Janjke 42 Napisano Februar 7, 2009 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Banatski Brestovac Motocikl: FZR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Znaci ljudi zanima me da li je problem zameniti semerinnge prednje viljuske....na FZR 600 i ako nije reci te mi kako zameniti posto nisam do sada to radio... i koji semerinzi idu kod njega... Inace meni on pusta na desni stap skroz dole...tu mi curi ...da li je to uopste semering.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Bane 208 Napisano Februar 8, 2009 Drug član, 1126 postova Lokacija: Ljubljana, Slovenija Motocikl: ex MV Agusta 800 Brutale Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde imaš tekst o tome http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=19&Itemid=38 Ja sam ih sam menjao ali je puno zajebancije ako ne znaš šta treba da radiš (moj slučaj) treba ti puno alata i ako imaš puno živaca i volje i vremena onda ih sam menjaj, a ako ne onda kod majstora i miran si. Što se tiče veličine semeringa to odeš u prodavnicu i oni ti nadju motor u katalogu i daju ti odgovarajuće semeringe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Februar 8, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Znaci ljudi zanima me da li je problem zameniti semerinnge prednje viljuske....na FZR 600 i ako nije reci te mi kako zameniti posto nisam do sada to radio... i koji semerinzi idu kod njega... Inace meni on pusta na desni stap skroz dole...tu mi curi ...da li je to uopste semering.... semering se nalazi kod tebe malo ispod fara neznam kako drugacije da ti kazem, a to dole sto ti curka moze biti malo veci problem a moze biti da ti se samo odvrnuo sraf, u svakom slucaju, ako vec treba da rastavljas viljusku, kupi semeringe, i zameni ih svejedno, nisu puno para a svaki dan moze da ti propisa ako neznas koliko su stari... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Februar 8, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan peca je to lepo objasnio. samo treba obratiti pažnju na odvijanje šrafa sa donje strane štapa. treba ga odvijati još dok je štap sastavljen to jest dok je opruga sabijena. fora kod tog šrafa je što nekad neće da se odvije (okreće se ceo u viljušci) i onda je potreban pištolj za odvijanje na vazduh koji ima veliki moment ali na udare. ako nemaš pištolj na vazduh onda ga pozajmi od nekog jer je sledeća varijanta još nezgodnija a to je skidanje čepa sa gornje strane štapa, vađenje opruge i ostalih delova ogibljenja i pravljenje specijalnog alata koji će da drži štaf iznutra dok ga ne odviješ. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 58 Napisano Februar 8, 2009 Drug član, 1116 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan mozda ti je opusten saraf koji drzi teleskop ako je bas skroz dolje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Janjke 42 Napisano Februar 8, 2009 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Banatski Brestovac Motocikl: FZR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Jos nesto moram da pridodam... Viljuska cas pusta cas ne....ispadda da kada je optercena onda manje pusta ali kad je na copavoj ili na nekoj klocni ili tome slicno onda iskapa ulja dosta...i to kazem u samom dnu stapa.... Pa me sve to buni... Napisao sam ovo jer mozda ce znaciti nekom ko hoce da pomogne mislim naravno na sve vas...jer vidim da zelite da mi pomognete i hvala vam puno..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Februar 8, 2009 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan peca je to lepo objasnio. samo treba obratiti pažnju na odvijanje šrafa sa donje strane štapa. treba ga odvijati još dok je štap sastavljen to jest dok je opruga sabijena. fora kod tog šrafa je što nekad neće da se odvije (okreće se ceo u viljušci) i onda je potreban pištolj za odvijanje na vazduh koji ima veliki moment ali na udare. ako nemaš pištolj na vazduh onda ga pozajmi od nekog jer je sledeća varijanta još nezgodnija a to je skidanje čepa sa gornje strane štapa, vađenje opruge i ostalih delova ogibljenja i pravljenje specijalnog alata koji će da drži štaf iznutra dok ga ne odviješ. Specijalni alat, drska od metle ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Jos nesto moram da pridodam... Viljuska cas pusta cas ne....ispadda da kada je optercena onda manje pusta ali kad je na copavoj ili na nekoj klocni ili tome slicno onda iskapa ulja dosta...i to kazem u samom dnu stapa.... Pa me sve to buni... Napisao sam ovo jer mozda ce znaciti nekom ko hoce da pomogne mislim naravno na sve vas...jer vidim da zelite da mi pomognete i hvala vam puno..... 99,99% je sraf dole na kraju viljuske, onih 0,01% je da ti je prsla cizma... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Februar 9, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan Specijalni alat, drska od metle ;D može i dobar kolac ;D ja sam imao taj slučaj na svom motoru. sa unutrašnje strane je nešto kao glava imbus šrafa ali prilično velikih dimenzija. mislim da je ngde oko 30mm. našao sam obišan šraf čija je glava bila tih dimenzija i uvario ga u metalnu cev. i to je bio taj alat. i ja mislim da ti se taj šraf otpustio. da je pukla čizma bilo bi obrnuto, više bi curio kada je opterećen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Specijalni alat, drska od metle ;D može i dobar kolac ;D ja sam imao taj slučaj na svom motoru. sa unutrašnje strane je nešto kao glava imbus šrafa ali prilično velikih dimenzija. mislim da je ngde oko 30mm. našao sam obišan šraf čija je glava bila tih dimenzija i uvario ga u metalnu cev. i to je bio taj alat. i ja mislim da ti se taj šraf otpustio. da je pukla čizma bilo bi obrnuto, više bi curio kada je opterećen. ne mora da znaci... moze i obrnuto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Februar 9, 2009 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan I meni je curilo ilje, otvorio sam amortizer, pazljivo izvadio federe (2 kom) iz semeringa, odvrnuo na mestu gde je krug sastavljen, skratio makazama za 5 mm opet zavrnuo i zatvorio krug i vise ne curi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1899 Napisano Februar 18, 2009 Drug član, 2870 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan I meni je curilo ilje, otvorio sam amortizer, pazljivo izvadio federe (2 kom) iz semeringa, odvrnuo na mestu gde je krug sastavljen, skratio makazama za 5 mm opet zavrnuo i zatvorio krug i vise ne curi [/quo Svak acast sve moze da se popravi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Janjke 42 Napisano Februar 20, 2009 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Banatski Brestovac Motocikl: FZR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi samo da vam javim ...bio je sraf u pitanju ...skoro skroz da se odvio.... Hvala ljudi jos jednom... A resio sam tako sto sam ga stegao sa onim pistoljem za vazduh.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Februar 20, 2009 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan I meni je curilo ilje, otvorio sam amortizer, pazljivo izvadio federe (2 kom) iz semeringa, odvrnuo na mestu gde je krug sastavljen, skratio makazama za 5 mm opet zavrnuo i zatvorio krug i vise ne curi ovo je samo za ne daj BOže situacije. (inače je čist krpež). semerinzi su 10-ak e i ne bi ni pomišaljo na ovako nešto. jedini problem je ako semerinzi ne mogu da se nađu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donmarkoni 23 Napisano Februar 22, 2009 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: sabac Prijavi odgovor kao problematičan e sad sve sto treba je da isti taj sraf odvrnes na oba stapa,istim postupkom (pistolj na vazduh),istocis ulje iz stapova i naspes novo jer ti je iscurelo dosta ulja iz stapa,kazem dosta jer i ne staje mnogo ulja,tako da se i malo oseti (proveri na internetu ili nekom servisnom uputstvu koliko ide ml po stapu za tvoj motor,ako zelis da imas sigurnu voznju i siguran ulazak u krivine,bez treskanja ili nekih drugih simptoma) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
