Jump to content

Moto Zajednica

Transalp gubi snagu

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Hornet 600, TRK 251

Evo sta me muci... par puta za dva dana se desilo da motor odjednom pocne da gubi snagu. Naime, u gradskoj voznji se to ne desava, ali kad izadjem na otvoreno i na brzinama od recimo preko 100 kmh desi se sledece: par puta lagano cimne i pocne da odbija poslusnost tj ne zeli da prima gas. Zaustavim se, ne gasim ga, motor radi na leru sasvim normalno i prima gas. Krecem ponovo, sada radi i vuce savim ok narednih par km, da bi se ponovo desilo isto, cim cim i ne prima gas  ??? Napominjem da se to na manjim brzinama ne desava. Inace Trandza je '87 godiste, ako to ima neke veze...

Unapred hvala za svaki savet i pomoc

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12107 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Hm... deluje da pri zahtevnijim rezimima rada nema dovoljno goriva ili vazduha. Ako ima crn dim, proveri filter za vazduh. Ako imas filter za benzin proveri i njega, za pocetak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Iglica zaglavljuje u jednom od karburatora,i smanjen je protok.Meni se isto ovo desava,ali dok ne nabavim nove,stvar resavam tako sto skinem crevo sa slavine i dunem u karburatore kroz isti kada pocne da zeza.Posle je sve ok narednih par stotina km.Nije na odmet ni da je rezervoar uvek pun,tako je malo veci pritisak pa nekako uspeva dovoljno goriva da dodje do karburatora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Hornet 600, TRK 251

Ljudi hvala vam, sad idem da preduzmem sve potrebne represivne mere u cilju sredjivanja dotrajalih karbova  ;D

pivarac na moj racun kad se sretnemo negde

anim_32.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ako se on zaustavi tako kao sto opisujes, onda uzmes nesto i kucnes po loncetu karburatora ako posle toga proradi onda se zaglavljuje iglica 100%

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Kucanje ne pomaze,samo duvanje kroz crevo za gorivo.Vazduh prvo tesko prolazi,pa kad krene,posle i motor radi kako treba,dok se ponovo ne desi.Duva se u karburator,a ne u rezervoar.Kao prvo,ne bi ni smelo da se moze dunuti u karburator,ako su loncici puni goriva,jer su u tom slucaju iglice zatvorene.A posto ipak moze da se dune,znaci da je jedno lonce prazno.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Hornet 600, TRK 251

jedno mozda i glupo pitanje posto sa elektrikom ne pricam:

moze li iole slicne simptome da pravi recimo regler ili neka druga dzidzabadza koja ima veze sa strujom, da se pregreje i pobrljavi?

pitam zato sto se to desi tek posle nekoliko km konstantne brze voznje na otvorenom.

karburatori u svakom slucaju sutra idu na veliko spremanje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 114 postova
  • Lokacija: БГД
  • Motocikl: Варадеро

Pozdrav

Meni se tako ponašao motor kada je skoro ostao bez goriva.

Vozio sam oko100km/h, počeo je da stuca i gubi snagu ja malo olabavim gas i polako do Lukoila.

Kada sam ponovo napunio sve je bilo u redu. Nesto sa gorivom 100%.

Uzgred jedno pitanjce (izvinjavam se sto zloupotrebljavam tvoj post)

Da li bi trebalo da kada se TA vozi na otvorenom auspuh pobeli kao kod kola?

Ako ne dali bi trebalo da se nešto čisti ili podešava?

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1422 postova
  • Lokacija: Bliski Istok-Pančevo
  • Motocikl: Honda CRF300L

Pozdrav

Meni se tako ponašao motor kada je skoro ostao bez goriva.

Vozio sam oko100km/h, počeo je da stuca i gubi snagu ja malo olabavim gas i polako do Lukoila.

Kada sam ponovo napunio sve je bilo u redu. Nesto sa gorivom 100%.

Uzgred jedno pitanjce (izvinjavam se sto zloupotrebljavam tvoj post)

Da li bi trebalo da kada se TA vozi na otvorenom auspuh pobeli kao kod kola?

Ako ne dali bi trebalo da se nešto čisti ili podešava?

Pozdrav

 

To pitanje u vezi auspuha sam i ja bio postavio na jednom specijalizovanom italijanskom forumu za Transalp i odgovor je bio NE, kod Transalpa ne beli auspuh.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1422 postova
  • Lokacija: Bliski Istok-Pančevo
  • Motocikl: Honda CRF300L

Mislim da ti je ovo najjeftinija varijanta samo sto imas zajebancije oko prepakivanja.

http://www.motorradbay.de/main/honda.php?main=membran&an=50&

 

http://www.nrp-carbs.co.uk/honda_carburettor_diaphragms.htm

 

Zaboravih da kazem da je original kompletna membrana oko 130€.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3525 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Potrazi ovde na forumu,ima adresa,Vidik-membrane iz BG je! :takoje:

Upravo tako.

Gospodin Đura ("VIDIK") mnogima je sredio svakojake membrane i koliko mi je poznato niko nije imao primedbi.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 227 postova
  • Lokacija: Ruma-Graz

Meni se to isto desavalo ali je bio problem u crevu vakuma koji otvara i zatvara ventila rezervoara. Tj kada se motor ugreje ugreje se i to crevce sa njim i nekako se cudno savije tako da ventil za propust goriva bude nedovoljno otvoren i na otvorenom ili pri vecim brzinama karburator ne dobija dovoljno goriva i pocne da se gusi, ali cim usporim ili stanem loncici u karbu se ponovo dopune i onda jedno vreme radi skroz normalno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Друг члан, 636 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Honda Transalp

I meni se u poslednje vreme desava da prekida u voznji. Slicno kao da je problem sa strujom. Juce, posle stajanja, cini mi se da je bilo izrazenije. Nakon sipanja za 1000 dindzi, i voznje...problem polako nestaje.

 

Karburacija, dakle? :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 112 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Hornet 600, TRK 251

Ljudi, mislim da je za ove 3.5godine covek sredio membrane :)

 

haha tek sad videh ovo posle dugo vremena... jeste, sredio sam membrane, vozio pa prodao, čini mi se da se motor i dalje vozi s tim membranama. Inače sam ih naručio sa http://www.motorradbay.de/home-sh-1.html (sa zakašnjenjem hvala TA96 za link i svima koji su pomogli savetima) možda nekome bude od pomoći

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja