Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 2. 11. 2023. at 3:29, Due je napisao:

Ja sam fasciniran razlikom u težini PRO i R verzije. Ceo 1kg na jednom relativno malom sklopu?...

 

Baš bih voleo da znam kakve materijale upotrebljavaju, a sve to objašnjava i zašto je trkanje skup sport.

Ово горе је Про верзија и глава амортизера је обрађена на глодалу и комада није ливана, опруга је краћа и лакша то су два нјабитнија дела који су лакши.

 

 

Сетио сам се да има још једна

разлика. Сама осовина амортизера је шипља у односу на Р где није

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 2. 11. 2023. at 11:48, el classico je napisao:

Nikola, jesi ima priliku bacit oko na YSS amortizere??
Znaš ono:
Ae, štaš bacat pare na ohlins kad je YSS 300€emoji23.pngemoji23.png


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Лично немам искуста са том марком, али сам чуо само речи хвале 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 17 sati, pronto je napisao:

Ti možeš da diraš...kad znaš kako...plus imaš nove boje za zaštitu od sabotaže...

то је само важно кад је мотор у гаранцији. Ја сам навикао да вратим " пломбе" кад завршим са подешавањима

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Синоћ смо прославили доделу пехара у вечеру и фино дружење у оквиру локалног шампионата. Пол је освојио шампионат у две класе, у трећој је био други, а док је његов млађи брат Марк био трећи у све три класе. Супербај, Опен Суперспорт и Формула Ултра. Виктор је освојио мидлвејт супербај и био трећи у 600 суперспорт, Стивен је био трећи у две класе на супермотарду, Емерсон једно треће место док је Андру био певи у Мидлвејт Твинс.

Пол је други годину за редом освојио прво место у укупном шампионату 

IMG-20231104-WA0043.jpg

IMG-20231104-WA0041.jpg

IMG-20231105-WA0006.jpg

IMG-20231104-WA0039.jpg

IMG-20231104-WA0030.jpg

IMG-20231104-WA0007.jpg

IMG-20231105-WA0004.jpg

  • Sviđa mi se 22
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6524 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Prvo....da se zahvalim na odgovoru vezanom za Öhlins. Ima kada je nešto kvalitetno i oni to zaista jesu, a ima situacija i kada se o nečemu stalno govori i na tome insistira... a realno ne zavređuje toliku pažnju. Znanje i poznavanje materije svakako razrešava "misterije". Kafana...je....ugostiteljski objekat.

Drugo...ali ne manje važno, čestitke na sportskim uspesima!

Kada se radi ono što se voli, pri tome u to ulaže i dobro poznaje...čudno bi bilo da rezultati izostanu. 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 10 sati, pronto je napisao:

Prvo....da se zahvalim na odgovoru vezanom za Öhlins. Ima kada je nešto kvalitetno i oni to zaista jesu, a ima situacija i kada se o nečemu stalno govori i na tome insistira... a realno ne zavređuje toliku pažnju. Znanje i poznavanje materije svakako razrešava "misterije". Kafana...je....ugostiteljski objekat.

Drugo...ali ne manje važno, čestitke na sportskim uspesima!

Kada se radi ono što se voli, pri tome u to ulaže i dobro poznaje...čudno bi bilo da rezultati izostanu. 

нажалост напепница је само налепница код многих произвођача у задње време:neznam:. Кафана је најбоље место да се реше све полемике око било које тематике.

Било смо на ивици неуспеха целу сезону (можда би мога да напишем причу) али смо претекли :sampion:

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 11 sati, triton je napisao:

Bravo!

Хвала Мирко:sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 3 sati, el classico je napisao:

Čestitke na uspjehu


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Хвала Илија :sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

У задње време много времена проводим сервисирањем Априлијиних В4 модела. Многи ме виде као бидућност за одржавање Априлијиних модела као неовлашћени сервис у мом крају, а ја и даље волим десмокватро агрегате :jee1:

20231108_171245.jpg

20231108_171257.jpg

20231108_171306.jpg

20231108_142605.jpg

  • Sviđa mi se 10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 523 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300
5 hours ago, Мали Ћаћа said:

У задње време много времена проводим сервисирањем Априлијиних В4 модела

Kakvo je iskustvo sa poslednjim modelima 2020-danas? Što se tiče pouzdanosti i učestalosti i jednostavnosti održavanja?

Pojavilo se par povoljnih na oglasima sa malom kilometražom, pa me interesuje da li imaju sve neku falinku, ili se vlasnici ne zaljubljuju u njih.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova

Поштовање, на првој слици је таква обрада или оштечење на брегастој? На другој, у рупу иде лежај NJ или је глико подмазивање па су се десила оштечења? Претостављам да је ово твој мотор којим се тркаш, или можда грешим

Sent from my SM-N960F using Tapatalk



768ecf430dba069ac493320fef270b2d.jpg4604661cb551f2eb0220b519d1ecb4e6.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 8 sati, maza1 je napisao:

Kakvo je iskustvo sa poslednjim modelima 2020-danas? Što se tiče pouzdanosti i učestalosti i jednostavnosti održavanja?

Pojavilo se par povoljnih na oglasima sa malom kilometražom, pa me interesuje da li imaju sve neku falinku, ili se vlasnici ne zaljubljuju u njih.

Да одговорим на први део твог питања.

Рецимо од 2010 дп 2016 су имали проблема са вођицама вентила, вентилима и опругама истих. Од 2017 то је решено, или сам ја срећан па нисам имао никаквих проблема. 2019-2020 тај агрегат је веома добар из мог искуства, мада је на 2021 па наовамо боља електроника уз побоњшан агрегат. Све генерације имају исти распоред одржавања за уличну вожњу. За стазу и трке је предвиђено мало учесталије одржавање. Све генерације РСВ4 агрргата је исти пронцип одржавања са минималном рзаликом.

Да одговорим на други део твог питања.

Као и сваки други модел било којег произвиђача има добре и лоше мане. На власнику је да одлући да ли хоће да се носи са тим.  Можда једна најбитнија ставка је имати веома поузданог сервисера на ког можеш да се ослониш са поверењем, а да тај зна материју има све адекватне алате за Априлоју. Мала километража је учестала,овде али не зато што се враћа него што је тако у стварности. Ако сам нешто пропустио слободно питај.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 523 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300
1 hour ago, Мали Ћаћа said:

Да одговорим на први део твог питања.

Рецимо од 2010 дп 2016 су имали проблема са вођицама вентила, вентилима и опругама истих. Од 2017 то је решено, или сам ја срећан па нисам имао никаквих проблема. 2019-2020 тај агрегат је веома добар из мог искуства, мада је на 2021 па наовамо боља електроника уз побоњшан агрегат. Све генерације имају исти распоред одржавања за уличну вожњу. За стазу и трке је предвиђено мало учесталије одржавање. Све генерације РСВ4 агрргата је исти пронцип одржавања са минималном рзаликом.

Да одговорим на други део твог питања.

Као и сваки други модел било којег произвиђача има добре и лоше мане. На власнику је да одлући да ли хоће да се носи са тим.  Можда једна најбитнија ставка је имати веома поузданог сервисера на ког можеш да се ослониш са поверењем, а да тај зна материју има све адекватне алате за Априлоју. Мала километража је учестала,овде али не зато што се враћа него што је тако у стварности. Ако сам нешто пропустио слободно питај.

Sve je jasno. Zahvaljujem na deljenju iskustva.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 10 sati, Krokodilo je napisao:

Поштовање, на првој слици је таква обрада или оштечење на брегастој? На другој, у рупу иде лежај NJ или је глико подмазивање па су се десила оштечења? Претостављам да је ово твој мотор којим се тркаш, или можда грешимemoji41.png

Sent from my SM-N960F using Tapatalk



768ecf430dba069ac493320fef270b2d.jpg4604661cb551f2eb0220b519d1ecb4e6.jpg

брегасте код десмокватро агрегата имају кућиште са ваљкастим лежајем са леве стране и са кугличастим лежајем са десне стране агрегата. Кућиште лежаја може да мало "огребе" кад се монтира у главу агрегата. Сасвим нормална појава и није забрињавајућа. 

20231109_094536.jpg

20231109_094542.jpg

20231109_094546.jpg

  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4768 postova

Захваљујем на инфо, значи рисеви у средини брегасте су само резултат фабричке финалне обраде.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre sat vremena, Krokodilo je napisao:

Захваљујем на инфо, значи рисеви у средини брегасте су само резултат фабричке финалне обраде.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

Кад се монтира брегаста у главу, зазор је толико мали (што би рекао наш народ " паше кнап") тако да дође до малог оштечења на површинк обраде.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Мислим да сам писао пре, али да се подсетимо:jee:. Потенциометар гаса никада није подешен како треба! Морам да напишем детаљније причу о том поступку подешавања. Али до тада да кажем реч или две... почетна вредност потенциометра треба да буде 150мВ (миливолта), очитавање на дијагностици треба да буде 0.0°. Само једном сам нашао да је било тачно подешено. Шта вам показује да је неко пре вас то дирао? Је она пломба жуте боје на шрафовима самог потенциометра. Кад сам кренуо да проверим почетну вредност потемциометра она је била 280мВ, на дигностици је показивало 0.8°. Прво сам попустио два шрафића који држе лептир за осовину у хоризонталној усусној грани и отворио/затворио пар пута да се лептир/"клапна" сама центрира у телу усисне гране. Кад сам то постигао, затегао сам шрафиће наизменићно да не пореметим лептир и вредности на униметру или на дијагностици. Најбоље што сам могао да добијем је 190мВ и 0.3°. Кад сам подесио потенциометар померајући лево/десно на 150мВ добио сам 0.0° на диагностици. Сутра ћу да подесим лер гас и да проверим гориву смешу на сваком цилиндру....

20231109_180105.jpg

20231109_180121.jpg

20231109_180125.jpg

iMarkup_20231109_222517.jpg

  • Sviđa mi se 8
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 21 minuta, RankoBg87 je napisao:

Hvala za ovo, imam ITB na autu i muku mucim sa pozicijom gasa, moram ovo da probam, resetujemo mi na kompu da bude nula ali ovo probali nismo.

ако дијагностика очитава само волтажу, подеси на 0.64В и пробај тако

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Устао у 05:00ч, полако се искрао из куће као да сам био на "конаку" :na_glavi:. Дошао сам мало раније у радионицу да завршим 996. Са власником сам се договорио да ће бити спреман у 10:00ч. Упалио сам мотор, изгурао га напоље да ми се издуви не мотају по сервису :aha:, таман постигао радну температуру кад видим на поду цури антифриз. Знао сам да је експанзиона посуда пукла коју увек имам на стању за ове моделе. Заменим, упалим мотор, сачекам да се загреје. Онако прикачен на инструменте као неки пацијент, дошао ми у посету мој тренер Милош ФК Никола Тесла, каже био у пролазу само да се јави. Поћаскали смо ту 10ак минута и ја се врати на посао. Мотор је радио сувише богато па сам морао да то корегујем унутар самог рачунара са малим одвијачем. Уз мале корекције успео сам да подесим гориву смешу и да балансирам усисне гране. 

 

 

На видеу можете да видите који је лер гас, да ли усисни и издувни вентили заптивају и како је балансирана усисна грана 

 

 

 

 

20231110_122013.jpg

20231110_122023.jpg

20231110_122034.jpg

20231110_122044.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

наставак о сервисирању 999Р са 187 стране :takoje:,

завршио сам мотор и спремао се да га упалим. Кад сам га упалио радио је сасвим солидно ако гледамо обртаје на инструмент табли и дијагностици, али звук из ауспзха ми се није свиђао. Ја се увек ослањам на то како се чују ноте из издувних грана. Све може да изгледа феноменално али ако збук није дукатијев мени се то не свиђа. Ипак сам пустио мотор да се загреје и да упали и угаси вентилатор. Радио је тако док није упалио и угасио вентилатор пар пута, уз то сам проверавао вредности гориве смеше на оба цилиндра. Оно што сам прометио је да је вредности гориве смеше опало кад је мотор прешап из режима загрејабања у нормални режим рада кад је темепратура агрегата у питању. Кад сам отворио опцијку да се подеси горива смеша у диајагностици ту сам видео да је неко наливао гориво да би мотор радио добор на леру и да се неби гасио. Потом сам прверио број мапе и открио да је уствари фабричка мапа са тркачим издувом. Знајучи да све дукатијеве фабричке мапа за било који супербајк модел лоше раде због норми за загађивања околине. Тако да са тркачим издувом никако није радио како треба. Ни сам нисам знао да је тако тешко да се дође до мапе за овај модел тј. иам многе мапе, али ову за овај модел немам. Успео сам од фирме рексер да добијем нову мапу али да будем искер мотор је стајао цело лето и нисам га дирао због других обавеза. План ми је да га упалим у четвртак или петак и да видим како ради. 

  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4395 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Поред посла и трка уживам у различитим јелима разних кухиња. Као што неки од вас знају да волим да једем доста поврћа и бирам које је месо у питању. Често једемо нека азијатска јела која су кувана, сирову рибу, као и полу печен бифтек итд...

Да заменим слике делова и мотора храном :jee1:

20231108_202457.jpg

20231108_202502.jpg

20231031_203935.jpg

20231021_185425.jpg

20230929_202023.jpg

20230918_201358.jpg

  • Sviđa mi se 13
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja