dimac 987 40 Napisano Novembar 13, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, u zadnjoj recenici si sve sebi rekao, pokusaj to sa racunovodjama, tu opciju svega sto padne na pamet, da vidis onda miline od poslovanja Uzgred, nisam pominjao milionski promet nego PDV. Inace, kako vec rekoh, nema izvlacenja PV-a iz goriva osim za teretni program, dostave, pa cak i rent-a-car su neoslobodiva kategorija, bar za sada. Nisam rekao to po svaku cenu ali ajd' sad, nebitno je. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 51 Napisano Novembar 13, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan A da kupiš jedan VW transporter iz 70 ih godina i registruješ na firmu. Registracija smešna (1600 ccm) a pravdaš gorivo kako hoćeš pošto govno troši izmedju 10 i 20 litara na 100 km. Parkiraš ga lepo u garažu i isteruješ samo na tehnički. kalkulacija: skuter 900 e transporter 1500 e regist. trajna 120 e potrošnja 5 l ???? 20 l nema pravdanja goriva full pravdanje goriva može se prevesti 1 osoba tri osobe i mnogo gajbi piva kazna moguća pošto ga ni nevoziš kazne nema putni nalozi iz istih razloga nema ni putnih naloga da ti ne sabiram ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Da li zanš koliko goriva može srećni vlasnik da uštedi primenom teorije relativiteta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Novembar 13, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan A da kupiš jedan VW transporter iz 70 ih godina i registruješ na firmu. Registracija smešna (1600 ccm) a pravdaš gorivo kako hoćeš pošto govno troši izmedju 10 i 20 litara na 100 km. Parkiraš ga lepo u garažu i isteruješ samo na tehnički. kalkulacija: skuter 900 e tranzit 1500 e regist. trajna 120 e potrošnja 5 l ???? 20 l nema pravdanja goriva full pravdanje goriva može se prevesti 1 osoba tri osobe i mnogo gajbi piva kazna moguća pošto ga ni nevoziš kazne nema putni nalozi iz istih razloga nema ni putnih naloga da ti ne sabiram ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Da li zanš koliko goriva može srećni vlasnik da uštedi primenom teorije relativiteta Eto kako covek pravilno razmislja ;D ;D ;D Meni je teretnjak dizel tako da ne mogu benzin na njega da pravdam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lancia88 83 Napisano Novembar 19, 2008 Drug član, 1465 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, A da kupiš jedan VW transporter iz 70 ih godina i registruješ na firmu. Registracija smešna (1600 ccm) a pravdaš gorivo kako hoćeš pošto govno troši izmedju 10 i 20 litara na 100 km. ...... Teretno vozilo se registruje po nosivosti, ne po kubikazi. U tom smislu Zastavin pick-up je bolje resenje, misli se samo o tehnickom pregledu. Potrosnja se pravda prema racunima, ne po specifikacijama proizvodjaca ili "casna-rec" metodama ocenjivanja potrosnje goriva. Ovo je metod koji se realno prilicno primenjuje i to bas na pomenutim vozilima registrovanim kao teretna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 51 Napisano Novembar 19, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, A da kupiš jedan VW transporter iz 70 ih godina i registruješ na firmu. Registracija smešna (1600 ccm) a pravdaš gorivo kako hoćeš pošto govno troši izmedju 10 i 20 litara na 100 km. ...... Teretno vozilo se registruje po nosivosti, ne po kubikazi. U tom smislu Zastavin pick-up je bolje resenje, misli se samo o tehnickom pregledu. Potrosnja se pravda prema racunima, ne po specifikacijama proizvodjaca ili "casna-rec" metodama ocenjivanja potrosnje goriva. Ovo je metod koji se realno prilicno primenjuje i to bas na pomenutim vozilima registrovanim kao teretna. Zastavin pick-up teško prolazi tehnički ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Novembar 19, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Zastavin pick-up teško prolazi tehnički ;D ;D ;D ;D Kod nas svi krševi prolaze tehnički, važno je samo da ga platiš. Ako u tvom gradu nije tako, dođi do Požarevca ;D Mislim, takva je situacija, nažalost. Konkurencija tehničkih pregleda je velika, a kontrola nadležnih loša, pa bukvalno svi prolaze jer ako vraćaju vozila brzo se pročuje, pa niko neće ići kod njih. Znači strašno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Novembar 19, 2008 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Zastavin pick-up teško prolazi tehnički ;D ;D ;D ;D Kod nas svi krševi prolaze tehnički, važno je samo da ga platiš. Ako u tvom gradu nije tako, dođi do Požarevca ;D Mislim, takva je situacija, nažalost. Konkurencija tehničkih pregleda je velika, a kontrola nadležnih loša, pa bukvalno svi prolaze jer ako vraćaju vozila brzo se pročuje, pa niko neće ići kod njih. Znači strašno. Upravo tako, mnogi od njih i ne nose auto na tehnicki vec samo odnesu papire i gotova stvar(pricam za one koji su predhodno vec radili kod njih jer oni imaju u kompjuteru sve podatke musterija, bar je tako kod nas). Ja na primer auto uvek odvezem ako nista drugo bar kocnice da mi proveri da znam dal valjaju uopste jer se s tim ne treba igrati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lancia88 83 Napisano Novembar 20, 2008 Drug član, 1465 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, eto, zbog svega navedenog sam i napisao da se u tom slucaju jedino misli o tehnickom. Doduse, ne znam bas sa kakvom "lakocom" jedan prosecni Transporter iz 70-ih godina danas prolazi tehnicki, ali nekako mi iskustvo govori da je tu sve rec o istoj "lakoci" i "resenjima". Sad, iskustva sa svim tim stvarima imam najneposrednijeg moguceg tek nesto vise od 12 godina, ako to ista znaci Sve u svemu, ja bih pricu rezimirao kao mogucnost ustede PDV-a u odredjenim, ali sracunatim i logicnim kupovinama, dok izvlacenje PDV-a iz goriva, mobilnih (racuna) i slicnih stavki, ipak pripada nekom poslovno dokonijem segmentu, te ne preporucujem nikome ko bas nije u nekakvoj krizi da na to gubi vreme, vec da se koncentrise da zaradi novac. Sve ostalo je neka pasivna varijanta i tesko da moze doneti poslovni rezultat. I to je iz iskustva. Tehnicki pregled, ma kako se prolazio, je ujedno i prilika da se pored kocnica provere i donji postroji vozila, sto je operacija koja se radi iz kanala te stoga cesto predstavlja i idealnu priliku za kontrolu vesanja, trapova i ostalog. Iako svi znamo kako se i gde prolaze ti pregledi, ovo je samo preporuka na racun vlastite svesti o onome sto nam glavu cuva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 51 Napisano Novembar 20, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, eto, zbog svega navedenog sam i napisao da se u tom slucaju jedino misli o tehnickom. Doduse, ne znam bas sa kakvom "lakocom" jedan prosecni Transporter iz 70-ih godina danas prolazi tehnicki, ali nekako mi iskustvo govori da je tu sve rec o istoj "lakoci" i "resenjima". Sad, iskustva sa svim tim stvarima imam najneposrednijeg moguceg tek nesto vise od 12 godina, ako to ista znaci Sve u svemu, ja bih pricu rezimirao kao mogucnost ustede PDV-a u odredjenim, ali sracunatim i logicnim kupovinama, dok izvlacenje PDV-a iz goriva, mobilnih (racuna) i slicnih stavki, ipak pripada nekom poslovno dokonijem segmentu, te ne preporucujem nikome ko bas nije u nekakvoj krizi da na to gubi vreme, vec da se koncentrise da zaradi novac. Sve ostalo je neka pasivna varijanta i tesko da moze doneti poslovni rezultat. I to je iz iskustva. Tehnicki pregled, ma kako se prolazio, je ujedno i prilika da se pored kocnica provere i donji postroji vozila, sto je operacija koja se radi iz kanala te stoga cesto predstavlja i idealnu priliku za kontrolu vesanja, trapova i ostalog. Iako svi znamo kako se i gde prolaze ti pregledi, ovo je samo preporuka na racun vlastite svesti o onome sto nam glavu cuva. Potpisujem da transporter star 30 godina ima veće šanse da prodje tehnički , nego zastava pick-up stara 5 godina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lancia88 83 Napisano Novembar 20, 2008 Drug član, 1465 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, dok papir sve trpi, nije problem ni potpisivati. Let it be. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
