Skracenje Prenosa

[PROFILER 76 Napisano Maj 16, 2015]

Fabricki prenos je prednji 16 zuba zadnji 43, lanac je koliko znam korak 525 (sta god to znacilo).

Hteo sam da napred stavim 15 zuba tj. jedan manje od fabrickog, a da pozadi dodam jedan ili dva znaci 44 ili 45, ali sam negde video ili procitao ne secam se da bi u tom slucaju trebao da menjam i lanac tj da koristim lanac 520 korak?

 

Ako neko moze da me posavetuje sta mi je cinitii. najvise me buni ovaj korak.

 

Hvala unapred

 

P.S. U pitanju je Suzuki GSXR600 K7

[MARKOtls 19 Napisano Maj 16, 2015]

Ja sam na mom bivsem k8 750 stavio 520 lanac koji je dosta manji i laksi od 525, prenos sam stavio -1 napred i +2 aluminijumski lancanik pozadi, i bio sam prezadovoljan. Cini mi se da je motor imao barem 10% vise obrtnog momenta.. brzine su bile primetno krace i maksimalna brzina se verovatno dosta smanjila.

U svakom slucaju topla preporuka!!!

[PROFILER 76 Napisano Maj 22, 2015]

Ja sam na mom bivsem k8 750 stavio 520 lanac koji je dosta manji i laksi od 525, prenos sam stavio -1 napred i +2 aluminijumski lancanik pozadi, i bio sam prezadovoljan. Cini mi se da je motor imao barem 10% vise obrtnog momenta.. brzine su bile primetno krace i maksimalna brzina se verovatno dosta smanjila. U svakom slucaju topla preporuka!!!

Hvala na odgovu. Jedino sto jos uvek ne mogu tacno da shvatim razliku zasto bi u kombinaciji da napred skinem jedan a nazad dodam dva zuba bilo bolje da koristim lanac sa korakom 520 umesto sa korakom 525 koji je sa fabrickim lancanicima.

[Robin Hood 3967 Napisano Maj 22, 2015]

Ne znači i ne moraš da menjaš. Slobodno okrati prenos i ostani na sadašnjem lancu.

[MARKOtls 19 Napisano Maj 23, 2015]

Sa -1 +2 se minimalni remeti medjuosovinsko rastojanje. I na tim lancanivima se uklapaju svih 120 linkova koliko imaju standarni lanci.

A cuveni Dave Moss kaze da ako promenis vise od jednog zuba na jednom lancaniku a na drugom nista ne menjas dolazi do out of balance. Jer je medjuosovinsko rastojanje duze ili krace, samim tim suspenzija mora iznova da se stelije.

Sto se tice 520 lanca, jedina razlika je u tezini. Kad sa 530 odes na 520 sa aluminijumskim zadnjim lancanikom, samo zbog razlike u tezini dobijas i do jednog konjica koje se izgubio u prenosu, apsolutno beznacajno.

 

[Rale-Ča 526 Napisano Jun 4, 2015]

Ja sam na mom stavio napred -1 nazad +2 bez menjanja lanca, ali tako su brzine mnogo kratke i dosta je veca potrosnja goriva. Trenuno je napred -1 i meni se cini idealno.