InkaBar 8 Napisano Septembar 19, 2008 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Au, *sredili* smo ih! Rastavili, ochistili, DETALJNO ;D, sastavili, usput podesili i nivoe na plovcima! Lepo upali, zavrti, podesili smo ler gas na priblizhno 1300...sve izgleda fino i kad ono medjutim!!! Kada normalno dodam gas i vratim ga u prvobitni polozhaj (da skratim - turiram..) obrtaji se vrate do 2000-2200 i tu bleje dok se ne smore i ne vrate se na 1300 shto ume da poooootraje i do 5s! :o U CHEMU JE FORA? :-[ ??? A inache hitno mi je jer trebam da polazhem za A kategoriju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 9 Napisano Septembar 19, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Au, *sredili* smo ih! Rastavili, ochistili, DETALJNO ;D, sastavili, usput podesili i nivoe na plovcima! Lepo upali, zavrti, podesili smo ler gas na priblizhno 1300...sve izgleda fino i kad ono medjutim!!! Kada normalno dodam gas i vratim ga u prvobitni polozhaj (da skratim - turiram..) obrtaji se vrate do 2000-2200 i tu bleje dok se ne smore i ne vrate se na 1300 shto ume da poooootraje i do 5s! :o U CHEMU JE FORA? :-[ ??? A inache hitno mi je jer trebam da polazhem za A kategoriju! propale su membrane na siberima to jest izgubile su elasticnost ili se siberi potrosili pa glave a to se vidi prilikom rasklapanja!a mozda ti negde falsira vazduh?to je vec blaza varijanta!ono prvo ne daj boze koliko je skupo!!!!!!!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Septembar 19, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Au, *sredili* smo ih! Rastavili, ochistili, DETALJNO ;D, sastavili, usput podesili i nivoe na plovcima! Lepo upali, zavrti, podesili smo ler gas na priblizhno 1300...sve izgleda fino i kad ono medjutim!!! Kada normalno dodam gas i vratim ga u prvobitni polozhaj (da skratim - turiram..) obrtaji se vrate do 2000-2200 i tu bleje dok se ne smore i ne vrate se na 1300 shto ume da poooootraje i do 5s! :o U CHEMU JE FORA? :-[ ??? A inache hitno mi je jer trebam da polazhem za A kategoriju! \a jeste li sinronizirali karburatore sa vakumetrima.... ako ste mislili da rasturate karburatore i sklopite bez da ih stelujete sa vakumetrima....tu ste se grdno zeznuli,,,..,,.,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 9 Napisano Septembar 19, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Bez komparatera niste nista uradili,bravo bokiilic!to sam ispustio!!!!!a cime ste i po cijim merama stelovali nivoe plovaka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Septembar 19, 2008 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada normalno dodam gas i vratim ga u prvobitni polozhaj (da skratim - turiram..) obrtaji se vrate do 2000-2200 i tu bleje dok se ne smore i ne vrate se na 1300 shto ume da poooootraje i do 5s! :o U CHEMU JE FORA? :-[ ??? fora sigurno NIJE u sinhronizaciji karburatora. ne dam da te ubace u masinu,jer si kolega. ako hoces, mozes doci do mene da vidimo sta je sa mrgom. mozemo i da sinkamo karbove, ali TEK posto sredimo vracanje na ler.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
InkaBar 8 Napisano Septembar 19, 2008 Svrati ponekad, 271 postova Lokacija: Zem00n Prijavi odgovor kao problematičan Skinuli filtere za gorivo.. sad na leru prede ko mače... i kad ga turiram vraća na ler kako treba... ;D Inače, karburatore smo ranije rastavili skroz i produvali kompresorom... Membrane izgledaju do jajca, samo ne znam dal mogu da otvrdnu, pa da zezaju... Plovci su podešeni po Haynes Manualu u milimetar... Sinhronizovani na vakuumima svi u ko jedan... nisu se ni bili raštimali. E, problem sad sledeći.... Na malom broju obrtaja trese ko da nema snage (verovatno i nema), al ne znam zašto... inače kad otvori na 4-5k obrtaja leti ko blentav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 9 Napisano Septembar 19, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Skinuli filtere za gorivo.. sad na leru prede ko mače... i kad ga turiram vraća na ler kako treba... ;D Inače, karburatore smo ranije rastavili skroz i produvali kompresorom... Membrane izgledaju do jajca, samo ne znam dal mogu da otvrdnu, pa da zezaju... Plovci su podešeni po Haynes Manualu u milimetar... Sinhronizovani na vakuumima svi u ko jedan... nisu se ni bili raštimali. E, problem sad sledeći.... Na malom broju obrtaja trese ko da nema snage (verovatno i nema), al ne znam zašto... inače kad otvori na 4-5k obrtaja leti ko blentav. nema dovoljno goriva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Great ATuin 4 Napisano Septembar 20, 2008 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: cogito ergo Taurunum Motocikl: Suzuki GSX 600F Slingshot Prijavi odgovor kao problematičan HVALA DRUGARI Problem rešen. Ona igla što ide odozgo od membrane kroz šibere ima sa svoje gornje strane jedan zeger i dve plastične šelnice (manja ispod i veća iznad)... Te su šelnice kod dva karba obe bile ispod. : nema dovoljno goriva U ovom slučaju je imao previše, igla je ostala dignuta 2-3mm i nije sedala kako treba... svećke su bile crno čađave... U svakom slučaju, Hvala još jednom.... sad leti ko zmaj... pi pi pi da ne ureknem. Pozdrav drugari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 9 Napisano Septembar 20, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan HVALA DRUGARI Problem rešen. Ona igla što ide odozgo od membrane kroz šibere ima sa svoje gornje strane jedan zeger i dve plastične šelnice (manja ispod i veća iznad)... Te su šelnice kod dva karba obe bile ispod. : nema dovoljno goriva U ovom slučaju je imao previše, igla je ostala dignuta 2-3mm i nije sedala kako treba... svećke su bile crno čađave... U svakom slučaju, Hvala još jednom.... sad leti ko zmaj... pi pi pi da ne ureknem. Pozdrav drugari. Znaci znam i ja nesto,nije da se hvalim ali naj sam p..........! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
