Jump to content

Moto Zajednica

Pregrejavanje sa vazdusnim hladjenjem?

Recommended Posts

  • U prolazu, 7 postova

Pozdrav svima, prvo zelim da kazem nov sam clan i nov sam u bajkerskom svetu pa bih zeleo da mi pojasnite nesto.

 

Pre mesec dana kupio sam novu Pedu Pro XT 125 i uradjen servis na prvih 200km, sledeci mi sledi na 1200km. Motor ima vazdusno hladjenje.

 

Voznjom se pokazao super, doduse imao sam jednu blagu neprijatnost i sada stalno razmisljam o tome. Posle prvog servisa vozen je van naselja i u trenutku kada sam usao u naselje naisao sam na kruzni tok na koji sam morao skroz da zaustavim kretanje kako bih propustio vozilo. U tom momentu motor mi se ugasio kada sam se zaustavio i morao sam dva tri puta da drzim jedno 5s starter da bi ga upalio. Pipnuo sam motor, bio je topao ali ne znam da li je to u toj meri da se gasi sam od sebe? U poslednje vreme stalno eksperimentisem sa tim, i nije to jedini put kada mi se to desilo. Tesko ga upali nakon sto se jednostavno sam ugasi. Moje pitanje je da li je to normalno ili ima neki problem ili jednostavno 125ica se toliko greje na 80-90km/h a napolju 25 stepeni, sa obzirom da je motor nov i da ima tek  550km na satu? Ili da li je to mozda neki drugi problem, da nije pregrejavanje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 114 postova
Pre 3 sati, milosevbrt je napisao:

 naisao sam na kruzni tok na koji sam morao skroz da zaustavim kretanje kako bih propustio vozilo. U tom momentu motor mi se ugasio kada sam se zaustavio i morao sam dva tri puta da drzim jedno 5s starter da bi ga upalio. Pipnuo sam motor, bio je topao ali ne znam da li je to u toj meri da se gasi sam od sebe? U poslednje vreme stalno eksperimentisem sa tim, i nije to jedini put kada mi se to desilo. Tesko ga upali nakon sto se jednostavno sam ugasi. Moje pitanje je da li je to normalno ili ima neki problem ili jednostavno 125ica se toliko greje na 80-90km/h a napolju 25 stepeni, sa obzirom da je motor nov i da ima tek  550km na satu? Ili da li je to mozda neki drugi problem, da nije pregrejavanje?

Najbolje pun gas ne propuštaj nikoga...šala mala. :)

 

Motorin je nov, još ga razradjuješ. Malo sam pogledao po netu izgleda da ima karburator, što mi je danas malo čudno ali svakako na slijedećem servisu objasni serviseru što se dešava, možeš odmah telefonski javit i objasnit da znaju da si primjetio problem, motor ti je u garanciji - vjerojatno je nešto banalno tipa podesit sajlu gasa ili kvačila, ler gas (ako je karb), možda čok ne zatvara itd...

 

Ne vjerujem da je nešto ozbiljno tipa pregijavanje, ali je svakako neugodno kad se desi u prometu.

 

Starter ne bi trebao držat duže od par sekundi pri pokušaju paljenja, niti dodavat gas da kresne.

 

Meni se u početku na novom motoru dešavalo da se ugasi na semaforu kad dodam gas za krenit, ali to je do elektronskog ubrizgavanja koje je podešeno jako siromašno u leru da zadovolji eko norme, i sad mi se desi možda jednom u 10000km.

Promenio član balinjera

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2555 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Benelli,gy6 125

90 km/h konstantno je mnogo za 125ccm,to su visoki obrtaji.Realno za 125 ccm je 70-75km/h konstantno.To kad je razradjen,tvoj je presao tek 550km.Koje ulje je u njemu sintetika ili polusintetika?

Dok si jurio strujanje vazduha je hladilo motor,kad si stao verovatno je temperatura malo skocila.Mada ovo gasenje vise lici na dovod goriva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
Pre 3 sati, cezarpa je napisao:

90 km/h konstantno je mnogo za 125ccm,to su visoki obrtaji.Realno za 125 ccm je 70-75km/h konstantno.To kad je razradjen,tvoj je presao tek 550km.Koje ulje je u njemu sintetika ili polusintetika?

Dok si jurio strujanje vazduha je hladilo motor,kad si stao verovatno je temperatura malo skocila.Mada ovo gasenje vise lici na dovod goriva.

Nisam pametan ali bilo je neko 10w40 koliko se secam, ne secam se marke, mislim da je polusintetika, radjeno je na servisu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova

imas neku preporuku sta da radim da mi se tako ne ugasi u sred raskrsnice, mislim ajde smanjicu gas dok se ne razradi ali motor realno moze da ide 125km/h (e sad koliko ga laze sat a koliko je po navigaciji), cudno mi je da ne moze da izdrzi da ga drzim na 80km/h konstantno? ne znam sta da radim kad mi tako stane, stojim ko magarac u raskrsnici i verglam starter.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2555 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Benelli,gy6 125

Za gasenje pitaj servis,to je nesto oko karburatora.80kmh mozes ,Ali sa dobrim uljem.Prati obrtaje,6-7000 max na duze staze.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7561 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600ccm Plavi Grom

Nema to veze sa pregrejavanjem, pogotovo na otvorenom pri vecoj brzini jer onda se motor najbolje hladi, jedino grad moze biti problem za hladjenje

Promenio član Disko Nindža
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova

Update: Danas sam ga vozao, nagurao ga na 110, 120kmh u petoj i drzao kvacilo. U nekim segmentima se ugasio dok sam drzao kvacilo, iako se motor idalje kretao brzinom 60-80kmh. U onim momentima kada je ostao da radi na leru, izgleda da nije radio iznad 1000 obrtaja. Stao sam sa strane, ista prica. Nekad se gasio nekad nije. Starter ga je lakse palio doduse, to moram da dodam.

 

E sad zanimljivi nastavak. Stojim u mestu (ili ono eksperimentisanje u pokretu sa kvacilom dok drzim, ali stavljam prioritet da stojim) i dodajem mu gas. Kada mu dodam malcice gasa sve je okej. Kada mu iz lera dodam malo jaci gas odjednom, kao da stucne i jednostavno se ugasi. Kada to radim dok je motor u pokretu, ista prica, drzim kvacilo i on radi na 1000 obrtaja i dodam mu jaci gas i on se ugasi. Naravno pustam kvacilo i on se upali jer je u pokretu, naravno. 

 

Misljenja, prekoporuke? Ja mislim da je do karburatora, nisam siguran...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova

To sigurno. Ali razmisljam da nije slucajno podesen ler gas jako nisko? Ne razumem se previse, ali mislim da to mogu sam da nastelujem i da nemam kasnije problema sa garancijom. Moze li neko da mi objasni gde se to nalazi, koliko citam to je neki sraf na karburatoru?

 

PS. zelim da podignem sa tih 1000 obrtaja na recimo 1300 za pocetak..

Promenio član milosevbrt

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3154 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija
4 hours ago, milosevbrt said:

jesam, sto?

Pa pročitaj ga! Piše tačno koliko je ler gas, gde se šteluje, kako motor treba da se ponaša. Uradi tako i tek ako onda imaš problema, servis.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
Pre 1 sat, misa-pei je napisao:

Pa pročitaj ga! Piše tačno koliko je ler gas, gde se šteluje, kako motor treba da se ponaša. Uradi tako i tek ako onda imaš problema, servis.

nista od toga ne pise prijatelju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja