irakovic 2 Napisano Maj 30, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav,ima li neko slicno iskustvo sa pomenutim motorom.Naime potrosnja goriva je oko 8,5 l/100km.Karburatori su ocisceni i prestelovani.Nivoi na sva cetiri su na 2mm ispod oznake,pilot dizne su trazile na oko 2kruga odvijanja,nov je filter vazduha,boja sagorevanja na svecicama-boja cokolade.pali na cvrgu.vakumi u nuli.glavne dizne 135.Buni me malo sto bez filtera prima dosta dobro gas a bez filtera bi trebao imati knedlu.Igle nemaju stelovanje kako bi se spustile nize.Ima li neko ideju sta moze biti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
irakovic 2 Napisano Maj 31, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan Otvorena normalna voznja,izduvi dobri fabricki. Motor nije vozen bez filtera vec prilikom stelovanja na vakumima pri naglom davanju gasa on prima a trebao bi imati knedlu.Igle se ne mogu spustati kako bi mu smanjio kolicinu na glavnim diznama.Opet boja svecica je dobra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Traveler 17 Napisano Maj 31, 2016 U prolazu, 51 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: GSX 1400, MZ ETZ251 Prijavi odgovor kao problematičan Proveri gumice male u klipićima sauha da li one drže zatvoren sauh.. I opruge koje vraćaju klipove sauha proveri da li su oslabile... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
irakovic 2 Napisano Maj 31, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jedino ako je do toga. Danas cu proveriti.Juce sam mu smanjio nivoe benzina u soljama za preko 5mm ispod mere i nista nisam dobio, samo teze stelovanje mirnog rada u leru a potrosnja ista. Negde ga provlaci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Maj 31, 2016 Ne silazi, 6516 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li ti apsolutno siguran da su ti sve komponente u karburatorima originalne? Ako jesu problem moze da bude u dotrajalosti. To sto pise na dizni 135 nemora da znaci da je tako. Neko ih je mozda prosirio. Igle u siberu mozda nemaju vise dobre konuse, potroseni siberi, ovalne emulzione cevi (one kroz koju kliza igla, luftovi u osovinama leptira...i tako dalje i tako blize. Mislim da ce ti biti jeftinije da das 260 dinara vise za 100km i da se vozis, nego da "srbujes" nesto po karburatorima i da ga gledas u garazi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Maj 31, 2016 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ili da ga odvezeš kod majstora Bokilića pa da čovek to uradi kako treba... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Maj 31, 2016 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan 260 за 100, 2.600 за 1.000, 26.000 за 10.000км И ето регистрације. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Maj 31, 2016 Ne silazi, 6516 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan @Svaler Matematika ti je savrsena, ali ta racunica je u slucaju mnogih prilicno nestvarna (moje misljenje). Prelazis 10000 godisnje? Blago tebi. To znaci...recimo, da prosecno star motor u Srbiji ima dobro preko 100k na satu (koji uglavnom zabelezi samo trecinu),da si vec dao za registraciju, jedno 100 soma samo za corbu neracunajuci nista drugo...i da imas i dosta slobodnog vremena. Znao sam da cu da upadnem u ovu zamku sa objasnjavanjem. Da rezimiram, u pitanju je moje vidjenje stvari, a ne univerzalna istina. S'obzirom na starost motora i cinjenicu da popravka nije samo prosto zavrtanje srafova + efektivna kilometraza na njemu u toku godine = izbor sta sa njime raditi. Ako sve savrseno funkcionise, a on se koristi sporadicno...dve litre goriva pride su najmanji trosak u celoj prici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Maj 31, 2016 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Добро, више је био хипотетички пример него да залазимо у то колико ко прелази, има времена и новца (Још ни једну сезону нисам истерао са 10к километара). Више је било питање исплативости? Наравно, и твоја теорија има смисла. Уз претпоставку да покретач теме не зна сам да поправи а поправка доста скупа и прелази поприлично мало километара у просеку. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Maj 31, 2016 Ne silazi, 6516 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se postavljacu teme @irakovic-u...na preteranom teoretisanju, mada u svom tom mom pisanju pomenuh i malo mehanike gde se mozda krije problem. Sa srecom neka je, i sto "bezbolnija" da je, potraga za zeljenim rezultatima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1847 Napisano Maj 31, 2016 Drug član, 2856 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan A jel on tebi dođe do nekog maksimuma sa tako spuštenim nivoima.Meni to nelogično Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
irakovic 2 Napisano Maj 31, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan Karbutatori su ponovo u mikronima, povadjene su dizne za sauh i funkcionidu dobro, opruge na njima se ne raspustaju do kraja i dihtuje sve kako treba.sa spustanjem za nekih 5mm zapremina goriva u soljama je spala sa nekih 45ml na 35ml.I pored spustanja nivoa motor izvlaci do blokade s tim sto su svecice primetno bledje zbog siromasnije smese, a potrosnja ista. Sutra vracam sve po manualu i stelujem od O pa da vidim ponovo. Pocinjem da razmisljam da negde prosipa gorivo., ne znam sta drugo.Nema logike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
irakovic 2 Napisano Maj 31, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sutra cu mikrometrom naci igle raznih debljina da proverim rupe na diznama da neko nije razbusivao, a sa druge strane ako je razbusivano i dizne su vece zar smesa ne bi bila bogata i crnila svecice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
irakovic 2 Napisano Jun 1, 2016 U prolazu, 45 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dizne su 135provereno sa kontrolnikom. Otpada da su dizne razbusene.provericu i konuse na diznama za punjenje solja da mozda ne propustaju pod pritiskom pumpe i da preliva u grlo.Ako i to ne bude onda mora negde da prosipa.Imace luft na leptirima ne postoji, saberi su odlicni s obzirom da su aluminijumski i koliko su stari, konusi na iglama su odlicni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
