Kuda srlja Srpski moto sport

[Мали Ћаћа 10136 Napisano Mart 2, 2008]

sake citam tvoje postove i kazem imas zivaca da pises,ali se isto pitam ciji si ti spijun

 

a ovo o turskom savezu necu da komentarisem .pa zar nije bilo dosta njih vise ili bilo dobor da dodju ponovo

[simcee 0 Napisano Mart 2, 2008]

sake citam tvoje postove i kazem imas zivaca da pises,ali se isto pitam ciji si ti spijun

 

a ovo o turskom savezu necu da komentarisem .pa zar nije bilo dosta njih vise ili bilo dobor da dodju ponovo

Opet se ne razumemo... :-\ pa samo htedoh da napravim poredjenje sa nekom drugom zemljom sa gotovo istim standardom gde su kotizacije mnogo  mnogo skuplje a za Tursku provereno znam

[sake 0 Napisano Mart 2, 2008]

sake citam tvoje postove i kazem imas zivaca da pises,ali se isto pitam ciji si ti spijun

 

a ovo o turskom savezu necu da komentarisem .pa zar nije bilo dosta njih vise ili bilo dobor da dodju ponovo

Zivci?? to nema veze sa turcima (mada oni imaju samiona sveta).

Da bi dobro sagledao i anlizirao situciju potrebno je da imas informacije. Biti spijun(dvostruki , trostruki) nije problem ukoliko to donosi mozda jasniju sliku i

jaca svest ljudima.

Kako ti u Vankuveru mozes sagledati pravu sliku kad si daleko (civilizacijski) od nas ukoliko imas informacije koje su filtrirane kroz prizmu rusilackog jednumlja. Neophono je za ovaj srpski narod da se iskoristi iskustvo od severnog do juznoog pola i popreko, a tu nema mesta sujeti vec samo slika koju mi kao narod emitujemo mora biti duhovno cista, A vrhunski sportisti su jedno dok hobi vozaci su daleko drugaciji sloj sporta.I jedinma i drugima trebaju finansije ali je velika ralika izmedju teznji jednih i drugih. Valjda zato nemamo poznatih trkaca sa svetskim uspesima.

Ovde u Srbiji kad god se pojavi neko sa idejom da osavremeni i poboljsa nesto puste ga da radi a onda ga izlazu pritiscima da odustane.

Nije mi jasno dok gledam nemce, francuze, italijane, bugare , turke, rumune ,hrvate,madjare sta to kod nas tera ljude da stalno sumnjaju u neciju dobru volju ( moji primeri idu jos od vremena Milosa Obrenovica pa do danas).Evo donet mi je komplet informcija ali cemu ? da ih analiziramo ??? Hoce li to pomoci novim trkacima da uspeju. Ma ne nego stvarno mislim da mi celog zivota mlatimo praznu slamu a civilizacija nece da ceka nas.

Slucajno se zainteresovah za sva ova desavanja i kao neko ko voli da istrazuje (to mi je u genima ) pogledao sam strukturu svega i ako nemam bas nesto mnogo love ja opet nezelim da sumnjam da novac moze i da se nekrade vec da se daje i ulaze, Pa gde su nasa svetosavska nacela kad je lova u pitanju.

Mislim da ce mi biti muka od mojih zivaca pa cu da istarazujem sta rade oni preko granice , mozda mi se otvore vidici.

A turci nece doci ponovo pa i oni su pobegli od nas posle 500 god. ha,ha,ha...a mi i dalje cekamo nesto nprimer da dodju i da oni budu krivi za sve.

[sake 0 Napisano Mart 2, 2008]

Opet se ne razumemo... :-\ pa samo htedoh da napravim poredjenje sa nekom drugom zemljom sa gotovo istim standardom gde su kotizacije mnogo  mnogo skuplje a za Tursku provereno znam

 

Simce

nevazno je koliko se placa startarina u Turskoj .Pitanje je da bi hobi trkaci u Srbiji hteli da im se plati da voze za neki savez . To izgleda kao ucena : znas neces imati dovoljno trkaca na startu . A u sustini kad sam bio na salzburgringu  hobi trkaci placaju isto kao i svi drugi , Startarinom se placa trosak koriscenja staze i personala,

Sto vise koristis stazu sve ti je skuplje.Placa se na pola sata ili 20 minutaod 50 eur. pa navise samo sto tamo u jednom danu voze najmanje 200 vozaca pa to samo donosi profit (samofinansiranje organizacije) I nigde se nejure sponzori za te dane voznje vec samo se vozi bez politiziranja (kao kaliko je zaradio organizator -na zapadu zabranjeno pitanje) Ukoliko organizator nepruzi dobre uslove vozaci idu kod drugog, VAZNI SU SAMO USLOVI ZA VOZNJU -sve ostalo su budalastine. Da nas je vise na stazama bilo bi i vise desavanja a iz tog novca koji bi se proizvodio paravilo bi se nesto jos bolje pa tako dalje.(samo u kapitalizmu a soc-kom vise nepostoji niti ga je bilo briga za moto svet)

Kod nas je sve spakovano u sampionat i tu lezi problem. Nema vrhunskih sportista jer se oni gaje najmanje 3-5 godina pa onda da se popuni takmicenje daj sta das .

Ko zna koliko je u Srbiji vrhunskih moto sportista, da li automobilista Milos Pavlovic vozi u Srbiji i dali je ovde dobijao podrsku . Nemojte mi pominjati Moto Klasik ni Auto oldtimere vec Supermoto, Road racing, enduro, moto kros , trial- to su vrhunske grane sporta, a sve ostalo je posledica .

Simce i mali caco radite i na tome da  shvatite razliku izmedju hobi i profi opredeljenja.

Samo Caco reci dal ti neko poklanja kartu avionsku zato sto vozis motor i dali ti placa organizator Daytone da se pojavis na stazi.

 

[simcee 0 Napisano Mart 2, 2008]

Sake, znam ja za to sto pricas ...profi, hobi...ali htedoh da kazem da se svuda placa sve i daleko vise nego ovde....

Malo je naporno terati ljude da sagledavaju stvari pozitivno i da ne vide u svemu neku zaveru i losu nameru....ali tako je to izgleda kod nas ....pa i meni se desavalo da mi neko ponudi nesto nicimi izazvan i da se zapitam sta hoce taj od mene ha ha ha ali ipak uspeh sebe da presaberem - ali paranojo iskluliraj neki ljudi cine neka stvari jer jednostavno cine.... bez ocekivanja necega za uzvrat......

[patak 108 Napisano Mart 2, 2008]

G. Sake jel tebe to plaća bivše rukovodstvo MSS. Pokušavaš da me ubediš da mi je bolje da plaćam startninu nego da ne plaćam ? Predssedniku MSS sam predlagao da se ukine startnina za klasu 125 i da se olakša najmlađim takmičarima učešće na trkama, jer od njih sve počinje a njih je veoma malo. Po rečima g.Isaka te pare su išle za prostorije i plate adm.radnicima u MSS ! To je za mene nenormalno. MSS je posao da privuče više mladih takmičara i da tim takmičarima i njihovim timovima olakša takmičenje jer je takmičara maloooo. Da na zapadu se plaća startnina, ali ima i takmičara. I to koliko hoćeš, voze se i kvalifikacije. A mi smo u kriizzzii. Nema takmičara. Na zapadu bi im platili da dođu da ih je toliko. I pomogli bi im na sve načine, samo da ih bude više. Da ima ko sutra da plaća startninu i da se trka. Kada ih kod nas bude 30 objasn mi kako je to skup sport pa ako ne možemo nećemo učestvovati. A šta ćemo sada kada ih je 5-6 na startu. Treba da plate adm. radnike. Treba da ih pošalju u pm. jer su takmičari važni a ne adm radnici. Alo, pričam o klasi 125, a ne o hobi trkačima. Nismo vozili trku po kiši jer nismo imali kišne gume, al smo namirili adm.radnike. A i šta će nam takmičari, važno da imamo lepe prostorije MSS sa radnicama sa pr.fakultetom. Ili kao što kažeš da preselimo klasu 125 da voze sa veteranima ? Odlični su ti predlozi.

Da ja sada vozim klasu hobi, jer imam 43 god. , vozio sam u moto krosu klasu 250 i hobi a moj sin vozi sada klasu 125 a vozio je u moto krosu klasu 85 i 125. A šta ti radiš u Srpskom moto sportu ? U kojem si ti klubu ? Ili si možda takmičar? I koji su to vrhunski sportisti koji voze u inostranstvu?  Prošle godine Miloš kojeg sponzoriše Isak i mali Miša (125) su vozili Alpe adriu.  Kao što kažeš njih 10-15 vrhunskih će voziti u inostranstvu ? Pa daj imenuj ih.  Kakve ti budalaštine pričaš ?  Pa toliko ih nema ukupno u našem šampionatu. Ništa nemam protiv Isaka, čak sam u dobrim odnosima sa njim ( motul je sponzorisao uljem dosta takmičara ), ali se ne bavim politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je u rukovodstvu. Jer kao što sam u prošlom postu rekao: Meni kao takmičaru ništa nije bolje sa MSS nego sa SAMSS-om i zato mi je potpuno isto ko je u rukovodstvu.  Klubovi i takmičari nisu zadovoljni i hoće da promene rukovodstvo, ali ti znaš šta je njima bolje. Pa objasni ostalim takmičarima i klubovima koji su uglavnom svi protiv rukovodstva MSS da su pogrešili, da ti bolje znaš šta im je činiti.  Jer zbog politike koju je MSS i njen predsednik vodio samostalno, a ne u dogovoru sa klubovima je i ispalo svo ovo sranje. Ali ti mi sad soliš pamet i govoriš šta je bolje za mene, za takmičare i za moto sport. Pa ako si ti takmičar ili predstavnik nekog kluba imaš pravo da pričaš o nastaloj situaciji. Dakle jesi li ?  Ne verujem. Pre mi ličiš na nečijeg drvenog advokata .

[Мали Ћаћа 10136 Napisano Mart 2, 2008]

Opet se ne razumemo... :-\ pa samo htedoh da napravim poredjenje sa nekom drugom zemljom sa gotovo istim standardom gde su kotizacije mnogo  mnogo skuplje a za Tursku provereno znam

 

Simce

nevazno je koliko se placa startarina u Turskoj .Pitanje je da bi hobi trkaci u Srbiji hteli da im se plati da voze za neki savez . To izgleda kao ucena : znas neces imati dovoljno trkaca na startu . A u sustini kad sam bio na salzburgringu  hobi trkaci placaju isto kao i svi drugi , Startarinom se placa trosak koriscenja staze i personala,

Sto vise koristis stazu sve ti je skuplje.Placa se na pola sata ili 20 minutaod 50 eur. pa navise samo sto tamo u jednom danu voze najmanje 200 vozaca pa to samo donosi profit (samofinansiranje organizacije) I nigde se nejure sponzori za te dane voznje vec samo se vozi bez politiziranja (kao kaliko je zaradio organizator -na zapadu zabranjeno pitanje) Ukoliko organizator nepruzi dobre uslove vozaci idu kod drugog, VAZNI SU SAMO USLOVI ZA VOZNJU -sve ostalo su budalastine. Da nas je vise na stazama bilo bi i vise desavanja a iz tog novca koji bi se proizvodio paravilo bi se nesto jos bolje pa tako dalje.(samo u kapitalizmu a soc-kom vise nepostoji niti ga je bilo briga za moto svet)

Kod nas je sve spakovano u sampionat i tu lezi problem. Nema vrhunskih sportista jer se oni gaje najmanje 3-5 godina pa onda da se popuni takmicenje daj sta das .

Ko zna koliko je u Srbiji vrhunskih moto sportista, da li automobilista Milos Pavlovic vozi u Srbiji i dali je ovde dobijao podrsku . Nemojte mi pominjati Moto Klasik ni Auto oldtimere vec Supermoto, Road racing, enduro, moto kros , trial- to su vrhunske grane sporta, a sve ostalo je posledica .

Simce i mali caco radite i na tome da  shvatite razliku izmedju hobi i profi opredeljenja.

Samo Caco reci dal ti neko poklanja kartu avionsku zato sto vozis motor i dali ti placa organizator Daytone da se pojavis na stazi.

 

 

 

evo ovako da se razumemo jer sam a napisao pre u ovoj temi.Ako mi sponzor ne obezbedi putne troskove,hotelsku sobu i hranu,a da ne pricam placenje za ucusce na trci i treninzima,trkace gorivo,gume i rezervne delove.To sve ide iz Cacinog dzepa tako da ja razumem o cemu vi raspravljate.A to sto bi pojednici vozili za dzabe.Ovde na zapadu nebi mogli da pridju stazi ,a kamoli da voze za dz.Ja sam prosle sezone izbio iz mog vlastitog dzepa $10.000 cnd pa vi vidite.To je ono sto sam imao u racunima,ali bilo je koja hiljada vise u kesu.Od sponzora sam dobio motor i nekih $1500cnd

[sake 0 Napisano Mart 2, 2008]

G. Sake jel tebe to plaća bivše rukovodstvo MSS. Pokušavaš da me ubediš da mi je bolje da plaćam startninu nego da ne plaćam ? Po rečima g.Isaka te pare su išle za prostorije i plate adm.radnicima u MSS. Da ja sada vozim klasu hobi, jer imam 43 god. , vozio sam u moto krosu klasu 250 i hobi a moj sin vozi sada klasu 125 a vozio je u moto krosu klasu 85 i 125. A šta ti radiš u Srpskom moto sportu ? U kojem si ti klubu ? Ili si možda takmičar? I koji su to vrhunski sportisti koji voze u inostranstvu?  Prošle godine Miloš kojeg sponzoriše Isak i mali Miša (125) su vozili Alpe adriu.  Kao što kažeš njih 10-15 vrhunskih će voziti u inostranstvu ? Pa daj imenuj ih.  Kakve ti budalaštine pričaš ?  Pa toliko ih nema ukupno u našem šampionatu. Ništa nemam protiv Isaka, čak sam u dobrim odnosima sa njim ( motul je sponzorisao uljem dosta takmičara ), ali se ne bavim politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je u rukovodstvu. Jer kao što sam u prošlom postu rekao: Meni kao takmičaru ništa nije bolje sa MSS nego sa SAMSS-om i zato mi je potpuno isto ko je u rukovodstvu.  Klubovi i takmičari nisu zadovoljni i hoće da promene rukovodstvo, ali ti znaš šta je njima bolje. Pa objasni ostalim takmičarima i klubovima koji su uglavnom svi protiv rukovodstva MSS da su pogrešili, da ti bolje znaš šta im je činiti, jer to je i bila politika MSS, zbog koje su se  klubovi i pobunili. Ali ti mi sad soliš pamet i govoriš šta je bolje za mene, za takmičare i za moto sport. Pa ako si ti takmičar ili predstavnik nekog kluba imaš pravo da pričaš o nastaloj situaciji. Dakle jesi li ?  Ne verujem. Pre mi ličiš na nečijeg drvenog advokata .

Vidis , kad si ti drveni advokat sirotinje to je ok a kad te neko drugi pogodi u zicu ti se otvoris i pokazes svoje pravo lice.Pa kao syo si ti cuo i ja sam cuo druge stvari a samo sam 1200 km blizu tebe Brate vec si mator da postanes pravi, propustio si svoj voz.Nego zaradi pare i nadji sponzora za tvoje dete jer ces i negov talenat ugasiti cekajuci pomoc od "sirotinje".Vidis ovde vidim druge stvari , ovde je bilo tako jos sedamdesetih godina a tu kod kuce jos je i gore ali ne ove godine vec oduvek.Imam dobre kontakte sa nekim ljudima kuci  i mogu ti reci da si u pravu samo mi reci  gde se jos u savremenoj civilizaciji vozaci pitaju o planovima organizacija. Hvala bogu da je stvorio kapitalizam a vi i dalje cekajte povratak samoupravljanja jer vama ustvari fali vlat kojom mozete sve promeniti .Evo imas moj glas da vodis neku granu sporta. oces citat sa sastanka ili ovako ukratko:

Glavna tema predsednik odlucuje sam

druga glavna  sekretar sedi kod njega u firmi

treca glavna pritisak nekog iz Loznice da kontrolise rad a duguje pare MSS-u- ustvari vama.

cetvrta tema opet predsednik/

I svuda isto  objasnjenje dobro je radio i sve je krenulo na bolje samo nije hteo da se dogovara i slusa druge. pa sta ako vec priznaju da je bolje , sto onda i da slusa.

Pa ljudi nista nema o planovima , licencama, organizaciji, medijima, a na kraju o parama. Ko ce pare da da pare , ko ce da plati seminare, platu za radnike, vodjenje knjiga,poreze

I citam dalje nisu hteli da ga menjaju vec samo da mu zabrane da samostalno radi i misli o buducnosti ali da i dalje daje pare.Citam i ostavku , strasno , a da li si i ti procitao.Jer koliko sam poverovao u razloge pobune isto je red da verujem i u razloge ostavke.

SHVATI DA JASNO PISE DA JE COVEK DAO OSTAVKU PRVIH DANA FEBRUARA PA JE OVO SVE POSLEDICA

Jos jedna misao pametnih ljudi : tajne se kriju da zastite postene a lazi se pricaju da se krivi opravdaju.

Nego ajde da zamrznemo ovu temu na 1 god. Ali te molim ( jer i ja sam neuspeli sportista, a zbog zdravlja vise nesmem ni na stazu)da se ponovo javis iduce godine bar sa boljom pricom naprimer sve pare si ulozio da sina plasiras, da prodas svoje motore i kupis sinu dobar motor, da sedis kao i ja na tribini i da budes ponosni otac koji je zrtvovao svoje zadovoljstvo za uspeh svoga deteta.

Stvarno nema razloga da se vredjas ali nemoze svako da uspe pa ni ti ni oni. 

Mada glasine su tacno opet sam kontaktirao e-mailom nekog i kaze sad da je to u razmatranju da se neki trkaci ne ukljuce u novi MSS veci da voze samo na sampionatima u

evropi.Dobro si primetio nije 10-15 vec od 1-10 i to svi oni koji imaju pare.Mozda je i to lazna informacija ti si kuci pa proveri , ja mogu samo da verujem informacijama koje dobijem .

[sake 0 Napisano Mart 2, 2008]

Pokušavaš da me ubediš da mi je bolje da plaćam startninu nego da ne plaćam ? Po rečima g.Isaka te pare su išle za prostorije i plate adm.radnicima u MSS.

tek sad sam razumeo sta ovo pises ovde.

A jel to tebe placa novo rukovodstvo da siris neistinu po pitanju srpskog sporta

PA PATAK AJDE LEPO ISKRENO KAZI OD KAD JE STARTARINA UVEDENA I Proveri ISTINU: KAD SU KLUBOVI ODRZAVALI TRKE STARTARINU SU UZIMALI ONI ZA SVOJE TROSKOVE .A MSS I TAJ ISAK VAM NISU ZAVRSNE TRKE 2007  NAPLATILI NI DINAR ili mozda jesu pa stavio neko u svoj dzep.

Sto sve vidis iskrivljeno daj bar malo budi realan molim te.SAMO 1 STARTARINU JE MSS NAPLATIO ZA TRKU BALKANSKU.

Pa evo novi nisu raspravljali o startarini , nadam se da ce vam mozda i platiti  da dodjete.

Koliko sam ukapirao pobuna je dosla od veterana i trgovaca Ha,ha,ha ha.

Samo da znas nebranim ja nikoga samo analiziram i nemam nista protiv sto su se pobunili ali bar nek urade kako treba jer vec sam jednom napisao EROPA VAS NECEKA (gledaj na Eurosportu kad vec nemozes uzivo kao ja)  NEMOZES DA SE ZAMRZNES U PRETHODNOM VEKU VEC POKUSAJ DA PRATIS DRUGE U NOVOM.

AJD PA ZIV MI TI do nekih boljih vremena

[sake 0 Napisano Mart 2, 2008]

MALI CACO,SVAKA CAST , PRAVI SI COVEK PO SVIM STANDARDIMA CIVILIZACIJE I POSTENJA SIGURNO SI I PRAVI TRKAC.

Vidis svet onakvim kakav jeste i neides glavom kroz zid a siguran sam da ides napred (korak po korak) pa koliko god da postignes to je uspeh.

[Мали Ћаћа 10136 Napisano Mart 3, 2008]

MALI CACO,SVAKA CAST , PRAVI SI COVEK PO SVIM STANDARDIMA CIVILIZACIJE I POSTENJA SIGURNO SI I PRAVI TRKAC.

Vidis svet onakvim kakav jeste i neides glavom kroz zid a siguran sam da ides napred (korak po korak) pa koliko god da postignes to je uspeh.

 

pazi sake ja sam po godinama(29) star za bilo koji nacionalni shampionat ovde u kanadi ili americi.Samo mogu da se probijem ako imam jake sponzore i pare.A to nemam.Pa mi preostaje da pokusavam da napravim nesto na klubskom nivou i da odem na neku trku zvanicnog nacionalnog sampionata,ali ako se kvalifikujem tada cu i da vozim ako ne gledam trku iz boksa ili s tribina.nisam nesto talentovan kao neki vozaci ali sve sto znam sam ulozio u ovaj sport i dajem sve od sebe.sto mi se isplatilo u 2007 zavrsivsi cetvrti u 600SS i bio proglasen sportistom godine u klubu.Ali moram da i ovo kazem da sam tehnicki ispektor motora pred svaki trening i trku u klubu kao i glavni i odgovorni za pravilnik.ovo je djentlmenski sport i tako se moras ponasati prema svojoj masini,clanovima tvog tima,rukovodstvu kluba i ostalim trkacima u klubu.ali sve to se uci dok si dete od svojih roditelja.dali ti je ovo hobi ili se bavis profesionalno tvoj odnos prema svemu ovome i tvoje ponasanje mora da bude u skladu propisa tvog kluba ili organizatora koji organizuje trku.ako nesto nije u redu po pravilniku postoji mogucnos zalbe i to pismene.ono vredjanje ili tuca to ne dolazi u obzir jer mediji samo cekaju to pa da kazu eno ih motorisit divljaju opet.Ni ovde nas ne vole tako dali se nalazis u Srbiji ili Kanadi kao motorista ili trkac isto ti se pise od strane javnosti.

 

 

[simcee 0 Napisano Mart 3, 2008]

G. Sake jel tebe to plaća bivše rukovodstvo MSS. Pokušavaš da me ubediš da mi je bolje da plaćam startninu nego da ne plaćam ? Predssedniku MSS sam predlagao da se ukine startnina za klasu 125 i da se olakša najmlađim takmičarima učešće na trkama, jer od njih sve počinje a njih je veoma malo. Po rečima g.Isaka te pare su išle za prostorije i plate adm.radnicima u MSS ! To je za mene nenormalno. MSS je posao da privuče više mladih takmičara i da tim takmičarima i njihovim timovima olakša takmičenje jer je takmičara maloooo. Da na zapadu se plaća startnina, ali ima i takmičara. I to koliko hoćeš, voze se i kvalifikacije. A mi smo u kriizzzii. Nema takmičara. Na zapadu bi im platili da dođu da ih je toliko. I pomogli bi im na sve načine, samo da ih bude više. Da ima ko sutra da plaća startninu i da se trka. Kada ih kod nas bude 30 objasn mi kako je to skup sport pa ako ne možemo nećemo učestvovati. A šta ćemo sada kada ih je 5-6 na startu. Treba da plate adm. radnike. Treba da ih pošalju u pm. jer su takmičari važni a ne adm radnici. Alo, pričam o klasi 125, a ne o hobi trkačima. Nismo vozili trku po kiši jer nismo imali kišne gume, al smo namirili adm.radnike. A i šta će nam takmičari, važno da imamo lepe prostorije MSS sa radnicama sa pr.fakultetom. Ili kao što kažeš da preselimo klasu 125 da voze sa veteranima ? Odlični su ti predlozi.

Da ja sada vozim klasu hobi, jer imam 43 god. , vozio sam u moto krosu klasu 250 i hobi a moj sin vozi sada klasu 125 a vozio je u moto krosu klasu 85 i 125. A šta ti radiš u Srpskom moto sportu ? U kojem si ti klubu ? Ili si možda takmičar? I koji su to vrhunski sportisti koji voze u inostranstvu?  Prošle godine Miloš kojeg sponzoriše Isak i mali Miša (125) su vozili Alpe adriu.  Kao što kažeš njih 10-15 vrhunskih će voziti u inostranstvu ? Pa daj imenuj ih.  Kakve ti budalaštine pričaš ?  Pa toliko ih nema ukupno u našem šampionatu. Ništa nemam protiv Isaka, čak sam u dobrim odnosima sa njim ( motul je sponzorisao uljem dosta takmičara ), ali se ne bavim politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je u rukovodstvu. Jer kao što sam u prošlom postu rekao: Meni kao takmičaru ništa nije bolje sa MSS nego sa SAMSS-om i zato mi je potpuno isto ko je u rukovodstvu.  Klubovi i takmičari nisu zadovoljni i hoće da promene rukovodstvo, ali ti znaš šta je njima bolje. Pa objasni ostalim takmičarima i klubovima koji su uglavnom svi protiv rukovodstva MSS da su pogrešili, da ti bolje znaš šta im je činiti.  Jer zbog politike koju je MSS i njen predsednik vodio samostalno, a ne u dogovoru sa klubovima je i ispalo svo ovo sranje. Ali ti mi sad soliš pamet i govoriš šta je bolje za mene, za takmičare i za moto sport. Pa ako si ti takmičar ili predstavnik nekog kluba imaš pravo da pričaš o nastaloj situaciji. Dakle jesi li ?  Ne verujem. Pre mi ličiš na nečijeg drvenog advokata .

Patak, razumljivo je da si besan ali moras da se vratis u realnost...neko mora da radi a ko će da radi za džabe? MSS je u 2007 imao samo jednog radnika na plati - sekretara i nemoj misliti da je normalno da očekujes od nekoga da sedi i radi nesto po 8-9 sati dnevno(ponekad i do 23h) i da mu se ne plati nista da to radi volonterski???? Ne razumem stvarno.......jedno da taj neko nema potrebu ni da jede ni da pije pa da mu novac ne treba ili da je mnogo bogat i da zato ne mora da prima platu...mada sumnjam da bi neko mnogo bogat radio puno i preko radnog vremena i vikendom(koji mu se ne plaćaju). A raspitaj se kolika je ta plata koja te tako boli pa će te biti malo sramota sto tako pričas........Pouzdano znam da su tvoje kolege takmičari tražili novac da bi bili predstavnici na međunarodnim takmičen jima u inostranstvu i novac za putne troškove da bi došli na sastanak...raspitaj se da li je taj isti sekretar imao dnevnice za vikende i za putovanja u inostranostvo da li je izdavao startne dozvole tvojim kolegama takmičarima subotom kada amss ne radi a koji je bio zadužen za izdavanje tih dozvola.... ne volim o ovome da pričam izgleda opet kao neko pravdanje nekoga ali kada bi se malo bolje raspitao mislim da bi shvatio da neće svako da trubi na sva zvona sta je doprineo i na koji način........

Takođe pokusaj da shvatis da je to obiman posao s obzirom na stanje u ovoj grani sporta....pa zar stvarno misliš da je moguće da bez nečijeg rada i bez para sedimo svi zajedno i molimo boga da nam dođu novi takmičari i da sve bude bolje....daj majke ti .......pa kako da se zainteresuju mladi ako negde ne vide da se nesto dešava a treba to i reklamirati a misliš da je i to džabe. Zapitaj se zasto su neki mediji tako zdušno pratile moto sport ove godine - neko se malo isprsio za neku donaciju a to nije bilo iz kase MSS-a a ako te zanima ko reći ću ti u 4 oka je se ni do sada nije eksponirao za te stvari...Ništa onda po toj logici kad treba da se rade licence i prijavljuju takmičari, kad treba da se plati staza i sudije i ostalo da ne nabrajam svi pre trke na livadicu pa ko dodole jedan ludi letnji ples ..pa se možda sve reši samo od sebe bez rada bez para a mladi novi takmičari ce telepatskim putem doći do informacije o moto sportu.........

Drugo o tome da li ti je isto bilo u SAMSS-u i u MSS-u ne bih da polemišem jer neki prljavi veš ipak nije za širu javnost......i sam kažes da ti šalju iz MSS neke mailove kao takmičaru imali li tu bar nešto dobro i korisno nemoguće da su bas cele godine blejali?

 

 

[patak 108 Napisano Mart 3, 2008]

Svakako se slažem sa tobom u mnogim stvarima koje si rekao. Ali Simcee, zadatak svakog rukovodstva je da privuče mlade takmičare kojih nema dovoljno. Napravili su prošle godine pravilnik po kome se u klasi 125 voze potpuno serijski motori da bi se privukli mladi takmičari i ja to podržavam. Moj predlog g. Isaku je bio ako su već krenuli tim putem zašto toj klasi ne ukinuti startninu. Ideja je da se tim klincima što više smanje troškovi da bi se privukli na takmičenje. Oni sa parom guma mogu odvozati pola sezone, imaju serijski motor i sa min. para dolaze na trkalište. Pa ima još 3 klase, u hobi klasi dođe po 20 takmičara, pa zar nema dovoljno startnina odatle za njihove potrebe . Zapelo im baš za tih par stotina eura koje tih 4-5 klinaca treba da daju. Pa zar neće lakše objasniti roditeljima i dobiti njihov pristanak za takmičenje ako im predstave minimalne troškove, koji pored motora za koji predpostavljam da ga imaju iznose još 150-200 e za gume. I onda bi ih bilo puno. Zarad 50e po trci. Jer nije to socijalistički način razmišljanja kako kaže dotični "advokat", nego je način da se klinci privole na takmičenje jer velika većina njih i nihovih roditelja nema mnogo novca, jer mi smo u Srbiji a ne 1200 km daleko i vozimo po vojnim aerodromima i poligonima a ne po Salzburgringu. U klasi 125 imamo 4-5 takmičara koji nemaju novca . Jer treba i njih da oteramo?  Kada bi vozili samo ti što imaju love, vozili bi same protiv sebe, jer bi bio po 1 takmičar u klasi, to jest ne bi bilo trkanja i moto sporta u Srbiji. To je put po kojim treba ići po g. Sake-u, ali  moje mišljenje je da je jedini put da oporavimo moto sport u Srbiji da omasovimo najmlađu klasu i iz koje će se izroditi neki budući trkači. I nisam ljut na MSS i Isaka nego me nervira lupanje po tastaturi g. Sake-a ,  njegove lažne informacije itd...

[simcee 0 Napisano Mart 3, 2008]

Svakako se slažem sa tobom u mnogim stvarima koje si rekao. Ali Simcee, zadatak svakog rukovodstva je da privuče mlade takmičare kojih nema dovoljno. Napravili su prošle godine pravilnik po kome se u klasi 125 voze potpuno serijski motori da bi se privukli mladi takmičari i ja to podržavam. Moj predlog g. Isaku je bio ako su već krenuli tim putem zašto toj klasi ne ukinuti startninu. Ideja je da se tim klincima što više smanje troškovi da bi se privukli na takmičenje. Oni sa parom guma mogu odvozati pola sezone, imaju serijski motor i sa min. para dolaze na trkalište. Pa ima još 3 klase, u hobi klasi dođe po 20 takmičara, pa zar nema dovoljno startnina odatle za njihove potrebe . Zapelo im baš za tih par stotina eura koje tih 4-5 klinaca treba da daju. Pa zar neće lakše objasniti roditeljima i dobiti njihov pristanak za takmičenje ako im predstave minimalne troškove, koji pored motora za koji predpostavljam da ga imaju iznose još 150-200 e za gume. I onda bi ih bilo puno. Zarad 50e po trci. Jer nije to socijalistički način razmišljanja kako kaže dotični "advokat", nego je način da se klinci privole na takmičenje jer velika većina njih i nihovih roditelja nema mnogo novca, jer mi smo u Srbiji a ne 1200 km daleko i vozimo po vojnim aerodromima i poligonima a ne po Salzburgringu. U klasi 125 imamo 4-5 takmičara koji nemaju novca . Jer treba i njih da oteramo?  Kada bi vozili samo ti što imaju love, vozili bi same protiv sebe, jer bi bio po 1 takmičar u klasi, to jest ne bi bilo trkanja i moto sporta u Srbiji. To je put po kojim treba ići po g. Sake-u, ali  moje mišljenje je da je jedini put da oporavimo moto sport u Srbiji da omasovimo najmlađu klasu i iz koje će se izroditi neki budući trkači. I nisam ljut na MSS i Isaka nego me nervira lupanje po tastaturi g. Sake-a ,  njegove lažne informacije itd...

Patak, ali pokušaj da shvatiš ključnu stvar sto se startarina tiče.... organizator trke ih naplaćuje a moze i da odluči da ih ne naplati...prošle godine su klubovi bili osim 2 trke organizatori trke to su kolege takmičari Šone oni likovi iz Loznice Miki pa mogli su kao takmičarai kolegijalno da odluče da ne naplaćuju startarine a zasto nisu pitam se i ja?

I sam znaš da je na zadnjoj trci organizator bio savez i nije se plaćala startarina....

A naravno da je plan i osnovni cilj da se privuku mladi pa sta misliš sto se toliko guralo prošle godine mora reklama mora da se priča stalno ali mora i da se radi mora neko te mlade i da uvodi u ovaj sport ako im tate nisu već takmičari nego se bave nečim drugim....a koliko mi je jasno nikome to u prethodnim periodima nije ni palo na pamet zato i nema novih...

Problem je sto ljudi nikako da skapiraju da ne može preko noći da se digne nesto sto je propalo pa zar stvarno misliš da je to moguće? počelo je korak po korak bar tako mislim ali je opet neko sasekao.....ja to gledam kao i svako ozbiljno poslovanje prve godine si ili u minusu ili na nuli ako si sposoban krene sve....čini mi se da u 2007 nisu bili u minusu sto se rezultata tiče nego barem +1 ...a po meni mnogo više....

I Patak nije to 4-5 klinaca u 125 zaboravljas Kross tamo su svi klinci i to bas klinci mislim da i njima trebaju olakšice...plan je bio da svima bude bolje a ima tri discipline ne možes da gledas samo svoju klasu ili klasu koju vozi neko tvoj....

A imam jedno pitanje - sećas se trke u Kraljevu kada je Kule vodio svoj cirkus iz boxa i lazirao onim svojim jadnicima iz onog šampanjca da je on organizator trke gde su takmičari da kazu da je to loše..ej čovek se lazno predstavljao kao organizator trke (i sam posle time se hvalio) pa on je sve vas takmičare time ponizio neviđeno a niko javno da kaze da je to loše na nekom forumu na nekom sastanku ???

A Sake je izgleda malo revoltiran pa bi sve da kaze odjednom ali nisu mu pogrešne informacije..

 

 

 

[sake 0 Napisano Mart 3, 2008]

Mnogo ljudi trosite vreme na prazne price, ovi sto ih podrzava vecina trkaca nek vas dalje vode .nece vise biti sto samo Isak nije uradio ovo ili ono ako je od 100 urado 70 bez vase podrske malo li je.Ako je pripremio neka nova desavanja za mlada generacija a provereno znam da jeste, motore za novi junior moto kros 50 ccm 5-10 kom keeway( ima i u austriji i francuskoj isto), keeway skuter kup ove godine besplatan za sve, ukljucenje svih trka veterana kruznih u okviru saveza besplatno za izvrsni odbor- samo startarina, superminimoto 50 ccm Keeway gratis, 50-125 sve bez startarina, odlazak u inostransto za istocno -evropski ,(kros i Road Racing-Strassen Rennen) besplatan put reprezentacije na Kipar za kros, sta jos mozda da skine unterhoze da ga jos malo .....?? ma daj samo zbog vase lose procene vrednosti rada je otisao.Samo neznam sto se nije branio??? i objasnio vam sta hoce za sve.A iza njega isu i neki moji prijatelji stali, a ustvari sta se ja pitam ko ce sta kad me ustvari i nije puno briga za necijji rad kad vec  nedotice mene.

A za njim hoce neki meni znani, kaza nece sa osvedocenim novostarim ljudima.Smesno ali samo ovi vozaci sa kruga su neki za napredak uz coveka.

 

Sve moje info su greska vi kuci najbolje znate samo ono sto vam se obeca a sto se uradi i radi zaboravljate i nepomazete.A pobuna je samo zbog tih odluka koje drugima uzimaju biznis ili slavu.Citaj : organizatori trka svi oni zajedno i oni sto su sada u novoj postavi.

Pa neka sad tako je bolje da bude jer se ustvari izgleda sve svelo protiv imena a ne rezultata .

Inace bas iz inata trazim izvestaje protiv i za  o radu 2007 i pripremu 2008. Kad stignu citajte i sladite se uz puno srece sa tim treba zatvoriti ovu temu i ostaviti da svako stekne svoje misljenje iz analize oba misljenja jer samo tad je covek svestan gde i kome pripada .Vi se ocigledno neoslobadjate igre partizana i nemaca.Ono kao kad sam bio mali: dobar nemac je mrtav nemac a los nemac mora biti mrtav. Uvek ste protivni odkad znam za tockove. NECU VISE DA PISEM SAMO DA NADJEM IZVESTAJE OBE STRANE A AKO NEKO IMA MOLIM DA ORIGINALNE VERZIJE PODIGNE NA FORUM>>> >>CIAO,CIAO,CIAO ODOH NA DRUGI ZABAVNIJI DEO FORUMA>> ZAMORIO SAM SE<<< KO ME TERO

[patak 108 Napisano Mart 3, 2008]

Ne znam da li si mislio na mene kada kažeš dve strane. Samo da de podsetim da ja nisam ni jedna strana, kao što sam rekao nisam u struji ni za niti protiv Isaka, ne bavim se politikom u moto sportu i svejedno mi je ko je na vlasti.

[bmr27 33 Napisano Mart 3, 2008]

Kao dugogodisnji zalkjubljenik u ova jsport,sa 20-ak godina "staza" pored staze mogu da kazem :ne daj boze da namse vrati Boza Box i ljudi slicni njemu da vode ovaj sport,kao ni da se motociklisti vrate u isti lonac sa automobilistima jer se to odavno pokazalo kao propast!Svud u svetu su AUTO i MOTO savezi (iliti federacije,ili klubovi kako se vec gde zovu) razdvojeni!

  Kao drugo molio bih,ako imaupucenih,da mi kazete ko je izabran u novo rukovodstvo i kakve konkretne korake ce poduzeti za boljitak ovog sporta?

Uostalom na prvoj trci cemo videti sta se desava!samo se nadam da se nece ponavljati vec sto puta vidjen scenario-trka sa puno kasnjenja i rupa u organizaciji,publike nema jer se do samog trkackog vkenda nije ni znalo da ce trka STVARNO biti odrzana,a sutradan u novinama hvalospevi organizatoru preko pola strane i u nekom coskicu usput rezultati...

I samo jos jedna sitnica-od svih garnitura koje su se izmenjale prethodnih sezona nikom nije palo na pamet  da pomeri kamion sa zirijem trke  dalje od staze (u  Batajnici)-DA LI JE STVARNO POTREBNO da neko padne i da se motorili zlosrecni takmicar zapuca medju sve one "VIP" koji  oko tog kamiona stoje      da bi se razmislilo otome?

[sake 0 Napisano Mart 4, 2008]

Proveri u firmi za merenje vremena transponderima st su radili 2007 za MSS. Firma je BST i pripremili su promene za poziciju kamiona (planiran specijalni kontejner) a kaze glavni da su vec pomerili dosta u dubinu za vreme zadnje trke i sklonili publiku dalje od opasnog dela staze.VIP su imali tribinu,Pobednicko postolje sklonjeno na stranu boxa- sve korak po korak ali samo dve trke su odrzali ovi iz rukovodstva MSS a na ostalim nisu imali pravo da se mesaju kad rade klubovi,rezultati odmah bili na BST -Belgrade Sports  Timing sajtu. Nemoj da gresis dusu ali te dve trke MSS-a su bile po predvidjenom tajmingu i svi trkaci su bili izuzetno zadovoljni, pa i strani funkcioneri.Proveri negde. A to je Moto Magazin-MARKOS  bese pisao da se nezna dali ce trke biti ili ne a da ni jednom nije pozvan MSS za info , a sad je zamenio Isak-a pa je podpredsednik >>> hm vrlo interesantno nepade mi ranije pre napamet.

 

Inace gresis za termine 2007. Ja sam imao sve podatke jos na pocetku godine , sve se odrzalo po programu ali mozda nisi proverio kod MSS tokom 2007.Samo slobodni trening se odrzao jedan usmesto tri-cetri, ali su trke odrzane po programu.Jedan termin je vojska uzela od MSS i dala Komnenovicu. A hvalospevi MSS-u su samo deo taktike da dodje vise posetilaca .Inace  se to i tako radi u celou svetu i u Nemackoj koja ima mnogo staza samo onaj koji plati PRESS  dobija hvalospeve to je jasno i onda dobiju, nakom vise uzaludnih pokusaja, super publiku.. Zato je i planirana Batajnica-sigurna staza, mesto za boxeve,parkinga koliko hoces, mocucnost za sve vrste tribina, restorana i jos 50 ljudi za obezbedjenje staze i publike da bude red i da vam se svidi lagano dolazak na trke . .no da neduzim to sve sam procitao negde ovih dana a ti nadji kod MSS-a izvestaje za 2007/2008 i planove novih a i njiho rad na vracanju u AMSS.

Za ovu god je bilo planirano 3 treninga svake nedelje po 1 dan pre prve trke na Bataji i program trka je bio na  web-u od MSS. Sad neradi proverio sam pa nemozes videti ali bilo je za ovu godine 5 plus jedna rezervna na Bataji.

 

Vracaju MSS u okrilje AMSS-a a zato je Upravni odbor i otisao jer su vrsili razne pritiske na tadasnjeg predsednika da se vrati u AMSS a nudjen mu je i dogovor (citaj drugacije) u AMSS sto je on ekspicitno odbacio i rekao da je njegov jasan i krajnji cilj FIM i UEM samostalno.(Cak je i fizicki napadnut na prvoj trci u kraljevu (vozac kluba sultan palio gume automobila na stazi  pre 1000 sst , niko nije reagovao i zamalo da predsednik na...be jer je od policije trazio da reaguje)

Ako neverujes trazi negde zapisnike .

 

Pritisak su vrsili :

Kule Perisic-clan AMSS prodaje osiguranje u AR.

Dragoj Dragan -moto klasik

Sasa Petkovic -Moto Klasik

Nenad Petrovic Sone -RR

Neki klub Speed line iz Loznice (nikad cuo)

Aleksandar Kovacevic- moto kros

Zelko Grbic-Markos -Perisiceva perjanica

Gedza -moto klasik

Sultan-Mladenovac

Jedino  neki Dejannije razumeo zasto pritisci kad sve ide dosta bolje(po njegovoj a da neverujes i njihovoj  izjavi)

Samo je bilo pitanje povratka u AMSS zbog fondova koje su obecali pojedincima za rusenje Isak-a (ima u njihovom zapisniku a neki bili na konsultacijama kod sekretara AMSS za dogovore (neki Manojlovic, Raus, Dragoj, Petkovic a pre toga Perisic koji je otvorio oci AMSS-u da nikako nedozvoli Isaku da udje u FIM i UEM.Nakon toga AMSS se izgleda organizovao i Isak nije dobio trazenu potvrdu od ministarstva(da AMSS nije zaduzen za Moto-trke) koja uz vec postojecu potvrdu od Sportskog Sveza Srbije je po dogovoru sa predsednikom UEM-a trebalo oa bude zavrsna za prijem u FIM I UEM.

Zeljko Grbic -Markos je podpredsednik MSS a Stankovic Dragan-Stankara-predsednik MSS. Za RR neznam nista (nefunkcionise informativni deo mojih poznanika- na putu su dolaze kod mene preko) Inace treba da se da logisticka podrska za vise od desetak trkaca da bi vozili van Srbije pa sad traze organizovanje RR samostalno za preko i izgleda da nece voziti u Srbiji( jos nije potvrdjena info)

Vidi molim te izgleda da nije predhodno rukovodstvo vodilo politiku vec ih je politika sklonila.Citaj OTERALA

PROCITAJ MOJ POTPIS ISPOD >BLAZENI BILI.......

Moj problem je sto sve vidim jasnije a imam zadovoljstvo da gledam ovaj propali kapitalisticki sistem organizacije trka i da nebrinem o svemu sto ti moras da brines aali sta je tu je.Ipak ostajem gde sam...za sada

[sake 0 Napisano Mart 4, 2008]

Stizu mi , hvala bogu , svi papiri pa cu ih veceras podici na forum (izjave, sastanci ,izvestaji...)

A posle toga zakljucavamo forum . Nek neko drugi otvara teme koje god hoce a ovo nek bude samo pregled.

Ja cu da se bavim pravim svojim poslom.

Da vas informisem o desavanjima u okruzenju.

Uvek najsvezije vesti na kojima saradjujem sa onima koji ih plasiraju samo moram da iz dobijem  (citaj: pozajmim) bez podatako kuce.

[simcee 0 Napisano Mart 4, 2008]

Evo Sake da se ne čeka ja ću da te preduhitrim  ;D

Evo izveštaj rada Moto Saveza Srbije za 2007 i započeti planovi za 2008.:

IZVEŠTAJ RADA MOTO SAVEZA SRBIJE ZA 2007.GODINU

 

 

1. Organizacija Šampionata Srbije 2007- rad MSS-a:

 

 Organizacija trke u disciplini Kružne trke 30.09.2007.

 Organizacija trke Balkanskog Šampionata Kružne trke 05.08.2007.

 Suorganizacija trke Balkanskog Šampionata Motokros u Zrenjaninu

 Uvođenje i organizacija slobodnih treninga (na Batajnici)-održan jedan iz finansijskih razloga

 Uvođenje Skuter Kupa u cilju animiranja mladih – budućih takmičara

 Uvođenje merenja vremena transponderima i praćenje trka na monitorima u boxu i za publiku

 FIM seminar za 3 sp.funkcionera za RR(finansirao Isak Jovanović)

 Besplatan prevoz publike za Kružne trke u organizaciji MSS-a autobusima iz Beograda

 Pokušaj uvođenja standarda za organizaciju trka – koji se tiču bezbednosti i uopšte uslova na trci i podrazumeva unutrašnji parking za posetioce, VIP tribine, parking, tribine i VIP tribine, ograde, tuševi, radio veza, obezbeđenje kvalitetnog napajanja strujom za bokseve

 Edukacija sudija u Kraljevu

 Priprema uslova za osamostaljenje u radu disciplina RR MX MK

 Štamanje knjiga pravilnika

 Renoviranje kancelarije – krečenje, zastakljivanje

 Obezbeđena finanisjka podrška sponzora za ceremonijalnu dodelu nagrada u Continental Hotelu bez dodatnih troškova za savez

 Obezbeđene nenovčane nagrade(Motul ulja i kozmetika od Mass Company, Cotton jakne i kaiševi, od firme Trion naočare, od Brigestone setovi guma -  na 4 trke(dve u klubskoj dve u organizaciji saveza)

 Obezbeđenje novčanih nagrada na jednoj trci za naše takmičare(05.08.2008.) od strane Suzuki Euro sumar, Kawasaki Cule Auto, MV Augusta Trion Motors, - po prvi put u bliskoj istoriji Srpskog moto sporta

 Obezbeđenje odlaska Dragana Stankovića u Brazil na seminar – sa koga se vratio bez izveštaja

 Odlazak Predsednika na sastanke u inostranstvu AAMU i BMU o svom trošku i odlazak Sekretara na sastanke i trke u inostranstvo i zemlji o trošku Isaka Jovanovića

 Priprema Šampionata Srbije 2008 – po pet trka u RR MK i MX uz odobrenje neograničenog broja trka za nacionalne i privatne Kupove po svim stazama u zemlji

 Stvaranje uslova da u 2009. sve trke Šampionata Srbije svih disciplina budu u organizaciji Moto saveza Srbije uz preporuku razvijanja Kupova

 Priprema logističke podrške klubovima za organizaciju Kupova

 Rad na organizovanju reprezentacije za Istočno Evropski Šampionat

 

 

 

 

 

2. Medijska kampanja:

 

 Održavanje konferencija za štampu – najava trka i dešavanja i rezultata nakon trke

 Medijsko praćenje trka – televizija Auto Plus, SOS, FOX TV, RTS1, RTS2, Stankom itd.., emisije na lokalnim televizijama – Auto Market, Start...redovno praćenje u Sportskom Žurnalu

 Obezbeđenje sponzorstva u vidu prostora za održavanje konferencija za štampu

 Promocija MSS-a na sajmu automobila 2007 i obezbeđenje besplatnog prostora za šator MSS-a

 Promovisanje MSS-a letcima i flajerima sa kalendarom trka i dešavanja pod MSS

 Bilbordi po Beogradu na 20 lokacija za trke koje je organizovao MSS

 Oglašavanje u dnevnim časopisima – najava trka koje je organizovao savez

 

 

3. Saradnja sa Ministarstvom omladine i sporta i Sportskim savezom Srbije:

 

 Ostvarivanje članstva MSS u Sportskom savezu Srbije – čime se ostvaruje pravo na obraćanje Ministarstvu omladine i sporta za finansijsku podršku iz budžeta RS

 Pomoć Ministarstva omladine i sporta za održavanje trke Balkanskog Šampionata RR u iznosu od 1.000 000 dinara– u trenutku kada nismo bili članovi SSS-a gde je takav status otežavao mogućnost obraćanja Ministarstvu za pomoć

 Apliciranje za članstvo u Olimpijskom komitetu kao pridruženog člana

 Rad na prelasku u višu grupu kategorizacije sportova u SSS– rad prekinut zbog promena u rukovodstvu MSS

 Rad na programima za finansiranje u 2008. – programi predati SSS-u

 Priprema Kupova Junior za MX – 50ccm, Junior super minimoto -50ccm

 Priprema uslova za stvaranje reprezentacije

 Omogućavanje uslova za organizovanje kampa za mlade svih disciplina

 Stvaranje terena za organizaciju trka (svih disciplina) Šampionata Srbije od strane Moto saveza Srbije

 

4. Saradnja sa međunarodnim telima i drugim Savezima:

 

 Ostvarivanje članstva u Alpe Adria Motociklističkoj Uniji

 Jačanje pozicija u BMU

 Rad na direktnom članstvu u UEM i FIM iniciran od strane Predsednika UEM– rad prekinut opstrukcijom AMSS-a i pojedinaca iz MSS-a

 Omogućeno izdavanje Šengen viza za celu sezonu 2008 od AAMU i BMU za sve takmičare koji učestvuju u minimum dve trke u inostranstvu

 Priprema za međunarodni Enduro i Supermoto

 Započeta saradnja sa ADAC – nemački AMSS za minimoto i midimoto međunarodne Kupove

 Omogućen odlazak 3 takmičara na MX Kup nacija bez troškova – Kipar za 2008

 Ponovni dolazak takmičara Slovenije i Grčke u 2007

 Dogovor o dolasku italijanske reprezentacije Trial-a u 2008

 Pozitivne ocene organizacije RR trke Balkanskog Šampionata 2007 od rukovodstva BMU

 Započeti dogovori sa savezima Hrvatske  Republike Srpske i ostalih između ostalog i radi stvaranja tla za organizaciju Šampionata zemalja bivše Jugoslavije

 

1. Činjenice koje su usporile rad MSS-a:

 

 AMSS- pokušaj privatizacije od strane AMSS-a – dokaz predlog zakona o AMSS. Iz tih razloga neuvođenje MSS u članstvo AMSS-a, nedavanje predložene podrške (predlozene od strane AMSS-a), neodgovaranje na dopise i molbe MSS-a sto potvrđuje činjenicu osporavanja našeg statusa

 Sportski Savez Srbije – na sve zahteve tokom sezone da se što efikasnije predstavimo državi iz razloga nepoznavanja i nerazumevanja situacije u moto sportu i nadležnosti za moto sport kao granu sporta SSS prihvata MSS u članstvo tek na kraju sezone 2007 sto se negativno odrazilo na sam tok sezone 2007. Tek po primanju u članstvo dobili smo mogućnost apriliciranja za članstvo u FIM i UEM.

 Ministarstvo omladine i sporta - Uz podršku za organizcaciju RR trke Balkanskog Šampionata za koju smo duboko zahvalni negativno po savez je nedobijanje potvrde(zbog sporosti sistema) o statusu saveza MSS-a kao i SSS-a sto je onemogućilo završni korak za prijem u UEM i FIM iako je Ministarstvo omladine i sporta prepoznalo rad i angažovanje MSS-a.

 Usled stvorenog nepoverenja u vezi rada pojedinih klubova koji su bili organizatori trka(Speed Line, Divlji, Senior) u sezoni 2007 poslat je zahtev za podnošenje finansijskog izveštaja

 Otpor pojedinaca i iznošenje netačnih informacija:

Šabanagić Almir – izjava RTS-u dokaz u prilogu

Perišić Dragoslav- izjava u listu pravda – dokaz u prilogu

Moto magazin Željko Grbić- iznošenje netačnih podataka

Ostali pojedinci i njihovo opstruisanje rada navedeni su u ostavci Predsednika koja je u prilogu

 Nasleđeni nerad Komisija sastavljenih od sportskih funkcionera iz prethodnog perioda pre 2007.

 Nepridržavanje klubova načinu rada postavljenom kroz sistem  utvrđen obrazovanjem Upravnog i Izvrših odbora – sistem podrazumeva obraćanje takmičara klubu – kluba Izvršnom odboru odgovarajuće discipline- Predsednik Izvršnog odgora ukoliko utvrdi da nije nadležan za rešavanje datog pitanja obraća se Upravnom odboru po razmatranju dopisa kluba- Upravni odbor odlučuje o predmetu ako je nadležan ako ne prosleđuje ga Skupštini – što nije sprovedeno jer nije ni poštovana procedura pismenog obraćanja kao ni procedura hijerarhije. Ovaj sistem je opšti sistem funkcionisanja a ne samo MSS-a. Upravni odbor nije u sezoni 2007. dobio ni jedan takav dopis.

 Moranje zadovoljavanja standarda UEM-a (za početak 50%) za trke Istočno Evropskog Šampionata i konkretno plan održavanja trka RR na stazi Batajnica kao jedinoj u datom trenutku adekvatnoj rezultiralo je stvaranjem zlonamernih komentara o „Beogradizaciji“ moto sporta. Težnja je bila da i pored trke za Istočno Evropski Šampionat i druge trke domaćeg šampionata budu na istom nivou

 

Projekat i osnovni ciljevi za sezonu 2008 MSS-a u sastavu koji je radio 2007 bili su:

 

STVARANJE USLOVA ZA IZGRADNJU MOTODROMA ZA KRUŽNE TRKE KROZ:

 

1. organizovanje Šampionata Srbije u skladu sa evropskim standardima – sto znači poboljašanje uslova na stazama prilagođenim za moto trke  i licenciranje staze od strane UEM, BMU.

2. programe za mlade

3. odlazak što većeg broja naših takmičara u inostranstvo

4. dolazak sto većeg broja stranih takmičara kod nas

 

 

Plan za stvaranje adekvatnih staza odnosi se i na disciplinu Motokros – staze koje će zadovoljiti uslove i standarde za održavanje Evropskog Šampionata.

 

 

Beograd, 28.02.2008.godine

 

Predsednik Moto saveza Srbije

 

Isak Jovanović

 

[simcee 0 Napisano Mart 4, 2008]

A evo i ostavke

SKUPŠTINI MOTO SAVEZA SRBIJE

 

 

 

PREDMET: OSTAVKA PREDSEDNIKA  MOTO SAVEZA SRBIJE

 

 

 

Ja, Isak Jovanović dajem neopozivu ostavku na mesto Predsednika Moto saveza Srbije, samim tim i na mesto Predsednika Skupštine i Predsednika Upravnog Odbora.

Ostavku podnosim iz razloga neprestanih pritisaka koji su vršeni na mene tokom sezone 2007. kao i početkom sezone 2008, kao i neslaganje sa krajnje subjektivnim razlozima(interesima) pojedinih klubova  da se ne odreknu posredovanja AMSS-a u članstvu u UEM-u i FIM-u.

Pošto se politika moga rada od samog početka zasnivala na jednom jedinom osnovu -  uzdizanje moto sporta Srbije,  to sam video kao moguće ostvarljivo jedino kroz postojanje jedne jake stabilne i priznate organizacije kakvom sam želeo da Moto savez Srbije bude. Iz tih razloga smatrao sam da je diretkno članstvo u UEM-u i FIM-u jedan od bitnijih koraka ka ostvenju tog cilja, kao i odvajanje od AMSS-a kao profitne organizacije koja je tokom prethodnih godina a naročito 2007. moto sport šikanirala,ignorisala,  uskraćivala sva prava i nametala  samo obaveze. Pojedinci iz moto sporta koji su nalazili načina da ostvaruju finasijske satisfakcije u dilovima pravljenim sa pojedincima iz AMSS-a i time dodatno pomagali svojim kolegama sportistima u propadanju kao i pojedinci koji su koristili organizacije moto trka da bi profitirali, vršili su podrivenje i unižavanje moga rada ali i moje ličnosti  pokušajima da me ucenjuju, fizički napadaju, blate po medijima iznošenjem laži, i na kraju tajnim sastančenjem čija svrha je bila blaćenje moga imena i rada.

Ovim putem želim još jednom da istaknem ljude koji su dali nesebični doprinos da se odlučim na ovaj korak i poštedim izlaganje neprijatnostima i opasnostima  sebe ali i ljudi u mom okruženju:

1. Dragoslav Perišić- pokušaj fizičkog napada na mene na Sajmu automobila, lažno predstavljanje kao organizatora trke u Kraljevu čiji je organizator bio klub „Divlji“ 26.08.2007., konstantno unižavanje kako moje ličnosti tako i MSS-a na različite načine tokom sezone 2007.

2. Željko Grbić - iznošenje lažnih informacija u svom časopisu Moto magazin kao i stalno pisanje protiv MSS-a, pozivanje klubova na tajne sastanke i time podrivanje rada rukovodstva MSS-a,

3. Klub Sultan – čiji je član Milan Radojčić na trci u Kraljevu 20.05.2007. pokušao fizički napad na mene, kao i iniciranje otmice, posle pokušaja da sprečim paljenje guma na stazi –što kasnije saznajem da je bio isceniran događaj od strane Markusa i Perišića kako bi se u medijima objavila informacija da su neredi na trkama MSS-a

4. Aleskandar Kovačević i Saša Petrović- koji kao članovi Upravnog Odbora učestvuju na tajnim sastancima koji se organizuju radi urušavanja rukovodstva MSS-a

5. Klub „Divlji“ – čiji je predsednik Nenad Petrović omogućio Dragoslavu Petroviću da na trci u njegovoj organizaciji lažira organizaciju i proglašenje; i koji je izmolio od mene 500eura jer je padala kiša kada je bila njegova trka.

6. Klub Speed Line – koji je ostao finansijski dužan MSS-u 39.000 dinara u smislu dela od kotizacije koje su plaćali svi klubovi organizatori trka koji podriva rad saveza i blati moje ime

7. Stanković Dragan – koji me je ucenjivao na početku sezone da on mora biti funkcioner u savezu kako bi mogao da putuje i ako su funkcije popunjene da izmislim funciju za njega, takođe širenje laži i blaćenje MSS-a

8. Dragoj Dragan- koji je u trenutku kada je bio Predsednik IO za Moto klasik pružio podršku D.Perišiću u lažiranju trke, konstantno blaćenje moga imena..

 

 

Navedena lica kao i još neki učesnici su i incijatori tajnog sastanka čiji cilj je da se nađe još neki način da se u novoj sezoni vrši pritisak na mene. Kako sebe ne vidim kao deo gore pomenutih lica kao i gore pomenutih akcija, svojom voljom dajem ostavku i jedino izražavam žaljenje što mladi takmičari koji su prepoznali u mom kratkom radu napredak i dobar put za moto sport Srbije, neće imati adekvatnog lidera, ali na njima ostaje da se izbore za svoja prava i da odbace ove ljude iz svoje organizacije bez obzira na sve.

Takođe tim koji me je pratio u smislu članova Upravnog Odbora VDPredsedika za Izvršni Odbor disc. Kružna trke Miloš Milovanović, Dr. Ivan Dimitrijević, Saša Valisavljević i Ivan Bulajić takođe će dati pismene ostavke.

 

Napomena: o svim navedenim događajima dostaviće se pismeni izveštaj svim klubovima.

 

 

 

 

 

Beograd, 06.02.2008.godine

 

 

Isak Jovanović

 

[bmr27 33 Napisano Mart 24, 2008]

Posto nam ova tema vec skoro mesec dana "spava" da je malo probudimo.

 

Ima li ko kakvih informacija sta se dalje desava,da li neko    nesto konkretno radi  i sta nas ceka dalje?

 

 

@sake:kritika koju sam izneo odnosi se na prethodnesezone,o 2007-oj  ne mogu da pricam jer sticajem okolnosti nism mogao da prisustvujem  nijednoj trci.

 

[simcee 0 Napisano Mart 24, 2008]

Posto nam ova tema vec skoro mesec dana "spava" da je malo probudimo.

 

Ima li ko kakvih informacija sta se dalje desava,da li neko    nesto konkretno radi  i sta nas ceka dalje?

 

 

@sake:kritika koju sam izneo odnosi se na prethodnesezone,o 2007-oj   ne mogu da pricam jer sticajem okolnosti nism mogao da prisustvujem  nijednoj trci.

 

Za domaći Šampionat bi trebalo da se informišes u MSS-u fiksni tel je ostao isti nadam se...ali ako si takmičar čudi me da te ne obaveštavaju iz Saveza tj. tvoj klub?!?

[bmr27 33 Napisano Mart 25, 2008]

Nisam takmicar,sto se moze i zakljuciti iz mojih prethodnih postova.

 

a cudno mi je da niko nista ne pise-jel domaci motosport toliko nepopularan da nema nikakvih vesti koje bi mogle da se "cuju" ovde na forumu?

 

[mixa 1036 Napisano Mart 25, 2008]

Ja bi to stvarno volio,samo da mi neko kaže odakle da crpim informacije?

 

Ili da se neko od takmičara "pomuči" kao Mali Ćaća ili ti Nikola Računica koji nas svaki put obraduje sa izvještajem sa trka na  kojima se takmiči?!