nemo 3165 Napisano Maj 25, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Nemo gde si locirao kapaljku i ne pusta li ti ulje, ja imam scottooilerov dual injector i nikako da ga odzracim, ulje sve izadje iz njega dok motor stoji? Kapaljka (injektor) montirana je na viljuški, sa donje strane: Važno je, da je nosač kapaljke dovoljno udaljen od lanca da prilikom (grubog) menjanja u niži stepen prenosa lanac ne može udariti nosač. Pro-Oiler ne curi ulje. To je njegova velika prednost isped sličnih proizvoda. On radi po principu "broj kapi na pređeni kilometar" što znači da pumpica radi samo kada je motor u pokretu. Ako spojevi cevčica za ulje nisu hermetički to bi mogao biti razlog za curenje. Cevčica ne bi trebala biti odzračena, nego puna ulja celo vreme (bez mehuriča) što sprečava (nekontrolisano) curenje. Ako ti curi ulje dok motor stoji može značiti, da ti podmazuje neoptimalno. Proveri da li ima tragova ulja na felni ili čak na gumi (što je opasno za proklizavanje zadnje gume). Evo kakav je raspored komponenti sistema: kontakt kutija (tu se dovedu svi kablovi), pumpica, GPS prijemnik (daje informaciju sistemu o brzini kretanja motocikla - osnov za doziranje podmazivanja) i kantica za ulje (0,125 litra što je dovoljno za 4000 - 6000 kilometara) Kontrolna jedinica je montirana negde na pristupačnom mestu. Njome se određuje režim podmazivanja i prilagođava ga momentalnim uslovima (kiša, prašina...). Možda izgleda komplikovano ali nije. Tabela režima podmazivanja odabere se za pojedini model motocikla. Posle pređenih par stotina kilometara i kontrole doziranja, briga se svodi samo na to, da se kantica ne isprazni (pošto se kantica puni na cca 5000 kilometara može se desiti da se jedina briga oko podmazivanja lanca zaboravi) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Maj 25, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Nemo, je l' to tvoj motor tek izasao iz salona ili si neverovatno pedantan i uredan? Na fotografijama je sa 5500 kilometara, opran sa vodenim mlazom. A istina je da volim uredno održavati motor... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1200 Napisano Maj 25, 2015 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1383 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Ima li da sekupi negde posebno dvostrana kapaljka, nebitno da li je od oilera ili scota. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2872 Napisano Maj 25, 2015 ODUSTO OD DIJETE, 2777 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: TRACER 9 GT & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam, koliko se sećam, to posebno viđao u Pegazu dok je radnja radila još u Ugrinovačkoj u Zemunu. Jedino da stupiš nekako sa njima u kontakt i proveriš rade li još. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 659 Napisano Maj 25, 2015 drkadzija, 1236 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan @ Zeka: pozoveš sekulu ili nekog sličnog i https://www.louis.de/en/artikel/scottoiler-dual-injector-for-lubrication/10003162?list=78189720 Mada misli da je sada motoland uvoznik za Scottoiler program.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1200 Napisano Maj 25, 2015 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1383 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Ma za 34 evra cu da ga rodim. Resio sam da napravim SSM varijantu ali sam hteo da stavim dvostranu kapaljku. Mada kad vidim cenu napravicu je sam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6369 Napisano Maj 25, 2015 Svakom po zasluzi, 12473 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se previše "primate" na dvostranu kapaljku. Iz bogatog ličnog iskustva i jednostrana odlično vrši posao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1200 Napisano Maj 25, 2015 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1383 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Kontam da sa jednostranom moras da pustis vise ulja kako bi obe strane bile podmazana a samim ti dolazi do veceg razbacivanja ulja po tocku i okolnim delovima, dok sa dvostrukom kolicina ulja koja se ispusta za podmazivanje moze biti manja a samim tim i cistiji tocak . Malo filizofiram al u sutini je tako 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4980 Napisano Maj 25, 2015 Ne silazi, 5597 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se previše "primate" na dvostranu kapaljku. Iz bogatog ličnog iskustva i jednostrana odlično vrši posao Apsolutno isto iskustvo. Sa scootom sam presao (na starom motoru) oko 35000km. Sustina mi je bila da se sto manje cimam, tako da sam i samo podmazivanje sprovodio skoro nikad, bez obzira na kisu, autoput i sl. Lanac u momentu prodaje nije bio ni blizu zamene. U tom smislu ja ne vidim razloga za dodatni angazman. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Maj 25, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ima li da sekupi negde posebno dvostrana kapaljka, nebitno da li je od oilera ili scota. Ima da se kupi, Pro-Oiler nudi svaki elemenat sistema podmazivanja: http://pro-oiler.nl/shop/index.php?route=product/category&path=2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Maj 25, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Kontam da sa jednostranom moras da pustis vise ulja kako bi obe strane bile podmazana a samim ti dolazi do veceg razbacivanja ulja po tocku i okolnim delovima, dok sa dvostrukom kolicina ulja koja se ispusta za podmazivanje moze biti manja a samim tim i cistiji tocak . Malo filizofiram al u sutini je tako Zeka, tvoja filozofija je potpuno tačna... Suština je, da se količina ulja svodi na minimum a da je lanac podmazan optimalno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 243 Napisano Maj 26, 2015 Zainteresovan, 502 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Zeko ne verujem da će ti poći za rukom da napraviš dvostranu kapaljuku, ja imam onu iz Louisa i ne preporučujem, vratio sam jednostranu kapalicu. Znači u sistem nema vazduha ali je problem što ulje izađe iz same kapaljke na taj način što ne postoji vakum na krajevima kapaljke,tako da na jednu stranu koja je u nižem položaju ulje izlazi a na drugu stranu ulazi vazduh,možda ako se ugrade neki nepovratni ventili. Ostavoš motor na ćopavu i zatekneš baricu ispod, jedino rešenje je da su vrhovi kapalice okrenuti naviše ali iz tehničkih razloga to nije moguće. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1200 Napisano Maj 26, 2015 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1383 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Zanima me kako na olileru ili scotu ne curi, ili curi i na njima. Ne znam kako su resili taj deo posto je sistem isti kao i u rucnoj izradi t.j. neki ventil zatvara protok ulja na svim sistemimama a na SSM varijanti curi a na fabrickoj ne curi. Hvala Neso na upozorenju, procitao sam vec o tom problemu u temi o samogradnji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Maj 26, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Zeko ne verujem da će ti poći za rukom da napraviš dvostranu kapaljuku, ja imam onu iz Louisa i ne preporučujem, vratio sam jednostranu kapalicu. Znači u sistem nema vazduha ali je problem što ulje izađe iz same kapaljke na taj način što ne postoji vakum na krajevima kapaljke,tako da na jednu stranu koja je u nižem položaju ulje izlazi a na drugu stranu ulazi vazduh,možda ako se ugrade neki nepovratni ventili. Ostavoš motor na ćopavu i zatekneš baricu ispod, jedino rešenje je da su vrhovi kapalice okrenuti naviše ali iz tehničkih razloga to nije moguće. Nesa-St, mislim da nisi u pravu. Nije u pitanju vakuum nego (veoma mali) podpritisak. On postoji u instalaciji, od pumpice do kraja kapaljke gde krakovi kapaljke dodiruju zupčanik. Između rezervoarčića i pumpice stvori se podpritisak kada se pumpica aktivira i povuče ulje. To, da je motor na ćopavi, ne utiče na curenje, jer podpritisak postoji od pumpice do razdvajanja kapaljke i također u obe strane kapaljke. Znači pumpica (za vreme mirovanja) je ta koja zatvara dovod ulja iz rezervoarčića i na taj naćin ne dozvoljava slobodan protok ulja na bazi gravitacije. Prilikom impulsa pumpica stvori pritisak i ulje krene prema kapaljki, istovremeno ista količina ulja krene iz rezervoarčića prema pumpici. Doziranje je veoma precizno. Na primer, serija 20 impulsa jedva stvori kap ulja na zupčaniku (serije od po 20 impulsa služe za punjenje instalacije uljem prilikom inicijalizacije sistema ili u slučaju, da u rezervoarčiću nestane ulje i pumpica "povuče" vazduh). Za normalan rad mazalice, u instalaciji ne sme biti vazdušnih mehurića, jer oni "kvare" podpritisak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kuzma63 139 Napisano Novembar 28, 2015 Svrati ponekad, 407 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Drustvo, postoji li neka druga varijanta oko porucivanja Pro/oiler-a ili samo direktno preko http://www.pro-oiler.net/.? Hvala unapred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Novembar 30, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Drustvo, postoji li neka druga varijanta oko porucivanja Pro/oiler-a ili samo direktno preko http://www.pro-oiler.net/.? Hvala unapred! Postoji, za BJB zajednicu ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 1159 Napisano Novembar 30, 2015 Drug član, 602 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Zainteresovan takodje ... Sent from my SM-G900F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 865 Napisano Novembar 30, 2015 Cuore Sportivo, 1340 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Zovite beru. Ja sam preko njega uzeo s gps-om. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kuzma63 139 Napisano Novembar 30, 2015 Svrati ponekad, 407 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, javljam se jos sta sam uradio, mada ima vremena do aprila, tada boze zdravlje stize masina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Novembar 30, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Auuuu, moglo je mnooogooo ranije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kuzma63 139 Napisano Novembar 30, 2015 Svrati ponekad, 407 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Auuuu, moglo je mnooogooo ranije... Nemo, masina dolazi u aprilu, moraju da je odstampaju u Japanu pa dok stigne, a do tada da pripremim sta treba da bi duze i bolje sluzila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemo 3165 Napisano Novembar 30, 2015 Drug član, 1065 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW GS 1200 LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se, pogrešno sam razumeo. Mislio sam da se reć "mašina" odnosi na Pro-Oiler... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kuzma63 139 Napisano Novembar 30, 2015 Svrati ponekad, 407 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan a i ja nisam bio precizan u objasnjenju, u svakom slucaju hvala, i cujemo se jos na ovim stranama. Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
