Nikle 44 Napisano Februar 3, 2015 U prolazu, 57 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko vozi malu nindzu? Deluje zanimljivo.Voleo bih da vidim utiske malo iskusnijih vozaca koji su je vozili.Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dulence 96 Napisano Februar 4, 2015 Svrati ponekad, 175 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Zephyr 750 Prijavi odgovor kao problematičan Jos pre neku godinu sam pricao sa nekim momkom iz Bg koji je imao tu Nindzu..totalno je bio odusevljen,ali isto tako mi je rekao da je bio srecan kada je prodao jer nigde nije uspeo da pronadje delove za istu..bas je retka na nasim prostorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikle 44 Napisano Februar 4, 2015 U prolazu, 57 postova Prijavi odgovor kao problematičan Taj motor je poceo da se prodaje pre 2 godine,ne verujem da ti je o tom motoru pricao drug. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dulence 96 Napisano Februar 4, 2015 Svrati ponekad, 175 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Zephyr 750 Prijavi odgovor kao problematičan Onda sigurno nije..onda mozda 250..znam da je bila Nindza sa nekom malom kubikazom..nebitno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Squibb 104 Napisano Januar 6, 2017 U prolazu, 29 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja 300 Prijavi odgovor kao problematičan Cao Nikle, Ja sam letos uzeo novu Nindzu 300 i prezadovoljan sam. Prvi mi je motor tako da ne spadam u iskusnije vozace (Barem ne u smislu da sam vozio sve i svasta). Ali sam vozio slicne motore(KTM Duke 390 i Hyosung GT250R). Evo moje misljenje o Nindzi: -Polozaj sedenja- Motor ima dosta uspravno sedenje s` obzirom na izgled male zujke. Polozaj je odlican za voznju po gradu kao i za duga putovanja. Ja sam od sredine jula do decembra, kada je zahladnelo, presao 10000km. Bio sam na putu od 11 dana(4000km) i nisam imao nikakav umor/bol u rukama. Dok nisam bio satima na autoputu, nije mi ni trnulo dupe. Mnogo je i pregledniji polozaj u odnosu na nagrbljeni polozaj Hyosunga. -Snaga- Motor je super. Na niskim obrtajima(do 2500) ima dubok zvuk i cuje se pucanje cilindra naizmenicno. Po gradu se vozika do nekih 7000 obrtaja, normalnom voznjom. Ima dovoljno snage u srednjim obrtajima da se lepo prevezes. Maksimalna idealna putna brzina je 135km/h na 9000 obrtaja. A snaga i "pravi" zvuk svizu od 10000 obrtaja pa sve do crvenog(13000rpm). Motorce ima snage da te ponekad dovede u problem, ali ne dovoljno da izgubis kontrolu. Moze se sa dosta poverenja zabosti pun gas na izlasku iz krivine i da ne brines o proklizavanju zadnjeg tocka. -Kocenje- Kocnice su solidne (ima 1 disk napred). Nisam primetio ni u jednom trenutku da su mi potrebne jace jer nemam ni poverenja u fabricke gume(Tajvanske, IRC). Ako bas vidis da ces produziti krivinu, onda tu ulece u pomoc proklizavajuce kvacilo Samo spustis u nizu i drasticno pomognes kocenju a ne brines da ti blokira tocak. Ja sam se sada izvestio, pa na kosutnjaku na svakom kocenju koristim "slipper clutch" koji kada saltas u pravom trenutku, izbaci malo zadnji kraj. Kontrolisan je osecaj ali dovoljan da ti da doznanja da se tocak kretao sporije od brzine kretanja. -Skretanje- Motor se sa ogromnim uzivanjem baca u krivine. Ja sam nazalost malo toga izgubio montiranjem kofera ali i dalje je odlican. Lagan je, 170kg sa sve tecnostima. Vec vidim da kada budem stavio bolje gume da cu da grebem fuzastere bez problema. Vec sam bio blizu par puta -Cajgeri- Instrument tabla je odlicno odradjena i vrlo pregledna. Izuzetak bi mozda bili ukljuceni migavci koji nisu uvek vidljivi na suncu. Digitalna brzina i analogni obrtomer (Meni mnogo bolja kombina od Duke-a 390 koji ima oba digitalna). -Rezervoar- Odlican sa kapacitetom od 17 litara. Kada na to dodas potrosnju od 3,5 litre jace voznje po otvoreno, 4 litra po gradu i 5 litra po autoputu(135km/h) onda ti ne treba bolje. Napomenucu jos da su farovi odlicni, udobnost super za moju visinu(~170cm) i retrovizori su pregledni za fabricke. Ako bas moram da trazim mane, to bi bilo da je fabricki auspuh dosta tih. Stvara probleme u saobracaju i grupnim voznjama. I mozda je prva brzina previse kratka. Nadam se da sam ti kao neiskusan vozac odgovorio na sve sto te zanimalo Ako treba jos nesto, slobodno pitaj 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14232 Napisano Januar 6, 2017 Ne silazi, 6110 postova Prijavi odgovor kao problematičan I reKao bih kao neiskusan na forumu odgovorio na pitanje od pre dve godine Nema veze lepo si opisao motor nekom drugom ce mozda znaciti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Squibb 104 Napisano Januar 6, 2017 U prolazu, 29 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja 300 Prijavi odgovor kao problematičan Znam da je stara tema ali Ninja 300 je i dalje nov motor u radnji Bice ih vremenom sve vise i kod nas tako da moze nekome da znaci. A i kada sam se raspisao onoliko, mislis da sam imao nesto pametnije da radim? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14232 Napisano Januar 6, 2017 Ne silazi, 6110 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislis da bih ti ja odgovorio da imam sta pametnije da radim Poenta je da si se kao fin i kulturan mladic obratio licno pokretacu teme od pre dve godine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos-v 2450 Napisano Januar 6, 2017 Zainteresovan, 947 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cbf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Decko je potrosio pola sata kucajuci i pri tome jako lepo objasnio. Nemoj da mu kvarimo 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
