xrunnerx 1 Napisano Jun 23, 2008 U prolazu, 24 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Od nedavno vozim suzuki savage & negde sam procitao da bi na svakom jednocilindrasu trebalo naspanovati protivteg. E sad kako to da uradim stvarno nemam pojma.... Svaki savet mi je dobro dosao. I trazio sam manual, nasao na e-mule, ali na spanskom, pa ako nego ima pojma.... ???. unapred zahvalan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ApeX_DivisioN 104 Napisano Jun 24, 2008 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: TT600R Prijavi odgovor kao problematičan Dok sam vozio dominatora isto jedan cilindar taj kontra teg radilice se nije stelovao posto je prenos bio direktno preko zupcanika. A zbog cega mislis da se steluje ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
xrunnerx 1 Napisano Jun 24, 2008 U prolazu, 24 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Negde (na nekom forumu) sam procitao da je to kao obavezno za sve jednocilindrase. navodno se samo popusti neki sraf, kome se lako pristupa, to se naspanuje samo, posle dotegnes i miran si neznam koliko hiljada... ????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 535 Napisano Jun 24, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan ako nisi nikad brljo oko radilice i nemoj bolje idi kod majstora da on odradi ako se to uopste i radi kod novih motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca 0 Napisano Jun 24, 2008 U prolazu, 1 post Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Ako motor pravi prevelike vibracije i nema miran rad na leru,to je gotovo siguran znak ne naspanovanog lanca balans tega-balansera(vazi samo za jednocilindrase). Ja sam imao KLR 650 i na njemu dotezao gore pomenuti. Na dnu krajnjeg levog dekla masine nalazi se gumeni cep precnika 20ak mm. Jednostavno ga iscupas a ispod njega se nalazi naizgled obican zavrtanj poput onih koji drze deklo. Prvo upalis motor i zagrejes na radnu temperaturu. UGASIS MOTOR,popustis taj zavrtanj ne vise od pola kruga,blago tapnes po njemu nekom plastikom ili komadom drveta i onda zategnes zavrtanj ali ne prejako da ne oblajzne. I to je cela mudrost na kawasaki klr 650. Za suzuki stvarno neznam ali mozda je nesto slicno u pitanju pa sa srecom. Vredi se potruditi jer stvarno smiri rad motora i smanji vibracije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
xrunnerx 1 Napisano Jun 25, 2008 U prolazu, 24 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan E to. vidis ovaj moj drma, zakiva kao blesav i bas me brine. samo jos neznam kde je taj sraf. nadam se da ce se neko pojaviti malo vise upucen... najme kad sam pitao lika od kojeg sam ga kupio taj me je gledao belo, kao da sam ga pitao ????? kaze nista nema da diras samo sedi i vozi... a oseti se da drma malo vise nego sto bi trebalo. THANX Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
