ledeni 14 Napisano April 24, 2008 Svrati ponekad, 171 postova Prijavi odgovor kao problematičan DANAS SAM IZMJERIO KOMPRESIJU NA KAWI I MALO ME JE IZNENADILOPA ME INTERESUJE DALI NEKO OD VAS ZNA DALI JE TO NORMALNO I KOLIKI JE VJEK AGREGATA JOS OVAKO ;PRVI I CETVRTI CELINDER 12,BARA A DRUGI I TRECI ,7,BARA USPUT SAM PROMJENIO SVJECICE I FILTER BENZINA I ZRAKA ALI JOS UVJEK MOTOR NE RADI NA 1000 OBRTAJA NEGO VARIRA IZMEDZU 1000 I 1200,JEST DA BOLJE PALI KAD JE VRUC NEGO PRIJE Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7403 Napisano April 25, 2008 Drug član, 3117 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Koja je Kawa? Trosi li ulje? Ovako je agregat mrtav k`o ptica Dodo. Moze da bude da su ventili problem, ako je vazdusara, mada mu se najverovatnije smese novi klipovi, karike i sve sto uz to ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 25, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan to sto varira na leru moze da bude i do nesinronisanih karburatora,,znaci okacis vakumetre nastelujes i to je to,,a sto se kompresije tice,moze da bude par stvari,,mozda ti je i neki ventil pretegnut,mozda je izgoreo,,mozda su ti karike,,,to je vec za malo dublji servis...ako je vazdusara moze da bude i do dihtunga glave itd,,moras dati malo vise podataka koji je to model motora,godina stanje itd itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano April 25, 2008 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan ledeni zamolio bih te da ubuduce pises malim slovima jer pisajne velikim slovima shvata se kao kad na nekoga vices. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 25, 2008 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Jel ti pucketa iz auspuha ili iz karburatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ledeni 14 Napisano April 25, 2008 Svrati ponekad, 171 postova Prijavi odgovor kao problematičan DANAS SAM IZMJERIO KOMPRESIJU NA KAWI I MALO ME JE IZNENADILOPA ME INTERESUJE DALI NEKO OD VAS ZNA DALI JE TO NORMALNO I KOLIKI JE VJEK AGREGATA JOS OVAKO ;PRVI I CETVRTI CELINDER 12,BARA A DRUGI I TRECI ,7,BARA USPUT SAM PROMJENIO SVJECICE I FILTER BENZINA I ZRAKA ALI JOS UVJEK MOTOR NE RADI NA 1000 OBRTAJA NEGO VARIRA IZMEDZU 1000 I 1200,JEST DA BOLJE PALI KAD JE VRUC NEGO PRIJE radi se o modelu zx10 1990 god kad ga opalim po gasu pucketa iz auspuha ne trosi ulje vuce ide ko blesav bez problema razvije brzinu do 260km samo malo me zbunjuje ta velika razlika u kompresiji tri puta smo je mjerili da bi se uvjerili i sva tri puta isto pokaze , jedino sto me brine u ovom trenutku koliko moze da izdrzi taj motr dali je bolje rjesavati ga se ili popravljati generalka i koliko bi me to kostalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 25, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan posto pucketa iz auspluha treba proveriti i izduvne ventile,,mada nemora da znaci da zato pucketa,jel ti trosi ulje,jel hoce u turazi da zadimi plavo pozadi ??? ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 25, 2008 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Moguce je da pucketa ako izduvni ventili ne zatvaraju dovoljno samim tim i kompresija je losija jel ti oduvek pucketao ili... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7403 Napisano April 25, 2008 Drug član, 3117 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Ti simptomi mogu da budu od ventila koji su izgoreli/pretegnuti ili od karika, mada teze jer bi onda trosio ulje. Prevelika je razlika u kompresiji, zato je prvi korak da se skine glava, provere ventili da li nalezu kako treba ili ne, da se oni uslajfuju i obavezno proveriti vodjice. Zamena gumica za ventile /ako ih ima/ se podrazumeva, kao i novi dihtung glave. Ako je ventil izgoreo toliko da ne moze da se uslajfuje, mora novi. Proveri i siceve ventila. Spremi se na nepredvidjena /i neprijatna/ iznenadjenja kad krenes da ga otvaras. Takodje, proveri podizace, ako su hidro, moguce je da je neki zaglavio i da ne zatvara ventil dovoljno. Dok ne saznas sta mu je, ne preporucujem ti da ga probas koliko moze da ide /da ga teras u visoke obrtaje/, jer mozes samo da napravis sebi veci trosak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ledeni 14 Napisano April 25, 2008 Svrati ponekad, 171 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moguce je da pucketa ako izduvni ventili ne zatvaraju dovoljno samim tim i kompresija je losija jel ti oduvek pucketao ili... ma samo pucketa kad mu odrezem pun gas i kad pustim ne baca nikakav dim ni plav ni bjel i ne trosi ulje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano April 25, 2008 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da nastelujes ventile prvo, a ako ostane problem mora skidanje glave motora i sve sto sledi. Razlika u kompresiji jeste velika ali ako je dugo tako vozen desi se da po obradi glave pocne da duva i to bas na ta dva koja su imala slabiju kompresiju. Obicno se u tom slucaju odradjuje i zamena karika ali to sve zavisi od konkretnog stanja motora i onoga sto se zatekne kada se skine gornji deo motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan P. 1 Napisano April 27, 2008 U prolazu, 41 postova Lokacija: Zemun, Obrenovac Motocikl: Honda CB 500, onaj najbrzi plavi Prijavi odgovor kao problematičan Najverovatnije su ti prenapregnuti ventili, verovatno ce uskoro poceti da teze i pali ali o tom po tom. Za sada kako su ti vec predlozili pogledaj ventile. Poz. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
