Brrka 226 Napisano Octobar 16, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja sam vozio i jedan i drugi i Aprilija se mnogo bolje pokazala, bar meni. Ali sve to zavisi i od modela do modela, ima istine. Glavno Cagiva je imala mnogo bolju zavrsnu obradu od Aprilie ali je zato Aprilia bila i udobnija i jaca i brza i za mene je ona potpuniji motor. Zato sam i glasao za nju mada vidim da je mrtva trka. Opet, sve zavisi i od toga sta ko ocekuje od motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar KI 15 Napisano Octobar 16, 2008 U prolazu, 88 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan ja sam imao MITA 98', urnisao sam ga i przio koliko je mogao I ja sam takav MITO od tebe trebao da kupim? :D zezam se Ma to ti je neunistivo!! ;D ;D Opet, sve zavisi i od toga sta ko ocekuje od motora. Slazem se!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mito_Maniac 80 Napisano Octobar 16, 2008 Svrati ponekad, 497 postova Lokacija: OBRENOVAC Motocikl: Bez motora Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja sam vozio i jedan i drugi i Aprilija se mnogo bolje pokazala, bar meni. Ali sve to zavisi i od modela do modela, ima istine. Glavno Cagiva je imala mnogo bolju zavrsnu obradu od Aprilie ali je zato Aprilia bila i udobnija i jaca i brza i za mene je ona potpuniji motor. Zato sam i glasao za nju mada vidim da je mrtva trka. Opet, sve zavisi i od toga sta ko ocekuje od motora. Za ovo jaca i brza neshto bash nisam siguran,ali da je udobnija jeste.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Octobar 16, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro, zavisi i za koje je trziste radjen motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Octobar 17, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ovako: Sve zavisi da li je to verzija od 11kw ( 15 ks ) ili otvorena. Pa posle zavisi da li ima neku blokadu na karburatoru, u auspuhu...a mnogo zavisi i od prenosa. Cagiva ili Aprilia mogu mnogo dobro da povlace, ali da idu 130-140 km/h. a mogu i malo slabije da povlace a da idu 160-180 km/h. sve zavisi od motora do motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
XSR 62 Napisano Octobar 18, 2008 Zainteresovan, 556 postova Motocikl: Trenutno nista Prijavi odgovor kao problematičan Pa varijacija ima milion, ali govorimo o standard motorima ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Octobar 18, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan Cagiva Mito Cagiva Mito Manufacturer Cagiva Production 1989 - present Class Sport bike Related Cagiva Raptor 125 Similar Aprilia RS125 Derbi GPR125 Honda CBR125R Honda NSR125 Megelli Sports 125R Sachs XTC125 Yamaha TZR125 Yamaha YZF-R125 The Cagiva Mito (English: Myth) is a small-engined Italian sports motorcycle. The powerplant consists of a two-stroke 125 cc single cylinder, capable of producing over 30 bhp (22 kW) in unrestricted form.Contents [hide] 1 History and development History and development The original Mito was launched in 1989. The Cagiva Mito was the first bike of Valentino Rossi, eventual 7 time MotoGP world champion. In 1994, Rossi had been provided a factory Mito by Cagiva team manager Claudio Lusuardi and cruised to the Italian title. During the 1990s the Mito was the arch-rival to Aprilia's RS125, a similar 2-stroke 125 cc race-replica.[1] Mito Evolution In 1994 the bike was restyled by Sergio Robbiani with similar lines to the then new Ducati 916 (a design he also penned). The similarity is particularly visible in the front and rear fairings. In February 2007, Malaysian company MOFAZ announced that they will be locally assembling the last batch of the Mito 125 Evolution for Malaysian buyers. The bike will be known as the Momos Cagiva Mito 125 Fauzy's Edition and only 300 will be made for the production run. Two colours will be made available which are matte black and classic red.[2] Mito SP525 In 2005 at the EICMA motorcycle show, Cagiva launched a tuned competition version of the Mito known as the SP525. This is something of a homage to the Cagiva GP500 (C594) racing bike. The engine and several other areas have been tweaked, still displacing 125 cc, but now producing >37 bhp at the crank. Front and rear fairings have been modified to look more like the C594, plus we lose the speedo and gain 8-spoke forged aluminium wheels; the overall weight is down. The bike is not road-legal. Mito SP525 Road bike For 2008, Cagiva have revised the Evolution model both technically and aesthetically to produce the SP525 road bike (not to be confused with the racing SP525 above). In terms of looks, the new bike inherits some stylistic traits from the competition SP525, essentially similar front and rear fairings. On a technical level, the bike retains much the same rolling chassis as the Evo and the engine is still two-stroke, but has had several changes, notably a new Electronic Carburetion System (developed in conjunction with Dell'Orto) governing both fuel-air, oil-mix and ignition, allowing it to pass tougher Euro 3 emissions regulations.[3] [edit] Mito 500 In November 2006 at EICMA, Cagiva unveiled the Mito 500 concept bike. The two-stroke 125 cc engine has been replaced with a fuel-injected, four-stroke 500 cc DOHC single, courtesy of Husqvarna, capable of putting out around 60 bhp (45 kW) and 50 Nm. Replacing the two-stroke's expansion chamber exhaust is a tiny, seemingly unbaffled system, its exit just visible at the rear of the underside fairing. With forged alloy wheels she weighs in at 133 kg - just 4 kg more than the Mito 125.[4] [edit] Specifications All specifications are manufacturer claimed and estimated: [edit] Engine Type: Liquid-cooled, two-stroke single cylinder Capacity: 124.63 cc Bore/Stroke: 56.0 x 50.6 mm Compression Ratio (closed port): 7.4:1 Fuel System: Evolution - 28 mm Dell'Orto PHBH 28 BD Carburettor 2008 SP525 - 28 mm Dell'Orto VHST Carburettor Exhaust System: Expansion chamber with Cagiva Torque System valve Ignition: Electronic C.D.I [edit] Transmission Primary Drive: Gear Final Drive: Chain Clutch: Wet, multiplate type Gearbox: 6-speed - constant mesh gear type; 7-speed in certain earlier models. [edit] Cycle Parts Frame: Aluminum double extruded beam with cast head pipe and cast rear plates; transverse steering damper Swingarm: Banana Front Wheel: Grimeca light alloy 6-spoke, 17 x 3.00 in Rear Wheel: Grimeca light alloy 6-spoke, 17 x 4.00 in Front Tyre: 110/70 ZR 17 Rear Tyre: 150/60 ZR 17 Front Suspension: Marzocchi 40 mm upside down forks Rear Suspension: Sachs Progressive Monoshock, adjustable for preload Front Brakes: Brembo single Ø 320 mm fixed disc, Brembo 4 piston floating caliper Rear Brakes: Brembo single Ø 230 mm fixed disc, Brembo single piston fixed caliper [edit] Dimensions Length: 1980 mm (78 in) Width (w/mirrors): 760 mm (29.9 in) Height: 1100 mm (43.3 in) Seat Height: 760 mm (29.9 in) Wheelbase: 1375 mm (54.1 in) Rake: 25 ° Trail: 98 mm (3.9 in) Weight (Dry): 129 kg (284 lb) Fuel Tank Capacity: 14 L [edit] Performance (measured at crankshaft) Maximum Power: 37 hp (28 kW) Maximum Torque: 15 lb·ft (20 N·m) [edit] Misc Colors: Evolution - [Red] - [Matt Black] - [black/Gold/White] 2008 SP525 - [Red] - [black] - [White] - [Red/Silver] Price: £3,799 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Octobar 18, 2008 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Hmm Aprilija ili Cagiva... Pa Honda NSR definiivno... Dobro ako moram da biram izmedju ova dva onda dajem glas za Cagivu, ne svidja mi se uopste ova nova aprilija, a ni starije mi nisu bas neki lepotani, a o ukusima ne vredi raspravljati... Cagiva mi nekako ozbiljnije izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Octobar 19, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan kako ide tvoj nsr u odnosu na rs ili mito? ako si probao nekad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Octobar 19, 2008 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Pa nisam probao, moj ima blokade, tako da ide nekih 130km/h. Koliko sam video na sajtovima Honda ima bolji start i vise snage na nizim rezimima obrtaja od Aprilije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Octobar 19, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan neces da mu skidas blokade? moj mito ima u auspuhu blokade samo ali bez problema ide 170 km/h Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Octobar 19, 2008 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Pa hocu, sad cu mu uzeti novi auspuh. Mada moj je pravljen za Svajcarsko trziste, pa ima nesto zabudzene blokade, tako da cu morati kod nekog da oteram pa da vidim,ali to cu kad stavim drugi auspuh... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZeljaYZF 180 Napisano Octobar 19, 2008 Zainteresovan, 984 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan imate u novom broju "dva tocka" poredjenje (VARADERO, MITO, R125, ....) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Octobar 19, 2008 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan cagivamito sto se tice NSR-a i Cagive, vec je bila tema: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10314.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
XSR 62 Napisano Octobar 19, 2008 Zainteresovan, 556 postova Motocikl: Trenutno nista Prijavi odgovor kao problematičan MA RS ;D :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milan_tzr 0 Napisano Februar 12, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan Ma Cagiva,mnogo je lepsa a i bolja cagiva je najbolja CAGIVA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan oba su igracke jbga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Februar 12, 2009 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan pa kad imas 15 ( milan_TZR ) ili 16 ( cagivamito ) godina, onda je to posle skutera super ali kad sednem na caletovu Hondu VTR 1000 sp-2 ili na Suzuki k7 1000, cagiva mi je posle toga kao igracka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milan_tzr 0 Napisano Februar 13, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: Nis Prijavi odgovor kao problematičan pa kad imas 15 ( milan_TZR ) ili 16 ( cagivamito ) godina, onda je to posle skutera super ali kad sednem na caletovu Hondu VTR 1000 sp-2 ili na Suzuki k7 1000, cagiva mi je posle toga kao igracka. 15 ;) bice i jace ima vremena..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kara kokaleros 3 Napisano Mart 7, 2009 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Banja Luka // \\ Herceg Novi Motocikl: Cagiva Mito 125 Prijavi odgovor kao problematičan kako ide tvoj nsr u odnosu na rs ili mito? ako si probao nekad... ne ide...!!!!!! Mito je zakon!! ahahahhahahahahhaahahhaahahhaha Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeka rodzer 0 Napisano Mart 7, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: BEOGRAD Prijavi odgovor kao problematičan Pricajte sta hocete i samo se zavaravajte ali Aprilia je definitivno bolja. Cagiva je bila lepsa dok se nije pojavio nov model Aprilie, tu se dalje diskusije zavrsavaju, Aprilija je i lepsa i bolja. moj covek Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gogo42 69 Napisano Mart 7, 2009 Svrati ponekad, 314 postova Lokacija: Bijeljina-Republika Srpska Motocikl: Yamaha R1 2001/Honda XLV750R rd01/Aprilia RS125 2007/Yamaha XT660x/Yamaha MT03 660 Prijavi odgovor kao problematičan Cagiva je ljepsa od RS 125 modela 95-05,,,,al od nove Aprilie nije ;D Aprilia je kvalitetnije,,,Bolji agregat ima, meksi mjenjac, bolje kvacilo, kvalitetniju struju, cak i bolje kocnice!!! Cak je priznata u svim kupovima i sampionatima, kao sto je Srbija,Hrvatska,BiH, Alpe-adria,Balkan,Italija(govori sve). a ja preferiram apriliji,,,a evo moji masina od 2005 do danas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gogo42 69 Napisano Mart 7, 2009 Svrati ponekad, 314 postova Lokacija: Bijeljina-Republika Srpska Motocikl: Yamaha R1 2001/Honda XLV750R rd01/Aprilia RS125 2007/Yamaha XT660x/Yamaha MT03 660 Prijavi odgovor kao problematičan evo od 07 i 08g Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoBATAJNICA 0 Napisano Mart 14, 2009 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako ce mo iskreno ni jedno ni drugo...probao sam i cagivu i rs i sad sam se zadrzao na SUZUKI RG 125 i prezadovoljan sam ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kara kokaleros 3 Napisano Mart 14, 2009 Svrati ponekad, 144 postova Lokacija: Banja Luka // \\ Herceg Novi Motocikl: Cagiva Mito 125 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se RG 125 ne svidja nikako, ni zvuk ni izgled .... al o ukusima ... Mito mi je vrh od 125-ica... i jos velika prednost mu je sto mozes da ubacis jacu masinu .. npr xt660 ili zx4r )) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
