bogdan 211 Napisano Jul 14, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Ko pre ... njemu prvom ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Jul 15, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ,ljudi. Očigledno je da je laksa varijanta da pratim otvaranje i zatvaranje ventila prema uglu otvaranja, i to mi uopste nije palo na pamet! Koliko se secam za skidanje one deklice u masini sto usmerava ulje na radilicu treba poseban alat,pa cu probati to da izbegnem. Sto se tice prednjeg lancanika proverio sam po service manuelu standardni je sa 16 zuba, a za terensku varijantu ide sa 15.Ne mogu da verujem da je sad zbog jednog zuba vise izgubio 35 km/h? A i po logici stvari ako se povecava broj zuba na prednjem lancaniku, trebalo bi teoretski da cak i dobije na brzini. Đavolja rabota ,kažem vam! Nista,petak popodne, subota ,nedelja alat pa udri! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 211 Napisano Jul 15, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Bio na tavanu , imam samo jednodelno sediste za dvoje , kome su misevi pojeli TRAVU kojom je bilo tapacirano u originalu , a sto se tice tog jednog zuba vise, on bi teoretski doneo koji kilometar vise, ali ko je masina zamorena onda ga usporava ,ali ne za 35 km. Meni se javlja da bi bregasta mogla da bude razlog, lako se prepoznaje jer nece u turazu ( turaza , 5 - 6000 obrtaja ;D ali to su pedesete godine) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Jul 15, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Hvala sto si pogledao za sediste, ma pronaci cu ga ja vec negde, al prvo da utegnem masinu da ide kako treba. Kad budem gledao ventile bacicu pogled i na bregastu da vidim u kakvom je stanju. Sta si ti uradio sa svojim Max-om? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 211 Napisano Jul 15, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Imam dva kom , jedan rasklopoljen , doci ce na red ,da bude kako treba , drugog sam uradio u kostom stilu ostalo mi je sediste i farbanje i tada sam se ozenio a maks je otisao u dno garaze. Neko vreme sam vozio MAX-a od mog kuma ali se on odselio. Valjda ce oba sledeceg proleca izaci na svetlo dana posle , pih , 30 god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Jul 16, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan DAJE SE NA ZNANJE!! Za sve vlasnike NSU Maxija, Pretisa , 175 ccm, koji zele da imaju servisnu knjigu na Srpskom jeziku, o odrzavanju, sklapanju i naravno rasklapanju ovog motocikla da me kontaktiraju putem maila, i ja cu se potruditi da im istu posaljem, u zip datoteci! milorad46@gmail.com Lex, pogotovo da se javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lex 17 Napisano Jul 18, 2009 U prolazu, 93 postova Lokacija: valjevo Motocikl: nsu 175 Pretis Prijavi odgovor kao problematičan Druze pukovnice : Dozvolite da se obratim imate moju adresu na PP Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 18, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Dali ova uputstva vaze i za Pretisa? Za pretisa vazi isto sto se tice otvorenosti tegova, ali je staticka tacka predpaljenja na 32 stepena pre GMT ili mereno hodom klipa 5,5mm pre GMT. Ne verujem da je neko ko ne zna radio MAX-ovu masinu. Postoje oynake na ta dva yupcanika, tacka na jednom zubu manjeg i dve crtice na 2 zuba veceg zupcanika. Tacka ide izmedju crtica. To moze da se vidi samo posle skidanja levog deklija, kvacila i jednog kao poklopca preko tih zupcanika koji usmerava ulje iz pumpe u radilicu. Drugi nacin da proveris uzupcenje je da stavis graduisani disk na radilicu, podesis zazor ventila prema service manualu i pratis otvaranje i zatvaranje ventila prema podacima iz istog. Dekompresor sluzi kao sto mu ime kaze da smanji kopresiju u cilindarskkoj glavi radi lakseg startovanja motora. Obicno se postize odizanjem izduvnog ventila. Ali dzabe sam ovoliko kucao, prestize me Bogdan. Bas tako, paljenje na NSU Pretisu se steluje na 5,5 mm pre GMT sa potpuno otvorenim centrifugalnim regulatorom . Sto se tice uzubljenja zupcanika koji pokrecu poluge za bregastu osovinu, tu treba biti pazljiv. Ja sam mog NSU-a bio rasklopio i sklopio, zupcanike uzupcio kako treba, i patio se par dana jer ga nisam mogao upaliti. Onda sam popizdeo, pa krenuo polako peske. Skinuo ventil deklu , svecicu, gurnuo u cilindar srafciger i poceo polako da okrecem radilicu. Gledam ventile kako se otvaraju i zatvaraju, pratim klip gde se nalazi i utvrdim da to nema blage veze sa radom cetvorotaktnog motora. Skinem levu deklu, i onu malu preko radilice, skinem zupcanik, montiram ventile " na vagu, i klip u GMT, stavim zupcanik na mesto i vidim da se oznake ( one kirnerisane tacke ) na zupcanicima NE POKLAPAJU ! Tu se ja zabezeknem, pazljivo zagledam, i vidim da na tom zupcaniku postoje jos jedne oznake, al ne kao one prave JASNO VIDLJIVE tacke, vec nesto ko da je obelezeno grafitnom olovkom ( zagrebano ) . Razmisljao sam sta bi to moglo biti, i dosao do zakljucka da su verovatno u Pretisu napravili seriju tih zupcanika sa pogresnim oznakama, al su to primetili tek posle kaljenja zupcanika. Verovatno nisu hteli da te zupcanike bace u skart, onako okaljene nisu mogli da ih kirnerisu, vec su ih samo malo izgrebuckali ( sto je sad nakon 40 godina jako slabo za uocavanje ) i montirali na motorcikle. Ako je neko rasklapao NSU Pretisa, pa sad ima problema sa paljenjem, nek prvo proveri koliko mu je uskladjen rad ventila i klipa, pa onda nek gleda dalje . Takodje treba biti pazljiv sa onom malom deklicom koja dolazi preko tih zupcanika i radilice, jer tu postoji jedna mala karika - da se ne slomi slucajno jer ona drzi pritisak ulja u radilici ! PS. Ovo se odnosi na NSU 175 Maxi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 211 Napisano Jul 18, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam radio nekoliko Pretisa i nisam naisao na to sto lija kaze . ali je potpuno u pravu sto se tice ,, karike,, to je ustvari semering samo metalni dihtuje dovod ulja krroz radilicu u veliku pesnicu. Kad smo vec tu treba i otvoriti uljnu pumpu i proveriti stanje rotora (dva kom ) uljne pumpe , ako su izrisovani treba ih prebrusiti kod majstora zajedno sa telom pumpe ( posto novih delova nema ) dovesti u granice mera. U mom kraju se praktikovalo samo dolivanje ulja sto je za posledicu imalo zacepljenje uljnog filtera i ekstremno brzo habanje motora. Tehnicka kultura na nivou. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
luci 0 Napisano Jul 19, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Odzaci Prijavi odgovor kao problematičan Šta ti je jawa,voli da se kvari od davnina ali ima draži i u masnim rukama.Nego zna li neko ima li negde koja mašina na prodaju u stanju za sređivanje da se nešto radi preko zime,interesuje mene a verujem da ima još zainteresovanih. Ima komsija NSU ako te interesuje jel komsija jos uvek ima NSU mene interesuje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1134 Napisano Jul 19, 2009 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan @drumska lisica Lijo, majstore ti si ziva enciklopedija! Reci mi jel imas iskustva sa BMW bokserima, imao bih par pitanja. Nego imenjace jel iskopa one delove od Pretisa sto sam te pitao zimus, pa da trgujemo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1134 Napisano Jul 19, 2009 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ,ljudi. Očigledno je da je laksa varijanta da pratim otvaranje i zatvaranje ventila prema uglu otvaranja, i to mi uopste nije palo na pamet! Koliko se secam za skidanje one deklice u masini sto usmerava ulje na radilicu treba poseban alat,pa cu probati to da izbegnem. Ako se ipak resis za otvaranje masine ta "specijalna" alatka nije problem. Ja sam je napravio od 2 parceta velikog L profila. Ona lezi na ivicama kucista motora, pa se kroz 3 rupe na njoj sa 3 srafa M6 izvlaci deklic radilice. Ako ti treba javi se. PS Ako znas nemacki imam i knjigu "Der Max motor" - odnosi se samo na max-ovu masinu, 100 strana, nemacki sa nesto slika. Inace, meni se desilo da slomim gore pominjanu kariku u ovom dekliju kod Pretisa. Cini mi se da je u Nemackoj bila desetak evra- moze i da se poruci, stize postom. Kada se vraca dekli ovu kariku treba stisnuti tankim spic cangama ili vecom pincetom i onda navuci dekli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 19, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan @drumska lisica Lijo, majstore ti si ziva enciklopedija! Reci mi jel imas iskustva sa BMW bokserima, imao bih par pitanja. Nego imenjace jel iskopa one delove od Pretisa sto sam te pitao zimus, pa da trgujemo. Pa imam iskustva sa BMW bokserima - tu i tamo - mestimicno, generalisao jednog R 65, imao R60 , i. t. d. - Pitaj . Sto se tice delova, u podrumu su, posteno receno - mrzi me da ih vadim, malo su nedostupni. Mislim da je bolja opcija da napravis neki spisak, onda ja sa tim spiskom udjem u podrum, nadjem sta imam sa tog spiska, a ostatak vratim. Da dodjem do delova treba da povadim brdo nekih stvari. ako prvo izvadim delove, pa cekam spisak - ko zna kad cu ih vratiti na mesto. Ovako kad vec vadim stvari, odma vidim sta imam, ono sto imam izvadim, a ostatak vratim . OK. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
luci 0 Napisano Jul 22, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Odzaci Prijavi odgovor kao problematičan ljudi jedno pitanje, trebao bi mi klip za NSU prima skuter ima li neko predstavu kome bi mogao da se obratim... to je 175ccm i klip po precniku pasuje sa pretisa ili maxi 175 znaci precnika 62mm.. ono sto mi nije jasno je da li bi to islo posto na ta dva motora postoji razlika u kompresiji i snazi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 599 Napisano Jul 23, 2009 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph trophy 900, HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Jedan od velikana moto sporta prof.Mika Borisavljevic je pored karijere sjajnog Profesora na masinskom fakultetu u Beogradu , pobednika na puno moto trka pre 1941 (ucesnik i osvajac II mesta na cuvenoj GP trci motorcikala oko Kalemegdana 1939) konstruktor je i trkackog motorcikla MB125 iz 1948 kod. Motorcikl je i danas u sjajnom stanju a sin pokojnog profesora, Budimir povremeno nastupa sa njim u nacionalnom moto klasik sampionatu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 211 Napisano Jul 23, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan ljudi jedno pitanje, trebao bi mi klip za NSU prima skuter ima li neko predstavu kome bi mogao da se obratim... to je 175ccm i klip po precniku pasuje sa pretisa ili maxi 175 znaci precnika 62mm.. ono sto mi nije jasno je da li bi to islo posto na ta dva motora postoji razlika u kompresiji i snazi da ne gnjavim o razlici ta dva motora obrati se raus-u iz kraljeva on ih je ranije imao , i ja imam primu-v ( 175) cm ako te nesto zanima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Jul 23, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Miho, molim te daj mi ako imas kalendar trka za moto klasik sampionat za ovu godinu! inace resio sam problem oko mog Max-a,par stvari je gusilo motor 1.filter za vazduh je bio prljav, 2.usisni ventil je bio pretegnut, 3.kvacilo je bilo pretegnuto, pa je "proklizavao" na velikim obrtajima. Sad ide kako treba,ne bas celih 120, al tu je negde. Bogdane, jesi primio mail-manual za Pretisa? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
luci 0 Napisano Jul 23, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Odzaci Prijavi odgovor kao problematičan ljudi jedno pitanje, trebao bi mi klip za NSU prima skuter ima li neko predstavu kome bi mogao da se obratim... to je 175ccm i klip po precniku pasuje sa pretisa ili maxi 175 znaci precnika 62mm.. ono sto mi nije jasno je da li bi to islo posto na ta dva motora postoji razlika u kompresiji i snazi da ne gnjavim o razlici ta dva motora obrati se raus-u iz kraljeva on ih je ranije imao , i ja imam primu-v ( 175) cm ako te nesto zanima. treba mi samo klip za primu pretisov odgovara po precniku, ali ne znam oce li praviti neke ozbiljnije probleme Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 211 Napisano Jul 23, 2009 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan NSU Pretis 175 maksi i nsupretis prima-v ( 175ccm) imaju potpuno razlicite motore , jedan je cetvoro a drugi dvotaktni i i klipovi su im potpuno razliciti , iako istog precnika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 599 Napisano Jul 24, 2009 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph trophy 900, HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Dragan Kaly Stojanovic BMW R50/5 1972g Sledeca trka motoklasika je 23.08.2009 Aerodrom Vrsac i a brdska trka BUKULJA "Memorijal Predrag Popovic -Zabac" DRAKSI je 20.09.2009 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHO 599 Napisano Jul 24, 2009 Svrati ponekad, 370 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph trophy 900, HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic Prijavi odgovor kao problematičan Dragan Kaly Stojanovic MK Beograd YAMAHA RD400 1976g Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
luci 0 Napisano Jul 24, 2009 U prolazu, 31 postova Lokacija: Odzaci Prijavi odgovor kao problematičan NSU Pretis 175 maksi i nsupretis prima-v ( 175ccm) imaju potpuno razlicite motore , jedan je cetvoro a drugi dvotaktni i i klipovi su im potpuno razliciti , iako istog precnika. to mi je trebalo hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
polic 57 Napisano Jul 30, 2009 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Tracer9 GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Da se prijavim u drustvo oldtimera ! Kupio sam NSU Pretis 175 '63 god od prvog vlasnika, ima stari tip saobracajne gde su podaci pisani rukom i zadnja registarcija ' 67 god. Nisam bas strucnjak za stare motore ali mislim da je vrlo dobar sto se tice stanja, jedino sto su bandasi i spice poprilicno zardjali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jul 30, 2009 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Sve se ovo da srediti, nego ako nije tajna koliko te je kostao ovaj lepotan? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Jul 30, 2009 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Malo novca, i malo vise vremena i sve ce to biti kako treba.Nego jel on radi kako treba? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
