Custom farbanje

[Dutchman 114 Napisano Novembar 3, 2008]

Kupih raspali skuter pa kad sam sredjivo sve , ali bukvalno sve ... odluchih se da ga zamazem malo

 

 

Pretpostavljam da ce biti pitanja kako , odma da objasnim , puklu plastiku zavarite obichnom lemilicom , ali da ne bi ponovo puklo na istom mestu uzmete komad aluminijumske mrezice one koja se koristi za spojlere na kolima za grillove, e tu mrezicu zatopite sa lemilicom u plastiku , i to vam je armatura u materijalu tako da do pucanja nema shanse da dodje u normalnoj upotrebi zatim shmirglanje plastik primer, zatim podloga , gitovanje rupica , podloga ( sve body u max mayeru) zatim farbanje osnovne boje , pa onda mali pishtolj , nije airbrush ali moze da se nashteluje lepeza na 1cm tako da je za ovu namenu bio idealan , zatim farbanje druge dve nijanse , onda kamenchici tj crna i bela su prskane na shablon isechen skalpelom na hameru , shara skinuta sa neta .... boja kupljena u Lekleru na Lekinom brdu jer je jeftinija 30% od max mayera , i na kraju mat akril lak ... e sad mozda padnu dve tri nalepnice na kateru ali otom potom da dobro osmislim shta cu . elem da materijal ukupno izashao oko 3000din , al realno imam da ofarbam josh jedan , al nemoze manje da se kupi

 

p.s. prednji blatobran ce da farbam kad ga kupim 

[Electrokid 1 Napisano Novembar 3, 2008]

Lepo,lepo samo jos da mu picnes izduv i vrh..... ;D ;D ;D

[Neške 30 Napisano Novembar 3, 2008]

Ispade jako slatko skuterce.  ;D

[zeljko_srb 8 Napisano Novembar 3, 2008]

grana auspuha ti je sva izubijana. i tu ga gusi sigurno barem malo.

 

a sto se tice varenja plastike... ne bih se slozio. moze da dodje do pucanja gde je puklo vec. kopiracu FARBACHA.

 

KAKO ZAVARITI PLASTIKU

Pocecemo sa primerima kako ne popravljati. Ne lemilica, silikon, zica prosnirana oko pukotine, ne cijanofix, ni blo koji

brzi lepak, u vecini slucajeva ne poliester. Narocito ne git, pa makar bio i fiber. Ne drzi, a tesko ga je skinuti iz nepristupacnih mesta. Jedini efikasan nacin je varenje.Prvi korak je identifikacija plastike. Na pozadini plasticnog dela je utisnut skraceni naziv plasticnog jedinjenja. Neki italijanski proizvodjaci to ne rade pa je potrebno uraditi testiranje. Prvi nacin je da se zapali komad plastike i elektrode za koju mislimo da je najpribliznija. Miris, boja i oblik plamena treba da se podudare. Drugi je da se uraditest-var i da nakon hladjenja proverimo da li drzi. To je zbog toga sto, na primer ABS plastika koja je najcesca na motorima moze da se vari samo sa ABS elektrodom.Moze da se kupi ili da deo starog oklopa ocistimo od boje i isecemo na trake sirine 3-4 mm. Pre varenja treba proveriti da li je deo koji radimo deformisan. Na starijim modelima ( ABS ,PP) se desavalo da se plastika ulubi, kao limarija na autu. Noviji modeli se rade od slo`enijih plasticnih smesa (PA6+PPE Yamaha i PA6+ABS+PPE Suzuki), plastika je puno tanja, elasticna toliko da dobija svojstva gume, tako da dolazi do istezanja. Deformisani deo treba zagrejati aparatom za varenje sa kog smo skinuli diznu.Grejemo sa obe strane dok se plastika ne razmeksa da mozemo da je oblikujemo rukama. Ne bas rukama posto je vrelo, nego nekim alatom bez ostrih ivica. Ispeglani deo treba poprskati hladnom vodom da ostane u tom obliku. Prelazimo na varenje. Prvi korak je da pokupimo sve komadice na mestu pada. Narocito su vazne krivine, usisnici i nosaci. Tankom lemilicom cemo sastaviti puzzle u celinu. Ko je vario autogenim aparatom znace lako da vari i plastiku, postupak je isti. Grejemo ravnomerno elektrodu i pukotinu. Razlika je sto aparatom radimo takozvano njihanje napred-nazad, oko 10mm prema elektrodi, 10mm nazad prema pukotini, i sto se na elektrodu vrsi konstantan pritisak celom duzinom vara. Ne menjati pritisak i brzinu vara. Pritisak bi trebao da bude 2,5 kg. Ako ne pritisnemo, nece se sjediniti podloga sa elektrodom,ako previse pritisnemo neki tanak deo, deformisacemo ga. Kada imamo ispravnu elektrodu i dobro pripremljenu podlogu promenljive velicine su temperatura (za ABS 350, PP 300 stepeniI), pritisak (2,5 kg), i brzina. Fino stelovanje te tri velicine cemo uraditi tako da varimo isti komad plastike, neki neupotrebljiv, na razne nacine i kidamo var nakon hladjenja. Dobar je postupak je onaj gde var ne puca.

[jasminko VIR 1497 Napisano Novembar 3, 2008]

Mislim da je farbacev postupak onaj pravi !!!, ali gde ima da se nadje ta aluminijumska mrezica, cdisto da posluzi u nekim slucajevima ?

Hvala !

[Dutchman 114 Napisano Novembar 4, 2008]

alu mrezica u jeep komercu kvadrat je 600din ... moze bilo shta slichno da bude armatura ...

 

varenje plastike i jeste isto shto i lemilica stim da ja odrezem malo plastike tamo de se ne vidi i to koristim za topljenje mesto "elektrode" to je najbolji nachin da plastika bude ista , vecina plastika za motore je abs , ali ima i pu , pp , pv itd ... ako ne pishe na zigu sa unutrashnje strane plastike ja stvarno neznam kako bi provalio da li je to to ...

[woolf 475 Napisano Novembar 4, 2008]

Stvarno majstorski uradjeno, nema sta!

[jasminko VIR 1497 Napisano Novembar 4, 2008]

Hvala na informaciji 1

Neznam za kvalitet varenja, ali da je ofarban sa ukusom- jeste !

[Dutchman 114 Napisano Novembar 5, 2008]

Hvala hvala , dok ne uzmem neshto drugo da budzim 

[Zmajcek 1 Napisano Novembar 8, 2008]

Svaka cast! Lepo ofarbano, a i lepi saveti za svaki slucaj. 

[zeljko_srb 8 Napisano Novembar 8, 2008]

koliko bi bilo komplikovano ofarbati motor u ovakvu kombinaciju boja

http://www.captaindaves.com/shop/media/cargos-R3586.jpg

 

u pitanju je farbanje ovog motora.

http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C02%5C19%5Cbikepics-524953-320.jpg

[Dutchman 114 Napisano Novembar 9, 2008]

Urban camo , pa nije komplikovano , naprave se shabloni na kateru  sloj po sloj i za par dana sve gotovo ...