jevrica 0 Napisano Jul 19, 2008 U prolazu, 19 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav! Kao i svaki motorista imam gomilu pitanja,al jedno bitno pitanje me muci..! Naime,uvezao sam motor iz Italije,bivsi vlasnik je taj motor ustelovao za stazu i vozio ga samo po stazi..(blago njemu) Ne mogu da kontaktiram njega jer ga i ne poznajem,a imam problem sa oslanjanjem motora..Vozio sam motor kod par majstora po Beogradu cak sam zakazao i kod poznatog majstora u Krusevcu,ali ovi majstori sto su gledali motor u BG-u su imali samo reci hvale za motor..!! Njihov zakljucak je bio da je motor tako nastelovan,da je najpogodniji za voznju tog vozaca po kome je stelovan. Desava mi se u voznji,po krivinama,da motor poskakuje i da bezi zadnji tocak,i to mnogo vise kada vozim nekog.. Posto nisam neki trkac,a poznajem dvojicu koji voze trke,zamolio sam jednog da uzme moj motor i provoza ga auto putem,cak sam i ja sedeo iza njega... U toj voznji u jednoj situaciji je vozac stao i rekao mi da sidjem sa motora i proverim dal nam je busna guma,jer je mnogo bacao i zanosio u krivini..i njegov zakljucak je bio da trebaju da se nasteluju klikovi na zadnjem amortizeru,za voznju sa saputnikom..Medjutim,on je sutradan dosao i trazio mi motor da ide sam da proba sa mnogo vecim brzinama.. Posle voznje je imao isto misljenje,treba da se nasteluju klikovi.. Pokusavao sam sam da stelujem ali nisam imao neke rezultate.. Verujem da postoje neki parametri po kojima se to steluje,u odredjenim situacijama...?? Verovatno i u nekim fabrickim knjigama tog motora.. ?? Hteo bih da vratim te klikove bar na fabrico stanje pa da bude koliko toliko normalan u nekim situacijama... Isto tako verujem da Vi mozete i nadam se da cete mi izaci u susret u mojoj potrazi za tim parametrima...?? i na kraju u pitanju je motor Yamaha yzf r6 mod. 2002god. Unapred Hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Jul 19, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Skini workshop manual sa http://www.thesparesnetwork.co.uk/manuals/download.php?action=showcatfiles&cat_id=8&cat_name=Yamaha i tamo pise fabricki parametri. Do tada, probaj ovako, mozda pomogne: front preload 3 lines showing (gere na viljusci, veliki sraf za kljuc) front rebound damping 4 clicks out (gore na viljusci, sraf za srafciger) front comp. damping 8 clicks out (sraf dole na viljusci) rear preload position 6 from soft (opruga) rear rebound damping 8 clicks out (sraf DOLE na amortizeru) rear comp. damping 8 clicks out (sraf gore kod gasnog rezervoara na amortizeru) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Jul 19, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Pitaj Evil-a, on je imo jedan takav primerak i vozio ga po stazi i gradu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
