DL 1000 V-Strom 2002

lalajko · April 8, 2009

DL 1000 V-Strom 2002-2003

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:


[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

doktor · April 8, 2009

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Vozim i imam bas 2002. godiste, to je ujedno isti model i 2003. a od 2004. ima promena.

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Ovo je treca sezona, za sada nekih 20000km, ali je sezona tek na pocetku.

3. Sta mi se dopada:

Dopada mi se to sto ima mocan agregat poreklom iz TL-a, to je u stvari sport-tourer u telu endura. Naravno solidan polozaj, nosi gomilu stvari i dvoje na motoru bez problema, dovoljno obrtnog momenta. Sa dobrim gumama moze bas sportski da se vozi. Jedini od maxi endura ima alu ram kao sportski motori.

4. Sta je moglo biti bolje:

Kod ovog motora mnoge stvari mogu biti bolje. Ono sto je meni najvise smetalo je neravnomeran rad do nekih 4000rpm, a resava se remapiranjem. Kocnice nisu bas najbolje za ovakav motor, nisam ih prepravljao, mozda stavim pancirna creva, ali koliko sam informisan tesko se postize neki znacajniji efekat. Korpa kvacila kod modela K2 i K3 brzo prolupa, pa se menja modelom od K4 nadalje. Prednja vila je bez podesavanja i to je nedostatak, samo za K2 i K3. Mozda bi bolji izbor guma za serijsku ugradnju i manji prednji tocak bili pravi pogodak, obzirom da ovaj motor nema ambicije prema enduro voznji. Postoje jos neki sitniji nedostaci koji se lako otklanjaju.

5. Moj utisak:

Kad sam ga kupio, utisci su mi bili totalno podeljeni. Jedan dan me odusevi jer se vozim brzom magistralom sa tempom preko 100km/h gde se nalazi na domacem terenu i gde ima obrtnog momenta u izobilju. Drugi dan se razocaram jer se vozim u gradu ili nekim planinski puticem, sve u nizem rezimu gde on ne radi kako bi trebalo, a i prilicno je grub. Tvrdo kvacilo takodje smeta u gradskoj guzvi.

U sustini, mislim da je ovo dosta motora za malo para, naravno uzevsi u obzir koliko kosta konkurencija. Isto tako, ima dosta prostora za dalja ulaganja.