Boki-KG 92 Napisano Novembar 1, 2008 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan To je ta potroshnja ako vozish dosta nezhno. Pa moj GSXR pri 120km/h ako mu ne zavrcem gas u preticanjima i vozim sve shestom brzinom troshi maksimum 5l. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Novembar 13, 2008 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan dolazim u ns prvom prilikom napunimo rezervare odemo na vozznju 100km ponovo punjenje i pravac kafana...mozze??? eto ja cu biti svedok ;D ;D ;D mislim arbitar.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 10, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan Digoh ovu temu iz prasine reko da ne otvaram novu ,hteo bih da pitam na sta treba obratiti paznju kod kupovine ovog motora F650 model iz 1994 sa predjenih 50000 km! Koje su mu boljke sta treba pogledati i na sta treba obratiti paznju,i vredi li uposte to godiste 2400+ eur? Svaka pomoc dobrodosla! Hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Avgust 10, 2009 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan F650 potrosnja 4,3 L na otvorenom, brzina 110-120! HAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAHAAAAAAAAAA... KAKOOOOOOOO...?????? molim te objasni mi tu potroshnju u srbiji...samo se nadam da ne navodish fabriku BMW koja lazze kao mi svi ostali shto se tiche potroshnje...vodim na doruchak,ruchak i vecheru ako mi dokazzesh tu potroshnju... e tu si u pravu....fabrika laže....meni moj troši čak manje od deklarirane fabričke potrošnje otvorena vožnja pri 110-120 ....5,2 lit Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 12, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan Digoh ovu temu iz prasine reko da ne otvaram novu ,hteo bih da pitam na sta treba obratiti paznju kod kupovine ovog motora F650 model iz 1994 sa predjenih 50000 km! Koje su mu boljke sta treba pogledati i na sta treba obratiti paznju,i vredi li uposte to godiste 2400+ eur? Svaka pomoc dobrodosla! Hvala unapred! Neko,nesto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Avgust 12, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Poznata boljka mu je kad ga voziš iskrive ti se usta u ogroman osmeh i posle ne možeš da ga skineš. Takođe, bićeš omražen od strane pumpadžija jer nećeš kupovati mnogo benzina. Takođe, s' njim nećeš imati prilike da upoznaš puno mehaničara, pa ćeš biti uskraćen za druženja s' njima. To je u najkraćim crtama to što se tiče loših strana. Šta da pogledaš kad ga kupuješ? Ništa što ne bi gledao kod nekog drugog motora: - Pogledaj ram: jel' iskrivljen, oštećen, zarđao, ima li pukotina? - Pogledaj lanac i zadnji lančanik: zarđali, iskrivljeni, oštećeni, kada su promenjeni poslednji put? - Pogledaj paknove kočnica; koliko je još "mesa" na njima ostalo? - Pogledaj gume: jel' su ravnomerno istrošene? Jel' treba da se menjaju uskoro? Minimalna dubina šare je 1 milimetar. - Proveri da li nešto negde curi. Obrati pažnju na: karter (donji deo motora), poklopac filtera za ulje; vizuelno ceo agregat sa obe strane; viljuške i semeringe istih; kočiona creva; creva za rashladnu tečnost; hladnjak (njega proveri posle probne vožnje, al' ne otvaraj ga kad je vruć) - Pitaj kada je poslednji put rađen servis (treba da se radi svakih 10.000 km). Jel' prodavac sačuvao račune od mehaničara ili račune iz radnje gde je kupovao potrebne stvari za servis (ulje i filter, filter za vazduh, itd.) Jel' prodavac sam održavao motor ili ga je ter'o kod mehaničara? Kojeg? Jel' ima telefon? Jel' BMW-ov servis? Jel' ima knjižicu sa pečatima kada su rađeni servisi? - Vizuelno pogledaj ceo motocikl. Jel' ima oštećenja? Jel' padao? Jel' prefarbavan? Jel' budženo nešto na njega što nije fabrički? Ko je budžio i zašto? - Pitaj da li je popravljana vodena pumpa. Kada? Ako nije, planiraj da će ti riknuti uskoro pa ostavi nešto para sa strane za popravku. U stvari, još bolje, čim kupiš motor idi kod Radulovića i naruči delove za popravku pumpe, pa nek ti stoje dok ne zatrebaju. Koštaju oko $75 ovde u USA. Moja je konačno crkla posle 42.000 milja (~67.200 km). To mi je ujedno prvi i jedini kvar na ovom motoru. Toliko; nadam se da sam pomogao. Ako te ješ nešto zanima, pitaj. Ima i tema za vlasnike BMW-a ovde na forumu, gde većina redovnih posetilaca ima baš taj motor, pa prelistaj i nju. P.S. Moj prelazi 53 milje po galonu, što mu dođe 4,4 litra na 100 km. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
davidoff 27 Napisano Avgust 12, 2009 Nesvrstan, 756 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R21A Prijavi odgovor kao problematičan Poznata boljka mu je kad ga voziš iskrive ti se usta u ogroman osmeh i posle ne možeš da ga skineš. Takođe, bićeš omražen od strane pumpadžija jer nećeš kupovati mnogo benzina. Takođe, s' njim nećeš imati prilike da upoznaš puno mehaničara, pa ćeš biti uskraćen za druženja s' njima. To je u najkraćim crtama to što se tiče loših strana. Šta da pogledaš kad ga kupuješ? Ništa što ne bi gledao kod nekog drugog motora: - Pogledaj ram: jel' iskrivljen, oštećen, zarđao, ima li pukotina? - Pogledaj lanac i zadnji lančanik: zarđali, iskrivljeni, oštećeni, kada su promenjeni poslednji put? - Pogledaj paknove kočnica; koliko je još "mesa" na njima ostalo? - Pogledaj gume: jel' su ravnomerno istrošene? Jel' treba da se menjaju uskoro? Minimalna dubina šare je 1 milimetar. - Proveri da li nešto negde curi. Obrati pažnju na: karter (donji deo motora), poklopac filtera za ulje; vizuelno ceo agregat sa obe strane; viljuške i semeringe istih; kočiona creva; creva za rashladnu tečnost; hladnjak (njega proveri posle probne vožnje, al' ne otvaraj ga kad je vruć) - Pitaj kada je poslednji put rađen servis (treba da se radi svakih 10.000 km). Jel' prodavac sačuvao račune od mehaničara ili račune iz radnje gde je kupovao potrebne stvari za servis (ulje i filter, filter za vazduh, itd.) Jel' prodavac sam održavao motor ili ga je ter'o kod mehaničara? Kojeg? Jel' ima telefon? Jel' BMW-ov servis? Jel' ima knjižicu sa pečatima kada su rađeni servisi? - Vizuelno pogledaj ceo motocikl. Jel' ima oštećenja? Jel' padao? Jel' prefarbavan? Jel' budženo nešto na njega što nije fabrički? Ko je budžio i zašto? - Pitaj da li je popravljana vodena pumpa. Kada? Ako nije, planiraj da će ti riknuti uskoro pa ostavi nešto para sa strane za popravku. U stvari, još bolje, čim kupiš motor idi kod Radulovića i naruči delove za popravku pumpe, pa nek ti stoje dok ne zatrebaju. Koštaju oko $75 ovde u USA. Moja je konačno crkla posle 42.000 milja (~67.200 km). To mi je ujedno prvi i jedini kvar na ovom motoru. Toliko; nadam se da sam pomogao. Ako te ješ nešto zanima, pitaj. Ima i tema za vlasnike BMW-a ovde na forumu, gde većina redovnih posetilaca ima baš taj motor, pa prelistaj i nju. P.S. Moj prelazi 53 milje po galonu, što mu dođe 4,4 litra na 100 km. Vrlo iscrpan i temeljan odgovor bas ono sto sam trazio i cemu sam se nadao! PUNO HVALA! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan 012 0 Napisano Jul 23, 2022 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan I ja bih da pitam za mišljenje zaBMW F650 CS ali prenos mu je na kaiš kaže da je redovno odrzavan u servisu BMW-om ima li neko iskustva sa takvim vidom prenosa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mura85 6 Napisano Avgust 3, 2022 U prolazu, 41 postova Lokacija: Kruševac Prijavi odgovor kao problematičan Jel zna neko razliku između obicnog F650 GS i F650 GS Dakar ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...