Milance dr 1 Napisano Jul 7, 2016 U prolazu, 9 postova Lokacija: Nis Motocikl: Suzuki dr 650 rs Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi,Zamenio sam skoro frajlauf na svom dr-u, kako nisam mogao da nadjem polovan lezaj ili ceo komplet narucio sam sve novo i ugradio. Pre nego sto se lezaj raznizao motor je imao nekako bucno paljenje a i prilikom gasenja culo se kao da lupi neki zupcanik negde, mislio sam da ce sve to da se izgubi posle ugradnje ali i dalje se cuju isti simptomi mozda malo blaze.Da li je to normalno i da li treba da brinem oko novog frajlaufa posto komplet nije bas jeftin platio sam ga 250 eu.Hvala ljudi pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Suzana 25 Napisano Jul 8, 2016 U prolazu, 20 postova Lokacija: Užice Motocikl: Suzuki DR650 RSE 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Već sam pokušao malo da pomognem kad smo se dopisivali, pa evo citiraću sam sebe ovde u temi ne bi li podstakao možda neku diskusiju... ‚‚Jbga, malo je teško na daljinu vršiti dijagnostiku, ali ako imaš čudne zvukove pri paljenju i gašenju, onda je najverovatnije nešto vezano za taj sklop. Prva stvar je alanser, može da bude do njega ( odlomi se parče magneta na statoru ili se potrošila jedna četkica, ali po tome što pričaš ne bih rekao da je to u pitanju). Od alansera do frajlaufa imaš 3 zupčanika, treba proveriti u kakvom su stanju zubi, dal su dobri, da se nije pojela cementacija...Prvi zupčanik do alansera ti je najkritičniji http://97.82.93.73/D...43 (Medium).jpg nisam sto posto siguran kako on radi, ali u suštini taj zupčanik prenosi tačno određen obrtni moment, tj konstuisan je tako ako dobije prevelik ili premali moment, veliki zubi će proklizavati u odnosu na male, ne znam kako drugačije da ti objasnim. On može da pravi problem...treba proveriti i da nemaju lufta zupčanici u biksnama u koje se ubacuju u dekle. Šta možeš da uradiš...Skini onaj čep na sred dekle od magneta, i kad pališ motor posmatraj maticu od magneta da li se lepo okreće ili ima proklizavanja. Možeš i da otvoriš temu, tako možeš lakše da dobiješ odgovor, bolje ti je da što više ljudi pročita.‚‚ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mitax 3 Napisano Jul 8, 2016 Svrati ponekad, 109 postova Motocikl: Suzuki Freewind Prijavi odgovor kao problematičan Sve sto je kolega gore napisao, samo bih dodao anlaser prvo da pogledas, nezgodno stoji u bloku, tj hoce voda da ostane posle kise, pranja.. i lezaj mu crkne od toga, i moj je bucniji malo.. A to za gasenje, ako se cuje ponekad TAK ! Mislim da je to dekompresor, posto i kod mene (imamo slicne masine) se cuje ponekad, pozz! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milance dr 1 Napisano Jul 11, 2016 U prolazu, 9 postova Lokacija: Nis Motocikl: Suzuki dr 650 rs Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da jeste automatski dekompresor uzrok onom bucnom gasenju. Na automatu postoji onaj plasticni cilindar povezan sa sajlom koji bi automat trebalo da povuce prilikom gasenja motora. Kada pritisnem rucnoj taj automat motor se ugasim lepo bez onog TAK. Pitanje: dali nije stetno za motor da ga gasim rucno pritiskajuci taj cilindar mislim ne bi trebalo i sta je uzrok da li zna neko ovom kvaru? Da li treba da zamenim automat? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Suzana 25 Napisano Jul 14, 2016 U prolazu, 20 postova Lokacija: Užice Motocikl: Suzuki DR650 RSE 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da grešiš, ali ajde da napišem šta mislim pa nek me neko ispravi ako grešim ja. Čudno mi je što ti se ne čuje kad ga gasiš na dekompresor, jer je gašenje na dekompresor najbolje za frajlauf....ako ga gasiš na dekompresor neće ti bukvalno nikad stradati frajlauf...šta je tu čudno, pa ako se čuje kad ga gasiš normalno, a ne čuje kad ga gasiš na dekompresor, to ukazuje na loš frajlauf....a tebi je nov... U kakvom ti je stanju zubčanik frajlaufa, jesi i njega menjao, da se nije poderao po obimu gde naleže ležaj na njega?Automatski kompresor se aktivira kad pališ motor, a ne kad ga gasiš...zar ne? Mora ti biti naštelovana sajla frajlaufa kako treba...sajla mora da ima lufta...kad je motor ugašen i klip u GMT onda se šteluje tako da taj automat, tj plastika koja vuče sajlu ima lufta od graničnika (slobodnog hoda) 6-8mm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
exman 241 Napisano Jul 19, 2016 Svrati ponekad, 306 postova Lokacija: Bgd N44 44 14 E20 27 10 Motocikl: KTM 525exc Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da grešiš, ali ajde da napišem šta mislim pa nek me neko ispravi ako grešim ja. Čudno mi je što ti se ne čuje kad ga gasiš na dekompresor, jer je gašeajlaufnje na dekompresor najbolje za frajlauf....ako ga gasiš na dekompresor neće ti bukvalno nikad stradati frajlauf...šta je tu čudno, pa ako se čuje kad ga gasiš normalno, a ne čuje kad ga gasiš na dekompresor, to ukazuje na loš frajlauf....a tebi je nov... U kakvom ti je stanju zubčanik frajlaufa, jesi i njega menjao, da se nije poderao po obimu gde naleže ležaj na njega? Automatski kompresor se aktivira kad pališ motor, a ne kad ga gasiš...zar ne? Mora ti biti naštelovana sajla frajlaufa kako treba...sajla mora da ima lufta...kad je motor ugašen i klip u GMT onda se šteluje tako da taj automat, tj plastika koja vuče sajlu ima lufta od graničnika (slobodnog hoda) 6-8mm. Ako ti gresis,onda ni ja nisam bezgresan Frajlauf pri gasenju udari kad klip ne predje GMT nego se vrati unazad pa ga frajlauf ukoci. Znaci - gasenje na dekompresor. Otkad sam to procitao na www.thumpertalk, moj KTM je odahnuo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Suzana 25 Napisano Jul 20, 2016 U prolazu, 20 postova Lokacija: Užice Motocikl: Suzuki DR650 RSE 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako, ti mu prekineš struju (varnicu), ali klip nastavlja da se kreće po inerciji...a ako kompresuje u tom trenutku, onda mora krenuti unazad da se rastereti jer nema gde drugde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
exman 241 Napisano Jul 22, 2016 Svrati ponekad, 306 postova Lokacija: Bgd N44 44 14 E20 27 10 Motocikl: KTM 525exc Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako, ti mu prekineš struju (varnicu), ali klip nastavlja da se kreće po inerciji...a ako kompresuje u tom trenutku, onda mora krenuti unazad da se rastereti jer nema gde drugde... E jesmo mu objasnili! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Suzana 25 Napisano Jul 26, 2016 U prolazu, 20 postova Lokacija: Užice Motocikl: Suzuki DR650 RSE 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Šta je sa mopedem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
