Jump to content

Moto Zajednica

Auspuh ( bušenje itd ) YAMAHA TENERE 660

Recommended Posts

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: BH
  • Motocikl: yamaha tenere 660 ( 1994 )

Eh ovako, moja Yamaha Tenere ima jako "los" fabricki auspuh, u saobracaju se nikako ne cuje, znalo se desit da covjek nekim makadamom 2 metra ispred mene stoji i ne pomjera se dok ja ne svirnem, jer se stvarno motor slabo cuje, ili kad je vise glasnih motora oko mene ono lagano ubrzavamo i pogledam u kontrolnu tablu i skontam da sam u bas bas visokim obrtajima (inace nemam obicaj pratit tablu vec po sluhu saltam). Sada sam platio registraciju, nove gume, novu jaknu i jos par sitnici i ne mogu priustit novi auspuh ali nekad sredinom sezone mislim da cu kupit nesto tipa ixil i slicno, da li se moze ikako privremeno "napraviti" neki jaci zvuk busenjem, rezanjem i slicno a s tim da ne poremetim potrosnju il nesto u masini. mozda je ovo sad neko pitanje sto bi neki pocetnik napisao, pa cisto da se razumijemo ja jesam pocetnik, vozim tek 4. sezonu, i nikad nisam radio nista slozenije od mjenjanja plastika guma i slicno pa eto da ne bude odmah napadanja tipa "kako to ne znas da uradis" ili "kupi sebi novi auspuh" i slicno :D

hvala svima unaprijed :Dpost-39565-0-47021800-1462230047.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: Smederevo / Cacak
  • Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125

Auuuuuu kako bre to ne znas da uradis... resenje ti je da kupis nov auspuh :P:jee:

 

Sala mala :) Mislim da je bolje resenje da se secne i otvori potpuno, prepravi ili sta vec, nzm kakav je iznutra taj konkretno... tesko da mozes da dobijes lep zvuk busenjem kojekakvih rupica i slicno, da je tako niko ne bi kupovao otvorene lonce(mada nije da ne moze da posluzi i ta metoda)... javice se neko ko poseduje takav model vec, a sto se perfomansi tice... pa otvoren top moze da poremeti malo krivulju snage ali da pokvari ista u masini ne.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: BH
  • Motocikl: yamaha tenere 660 ( 1994 )

Auuuuuu kako bre to ne znas da uradis... resenje ti je da kupis nov auspuh :P:jee:

 

Sala mala :) Mislim da je bolje resenje da se secne i otvori potpuno, prepravi ili sta vec, nzm kakav je iznutra taj konkretno... tesko da mozes da dobijes lep zvuk busenjem kojekakvih rupica i slicno, da je tako niko ne bi kupovao otvorene lonce(mada nije da ne moze da posluzi i ta metoda)... javice se neko ko poseduje takav model vec, a sto se perfomansi tice... pa otvoren top moze da poremeti malo krivulju snage ali da pokvari ista u masini ne.

aha aha, ma sad mi je u interesu samo da glasan bude nije bitno koliko cu lijep zvuk dobit, ide mi na zivce sad non stop "lec" na sirenu dok prestizem, il non stop svirat da se ljudi pomjeraju, pa bar 1-2 mjeseca dok ne uzmem novi top :D

hvala na odgovoru :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Ne bih ti savetovao bušenje tog fabrčkog. Ako ti se ne bude sviđao rezultat ili motor ne bude dobro radio posle tog bušenja (a čuo sam da motori sa 1 ili 2 cilindra moraju imati pregrade u auspuhu) onda nećeš moći da vratiš nazad kako je bilo. Bolje malo pričekaj i uštekaj nešto para, ima po netu topova za sitne pare da se nabave, pa od njega onda možeš posle svašta budžiti. Taj fabrički ostavi da imaš u rezervi za svaki slučaj.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: BH
  • Motocikl: yamaha tenere 660 ( 1994 )

Ne bih ti savetovao bušenje tog fabrčkog. Ako ti se ne bude sviđao rezultat ili motor ne bude dobro radio posle tog bušenja (a čuo sam da motori sa 1 ili 2 cilindra moraju imati pregrade u auspuhu) onda nećeš moći da vratiš nazad kako je bilo. Bolje malo pričekaj i uštekaj nešto para, ima po netu topova za sitne pare da se nabave, pa od njega onda možeš posle svašta budžiti. Taj fabrički ostavi da imaš u rezervi za svaki slučaj.

aha, e hvala ti puno druze, i ja sam o tome razmisljao, fabricki je ipak.. necu ga dirat strpit cu se jos malo :D 

hvala jos jednom :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1713 postova

I ja mislim da ne unistavas taj tihi (dobro ja inace volim da bude motor tih ili bucan u granicama) vec da nabavis bilo kakvu cevuljagu za male pare pa kad pocnes da dobijas migrene da mozes da vratis taj fabricki...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Ne znam kakve vožnje upražnjavaš, ali ako ideš na duža putovanja (gde imaš po par sati vožnje u kontinuitetu pa tako ceo dan), veruj mi da ćeš želeti fabrički auspuh... Meni je na Yamahi desni top propao do nivoa kada popravka i krpljenje više nije bilo moguće, pa sam kupio dva nova otvorena topa uz koje nisu išli i DB kileri... To je meni ok za 20-tak minuta vožnje po gradu na relaciji kuća-posao i za kurčenje (kad prođeš kroz tunel ili ispod nadvožnjaka pa malo zaturiraš) ali posle prve vožnje od dva sata u kontinuitetu hteo sam da poludim (na stranu, što ga stisnem i od zvuka pomislim da će motor da poleti, a onda pogledam na brzinomer i skontam da "jurim" 70 na sat :D :D :D)... Sad gledam kako da napravim DB kilere... Ako i turiš neki otvoreni top, gledaj da obavezno dobiješ i DB kiler uz njega.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: BH
  • Motocikl: yamaha tenere 660 ( 1994 )

Ne znam kakve vožnje upražnjavaš, ali ako ideš na duža putovanja (gde imaš po par sati vožnje u kontinuitetu pa tako ceo dan), veruj mi da ćeš želeti fabrički auspuh... Meni je na Yamahi desni top propao do nivoa kada popravka i krpljenje više nije bilo moguće, pa sam kupio dva nova otvorena topa uz koje nisu išli i DB kileri... To je meni ok za 20-tak minuta vožnje po gradu na relaciji kuća-posao i za kurčenje (kad prođeš kroz tunel ili ispod nadvožnjaka pa malo zaturiraš) ali posle prve vožnje od dva sata u kontinuitetu hteo sam da poludim (na stranu, što ga stisnem i od zvuka pomislim da će motor da poleti, a onda pogledam na brzinomer i skontam da "jurim" 70 na sat :D :D :D)... Sad gledam kako da napravim DB kilere... Ako i turiš neki otvoreni top, gledaj da obavezno dobiješ i DB kiler uz njega.

to mi jest par puta proslo kroz glavu ali nisam znao da ce bas toliko smetati pri duzim putovanjima, 

hvala svakako :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja