Приче из радионице - Мали Ћаћа

[misa-pei 6886 Napisano Februar 2]

Čist pornić. Prekrasno!

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Februar 2]

Pre 4 sati, misa-pei je napisao:

Čist pornić. Prekrasno!

Хвала Мишо

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Februar 4]

Да се вратим на 999Р што се гаси на леру. Један мали број овог модела из 2005 је дошао са правим тркачим брегастим осовинама. Једини начин да се овај модел подеси да ради на леру је да лер гас буде између 1800-2000 обртаја и да горива смеша буде 5%-6% по цилиндру (ако има етанола у гориву и више). Кад су се многи жалили да им се мотор гаси кад стану на семафор, Дукати је ставио "С" верзију брегастих и ником није ништа рекао. Резултат је био мотор ради на нормалном леру 1350 обртаја, али има 20кс мање. Ове С брегадте пспу само на овај модел из 2005-2006 године. На улици мало ће ко то да приметити и сви срећни. 999Р има другаћују размак између вентила него сви остали модели 999, тако да не могу било које брегасте да се ставе да би се проблем решио.  Ове тркаче брегасте потисну усисни вентил 13.00 мм, а издувни вентил 11.50 мм. Док "С" брегасте усисни вентил је потиснут 11.71 мм и издувни вентил је потиснут 10.13 мм (овај податак није толико важан многима, али мени јесте).  Е сада сам се суоћио са пар проблема, а то је преклапање брегастих које се мери у степенима, ове брегасте имају 41° преклапања, а агрегат има 27,000км. Прво што сам нашао је да горња усисна прирубница не заптива и кад се агрегат загреје, па горива смеша на горњем цилиндру спаде са 5% на 0.23%. Решио сам то тако што сам привремено залепио црним силиконом док не дођу нове. Сада све раду, али кад се мотор добро загреје опет се гаси и горива смеша на то цилиндру осцилира добро. Ја мислим да издувни вентили не заптивају кад се мотор загреје. Оставио сам га по страни који дан да мало размислим како ћу да приступим овом проблему. 

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Petak u 21:06]

Наставак радова на 996. 

[N.F.S. 22691 Napisano Nedelja u 14:30]

Caca, za malu pomoc bih zamolio, nemam iskustva sa Ducati agregatima, prijatelj kupio i evo sta sam zatekao prilikom zamene ulja.

Tesko da je kondenzacija (ima 1L vise tecnosti nego sto treba), istoriju motocikla nemamo, kupljen bez gledanja (uvoz).

2011 multistrada 1200.

U sistemu fali rashladne tecnosti a izgleda da je u ulju zavrsila jbg. Motocikl u radu ima jak zvuk lupkanja (cekica po naski), isprao sam jednom turom ulja (radio u mestu 15min)  te zamenio filter i ulje ponovo.

Motor kada je doteran, palio je 3 puta pre nego sto je preminuo senzor radilice, zamenili smo ga polovnim i sada pali. Kablove (masa/anlaser) sam zamenio debljim i sa kvalitetnijim papucicama. Ne pusi na auspuh i ne oseca se miris sagorevanja antifriza, ono sto ima rashladne tecnosti cisto je (bez ulja). Semering neki na pumpi? Kakav savet da dam drugaru?

Puno hvala, Nenad.

 

P.S.

5.2L emulzije ima, presuo sam u flasu.

 

 

[doktor 4804 Napisano Nedelja u 15:33 (promenjeno)]

Odgovoriće već @Мали Ћаћа

Pitao sam ga sličnu stvar prošle godine, drugarova MS, čini mi se baš isto godište, gubila antifriz.

Ta neka godišta su imala poroznu glavu, mora da se zameni.

Promenio Nedelja u 15:33 član doktor

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Nedelja u 17:08]

Pre 2 sati, N.F.S. je napisao:

Caca, za malu pomoc bih zamolio, nemam iskustva sa Ducati agregatima, prijatelj kupio i evo sta sam zatekao prilikom zamene ulja.

Tesko da je kondenzacija (ima 1L vise tecnosti nego sto treba), istoriju motocikla nemamo, kupljen bez gledanja (uvoz).

2011 multistrada 1200.

U sistemu fali rashladne tecnosti a izgleda da je u ulju zavrsila jbg. Motocikl u radu ima jak zvuk lupkanja (cekica po naski), isprao sam jednom turom ulja (radio u mestu 15min)  te zamenio filter i ulje ponovo.

Motor kada je doteran, palio je 3 puta pre nego sto je preminuo senzor radilice, zamenili smo ga polovnim i sada pali. Kablove (masa/anlaser) sam zamenio debljim i sa kvalitetnijim papucicama. Ne pusi na auspuh i ne oseca se miris sagorevanja antifriza, ono sto ima rashladne tecnosti cisto je (bez ulja). Semering neki na pumpi? Kakav savet da dam drugaru?

Puno hvala, Nenad.

 

P.S.

5.2L emulzije ima, presuo sam u flasu.

 

 

Провери семеринг на воденој пумпи некада се деси да оде преко ноћи и антигриз се салије у картер. То лупкање мораш да видиш шта је! Да би променио семеринг водене пумпе мораш да скибеш декло алтњнатора. Провери дали си три шрафа на намотајима добро стегнути. Ако нису скини их, очисти и стави црбени лепак за навоје и затегни. Ја би прво то урадио. Напимрна: немој да користиш јефтини филтер за уље. Ако ти требају декови да не чекаш 2-3 месеца јави се Андреју он ће да ти то набави брзо.

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Nedelja u 17:09]

Pre 1 sat, doktor je napisao:

Odgovoriće već @Мали Ћаћа

Pitao sam ga sličnu stvar prošle godine, drugarova MS, čini mi se baš isto godište, gubila antifriz.

Ta neka godišta su imala poroznu glavu, mora da se zameni.

Поризне главе губе антифриз на издувним каналима кад се агрегат баш добро загреје

[N.F.S. 22691 Napisano Nedelja u 17:12]

Hvala puno na smernicama Caca, filter sam zamenio onim OEM tipa 

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Nedelja u 17:19]

pre 4 minuta, N.F.S. je napisao:

Hvala puno na smernicama Caca, filter sam zamenio onim OEM tipa 

Нема на чему. Ако могу да помогнем ту сам. Само да питам кад си испустио уље дали је било опиљака на магнету од чепа за испуштање уља? Ја само користим оригинал филтер за уље на свим дукатијевим моделима

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Nedelja u 17:23]

Покренуо сам промоцију за сербисирање огибљења само тркчима у мом крају. Па сам монтирао олинсове улошке у предљу виљушку 2019 Јамахе Р1

[N.F.S. 22691 Napisano Nedelja u 17:24]

Opiljaka je bilo (za moja shvatanja) normalno, jedan veci, oko milimetar duzine i malo metalne prasine... 

Sve sam preneo drugaru pa neka odluci sta mu je raditi. Kada sam ga cuo (motor je u Srb. stigao pre mesec dana mozda) zvuk agregata mi se nije svideo.

Pa opet, svo je moje iskustvo steceno na agregatima japanske proizvodnje.

 

 

P.S. Necu zatrpavati vise temu da moji postovi budu izmedju tvojih. Izvinjavam se svima i puno hvala! 

 

P.P.S. Bas sam ponosan sto se mogu dopisivati i za savet pitati nekoga tvog kalibra Caca.  

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Nedelja u 17:50]

pre 27 minuta, N.F.S. je napisao:

Opiljaka je bilo (za moja shvatanja) normalno, jedan veci, oko milimetar duzine i malo metalne prasine... 

Sve sam preneo drugaru pa neka odluci sta mu je raditi. Kada sam ga cuo (motor je u Srb. stigao pre mesec dana mozda) zvuk agregata mi se nije svideo.

Pa opet, svo je moje iskustvo steceno na agregatima japanske proizvodnje.

 

 

P.S. Necu zatrpavati vise temu da moji postovi budu izmedju tvojih. Izvinjavam se svima i puno hvala! 

 

P.P.S. Bas sam ponosan sto se mogu dopisivati i za savet pitati nekoga tvog kalibra Caca.  

Нема потребе да се устручаваш да куцаш овде. Волим да видим да се укључе и други чланови форума, а не само да ја куцам .Агрегат је агрегат, само су нијансе у питању... ако ти се није свидело како ради и то по звуку власник би требао да те послуша. 

Само куцај нико неће ништа да ти каже. Пази ако не питаш никада нећеш знати одговор.  

Част и пинос је обостран . 

Ту сам ако запне макар да промозгамо око проблема. 

 

[N.F.S. 22691 Napisano Ponedeljak u 08:22]

Motor se vraca vlasniku u opisanom stanju, zeli da razmisli sta dalje... 

Zameniti semering na pumpi nije neki posao (ako je on) problem sta dalje i koliko je ovako vozen.

Preko noci iz emulzije izdvojila se voda, unutar kartera desava se isto. Uljna pumpa je skroz nisko, znaci da se agregat u prvim trenutcima podmazivao vodom a kasnije, kada napravi krug emulzijom... Steta je sigurno nacinjena, pitanje kolika.

Bas malera, lepo je i placen dukac, pun dodatne oprema, karbonskih delova... 

[Gordak985 2633 Napisano Ponedeljak u 11:55]

Motor se vraca vlasniku u opisanom stanju, zeli da razmisli sta dalje... 
Zameniti semering na pumpi nije neki posao (ako je on) problem sta dalje i koliko je ovako vozen.
Preko noci iz emulzije izdvojila se voda, unutar kartera desava se isto. Uljna pumpa je skroz nisko, znaci da se agregat u prvim trenutcima podmazivao vodom a kasnije, kada napravi krug emulzijom... Steta je sigurno nacinjena, pitanje kolika.
Bas malera, lepo je i placen dukac, pun dodatne oprema, karbonskih delova... 

Forbidden mayonnaise!

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Ponedeljak u 15:20]

Pre 6 sati, N.F.S. je napisao:

Motor se vraca vlasniku u opisanom stanju, zeli da razmisli sta dalje... 

Zameniti semering na pumpi nije neki posao (ako je on) problem sta dalje i koliko je ovako vozen.

Preko noci iz emulzije izdvojila se voda, unutar kartera desava se isto. Uljna pumpa je skroz nisko, znaci da se agregat u prvim trenutcima podmazivao vodom a kasnije, kada napravi krug emulzijom... Steta je sigurno nacinjena, pitanje kolika.

Bas malera, lepo je i placen dukac, pun dodatne oprema, karbonskih delova... 

Није то тако страшно, али пошто је Дукати многи у паници . Ниси ми рекао колико килиметара има?

Ако је тек купљен ваљда може да се врати или пак не може? 

 

Овако изгледа агрегат кад власник вози и не проверава уље. Блокове још нисам отворио али на први поглед не изгледа лоше. Што не значи да летећи лежајеви нису оштећени. 

[N.F.S. 22691 Napisano Ponedeljak u 16:41]

...radio na suvo, po mojim merilima katastrofa (nisam majstor vec zaljubljenik koji svoje motre izucava i odrzava, cbr 1000 sam svojevremeno, kao deckic i bez interneta, rasturio " u sraf", kompletan agregat, sklopio pa tako presao jos 60000km, uz radionicku knjigu i adekvatan alat)

 

Elem, MS1200 je po satu presla nesto ispod 40000km, kupljena je negde u CH i usluzno dovezena. 

Nema od vracanja nista. Lupa u radu dosta (pa i za ducati  ), neki je procenat to sada bolje sa novim uljem.

Odlucice covek sta dalje.. Moj je deo za sada gotov Caca.

Bas lep i atraktivan motor, sediste tvrdo, polozaj vrhunski... Menjac i kvacilo za pozeleti (rad mi i kod ispravnog smeta! Navikao na Hondu, da obrtomer nema, ne bi znao da radi)

[Мали Ћаћа 10116 Napisano Ponedeljak u 23:25]

Pre 6 sati, N.F.S. je napisao:

...radio na suvo, po mojim merilima katastrofa (nisam majstor vec zaljubljenik koji svoje motre izucava i odrzava, cbr 1000 sam svojevremeno, kao deckic i bez interneta, rasturio " u sraf", kompletan agregat, sklopio pa tako presao jos 60000km, uz radionicku knjigu i adekvatan alat)

 

Elem, MS1200 je po satu presla nesto ispod 40000km, kupljena je negde u CH i usluzno dovezena. 

Nema od vracanja nista. Lupa u radu dosta (pa i za ducati  ), neki je procenat to sada bolje sa novim uljem.

Odlucice covek sta dalje.. Moj je deo za sada gotov Caca.

Bas lep i atraktivan motor, sediste tvrdo, polozaj vrhunski... Menjac i kvacilo za pozeleti (rad mi i kod ispravnog smeta! Navikao na Hondu, da obrtomer nema, ne bi znao da radi)

Да радио на суво. Али кад сам раставио агрегат било је уља само црно као да је дизел. Што много говори о синтетичком уљу. Клипови на први поглед нису оштећени, само проблем у предњој глави... зарибала усисна брегаста. Ја мислим да је ипак нешто друго био проблем али то ћу видети кад отворим блокове. Ако ти је ово хоби и ако желиш да научиш може да се брзо претвори у сталан посао јер уживаш у том што радиш. 

 

Разумем што је власник сада стао на лопту и жели да размисли. Моје мишљење је да мора да се одради дијагностика и да се види дали је семеринг водене пумпе или дихтунг главе или саме главе у питању. Овако смо може да служи за украс.

Дукати макар мени није ништа посебан у односу на друге агрегате за рад, али звук и кад се вози је нешо посебмо, опет макар мени. Имао сам прилику да возим доста мотора у задљих 25-30 година. Можда због тога што сам имао ту срећу да их возим на тркама, па сам имао прилике да их опробан и на улици и на стази. Али то је за неку другу причу. 

[N.F.S. 22691 Napisano juče u 06:01]

Uzimam Caca cesto od drugara motore na servis, dugo vozim pa se iskustava nakupilo, alata, volje imam i da, bas uzivam.
Od kako sam plac prodao nemam  garazu vec na terasi radim, ni ovo hladno vreme mi ne smeta. Pre uzmem motor od prijatelja (evo ovu MS na primer) koji cu raditi bez da naplatim, nego nesto drugo gde ljudi misle da su me za novac kupili pa se ponasaju oholo i bahato. Ne treba mi to... Motocikli su moja strast a ne izvor zarade.

(Kazu) umem lako da osetim ciklistiku, cesto su motocikli lose geometrije, visoke ili niske prednjice/zadnjice, izrazenog pre/pod upravljanja... Volim kada posle moje intervencije, dodju i uz odusevljenje mi kazu " Drugi motor sada, koliko se lakse njime upravlja!!!".
Tehnicku stranu ti pokrivas neverovatno, dosta sam znanja "pokupio" pa uz njega kombinovao svoje iskustvo.
Hvala na besplatnom znanju koje nam delis



Sent from my EML-L29 using Tapatalk
 

[Мали Ћаћа 10116 Napisano juče u 07:45]

Pre 1 sat, N.F.S. je napisao:

Uzimam Caca cesto od drugara motore na servis, dugo vozim pa se iskustava nakupilo, alata, volje imam i da, bas uzivam.
Od kako sam plac prodao nemam  garazu vec na terasi radim, ni ovo hladno vreme mi ne smeta. Pre uzmem motor od prijatelja (evo ovu MS na primer) koji cu raditi bez da naplatim, nego nesto drugo gde ljudi misle da su me za novac kupili pa se ponasaju oholo i bahato. Ne treba mi to... Motocikli su moja strast a ne izvor zarade.

(Kazu) umem lako da osetim ciklistiku, cesto su motocikli lose geometrije, visoke ili niske prednjice/zadnjice, izrazenog pre/pod upravljanja... Volim kada posle moje intervencije, dodju i uz odusevljenje mi kazu " Drugi motor sada, koliko se lakse njime upravlja!!!".
Tehnicku stranu ti pokrivas neverovatno, dosta sam znanja "pokupio" pa uz njega kombinovao svoje iskustvo.
Hvala na besplatnom znanju koje nam delis



Sent from my EML-L29 using Tapatalk
 

Знам осећај кад уживаш. Само напред.

Tehnicku stranu ti pokrivas neverovatno, dosta sam znanja "pokupio" pa uz njega kombinovao svoje iskustvo.
Hvala na besplatnom znanju koje nam delis

 

Сада могу у пензију. Све ово писање помогло је барем једном човеку 

[Satelis 16208 Napisano juče u 08:20]

Pre par godina imao sam jednu bas nezgodnu situaciju.

Drugar je dva puta pregrejao agregat zbog pumpe vode koja je po malo curkala.

Rezultat toga je ista ovakva boja ulja kao kod Nese.

Izvadio motor, rasturio.... ceo set novih dihtunga, set za reparaciju pumpe vode.

Glava i cilindar otisli su na mas obradu za Kulu (svi znate o kome je rec) gde dogovor bese da se obavezno odradi hidro test jer imam najvecu sumnju na pukotinu.

Nakon mas obrade sklopio agregat, upalio. 

Sve je bilo Ok dok nije postignuta temp motora od nekih 70°. Trzanje i gasenje je pocelo da se desava. Kad sam odvio merac nivoa ulja imao sam sta videti.

 

Ispustaj, opet vadi agregat i proveravaj sta nije u vinkli.

Dodjem do zakljucka da hidro test nije odradjen sto je na moj poziv, decko iz radione osporio. Veli da je odradjen sigurno.

Na drugi poziv nije se ista persona javila a ni na treci jer je bio sprecen.

Morao sam doci do br njegovog Otac koji takodje radi u pomenutoj radionici, tad sam saznao da hidro test nije odradjen!

Gorak ukus u ustima je ostao, posran osecaj....da ne sirim dalje pricu.

 

Ćaća, da li si imao slicnog iskustva?

[Мали Ћаћа 10116 Napisano juče u 15:09]

Pre 7 sati, Satelis je napisao:

Pre par godina imao sam jednu bas nezgodnu situaciju.

Drugar je dva puta pregrejao agregat zbog pumpe vode koja je po malo curkala.

Rezultat toga je ista ovakva boja ulja kao kod Nese.

Izvadio motor, rasturio.... ceo set novih dihtunga, set za reparaciju pumpe vode.

Glava i cilindar otisli su na mas obradu za Kulu (svi znate o kome je rec) gde dogovor bese da se obavezno odradi hidro test jer imam najvecu sumnju na pukotinu.

Nakon mas obrade sklopio agregat, upalio. 

Sve je bilo Ok dok nije postignuta temp motora od nekih 70°. Trzanje i gasenje je pocelo da se desava. Kad sam odvio merac nivoa ulja imao sam sta videti.

 

Ispustaj, opet vadi agregat i proveravaj sta nije u vinkli.

Dodjem do zakljucka da hidro test nije odradjen sto je na moj poziv, decko iz radione osporio. Veli da je odradjen sigurno.

Na drugi poziv nije se ista persona javila a ni na treci jer je bio sprecen.

Morao sam doci do br njegovog Otac koji takodje radi u pomenutoj radionici, tad sam saznao da hidro test nije odradjen!

Gorak ukus u ustima je ostao, posran osecaj....da ne sirim dalje pricu.

 

Ćaća, da li si imao slicnog iskustva?

Е ово је баш мука. На сву срећу никада нисам имао овако нешто, али моја највећа мука са стругарима је то што морам да чекам. Ево чекам 2 године да ми заврши радилицу и клипњаче за 749Р. Нико од стругара у граду не жели да трнује титанијумске клипњаче и балансира овако малу радилицу. Имам агрегата који стоје код мене и по 3-5 година јер стругари обећају и ја чекам. Да шаљем ван града не желим јер ту тек немам контролу, а десило се да се изгуби или лоше упакује и оштети током путовања поштом. Тако да изгледа да смо сви у истим проблемима кад су стругри у питању. Моје мишљење је да су стругсри једни од веома брзо изумирујућих заната. Где год да питам увек исти одговор. Нове генерације нису лоши стругсри само им недостаје то вишегодишње искусто. 

[Satelis 16208 Napisano juče u 17:58]

Znači i ti bijes bitke koje nisu tvoje....

Ne možeš zamisliti kakv je bum bio u mojoj glavi.

Sav trud i svo vreme posveceno svakom detalju palo je u vodu.

 

Istinu ne bi ni saznao da nije bilo sad već pokojnog nam kolege Borisa servisera iz tog kraja, prijatelji su bili.

Dao mi je br od Oca, sin se ispostavilo da je na operaciji zuba.

To je ono što me najviše pogadja... laž!

 

Jebeš sve, izvadice se opet agregat, rastiriti, opet novi dihtunzi, druga glava ako treba al daj bar obraz nek bude čist kad je sve ostalo musavo.

[Мали Ћаћа 10116 Napisano juče u 18:44]

pre 22 minuta, Satelis je napisao:

Znači i ti bijes bitke koje nisu tvoje....

Ne možeš zamisliti kakv je bum bio u mojoj glavi.

Sav trud i svo vreme posveceno svakom detalju palo je u vodu.

 

Istinu ne bi ni saznao da nije bilo sad već pokojnog nam kolege Borisa servisera iz tog kraja, prijatelji su bili.

Dao mi je br od Oca, sin se ispostavilo da je na operaciji zuba.

To je ono što me najviše pogadja... laž!

 

Jebeš sve, izvadice se opet agregat, rastiriti, opet novi dihtunzi, druga glava ako treba al daj bar obraz nek bude čist kad je sve ostalo musavo.

Тако је овде већ неко време. Да будем искрен од 2019 па на овамо све је горе по питању стручних занатлија. Чак држава је покушала да уради нешто по том питању увозом људи из различитих азијских држава, али се испоставило да то није решење. 

Нећу да правдам стругаре у овом случају, али могу да кажем да кад овећаш нешто и 80% случајева се догоди нешто друго и овечано падне у воду. Због недостатка времена и људства, па сам себи скочиш у уста. Код мене је још случај да чекам делове по пар месеци или више, па морам муштерији да објасним да ја не правим делове него их купијем и кад платим морам да чекам да ми доставе. Многи разумеју, а поједини немогу да се сложе са тим чекањем па створе проблем. Али све може лепим разговорм да се реши и да се исправе несугласице.

Слажем се да треба да будеш искрен према муштерији ради лакшег пословања, неки људи су тако рођени и васпитани да лако коминицирају са мусшетијама, а неки нису и то је увек проблем. 

[Surla85 694 Napisano juče u 20:31]

Pre 12 sati, Satelis je napisao:

Pre par godina imao sam jednu bas nezgodnu situaciju.

Drugar je dva puta pregrejao agregat zbog pumpe vode koja je po malo curkala.

Rezultat toga je ista ovakva boja ulja kao kod Nese.

Izvadio motor, rasturio.... ceo set novih dihtunga, set za reparaciju pumpe vode.

Glava i cilindar otisli su na mas obradu za Kulu (svi znate o kome je rec) gde dogovor bese da se obavezno odradi hidro test jer imam najvecu sumnju na pukotinu.

Nakon mas obrade sklopio agregat, upalio. 

Sve je bilo Ok dok nije postignuta temp motora od nekih 70°. Trzanje i gasenje je pocelo da se desava. Kad sam odvio merac nivoa ulja imao sam sta videti.

 

Ispustaj, opet vadi agregat i proveravaj sta nije u vinkli.

Dodjem do zakljucka da hidro test nije odradjen sto je na moj poziv, decko iz radione osporio. Veli da je odradjen sigurno.

Na drugi poziv nije se ista persona javila a ni na treci jer je bio sprecen.

Morao sam doci do br njegovog Otac koji takodje radi u pomenutoj radionici, tad sam saznao da hidro test nije odradjen!

Gorak ukus u ustima je ostao, posran osecaj....da ne sirim dalje pricu.

 

Ćaća, da li si imao slicnog iskustva?

Imao sam, sa istom firmom, automobil je bio u pitanju, priznali su, a za uzvrat kao sledeca masinska obrada u pola jeftinije.