Nikolic 3 Napisano Septembar 22, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Jos od detinjstva , kada sam citao slovenacki auto magazin, prosto sam gutao podatke od motociklima, koji se odnose na KS, ccm, max brzinu i sl. Isto je vazilo i za automobile. I nisam ni primecivao poneku slovenacku rec u tekstu. Kao ni podatke o postavci motora, obrtnom momentu, kocnicama, ogibljenju (vesanju) i sl . A kao sto jedan prethodni clanak na forumu kaze: Konjske snage prodaju auto (ili motor), ali obrtni momenat pobedjuje u trkama! :o, tako sam i poceo, zasad u trenucima dokolice da razmisljam i o tim stvarima. LM, zamolio bih strucnije od mene, da ukratko opisu svaku, aktuelnu danasnju postavku motora. Npr. mono, redni, paralelni (twin), v2, v4, boxer, zatim ona poprecna v konfiguracija kod moto-guzzi-ja, rotax (?) itd. Sta su glavne karakteristike pojedinih, koje su vrline a koje su im mane... I naravno, par glavnih, tipicnih predstavnika (iz moto sveta, razume se! ). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Septembar 22, 2008 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Auuu, još malo pa cela enciklopedija ;D Evo nekih linkova: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22679.0 http://www.totalmotorcycle.com/school-SectionSix.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
