vukic.rs 0 Napisano Avgust 5, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi dali iko zna kako da resim problem sa svetlima,naime na leru svetla su jako jako slaba a kad se poveca gas i svetla se pojacavaju. Pitanje: dali je moguce da svetla budu konstantna da far bljesti istom jacinom? Pomagajte ljudi izginucu negde! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan probaj sa jačim reglerom ili pozajmi od nekog akumulator sa više amper časova pozz komšo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Avgust 5, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan nije u pitanju jacina vec ispravnost reglera. potrebno je: navedi koji je tip bajka, koja je jacina sijalice koliki je napon kada je na leru i na max, izmeri to ili daj da ti se izmeri. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Avgust 5, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Sijalica je klasicna 12v 40/45, akomulator je kao kod skutera. Sto se tice modela motora mislim da je totalno nebitno jer i kineski skuteri imaju jaca svetla od mene al evo upitanju je Aprilia rs 50 extrime sport. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Avgust 5, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ne radi se o jacini svetala vec alternatora. izmeri napone pa javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Avgust 5, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Ni jedan motor ne puni na leru,nego se potrosaci napajaju iz akumulatora.Kada se povecaju obrtaji,napon akumulatora poraste do 14V,otuda i razlika u intenzitetu svetla.Ako je akumulatoru vec opao kapacitet,na leru ce mu i napon opasti ispod 12V,a to se najvise primecuje na svetlima. Treba staviti akumulator sa vise Ah,da moze da premosti vreme za koje motor radi na leru sa upaljenim svetlima,ili proveriti sadasnji,da mu kapacitet nije opao. Punjenje treba isto proveriti,jer ako kojim slucajem napon raste i preko 14V to se bas primeti na svetlima,a stetno je po akumulator i ostalu elektroniku na motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Avgust 5, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Svakako moram kod elektricara jer veruj te u takve stvari se nimalo nerazumem. Znam sijalica ko sijalica nemoze ona sama od sebe da radi znaci nesta je daje struju. Sad ako ima neki moj sugradjanin - komsija koji se razume u te stvari da mi pomogne da izmerimo te napone bio bi zahvalan! Pozz za sve bajkere! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Avgust 5, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Skoro sam kupio nov akomulator iste jacine kao sto je bio stari a stari sam promenio zato sto je bio skroz mrtav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Avgust 5, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ngde videh podatak za double 35 Watt headlight cluster i generator od 105W Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano Avgust 5, 2009 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan javi mi se na pp doćiću da ti izmerim sve to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 5, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Moguce da zeza regler...on bi trebao da daje konstantan napon i da ga pegla...na jedan napon bez obzira na obrtaje...tako bi trebalo ja mislim I naravno jaci akumulator ne moze da skodi...da ti toliko obara brzo bi ostao bez struje za paljenje... Mozda ti je oslabio alternator... ??? Da li se to desava...zaprljao se... Pa nema dovoljnu snagu... Sta se desava kad ukljucic jos potrosaca? Štop, pokazivači pravca... ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Avgust 5, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Svetlo kao i pozicija su jako slabi kad je motor na leru kad se poveca gas pojacava se i svetlo. To eritira jer i kineski motori imaju konstantna svetla. Ma zavrsicu to sigurno ako ne ove onda za sledecu sezonu ima da ga sredim tip top. Nego me interesuje dal je to neki kako da kazem veliki problem i o cemu se odprilike radi... Pozz za sve ljude dobre volje! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
polic 55 Napisano Avgust 6, 2009 Svrati ponekad, 189 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Tracer9 GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Neki tipovi malih motora imaju glavno svetlo vezano direktno na alternator tako da tek kada upalis motor far pocinje da svetli. Tu regler sluzi samo da ogranici napon odnosno da usled veceg broja obrtaja nedozvoli da napon skoci preko 12 - 13 volti. Normalno na leru nema mozda ni 10 volti pa ti slabije sija far ali se zato kasnije to popravi. To je napravljeno da bi se sto manje opteretio motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada008 2 Napisano Avgust 6, 2009 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Neki tipovi malih motora imaju glavno svetlo vezano direktno na alternator tako da tek kada upalis motor far pocinje da svetli. Tu regler sluzi samo da ogranici napon odnosno da usled veceg broja obrtaja nedozvoli da napon skoci preko 12 - 13 volti. Normalno na leru nema mozda ni 10 volti pa ti slabije sija far ali se zato kasnije to popravi. To je napravljeno da bi se sto manje opteretio motor. Regler pegla napon svuda...i na kolima i na motoru...malom, velikim... Nista ne bi radilo da on ne radi posao! Radilo bi dok ti ne bi otisao akumulator... Na manjim motorima se vezuje direktno jer nema akumulator... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Avgust 6, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi buni me to sto kineski motori imaju konstantna svetla cak i na leru. Pitam samo dali moze sta da se uradi da bi ih pojacao. Kad odem kod elektricara da nebudem neznalica da mu objasnim sta hocu. Pitam samo dal moze sta da se uradi po tom pitanju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
polic 55 Napisano Avgust 7, 2009 Svrati ponekad, 189 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Tracer9 GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Regler pegla napon svuda...i na kolima i na motoru...malom, velikim... Nista ne bi radilo da on ne radi posao! Radilo bi dok ti ne bi otisao akumulator... Na manjim motorima se vezuje direktno jer nema akumulator... Minarelli AM6 masina koja se ugradjuje u Yamahu i neke modele Aprilije radi na principu koji sam opisao ! Cak i Yamaha Aerox ( Scooter ) radi na istom principu ! Struja za svetlo nemora da bude jednosmerna te moze ici direktno, kao na starim Tomosima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
