do zrenjanina je preso mozda 1500-2000km, od tada stalno gledam dali da dospem ulje pre nego sto krenem na neki dalji put. jedan majstor mi je predlozio da predjem na motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? i dali je mnogo kriticno na 4100km da potrosi nekih litru mozda manje. inace receno mi je da menjam ulje na svakih 5000km sto mi svakako dodje 2 puta u sezoni. neznam dali je ovaj motor ranije trosio ulje posto je kod mene od zimus ovo mi prva sezona s njim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fatal1ty 0 Napisano Avgust 10, 2009 U prolazu, 38 postova Lokacija: Sid Prijavi odgovor kao problematičan moj skuter za 1000km, potrosi 1L motul ulja... strasno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan 250g na 1000Km. Ne poznajem zxr400 ali mislim da to nije strasno. A sto se Gilere tice, ona je 2T tako da je ovaj trosak normalan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 10, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? v300-15w50,5100-10w40! moj skuter za 1000km, potrosi 1L motul ulja... strasno... ili dve ako puno vozis! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? v300-15w50,5100-10w40! moj skuter za 1000km, potrosi 1L motul ulja... strasno... ili dve ako puno vozis! Bolje je ne napisati nista nego nekome ko trazi savet ili objasnjenje dati pogresnu informaciju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 10, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? v300-15w50,5100-10w40! moj skuter za 1000km, potrosi 1L motul ulja... strasno... ili dve ako puno vozis! Bolje je ne napisati nista nego nekome ko trazi savet ili objasnjenje dati pogresnu informaciju! Pa napisi ispravnu odnosno nauci nas neuke! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zokki 32 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 587 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Liberty 125 Special Edition Prijavi odgovor kao problematičan motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? v300-15w50,5100-10w40! Bolje je ne napisati nista nego nekome ko trazi savet ili objasnjenje dati pogresnu informaciju! ??? ??? ??? Tačno tako... Nije kolega pitao za gradaciju nego za razliku između dva tipa ulja.... Usput, Motul 300V ima i u pomenutoj 10W40 gradaciji (ja je koristim) tako da to nije razlika i taj podatak je praktično netačan ( i suvišan). Nemkec, Motul 300V je skoro pa trkačko double ester ulje (factory line) a postoji u gradacijama 5W30, 5W40, 10W40 i 15W50. Ako ti je mašina u jako dobrom stanju možeš da ga sipaš a ako nije baš sve perfektno očekuj potrošnju i tog ulja. Pošto je skoro najskuplje najbolje ga zaobiđi. Motul 5100 je TechnoSynth ester ulje (praktično polu sintetika) i to je glavna i osnovna razlika između ova dva tipa koje si pitao. Ne bih da te pogrešno savetujem, ali čujem da mnogo ljudi dosta hvali Total full Synth (10W40) pa možda da se još malo raspitaš i porazmisliš o tom ulju... Pozzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1857 Napisano Avgust 10, 2009 Drug član, 1695 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Promenom ulja na full synth če početi trošiti više ulja nego manje....pogotovu jer to ulje ima više deterđenta u sebi, pa kada ti skine svu garež sa cilindara i klipa,počinje "erotika"....potrošnja ulja nije normalna za taj motor, tako da pretpostavljam, da je u pitanju več istrošenost..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 10, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? v300-15w50,5100-10w40! Bolje je ne napisati nista nego nekome ko trazi savet ili objasnjenje dati pogresnu informaciju! ??? ??? ??? Tačno tako... Nije kolega pitao za gradaciju nego za razliku između dva tipa ulja.... Usput, Motul 300V ima i u pomenutoj 10W40 gradaciji (ja je koristim) tako da to nije razlika i taj podatak je praktično netačan ( i suvišan). Nemkec, Motul 300V je skoro pa trkačko double ester ulje (factory line) a postoji u gradacijama 5W30, 5W40, 10W40 i 15W50. Ako ti je mašina u jako dobrom stanju možeš da ga sipaš a ako nije baš sve perfektno očekuj potrošnju i tog ulja. Pošto je skoro najskuplje najbolje ga zaobiđi. Motul 5100 je TechnoSynth ester ulje (praktično polu sintetika) i to je glavna i osnovna razlika između ova dva tipa koje si pitao. Ne bih da te pogrešno savetujem, ali čujem da mnogo ljudi dosta hvali Total full Synth (10W40) pa možda da se još malo raspitaš i porazmisliš o tom ulju... Pozzz Shatio sam da sam pogresio IZVINJAVAM se svima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlaxxdee 7 Napisano Avgust 10, 2009 Svrati ponekad, 369 postova Lokacija: Cacak Prijavi odgovor kao problematičan Motul 300V je skoro pa trkačko double ester ulje Znaci to je dupli alkoholicar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zokki 32 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 587 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Liberty 125 Special Edition Prijavi odgovor kao problematičan Motul 300V je skoro pa trkačko double ester ulje Znaci to je dupli alkoholicar Ma i više od toga ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 228 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan motor je kawasaki zxr400 , ulje je motul 5100 10w 40(10w40 stoji u manualu) sve se normalno ponasa, ali trosi ulje neki prosek je posle 4100km je potrosio litru u njega staje 3L, ove godine u zrenjaninu na motorijadi sam dosao u situaciju da mi je zbog nedostatka ulja pukao spaner tek sam tad skontao da trosi ulje od dana menjuanja ulja do zrenjanina je preso mozda 1500-2000km, od tada stalno gledam dali da dospem ulje pre nego sto krenem na neki dalji put. jedan majstor mi je predlozio da predjem na motul v300 u cemu je razlika izmedju ta dva ulja? i dali je mnogo kriticno na 4100km da potrosi nekih litru mozda manje. inace receno mi je da menjam ulje na svakih 5000km sto mi svakako dodje 2 puta u sezoni. neznam dali je ovaj motor ranije trosio ulje posto je kod mene od zimus ovo mi prva sezona s njim. Ne traži problem i rješenje u ulju,problem je u motoru i kad u njemu rješiš problem,nećeš imati niti problema sa uljem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1958 Napisano Avgust 10, 2009 Drug član, 2912 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Odredjena potrosnja ulja je prihvatljiva oko 200-250 grama na 1000 kilometara pogotovo ako se ostro vozi .Tako da ona potrosnja od 1 litre na period servisa nije puno ali si morao da ga dolijes u medju vremenu.NA sledecem servisu sipaj malo gusce ulje gradacije 10-50 ili 20-50 moze i 5100 ili neko drugo po tvom izboru,nebi sad ovde da krene raspredanje o tome koje ulje. Ako ti veca gradacija ne pomogne pomoci ce ti samo dobar mehanicar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 104 Napisano Avgust 10, 2009 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim da ta potroshnja nije strashna. Ulje se "fabrichki" preko karika penje u prostor za sagorevanje (jer se karike ponashaju kao neka imitacija pumpe za ulje koja ga gura na gore). Naravno ta potroshnja je dosta mala kada je motor nov. Kod Yuga se tolerishe dosta, chak recimo 500g do litar na 5000-7000km (bar su tako meni rekli . Ako troshi ulje moze da se desi da su karike malo popustile pa da vishe ulja ide u prostor za sagorevanje, ili pak da su propale gumice ventila pa se ulje sliva niz neki od ventila, a opet u prostor za sagorevanje. Meni motor troshi pola litre na oko 1000km na propale gumice ventila, ako ne i vishe... chekam zimu pa ce da dobije refresh tako da ja ne bih brinuo na tvom mestu. Ali ipak nek kaze neko struchniji neshto za svaki sluchaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1958 Napisano Avgust 10, 2009 Drug član, 2912 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim da ta potroshnja nije strashna. Ulje se "fabrichki" preko karika penje u prostor za sagorevanje (jer se karike ponashaju kao neka imitacija pumpe za ulje koja ga gura na gore). Naravno ta potroshnja je dosta mala kada je motor nov. Kod Yuga se tolerishe dosta, chak recimo 500g do litar na 5000-7000km (bar su tako meni rekli . Ako troshi ulje moze da se desi da su karike malo popustile pa da vishe ulja ide u prostor za sagorevanje, ili pak da su propale gumice ventila pa se ulje sliva niz neki od ventila, a opet u prostor za sagorevanje. Meni motor troshi pola litre na oko 1000km na propale gumice ventila, ako ne i vishe... chekam zimu pa ce da dobije refresh tako da ja ne bih brinuo na tvom mestu. Ali ipak nek kaze neko struchniji neshto za svaki sluchaj puno je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
