Rade koenig 1022 Napisano pre 4 sati (promenjeno) Drug član, 1046 postova Lokacija: Beograd Motocikl: yamaha majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, Atorn je napisao: Evo ti Diverzija 900, svrati gore. Šalim se, ne dam je. A lep je trandža, mora da je izakan, čim se sve trese. pricas bezveze, kad moram tako reci... ti si bas vozio transalp pa znas, podseti me koliko si motora promenio do sad? Motor sa 2 klipa i 4 je nebo zemlja razlika u voznji i vibracijama, zvukovima itd... NIje on djubre u smislu da je izakan to su svi skontali nego to je transalp, prosto takav ali trajan haos... Promenio pre 4 sati član Rade koenig 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Atorn 2745 Napisano pre 4 sati Drug član, 868 postova Lokacija: Železnik Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam i sa dva i sa četiri cilindra. Transalp nisam vozio, a lep mi je motor. Ti kako si ga opisao, kao da se raspada. A nema ni veze, zaboravi da sam komentarisao. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1695 Napisano pre 4 sati (promenjeno) Zainteresovan, 354 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Porediti neko tamo Pedu 250 sa Transalpom podjednako nema pojma o životu kao i porediti ga sa litrom sa četiri klipa. Niđe veze s vezom. Ok, motor ti nije legao i ostavio ti loš utisak i to je skroz u redu. Ali motor je sve samo nije loš i sranje, jednostavno je magare. I ako ne može da drži 130-150 na autoputu onda prijatelju imaš robu sa greškom. Ja sam baš vozio Transalp 11 godina, onaj 600, i to celih 79 hiljada kilometara. Promenio pre 4 sati član ironhorse Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1022 Napisano pre 4 sati Drug član, 1046 postova Lokacija: Beograd Motocikl: yamaha majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, ironhorse je napisao: Porediti neko tamo Pedu 250 sa Transalpom podjednako nema pojma o životu kao i porediti ga sa litrom sa četiri klipa. Niđe veze s vezom. Ok, motor ti nije legao i ostavio ti loš utisak i to je skroz u redu. Ali motor je sve samo nije loš i sranje, jednostavno je magare. I ako ne može da drži 130-150 na autoputu onda prijatelju imaš robu sa greškom. Ja sam baš vozio Transalp, onaj 600, i to celih 79 hiljada kilometara. Moze da ide i preko 160 ali je to sve mucenje za taj motor ... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1695 Napisano pre 4 sati Zainteresovan, 354 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sada, Rade koenig je napisao: Moze da ide i preko 160 ali je to sve mucenje za taj motor ... to je tačno. Realno, motor je penzija i to niko ne spori. Kome takav leži, naći će jedno verno magare sa kojim se može na put oko sveta. Bukvalno. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 551 Napisano pre 3 sati Zainteresovan, 486 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Sad se setih sebe kada sam presao sa redna 4 u Hondi CBF600 na Stroma 650 i pitao se kako sam mogao da vozim motor sa 4 cilindra uopste koliko mi je dobro legao V2. Svako vozi sta mu odgovara, ja evo silaznom putanjom od redna 4 i 600 ccm cetvrti motor lagano sve slabiji do 1 cilindar i 300 ccm trenutni i nikad srecniji, tako da ako te ne radi menjaj i pevaj, zivot nema reprizu. A sto se smesnog poredjenja tice, pogledao kolega mog Voge 300 Rally, hteo i sebi da uzme jedan i kaze “ne znam nekako mi je kao CTX” . Slatko sam se ismejao tada, svaki put kad sednem na motor toga se setim. Pre neki dan me neki covek na oarkingu zapitkuje oko motora, kaze uh 300 ccm bogami jako. Ja pitam sta si ti vozio, kaze CTX sa 5 konja isao kao nevremeSent from my iPhone using Tapatalk 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1022 Napisano pre 3 sati Drug član, 1046 postova Lokacija: Beograd Motocikl: yamaha majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, Borkosan je napisao: Sad se setih sebe kada sam presao sa redna 4 u Hondi CBF600 na Stroma 650 i pitao se kako sam mogao da vozim motor sa 4 cilindra uopste koliko mi je dobro legao V2. Svako vozi sta mu odgovara, ja evo silaznom putanjom od redna 4 i 600 ccm cetvrti motor lagano sve slabiji do 1 cilindar i 300 ccm trenutni i nikad srecniji, tako da ako te ne radi menjaj i pevaj, zivot nema reprizu. A sto se smesnog poredjenja tice, pogledao kolega mog Voge 300 Rally, hteo i sebi da uzme jedan i kaze “ne znam nekako mi je kao CTX” . Slatko sam se ismejao tada, svaki put kad sednem na motor toga se setim. Pre neki dan me neki covek na oarkingu zapitkuje oko motora, kaze uh 300 ccm bogami jako. Ja pitam sta si ti vozio, kaze CTX sa 5 konja isao kao nevreme Sent from my iPhone using Tapatalk Hhehehe jete. Taj tvoj je prelep uzivo i nov motor je nov motor 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 6478 Napisano pre 3 sati Drug član, 2775 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan ....i onda tako redom završiš kao @BokyBoy@BokyBoy, 1400cc i tuniraš da malo bolje vuče... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rade koenig 1022 Napisano pre 1 sat Drug član, 1046 postova Lokacija: Beograd Motocikl: yamaha majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Slusajuci vas i one koji su me zvali i rekli da "promenim tablete" odlucio sam da dam magaretu jos jednu sansu. Nastavak na temu puta. Pa kad se vratim odlucicu da li ide na dobos definitivno ili ne, onda ce biti mozda i povoljniji nego sad... Za sad lock diskusija u drugoj temi. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...